Új Dunántúli Napló, 1996. július (7. évfolyam, 178-208. szám)
1996-07-16 / 193. szám
1996. július 16., kedd A Mai Nap Dünántúli Napló 3 Megváltozott a közúti baleseti járadék folyósítása A Hungária Biztosító Rt. értesítette az érintett ügyfeleket, hogy 1996. március 1-jétől megváltozott a közúti baleseti járadékok folyósításának rendszere. A változást követően félreértések történtek, többen nem kapták meg időben a pénzt. Az értesítésben azt is közölték, hogy 1996. március 1- jéig a Hungária Biztosító Rt. fizette ki az 1991. július 1-je előtt bekövetkezett balesetből eredő, de a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján folyósított járadékokat! 1996. március 1-jétől viszont a kérelmekkel, kárigényekkel, kifizetésekkel kapcsolatos észrevételekkel a Budapesten működő Támogatásokat és Járadékokat Kezelő Szervezethez kell fordulni. Az erről szóló pénzügyminiszteri rendelet értelmében „az állam azoknak a szolgáltatásoknak a nyújtására vállalt kötelezettséget, melyeket az 1991. július 1. napja eló'tt bekövetkezett káresemények időpontjában hatályos jogszabályok szerint még nem teljesítettek”. Addig a biztosítási fedezet a benzinárba volt beépítve, amit megszüntetése után az állami költségvetés vállalt át. Sajnos, az új kifizető szervezet több esetben adós maradt a baleseti járadékkal. Illés Ferenc pécsi nyugdíjas még mindig nem kapta meg a júniusi és júliusi járadékot. Panaszosunk négy reklamáló levél után kétségbeesésében már közvetlenül a pénzügy- miniszterhez fordult, mert a szolgáltatók nem voltak tekintettel az állam tartozására. Időközben jelezték, hogy gond van a takarékszövetkezeten keresztüli átutalással. Érdeklődésünkre a Támogatásokat és Járadékokat Kezelő Szervezet igazgatója, Sebestyénné Balázs Erzsébet elmondta, hogy a számítógépes adatfeldolgozásnál követtek el hibákat. A Magyar Nemzeti Bank e hibákra hivatkozva többször is visszaküldte az átutalásokat, köztük Illés Ferencét is. Panaszosaink ezért nem kapták meg a pénzüket. E miatt nem tudták időben átutalni a takarékszövetkezeti betétszámla-tulajdonosoknak sem a járadékot. Pótlólag az ügyfél kívánságára postán elküldik. Országosan 15 000 közúti baleseti járadékost tartanak nyilván. Éz a szám nem azonos a társadalombiztosítás által megállapított baleseti járadékban részesülőkkel. A kifizető szerv ígérete szerint az átállással járó hibákat mára megszüntették. A július végén és későbbiekben átutalandó járadékoknál már nem lesz késés, sem hiba, és az augusztusi pénzt mindenki időben megkapja. Rozvány Gy. Idén is lesz tűzijáték Minden eddiginél látványosabbnak ígérkezik az idei budapesti tűzijáték augusztus 20-án. A műsor művészi megtervezése Jancsó Miklós feladata volt, a tűzijáték zenei aláfestését Benkő László stúdiója vállalta. A millecentenáriumi tűzijá- téjc félórás programja alatt 2218 töltetet lőnek fel - ez azt jelenti, hogy a teljes program alatt átlag 1,2 töltet robban majd másodpercenként a Duna fölött. A tűzijáték szervezése - a kormány 1996. januárjában kiadott rendelete alapján - a Honvédelmi Minisztérium hatáskörébe tartozik, a lebonyolítására kiírt pályázatot a NIKE Fiocchi cég nyerte el. A nem mindennapos látványosság idén közel 40 millió forintjába kerül a HM-nek, mely kiadásnak a minisztérium saját bevétele szolgál forrásul. K. Sz. Ö. Petrovics Emil a Mundus Cantatról Petrovics Emil, a legkiválóbb magyar zeneszerzők egyike a vasárnap véget ért Mundus Cantat, a 16. Pécsi Nemzetközi Kamarakórus Fesztivál zsűrijének elnöke volt. Ebben a minőségében beszélgettünk vele.- A kórustalálkozók szerte a világon bizonyos mértékig átalakulóban vannak. Az elmúlt három évtized rendkívül gazdag és sokszínű, nagy létszámot mozgató, élénk kórusélete kicsit kifáradt. A kultúra, melynek valamennyi szférája átalakulóban van, sokkal inkább a közönség széles rétege érdeklődésének a nyomába szegődött. Eluralkodik az a piacgazdasági szemlélet, ami nyugaton már régóta nagyon is perifériális területre szorította a kulturális értéket.- Miképp érződik mindez a kórusmuzsikálásban ?- A kóruséneklésnek az a lényege, hogy közösségi élményt ad. Ha most valami nincs divatban a világon, akkor az a közösséghez való tartozás élménye; a fiatalok között a megszállottakon kívül kicsit bla- mázs, hogy valaki kórusba jár.-Mi a véleménye a pécsi fesztiválról?- Az a benyomásom, hogy a pécsi fesztivált meg kellene újítani. A fesztivál-formáció a legkevésbé jelent vonzerőt, mert egyrészt nagy a rizikója annak, hogy óriási különbségek alakuljanak ki a jó és az éppen elfogadható társaságok között. Verseny esetén el kell küldeni az anyagot, és eleve kiesnek azok, amelyek várhatóan rangon alul szerepelnének. Ennek ellenére az idei találkozó rokonszenves képet mutat, de a kórusmozgalom virágzása idején ez a színvonal nem elégített volna ki bennünket. Mert annak azért nincs értelme, hogy egy falusi dalárda mérje össze erejét mondjuk egy olyan magyar kórussal, mint a Monteverdi Kamarakórus, amely Európa összes díját megnyerte már. — A magyar kórusok helyzete?- Az itthoni kórusélet nincs vert helyzetben az biztos, de azért egy csomó válságjel mutatkozik itt is, ugyanakkor olyan szerzőgamitúrája van a magyar kóruszenének, amellyel versenyeket lehet nyerni. Én nem vagyok termékeny kórusszerző, de még én is gyakran kapok leveleket külföldi versenyekről, hogy a darabommal sikerült megnyerni az első díjat.-Mi az oka, hogy ön nem termékeny kórusszerző, hiszen nagy műveiben fontos szerep jut az emberi énekhangnak?- Lényegében az életművem vokális. Én itt az a capella, tehát a kíséret nélküli kórusművekre gondoltam. Talán a mondandómat, ha kórus is van, többnyire tágabb, irodalmi, filozófiai, bibliai anyagokkal fejezem ki. Az ember ízlése, kedve is változik az élete során. Egy időben sok művet írtam női karra. Ma már nem szeretek férfi kar nélkül írni, mert hiányzik a férfi zengés. De férfikar alig akad egy-kettő. Érdekességként említem meg, hogy egy párizsi Chagall kiállításon számolgattam a nézőket, száz közül 90-92 nő volt, a maradék férfi. Érdemes megnézni egy hangversenyen is ezt, túltengenék a nők.- Min dolgozik most?- Egy Vörösmarty anyagon, de most éppen elakadtam, ezen kívül dalokat írok Szabó Lőrinc verseire. A filozófikusság kevésbé érdekel ma már, mint a hatvanas években, amikor lételméleti problémák foglalkoztattak, magyarra fordítva: hogyan kell a világban élni.- Mára ezt már tudja?- Egyre kevésbé, éppen ezért nem foglalkozom vele. Cseri László - Fotó: Müller Motorizált tortúra Magyarországon Az autózás és a motorozás szerelmesei bizonyosan hallottak már az I. Autós és Motoros tour-túráról, mely augusztus 21. és 25. között zajlik majd. A vágta fantasztikus kalandot ígér a résztvevőknek. Mint azt Kenyeres Zsolttól, a szervező Tour Túra Kft. ügyvezetőjétől megtudtuk, a versenyre 500 autós és 300 motoros nevezését fogadják el. Az előbbiek 75 ezer forintért, az utóbbiak 40 ezer forintért vehetnek részt a kalandban. Augusztus 16-án kisorsolják azt a 18 várost (a 19. Budapest), ahol az ellenőrzési pontok lesznek. Ezután mindenki saját maga, titokban szerkesztheti meg az útvonalát, mivel csak a rajt és a cél közötti időkülönbség érdekli a szervezőket. Az autósoknak (min. két sofőr) mind a 19 pontot teljesíteniük kell, a géplovasoknak csak nyolcat. A nyertesek értékes autókat és motorokat vihetnek haza. A túrát ezentúl évente kétszer szeretnék megrendezni, terepjárós változatban is. A szervezők szerint a leggyorsabbak akár két nap alatt is meg tudják majd tenni a kétezer kilométert, persze azért a gyorsaságon kívül a taktika is sokat számít. A kft. egyeztetett az illetékes hatóságokkal, hogy erre az időre sűrítsék a közúti ellenőrzéseket, hiszen a KRESZ szabályainak megsértése a versenyből való kizárást eredményezi. Azt még nem lehet tudni, hogy a 800 keresztül-kasul száguldó kalandort mennyire sikerül majd kordában tartani az útvonaluk ismerete nélkül, de remélhetőleg ez a túra nem lesz az országnak is tortúra. R. Z. Másoddiploma területfejlesztésből A következő tanévben is indít terület- és településfejlesztési szakot a pécsi Janus Pannonius Tudományegyetem. Az MTA Regionális Kutatások Központjával együttműködésben egyúttal kiegészítő, másoddiplomás továbbképzést indítanak. Az elméleti és módszertani kérdések között a regionális fejlesztés és a településirányítás hazai és nemzetközi eredményeire is szerepelnek. Az érdeklődők - közgazdászok, jogász, műszaki, pedagógus, államigazgatási szakemberek - jelentkezését augusztus közepéig a pécsi MTA-központban (Papnövelde u. 22) várják. Sellyéi alkotótábor A hét végén ért véget a III. Ormánsági Nemzetközi Festő- és Faszobrász Tábor Sellyén. A résztvevő finn, angol, ukrán, horvát, magyar vendégművészek között volt Szatyor Győző, Trischler Ferenc, Colin Foster, Sisko Zelimir, akiknek alkotásaiból kiállítás nyílt a helyi Múzeumgalériában. Elektroszmogszűrő A számítógépek által kibocsátott elektroszmog szűrésére alkalmas berendezés, valamint az allergiások és más légúti megbetegedésben szenvedők részére kifejlesztett ionizátor bemutatójára kerül sor július 17-én 11 órakor Pécsett az Iparosházban. Az orvosi terápiás kisegítő készülék segítségével az allergiában szenvedők akár tünetmentessé is válhatnak. Súlyos baleset a gyalogátkelőn Tegnap reggel egy IFA tehergépkocsi, amely Pécsett, a belváros felől közeledett a belső sávban, a Pécsi Bőrgyár előtti gyalogos átkelőn elütött egy 47 éves hölgyet, akit súlyos sérülésekkel - agyrázkódás, törések - vittek a Honvéd Kórházba. Csőtörést észleltek tegnap Pécsett, a Hunyadi és Káptalan út kereszteződésénél, az Aranyos kút szomszédságában. A lakossági bejelentést követően a Pécsi Vízmű dolgozói a helyszínre érkeztek és rövid időn belül orvosolták a bajt. fotó: müller andrea Szakmai gyakorlaton Angliában Először adatott meg pécsi diákoknak, hogy az Európai Unió segítségével Angliában végezhessenek szakmai gyakorlatot. A pécsi JPTE Földrajzi Tanszékének és a PMMF Műszaki Főiskolai Kar hallgatói Glou- cesterben, a helyi Természettudományi Főiskola meghívására hat héten át tanulmányozhatták az angol közigazgatási rendszert és működését. Nálunk is ismert már a TEMPUS Program, amit az Európai Unió oktatási szervezete hozott létre a kelet-európai országok felsőoktatási intézményeinek részére abból a célból, hogy cserelehetőséget biztosítsanak a diákoknak Nyugat-Eu- rópa jobb megismerésére. A tanulmányút alatt Wilhelm Zoltán és Erdélyi András a Gloucester megyei tanácsnál, Pap Norbert és Béres Gábor a Gloucester városi tanácson különböző osztályokon megismerhették az igazgatási rendszer működését, amit pécsi szemmel figyeltek, hogy hazaérkezve tapasztalataikat továbbadhassák. Az angol tanácsok Planning- System nevű összetett programjaiban helyi és regionális szinten azonos hangsúllyal szerepel a kutatás, a fejlesztés, a tájékoztatás, a bányászat, a településtervezés, a környezetvédelem, turizmus, régészet, műemlék- védelem és más témakörök. A hallgatók tapasztalata szerint a megyei és városi politikai döntések mögött rendkívül erős szakértői gárda áll, minden döntés előtt kiterjedt felméréseket készítenek. Személyesen láthatták, hogy mennyire kiemelten kezelik a természet és az épített környezet egységét, mennyivel szigorúbb az építési engedélyezési eljárás. Például egy bolti tábla átfestésére is engedély és bírálat szükséges. Sokkal több szervtől kell szakvéleményt beszerezni, és döntő a lakosság véleménye. A rendezési tervekről és nagyobb építkezésekről nyilvános bemutatókat tartanak. A tanács külön információs irodát működtet a lakosság tájékoztatására. Sok ingyenes kiadvány is ezt szolgálja, de betekinthetnek a tervekbe, dokumentációkba is. A diákok az angliai tapasztalatokat, mint új európai szemléletet igyekeznek tanulmányaikba beépíteni. R. Gy. Kárpótlási jegyért — TITÁSZ Rt. részvényt! Jegyzés: 1996. június 28-tól augusztus 1A jegyzés során 10 ezer Ft összcímletértékű kárpótlási jegy 1 db 10 ezer Ft címletértékű, névreszóló törzsrészvényre cserélhet • ■1^ (Túljegyzés esetéi fi n előbb lezárható) ÁLLAMI I I PRIVATIZÁCIÓS ÉS 1 m VAGYONKEZELŐ RT.
