Új Dunántúli Napló, 1996. május (7. évfolyam, 119-147. szám)

1996-05-08 / 125. szám

6 Dünántúli Napló Magazin 1996. május 8., szerda A kelet-európai közismerten pesszimista fajta, de az utóbbi két év szokatlan méretű gazdasági csődjei, a keresetek csökkenése és a munkanélküli­ségi rekord az osztrákokat is ebbe a kategóriába kényszerí­tette. A negyedik legnagyobb oszt­rák építőipari cég, a Hofman és Maculan 2500 dolgozója idén még nem kapott fizetést. Az ismert nagyvállalat a túlélésért küzd, de ennek csődje is csak a jéghegy csúcsa, mert a gazda­sági élet szinte egészére a létbi­zonytalanság jellemző. Az 1990-es 166 ezerrel szemben idén februárban már a 300 ezret is elérte a munkanélküliek száma, amire évtizedek óta nem volt példa. A tavaly bevezetett takarékossági intézkedések - az ottani „Bokros csomag” - sem fokozzák a polgárok jó hangu­latát. Egy közvélemény kutatás Lengyel autópályák A lengyelek még csak kül­földi példákból ismerik az autópályadíj fogalmát, igaz - kis túlzással - az autópá­lyákat is. A közutak Len­gyelországban igen elmara­dottak, és az erre fordítható pénz még az állagmegóvás­hoz sem elegendő. Az elmúlt fél évszázad­ban mindössze néhányszáz kilométernyi autópálya épült, ráadásul a több egy­mástól független rövid út­szakasz nem alkot össze­függő hálózatot. Állaguk is leromlott, úgyhogy idősze­rűek a kormányzat készí­tette nagyszabású autópá­lyaépítési tervek. A közle­kedési tárca tanulmánya szerint tizenöt év alatt 2500 kilométer autópálya meg­építésére van szükség, ami 6-8 milliárd dollárt emészt majd fel. A pénzt a költség- vetési források mellett kül­földi hitelekből, illetve kon­cessziókból kívánják előte­remteni. A nagyléptékű infrastru- kúra-fejlesztés azonban az autósokra is újabb terheket ró majd, hiszen már meg­született a döntés arról, hogy a lengyel autópályá­kért - beleértve a már meg­lévőket is - fizetni kell majd. Áz úthasználati díjat a tervek szerint elsőként a Krakkó-Katowice közötti 80 kilométeres szakaszon, 1997-ben vezetik majd be, miután a már működő autó­pályát külföldi cégek köz­reműködésével felújítják, s növelik az úthoz kapcsolódó szolgáltatásokat. Az új autópályákról még nincs döntés. Csökkentik a nyugdíjkorhatárt Ausztriában? Pesszimisták az osztrákok szerint az osztrákokat legin­kább gyerekeik jövője, további adófajták bevezetése és a taka­rékossági intézkedések aggaszt­ják. Minden harmadik osztrák félti a munkahelyét és a dolgo­zók fele kevesli fizetését. Az Európa Unióba való belépés óta a polgárok teljesen elbizonyta­lanodtak, a várt fejlődés elma­radt, a csatlakozásnak - eddig legalábbis - csak az árnyolda­lait látják. Az egész Európát sújtó recesszió Ausztriát sem kerülheti el, de az ottaniakat csekély mértékben vigasztalja, hogy a mindig is példaképnek tekintett Németországban is 11 százalékos a munkanélküliség, sőt, az ország keleti felében, a volt NDK-ban 17 százalékos. A vészharangot persze már korábban megkongatták, a kormány különböző intézkedé­sekkel próbálja csökkenteni a károkat. Vranitzky kancellár szerint a munkanélküliség mi­nél alacsonyabb szintre való szorítása az elsődleges feladat. Ennek érdekében a privatizá­ciós bevételeket nem az állam- adósság fedezésére, hanem munkahelyek létesítésére fog­ják fordítani. Georg Busch, a Gazdasági Kutató Intézet munkatársa sze­rint legalább 80 ezer új munka­hely létesítésére lenne szükség, elsősorban az építőiparban, hi­szen a vasút korszerűsítése, az autópályák felújítása halasztha­tatlanná vált. A szakértő szerint különösen a tartós munkanélkü­liek helyzete vált tragikussá. 28 ezren vannak legalább 3 éve ál­lás nélkül. A munkanélküliség problé­májának persze nem egyetlen módja a munkahelyek terem­tése. Felmerült a 35 órás mun­kahét bevezetése, a rugalmas munkaidő alkalmazása. Ez utóbbi azt jelenti, hogy a dol­gozónak nem kötötten, tehát napi nyolc órában kell a mun­kahelyén tartózkodnia, hanem akkor, amikor munka van. Ez napi kettő, de akár 12 óra is le­het. Ezt a megoldást a munkaa­dók szorgalmazzák, hiszen ez­zel megspórolják a túlóradíjat. A népjóléti tárca más válto­zatokat javasol a munkanélkü­liség csökkentésére: a nyugdíj- korhatár csökkentését (férfiak­nál 59-re, nőknél 54-re). Jelen­leg a nyugdíjkorhatár férfiak és nők számára egységesen 65 év! Javasolja továbbá a képzési-to­vábbképzési szabadság beveze­tését, amelynek idejére fizetés nem járna. Piros Christa Meghökkentő látványt nyújtanak a tevék, amint elballagnak a sydney-i operaház mellett. A tudományos Calvert-expedició 100 évvel ezelőtt járt Nyugat-Ausztráliában, kutatásuk két ember halálával végződött. Erre emlékeznek az ausztrálok, melyben a tevék is ennek részei. Sárga világítás a rovarok kedvéért A dél-bajorországi Olching község sárga fényűre cseréli ut­cai világítását, hogy meg­mentse a pusztulástól a rovarok tömegeit. Ewald Zachmnann polgármester és tanácsurai nem tudják tovább nézni, amint a kis állatok a végkimerülésig röp- dösnek a jelenlegi lámpák kö­rül, amíg rázuhanva el nem ég­nek. A fénykör a szó szoros ér­telmében fogva tartja a rovaro­kat, amelyek így nem tudnak táplálkozni és szaporodni sem. Köztudott már, hogy a sárga fényű nátriumégők kevésbé vonzzák a szúnyogokat, boga­rakat és az éjszakai pillangókat, mint a korábban használt fehér fényű világítótestek. Olching az első község, amely az átszerelési munkála­tokat környezetvédelmi okok­kal indokolja. Sok más dél-né­metországi településen is napi­renden van a lámpacsere, de in­dokként általában gazdasági megfontolásokat hoznak fel: a nátriumégők energiatakaréko­sak, s amikor kiégnek, a hi­ganygőz izzókkal ellentétben nem válnak drágán megsemmi­síthető veszélyes hulladékká. Ráadásul a közlekedésbizton­ságot is javítják. Olchingban még múlt nyá­ron is repülőgépes szúnyogir­tást akart elrendelni a polgár- mester, de a városi környezet- védelmi megbízottnak sikerült meggyőznie a tanácstagokat, hogy a rovarokra égető szük­sége van a közeli folyócska idilli környékén a madaraknak és a kétéltűeknek. A radikális környezetvédők lelkesen üd- vözlik Olching döntését, külö­nösen, mivel már megjelent egy tanulmány, amely szerint Né­metországban az egyre na­gyobb kivilágítás a települések szélén lassan „környezeti prob­lémává” válik. Nem tudni, hogy hány rovar pusztul el a lámpafényben, annyi azonban bizonyos, hogy sok helyütt a te­lepülések szélén világító fé­nyek „kiszivattyúzták” a rova­rokat a környékbeli élőhelyeik­ről. Még csak nem is csupán a madarak táplálkozása kerül ve­szélybe a rovarok pusztulásá­val, hanem például néhány ritka éjszakai pillangót hovatovább a kipusztulás veszélye fenyeget. Líbiai gyermekkatonák Monroviában. A közelmúlt harcai semmivé tették azt a kormányprogramot, amely megpró­bálta ezeket a gyerekeket rehabilitálni és visszatéríteni a civil életbe. Rekordtragédiák Minden rekorddöntési kísérlet kockázatát a próbálkozó kizáró­lag a saját felelősségére vál­lalja! - ezzel a figyelmeztetés­sel kezdődik a Guinness Re­kordok Könyvének amerikai kiadása. A mondatot feltehe­tően annak a Jessica Dubroff- nak az édesapja is olvasta, aki a hétéves kislányával - és repü­lési tanácsadójukkal - együtt halt szörnyet. Nem sikerült át­repülniük az Egyesült Államo­kat és Jessicának elhódítania a távot a legfiatalabbként telje­sítő pilóta címét. A Reuter a baleset kapcsán felidézi az eddigi legtragiku­sabb rekordkísérleteteket. Eb­ben a „katasztrófa kategóriá­ban" a legsúlyosabb szerencsét­lenség során 27 Utah állambeli szénbányász - köztük egy nő - lelt tűzhalált. ők a 24 óra alatti szénkitermelés rekordját akar­ták megjavítani 1984-ben. Halállal végződött 1989-ben a vizi sebességi rekord is. Craig Arfons 595 kilométeres órán­kénti sebességgel szántotta a motorcsónakjával habokat, amikor többször is megperdült járműve, ő pedig percekkel a kórházba szállítás után belehalt belső sérüléseibe. Mindezek után a Guinness szerkesztői óvatosabbak lettek, és törölték a legveszélyesebbnek tűnő ka­tegóriákat, így, 1989-ben csak­nem az összes étkezésit. Drogorvoslat Francis Vanverberghe, a .„Belga” néven tagja volt a „francia kapcsolatnak”, annak a marseille-i kábítószer forgal­mazó bandának, amelyet a rendőrség lefülelt, s amelynek történetét Oscar-díjjal jutalma­zott filmen is megismerhette a nagyvilág. A bűnöző 12 évi börtönt kapott, ám jócskán „túlórázott”: négy és fél évet ítélet nélkül töltött fogságban. Ezt az Európai Emberi Jogi Bí­róság jogtalannak találta, és kártérítésre kötelezte Párizst. Az exgengszter az így kapott pénzből 85 000 frankot adomá­nyozott egy lelkésznek, Pierre abbénak, aki francia földön a hajléktalanok legnépszerűbb felkarolója. A pap a sajtónak nyilatkozva kifejtette, hogy nem voltak erkölcsi fenntartá­sai vagy aggályai a pénz elfo­gadását illetően, mivel azt egy jószívű, bűnbánó bűnöző adta, aki ráadásul nem is bűnös úton, hanem jogosan szerezte. Bogárium Hatszáz négyzetméternyi bogár - ez talán a legjellemzőbb adat az Egyesült Államok legna­gyobb, egyúttal múzeumként is működő bogár-állatkertjéről. A Philadelphia északkaleti ne­gyedében lévő intézményben százezer különféle bogár és ro­var zümmögése köszönti a lá­togatókat, akik csaknem ugyanennyien vannak - igaz, nem egyszerre, hanem évente. A bogártárlatnak jelentős a rak­tárkészlete is. A múzeum vagy fedettpályás bogárkert három éve nyitotta meg kapuit. Az érdeklődök nem csupán nézegethetik az úgymond, ősi ellenségeket, ha­nem próbára tehetik bogárisme­reteiket is elektronikus kvízjá­tékkal. Ennek köszönhetően olyan tudásanyaggal felvér­tezve távozhat a bogárexpóról a látogató, hogy például egyes légyfajták nyolcvan kilométe­res óránkénti sebességre is ké­pesek vagy, hogy egy hangyá­nak általában ezer testvére van. A kiállítás központi részében kaptak otthont a csótányok. A szervezők igyekeztek mind­egyik rovart amennyire csak lehetett természetes környeze­tébe helyezni, így aztán a csó­tányok konyha ás fürdőszoba modellben éldegélnek. Biro­dalmukat 120 centiméter magas műanyagkerítés veszi körül, amelyen nem tudnak átmászni, bár szorgalmasan próbálkoz­nak. A visszacsúszás oka, hogy a körkerítés peremét teflon­szerű anyaggal vonmták be. A belépőjegy 3 dollár. A múzeum élő bogarat nem árul, de bogaras pólót, posztert, al­bumot igen. Semmi nem változott? A ki már belefáradt a napja­ink sajtóját megtöltő bor­zalmakba és valami szívderí­tőbbre vágyakozik, ugyancsak elcsodálkozhat, ha egy béké­sebbnek vélt kor, a három év­századdal ezelőtti lapok cím­oldalait felüfi. „Francia bába­asszony brutálisan meggyil­kolta férjét”, „Öt hírhedt úton­álló rablásai és gyilkosságai”, „Ördögi kísérlet Barnet váro­sának elhamvasztására” ilyen és hasonló szalagcímek­kel találkozhat XVII. századi lapok hasábjain. Aki a XVII. századi London újságjaiban böngészik, meg­győződhet róla, hogy ami ak­kor hímek számított, az nagy­részt ma is az. Az amerikai Kongresszus épületétől egy háztömbnyire fekvő Folger Shakespeare Library-ban au­gusztusban lesznek megte­kinthetők napjaink újságjainak és tévé híradóinak ősei „A tegnap hírei” címen. A majd háromszáz eszten­dős lapokban olvasgatva feltű­nik, hogy milyen színes stílus­ban számoltak be tűzvészek­ről, árvizekről és földrengé­sekről. Részletes tudósítások olvashatók útonállásokról és lótolvajlásokról - az akkori idők „autólopásairól”. A ha­lálra ítélt bűnözőket akasztó­fán végezték ki, napjaink mé­reginjekciója helyett — de utolsó szavaik nem sokban kü­lönböztek a mai kivégzetteké­től. Ugyanígy ismerősnek tű­nik az is, amit az akkoriak mondtak, amidőn egy szom­szédságukban elkövetett gyil­kosságról értesültek. Akkor is akadt elvetemült bűnöző, aki saját anyja és fivére fejét le­vágta. Nem létezett még az „Unibomb”, de létezett Mary Hobry, a francia bábaasszony, aki megfojtotta alvó férjét, fel­darabolta a holttestet és a da­rabokat széthordta londoni szomszédságában - idéz egy­kori lapokból az AP. A XVII. századi újságokban olvasható sztorik nagy része ma tabloidok oldalaira kíván­koznék: különös betegségek, sziámi ikrek, beszélni tudó új­szülött, életre keltett halott asszony. UFÓ-k helyett az ak­kori londoniak nem egyszer véltek úszó hajókat és egy­mással csatázó hadseregeket látni az égbolton. Semmi meglepő nincs azon, hogy abban a korban is lénye­ges volt a hitelt érdemlőség. Egy riporter például, aki egy öregasszonyról tudósított, aki­nek szarvai nőttek, megadta az asszony nevét és pontos címét is. Az 1600-as évek újságírói­nak legalább volt mentségük arra, hogy „feltupírozzák” a híreket a száraz hivatalos köz­lemények rovására. Halálbün­tetés terhe alatt tilos volt ugyanis kormányzati híreket más forrásokból kinyomtatni, mint a hivatalos közlemény­ből. Ami megmaradt nekik témaként, az a bűnözés és az elemi csapások voltak, to­vábbá külföldi hírek: királyi esküvők, tengeri ütközetek és vulkánkitörések a Perzsa­öbölben vagy Kelet-Indiában. Az 1640-es években, az angol polgárháború idején engedni kezdett a cenzúra szorítása és a század második felében feltűn­tek a hirdetések a lapok hasáb­jain.

Next

/
Thumbnails
Contents