Új Dunántúli Napló, 1997. február (8. évfolyam, 31-58. szám)
1997-02-18 / 48. szám
6 Dünántúli Napló Autósélet 1997. február 18., kedd Megváltoztak a hitelszabályok, új lehetőségeket keresnek a vevők, eladók Új autót, de miből? Az újautó-vásárlások 80 százalékát évről évre a különböző részlet- és lízingkonstrukciók igénybevételével bonyolítják. Az új törvényeknek köszönhetően januártól sokkal nehezebb új autóhoz jutni, ha nem tudjuk az egész vételárat készpénzben, azonnal kifizetni. Csodák nincsenek, mi mégis mindig hiszünk benne. Hittük tavaly is, amikor a hazai autós képviseletek kedvezőbbnél kedvezőbb finanszírozási ajánlatokkal bombázták az autóra vágyókat. Valóban jó pénzügyi konstrukciókkal lehetett kocsihoz jutni egy jogi „kiskapu” segítségével. A finanszírozó cég csak a futamidő lejártával fizette be az államkasszába az eladott autó áfáját, a futamidő alatt ez az összeg „dolgozott”, amit kitermelt - a kamatot -, nem kellett a vevőnek kifizetnie. 1997 január 1-jével becsukták ezt a kiskaput, az eladó az autó átadásával egyidejűleg köteles az áfát befizetni. Ez jócskán megnehezíti azoknak a helyzetét, akiknek most gyűlt össze a pénzük az új járműre. Január közepétől újra elindultak a reklámkampányok, amelyekben a vezérképviseletek kamatmentes kölcsönöket és egyéb kedvező hiteleket kínálnak. Ha azonban kicsit részletesebben utánaszámolunk kiderül, hogy csodák valóban nincsenek. A lehetőségek közül a tartós bérlet a legrégebbi, már évek óta szinte változatlan formában vehető igénybe. Jogilag azonban a mai napig nem teljesen tisztázott, hogy a bérleti idő lejárta utáni hogyan kerülhet a vevő tulajdonába az autó, ezért nem terjedt el széles körben ez a módszer. Az idei évre kidolgozott „kamatmentes” kölcsönnél a vásárló hónapról hónapra azonos ösz- szegű részleteket fizet a futamidő alatt. Azonban a kezdőrészlet befizetésénél az eddiginél jóval magásabb kezelési költséget számolnak. A másik lehetséges vásárlási mód a hitelkölcsön felvétele. Ez lényegében azonos a bankkölcsönnel, a kamat mértéke is hasonló, körülbelül 26- 29 százalék. Egyedül a hozzáférés kedvezőbb, ugyanis ha autóvásárláshoz kérvényezzük, elég a személyi igazolvány, a jogosítvány s a cégek általában nem kémek kezest. A Lízingszövetség még nem nyugodott bele a jelenlegi helyzetbe, s beadvánnyal fordult a kormányhoz. Döntés rövidesen várható, amit alighanem befolyásolnak majd a féléves eladási statisztikák is. Kamatos és kamatmentes hitelkonstrukciók összehasonlítása VW Polo Classic 60; vételár; 2 179 000 Ft, kezdő befizetés: 50% (1 089 500 Ft) FUTAMIDŐ 12 24 36 48 60 A 43 580 43 580 43 580 43 580 43 580 Kezelési költség B 54 475 54 475 54 475 54 475 54 475 C 54 475 163 425 250 585— Szerződéskötéskor A 1 133 080 1 133 080 1 133 080 1 133 080 1 133 080 fizetendő B 1 143 975 1 143 975 1 143 975 1 143 975 1 143 975 összesen C 1 143 975 1 252 925 1 340 085— A 105 115 62 407 48 406 41 826 38187 Havi törlesztés B 101 095 58 076 44 154 37 496 33 729 C 90 792 45 396 30 264— Többletköltség A 215 460 451 837 696 713 961 723 1 245 299 összesen B 178111 358 794 554 525 764 794 988 699 (kamat+kez. ktsg. C 54 475 163 425 250 585Jelmagyarázat: A: Kamatos hitel (régi), B: Kamatos hitel (új), C: Kamatmentes hitel (új) Forrás: Porsche Bank A Globetrotter -jövőre több fut útjainkon A Volvo kft.-je A Volvo és a Denzel Hungária Kft. között több mint ötéves együttműködés után megállapodás született arról, hogy a Volvo Truck Corporation idén február elsejétől átveszi a magyarországi importőri és forgalmazási feladatait a Denzeltől. A szervezetet a Volvo európai haszongépjármű marketing- és forgalmazási hálózatába építik. Első lépésként továbbfejlesztik a szervizhálózatot és az ügyfélszolgálatot. A változásnak a hazai fuvarozók látják majd hasznát. Biztonságosan, nem csak hóban Lassan kifelé tartunk az idei télből, mégis érdemesnek tartjuk visszatérni a téli gumik használatára. Havas, latyakos utakkal talán még az idén is találkozhatunk. A Michelin nemzetközi sajtótesztjén lehetőségünk nyílt igazi téli környezetben kipróbálni az XM+S Alpint téli gumit, s hogy összehasonlítási alapunk is legyen, egy másik ugyanolyan autón a nyári mintázatként számon tartott Energy MXT abroncsok feszültek. A három tesztpályán a közúti közlekedésben is gyakran előforduló helyzeteket gyakorolhattuk, a mérések igazán meggyőző eredményeket hoztak. Az első pályán hátsókerék-hajtású Opel Omegákkal emelkedőn próbáltunk elindulni és egy kanyargós szakaszon át feljutni a dombra. A nyári abroncsokkal már az indulás is nehezen sikerült, a szerpentinen pedig ugyancsak birkóztunk a kormánnyal, hogy az autót az úton tudjuk tartani. Az X M+S Al- pinnal szerelt Omega kipörgés nélkül indult, s olyan biztonsággal haladt felfelé, mintha száraz lett volna a pálya. Sokan nem tudják, hogy a téli abroncsok nemcsak mintázatukban különböznek a nyári abroncsoktól, hanem az alapanyag össztételében is. Az utóbbi években a gumiba egy titkos összetételű szilíciumve- gyületet kevernek, amely lágyságot kölcsönöz az abroncsnak, így fagypont környékén is nagyobb tapadást érnek el. A második tesztpályán a fékezést gyakoroltuk. A VW Polo tesztautók közül az egyiken nyári gumik és ABS, a másikon csak nyári gumik, a harmadikon pedig téli gumik és ABS volt. Az enyhe lejtőn 50 km/h sebességről kezdett fékezéskor az első autó szinte lassulás nélkül gördült tovább, a második a padlófék hatására leblokkolt kerekekkel, maga előtt túrva a havat, rövid úton megállt, eközben azonban teljesen keresztbe fordult. A kormányt hiába tekergettük, a blokkoló kerekek természetesen nem reagáltak. A harmadik autó fékútja ugyan valamivel hosszabb volt a másodikénál, de a fékezés közben végig irányítható maradt, ami nagyon fontos tényező. A magyar autósok a pénztárcát kímélendő sokszor csak a hajtott kerekekre szereltetnek téü abroncsot. Ennek helytelenségéről győződhettünk meg a harmadik tesztpályán. A nyári abroncsokkal szerelt Audi A4- essel a dimbes-dombos, szer- pentines tesztpályán ugyan végig tudtunk menni, de csak óvatosan és nagyon lassú tempóval, s a szokásosnál többet kormányozva. Az elöl téli, hátul gyári abronccsal szerelt tesztautó szinte kezelhetetlen- nek bizonyult. A magyarázat egyszerű: míg az első kerekek megfelelően tapadtak, addig a hátra szerelt nyári papucsok összevissza csúszkáltak. A megnyugtató biztonságot itt is a négy X M+S Alpin adta. A teszt bebizonyította, hogy sokkal olcsóbb négy téli abroncs beszerzése, mint egy esetleges karosszériamunka és fényezés költsége. S. K. , EUIjll PARját ritkító ajánlatok február 28-ig* Az akció ideje alatt garantáljuk árainkat! 200000 BRAVA Ingyen extrák Ft-ért! 1 • Ha Fiat Brava 1.4S modellt vásárol: • szabadon választhat a rendelkezésre álló extrákból, • illetve autós kiegészítőkből • 200.000 Ft értékben! Ft-ért! 3« Használt autó beszámítása esetén a beszámítandó gépkocsi műszaki átvizsgálása és értékbecslése ingyenes. * Az ajánlat csak a magyarországi készlet erejéig érvényes. BRAVO Ingyen extrák 150.000 Ft-ért! 2. Ha Fiat Bravo 1.4S modellt vásárol: • szabadon választhat a rendelkezésre álló extrákból, • illetve autós kiegészítőkből • 150.000 Ft értékben! o 4. Ajánlatainkat egy hihetetlenül kedvező pénzügyi konstrukcióval is kiegészítjük, amely mindenki számára testressabott fizetési feltételeket biztosít. Stoll Pécs Rt., 7630 Pécs, Diósi u. 49., tel.: (72) 327 575, fax: (72) 311 871 Melytjehíítótt mik 95.RSÜ Ft 38.300 FI-607. Bár a télnek mindjárt vége, a Westel Rádiótelefon Kft. továbbra is mélybehűtött árakkal várja Önt. Február 10. és 21. között a csúcsminőségű Benefon Delta mobiltelefont ugyanis 60% kedvezménnyel, 95 900 Ft helyett mindössze 38300 Ft-ért vásárolhatja meg. Sőt, a Westel most még a 25000 Ft-os rendszerbelépési díjat is elengedi. Az akcióban szereplő készülékeket 3 év garanciával árusítjuk. A 0660-as telefonok ráadásul a legkedvezőbb mobil percdíjakkal, az ország egész területén használhatók. IIÍICYEIÍIES RENOSZE Siessen, meri a készletek végesek! Az árak az áfát nem tartalmazzák. Tára a -tára éF\ f \ További információért hívja a 265-8888-as. a 06 60 4'50-450-es vagy az ingyen hívható 06 80 458-450-es telefonszámot. WV WW http://www.westel.hu WESTEL IRODA: PÉCS, 7621 RÁKÓCZI U. 19., TEL: (06 72) 225-111, RÁDIÓTELEFON: ({{f(m)))}J j } J f j (06 60} 327-900 KÉRÉSÉRE ÜZLETKÖTŐNK FELKERESI ÖNT: KUNICS GÁBOR TEL: (06 60} 327-930 • RÉTHY ISTVÁN TEL.: (06 60) 327-920 • SZAKÁL0S GYÖRGY, TEL.: (06 60) 427-927 lAtróritm» kft uwiwnm i i WESTEL
