Új Dunántúli Napló, 1996. december (7. évfolyam, 328-356. szám)
1996-12-19 / 346. szám
Társadalom 1996. december 19., csütörtök Autópályadíjak Európában A heves tiltakozások ellenére Ausztria 1997. január 1-jétől használati díjat kér az autósoktól az ország autópályáin és gyorsforgalmi útjain. Pályadíjak beszedése más országokban is szokásos. A dpa áttekintést közölt arról, hogy Európában milyen díjakat kérnek autópályák igénybevételéért. Ausztriában január elsejétől fizetni kell az autópályák és gyorsforgalmi utak használatáért. Az autósok évi, kéthavi és heti matricák között választhatnak. Ezek ára személyautóként 550, 150, illetve 70 schilling. A címkék autóklubokban, postai hivatalokban, töltőállomásokon, határátkelőkön, dohányboltokban és a pályadíj társaságoknál kaphatók. Ausztrián kívül az ADAC-nál és a határközeli tankolóknál is beszerezhetők. Címkével nem rendelkező autósok 1100 és 8570 schilling közötti pénzbüntetésre számíthatnak. A következő szakaszokon a címkékhez a pályadíjbeszedő helyeken pótlólagos díjat (dupladíj) kell fizetni; A9 Phym-au- tópálya a Bosruck- és a Glei- nalm-alagútban (16 márka), A10 Tauem-autópálya a Tauern- és a Katschberg-alagútban (20 márka), All Karavankák- autópálya a Karavankák-ala- gútban (13 márka), A13 Bren- ner-autópálya az egész szakaszon (16 márka) és S16 Arl- berg-gyorsforgalmi út az Arl- berg-alagútban. A pályadíjada- tok egy személygépkocsival való útra vonatkoznak. Olaszországban gyakorlatilag az úthálózat valamennyi szakaszán, összesen mintegy 5600 kilométeren pályadíjat szednek be. Díjmentesnek ösz- szesen 900 kilométer tekinhető, mindenekelőtt Dél-Kalábriában. A személygépkocsi-vezetők 100 kilométerenként 8,80 német márkának megfelelő összeget fizetnek. A díjakat a díjbeszedőhelyeken készpénzzel, vagy hitelkártyákkal lehet befizetni. Hitelkártyaként az úgynevezett Viacard van használatban és ezeket az információs központokban 50 ezer líráért (50 márka) lehet megvásárolni. Ezenkívül az úgynevezett távengedély birtokában a szokásos hitelkártyák is felhasználhatók. Franciaországban az összesen 7400 kilométert kitevő úthálózatból mindössze 1100 kilométer a pályadíjmentes. Az autópályák használati díja szakaszokként és tarifákként változik. A pályára való belépéskor egy bilétát kell kihúzni és távozáskor a pályahasználati díjat ennek alapján kell kiegyenlíteni. A párizsi közlekedési minisztérium adatai szerint a gépkocsivezető kilométerenként 0,30 frankot fizet. A Párizsból Saarbrückenbe vezető szakasz 40, a Párizs-Strasbourg szakasz pedig 51 német márkába kerül. Személyautók számára a legköltségesebb szakasz a Párizs- Menton útvonal, 101,30 márkáért. Svájcban bel- és külföldi személygépkocsik vezetőinek 1985 óta kell fizetniük az autópályák használatáért - jelenleg 40 frankot. Cserébe az autós matricát kap, amely az adott naptári évre érvényes. A téli túristák figyelmébe: a 97-es címkék már decembertől érvényben vannak és kaphatók is. Akit címke nélkül fülelnek le, 100 frank büntetést fizet. % Spanyolországban az úthálózat 2033 kilométeres szakaszán kötelező a páyadíj. A pálya- használati díjak különbözőek: kilométerenként az autósnak 9 és 39,90 pezeta közötti összeget kell fizetnie. A legtöbb pályadíjköteles szakasz az ország északi és északnyugati részén található, továbbá a francia határ mentén keleten, le egészen Valenciáig. Az ország belsejében a négysávos utak csaknem mindegyike pályadíjmentes. * Görögországban csak az északról délre, és a keletről nyugatra vezető főutakon, továbbá a Peloponnészoszon Ko- rinthoszból Tripolisz felé haladó autópályán kell csekély használati díjat fizetni. Az Athénból Korinthoszba vezető 90 kilométeres út egy személy- gépkocsi számára 500 drachmába kerül. A Korinthosz és Patrasz közötti 130 kilométeres szakasz használata 600 drachmába kerül. A pályadíjat a díjbeszedő helyen kell fizetni. Csehországban a bel- és külföldi autósok 1997-től 400 koronát fizetnek az autópályák használatáért. A címkéket a határátkelőkön, a postahivatalokban és az erre kijelölt töltőállomásokon lehet megvásárolni. Lengyelországban eddig nem kellett autópálya-használati díjat fizetni. Wlodzimierz Cimo- szewicz azonban már többször felvetette, hogy a külföldi autósok számára határozzanak meg beutazási díjat. Szlovénia autópályáin a külföldi autósnak szakaszonként 5,60 és 35 schilling közötti ösz- szeget kell fizetnie. Horvátországban egyes autópálya-szakaszok 12 és 70 schilling közötti összegbe kerülnek. Szerbiába vagy Montenegróba való beutazáskor a külföldi gépkocsik vezetőinek 2520 schillinget kell biztosításért és autópálya használatáért kifizetniök. A hor- vát határ és a Belgrad közötti útszakaszon a külföldi rendszámú gépkocsi vezetőjétől 20 német márkát követelnek. Skandináviában az autópályák és az országutak díjmentesek. A három legnagyobb norvég városban, Oslóban, Ber- genben és Trondheimben azonban díjat szednek az úthálózat használatáért. A pápa üzenete a béke világnapjára / Élj megbocsátással A kölcsönös és őszinte megbocsátás a béke kultúrájának alapja - hangsúlyozta II. János Pál a béke világnapjára készített üzenetében, melyet kedden ismertetett a Vatikánban Roger Etchegaray bíboros, az Igazságosság és béke pápai tanácsának elnöke. A katolikus egyházfő szerint a megbékélés csak a megbocsátással kezdődhet meg. Ugyanakkor az „emlékezet megtisztításán” alapuló megbocsátás feltétele az igazság és az igazságosság, az elkövetett bűnök beismerése, s amennyiben lehetséges, jóvátétele. A békés megbocsátás mindenekelőtt az igazság tiszteletét követeli meg. Ahol a hazugságot teijesztik, ott a gyanakvás és a megosztottság virágzik. Az igazság ellen való a korrupció, a politikai és ideológiai manipuláció is, mivel ezek alapjaiban támadják meg a társadalmi együttélést, veszélyeztetik a békés társadalmi kapcsolatokat. A megbocsátás távolról sem jelenti azt, hogy ne lenne szükség az igazság feltárására. Az elkövetett bűnökről számot kell adni, azokat jóvá kell tenni, de mindenkinek a lehető legnagyobb megfontoltságot kell tanúsítania, hogy ne súlyosbodjanak az ellentétek, ne legyen nehezebb a megbékélés. A történelmet nem újjáími kell, hanem új szemmel kell olvasni - hangsúlyozta a katolikus egyházfő. Az „Élj megbocsátással, békében lesz részed” című üzenetében a pápa megállapította, hogy a vége felé közeledő évszázadunkban „számos fény gyulladt az emberek útján társadalmi-kulturális, gazdasági, tudományos-műszaki téren”, de ennek „sajnálatosan ellentmondanak a súlyos árnyak, különösképpen az erkölcsöt és a szolidaritást illetően”. II. János Pál az „árnyak” között említette az emberi élet semmibevételét, a faji, nemzetiségi, valamint a nemek közötti hátrányos megkülönböztetést, a hatalmas tömegeket érintő és pusztító szegénységet, a mindennapivá váló háborúkat, a kirekesztő fogyasztói szemléletet. A megbékélés mindenki feladata. Azt elősegítheti az egyházak egymáshoz való közeledése, de alapvető felelősség hárul a politikusokra: nekik a köz javát kell szolgálniuk, és különösképp gondoskodniuk kell a társadalom legvédtelenebb rétegeiről - hangsúlyozta II. János Pál. A világ legnagyobb teljesítményű számítógépe A kaliforniai Intel Corp. bejelentette, hogy létrehozta a világ legnagyobb teljesítményű számítógépét. A szuperkomputer másodpercenként egybillió művelet elvégzésére képes. Sebessége háromszorosan múlja felül az eddigi csúcstartót, a Hitachi 1995-ben gyártott számítógépét, amely másodpercenként háromszázhatvannyolcmil- liárd műveletet hajt végre. Az Intel-gépet az amerikai szövetségi kormányzat energiaügyi minisztériuma rendelte meg. Elsősorban az atomfegyverek állapotának folyamatos ellenőrzésére és megbízhatósági karbantartására szolgáló tesztek elvégzésére kívánja használni a Sandia Nemzeti Kutatóintézetben, miután az Egyesült Államok is csatlakozott a nukleáris kísérletek összes fajtáját betiltó átfogó nemzetközi egyezményhez. De a szuperkomputer feladata lesz az is, hogy bonyolult modellezés révén jelezze a várható időjárás-változásokat és esetleges természeti csapásokat. Az áttörés annál is inkább figyelemre méltó, mert az Intel Corp. közönséges számítógépekre szabványosított csipeket épített be a komputerbe olyan elrendezésben, amely lehetővé teszi a párhuzamosan elvégzett nagy tömegű információfeldolgozást. Az energiaügyi minisztérium az 1995-ben között szerződés alapján ötvenhárommillió dollárt fizet a cégnek a számítógép leszállításáért. John Gibbons, a Fehér Ház tudományos és technológiai megbízottja jelentős mérföldkőnek nevezte az Intel-szuperkom- puter elkészültét. Egyszersmind közölte, hogy a következő határvonal a másodpercenkénti százbillió művelet elvégzésére alkalmas teljesítmény, amelyet véleménye szerint nyolc-tíz éven belül el is fognak érni. Raiffeisen JJnicbank Társ a verseny! Bejelentjük, hogy az 10. évfordulóját ünneplő 1997. január 1-től új névve Unicbank Rt. - és új jelentkezik. alapításának Unicbank Rt. I - Raiffeisen emblémával Uj lógónk a folyamatosságot jelképezi, elkötelezettségünket megszerzett értékeink és az állandó megújulás iránt. Szeretnénk kifejezni, hogy bankunk Közép- Kelet Európa legerősebb bankcsoportjának, az osztrák Raiffeisen bankcsoportnak a tagja. RAIFFEISEN UNICBANK Raiffeisen Unicbank: BUDAPEST • DEBRECEN • GYŐR • KECSKEMÉT • MISKOLC • NYÍREGYHÁZA PÉCS • SZEGED • SZÉKESFEHÉRVÁR • SZOMBATHELY • ZALAEGERSZEG t t *
