Új Dunántúli Napló, 1995. szeptember (6. évfolyam, 238-267. szám)

1995-09-19 / 256. szám

1995. szeptember 19., kedd Közélet Dünántúli Napló 11 Milyen utca ez az utca? Neve szerint: Garay. Eléggé a város szívében, hogy bel­városinak legyen nevezhető. Két oldalán házak. Kicsik és nagyok. Az elején kórház. Patinás, régi. Gyalogos, ha erre téved, úgy ugrál faltól falig, mintha űznék, mintha menekülne. A menekülés jó szó. Bárhonnan nézzük. Az autók, motorok, és egyéb járművek elől pattogó esély- lyel akkor ér végig ép bőrrel a halandó, ha jártas az efféle ugrálós mutatványban. Azért ez is utca. A tábla szerint. Bár mintha valami lényeges hiányozna. Az a valami, ami azzá teszi, ha már ragaszkodunk az utca elnevezéshez. Ennek az „ut­cának” ugyanis se jobbról, se balról nincs járdája! Végnélküli garázs és szla­lom-pálya. Univerzális léte­sítmény. Évek óta ilyen. Tűri a kórházi beteg, a lá­togató, az erre lakó, az elté- velyedett gyalogos, - s tűri hatóság, „illetékes” rendte­remtő, belenyugvással... Hová tűnt a járda? Eltá­vozott a „tűnt idők” sodrá­ban. Nincs járda. Ennyi. Nevét persze praktikusság­ból és a valós helyzethez igazodva megváltoztat­hatná. Mondjuk lehetne: „Kortársi utca”. Autós tanu­lóknak remek tanpálya. Itt aztán lehet előre-hátra te­kerni, ablakon kiszólni, le­szólni arra haladót, merész gyalogost, emlegetni le- és felmenőt autós-nyelvünk ki­fogyhatatlan bőség-szarujá­ból fröccsentem úti áldást. És micsoda kifinomult mu­zsikája a motorbőgésnek, hörgésnek, fékcsikorgásnak. Korhatár nélkül, sportlehe­tőség mindenkinek. Még jó­tétemény is, hogy itt, éppen itt van - elvégre közel kór­ház, a segély, ha félresike­rülne az ugrás, öreges és lassú a „sasszé” ... Egyedülálló lenne ez a dolog, ha nem volna még egy hasonló intézményesí­tett szabadtéri csoda Pécsett. Igaz, nem a belvárosban van. Ezért is megéri egy séta erejéig ellátogatni az Alsó­havi utcába. A Nyugdíjas Házhoz, ahol lefelé lejt az egykori utca. Itt is mindenre gondoltak, csak az emberre nem. Itt sincs ugyanis járda. Ám ettől még utca. Ésszel felérni e dolgokat nehéz. Csak az a baj, hogy az ilyen kicsi dolgok is irritálnak olykor, nemcsak az utca­dísszé előlépett bozótok, szemétkupacok... Ilyesmitől is lehet egy vá­ros híres, sőt elhíresült. . . Dr. Hegedűs Sándor Balatonfüreden évszázadok óta megjelennek a beteg embe­rek a savanyú víznél, a szénsa­vas forrásoknál, hogy gyógyu­lást találjanak. Gyógyító vízé­ről az első magyar nyelvű fel­jegyzés 1708-ból maradt fenn. 1772-ben vegyelemezték a for­rásokat, és gyógyfürdővé nyil­vánították Füredet. 1825-1848 között nemcsak híres fürdő, hanem a reformkor nagyjainak találkozóhelye is. Kivételesen szerencsés föld­rajzi, éghajlati adottsága, mik­roklímája a szívbetegeknek kedvez. A csend, a jó levegő, a harmónikus szépségű táj és az öbölkaréj bizonyos intim zárt­ságot teremt. A parkot 1865-66-ban léte­sítették, s a tóig nyúlik le. Hí­ressége négy platánfasoros széles sétánya - a Tagore sé­tány. Területét 700 különféle, részben távoli égtájakról ho­„Átment” az Alkotmánybíróságon, de . . . Megmarad a cégkocsisarc Békési László akkori pénzügyminiszter a Parlamentben már tavaly ősszel kikelt a luxus cégautók magánhasználata ellen, mondván, talán nincs még egy európai főváros, ahol annyi 600- as Mercedes lenne látható az utcákon, mint Budapest. Békési annak a társadalmi felháborodásnak adott kifejezést, ami reá­lis, számszerű tényekből táplálkozik, de az állam megkárosítá­sában érhető leginkább tetten, amikor - a cégautó magánhasz­nálatakor - természetbeni juttatás után nem jut adóbevételhez. Könyvismertetés Dr. Gazdag László: A relativitáselméleten túl Érdekes könyv jelent meg a napokban a Szenei Molnár Irodalmi és Tudományos Tár­saság gondozásában. írója dr. Gazdag László, rendszeresen publikál lapunkban, a Janus Pannonius Tudományegye­tem oktatója, végzettségét te­kintve nem fizikus, hanem közgazdász, tehát outsider a témában. Autodidakta módon sajátította el az elméleti fizika matematikai apparátusát, a tenzoranalízist, és elmondása szerint kb. 15-20 év kemény munkája fekszik e vékony kis könyvecskében. (Mindössze 71 oldal.) Igaz, közben már három publikációja jelent meg kül­földön, nemzetközi tudomá­nyos folyóiratban az általa ki­dolgozott kölcsönhatás elmé­letről, amelynek alapja az ún. szuperfolyékony vákuum. A szerző új megvilágításba he­lyezi a relativitáselméletet, a kvantummechanika egyes fe­jezeteit. Szerinte elmélete al­kalmas például a ma oly diva­tos parajelenségek tudomá­nyos magyarázatára is, igaz, a könyvben csak a gömbvillám rejtélyéről próbálja meg föl- lebbenteni a fátylat. Annál meglepőbb viszont, hogy ezt Jókai Mór múltszázadi meg­figyelésére alapozva teszi. Ä könyv tele van bonyolult matematikai képletekkel, de azok ismerete nélkül is meg­érthető. Megrendelhető: Szenei Molnár Társaság, Dr. Szíj Rezső elnök, 1136. Bu­dapest, Pannónia u. 9. I. em. 3. Tel.: 11-533-973. 1995. október 7., szombat Madármegfigyelő Világnap Az ipari miniszter legutóbbi nyilatkozata szerint a személyi jövedelemadó bevételek 94%-a származik a bérből és fizetésből élők befizetéseiből, és csak a szinte elhanyagolható maradék származik a vállalkozóktól. Ezt a közember úgy érzékeli, hogy a vállalkozónak 600-as Merce­desé van, neki meg jó, ha még elindul a tízéves Ladája. Az egyenlő közteherviselésre jo­gosan hivatkozhat a közember, és így a szóból tett lett: a cégau­tók magánhasználatának erő­teljesebb megadóztatása beke­rült a Bokros-csomagba. A tör­vénymódosítások ellen beadott indítványokat az Alkotmánybí­róság megvizsgálta, de csak egy kiegészítést tartott szüksé­gesnek velük kapcsolatban. Táppénzes napok Az Alkotmánybíróság má­sodszor vizsgálta a Bokros­csomaggal, pontosabb nevén a gazdasági stabilizációs intéz­kedésekkel kapcsolatos indít­ványokat. A nemzetgazdaság és a családok életére legnagyobb hatással lévő kérdésekben már június 30-án több határozatot hoztak, de néhány egyáltalán nem lényegtelen kérdésben a múlt szerdán újabb hat határo­zat született. Mint júniusban is, most is több indítványt egyesí­tett eljárásban tárgyaltak. Talán a legjellemzőbb a hat, szerdán kihirdetett határozat közül az, amely a gyakorlati élet adta számokkal, pontos statisztiká­val is indokolja a határozatot: mivel a táppénzes napok éves átlaga egy munkavállalónál 1992 óta 32 nap, ezért a bírák szerint nem elfogadható, hogy 25 nap keresőképtelenné válá­sának terhei a biztosítottakra, illetve a munkáltatóra hárulná­nak. A biztosítás elve, a „TB” klasszikus funkciója sérülne ebben az esetben a bírák sze­rint. Cégkocsik magánhasználata Ehhez képest kisebb társa­dalmi érdeklődésre tarthat szá­mot a határozathozatalkor utol­jára sorra került indítványok tárgyalása, a közkeletű nevén cégkocsisarcnak nevezett szi­gorításokkal kapcsolatos hatá­rozat. Olyan törvénymódosítások­ról van szó, melyek a magyar adószabályok gyakorlatából ki­emelkednek, magyarán nehe­zen található a szigorítás kike­rülésére kiskapu. Míg a szabá­lyozás jellege megmaradt a ta­vaszi módosítások során, vagyis továbbra is megengedett a vállalati tulajdonú autók ma­gánhasználata, de az adózás alá vont autók köre megnőtt. Min­den olyan gépkocsi után adózni kell, amelynek megengedett együttes tömege a 2,5 tonnát nem haladja meg, és a vezetőn kívül legalább 2 utas szállítá­sára alkalmas. Kivételt csak kegyeleti szolgáltatók, alapít­ványok, köztestületek és meg­változott munkaképességűek autói képezhetnek, de csak részletesen szabályozott mó­don. A július elsejétől fizetendő adó nagysága a gépkocsi be­szerzési árától és évétől függ. Most már az is tisztázódott, hogy a beszerzési ár áfával együtt értendő. De a beszerzési év természetesen nem az első üzembe helyezés, hanem a tényleges vétel éve. A törvény egytől négy évesig, majd öt évestől határozza meg a külön­böző adótételeket, de nincs olyan korú autó, amely után ne kellene adót fizetni. Bár to­vábbra is lehetséges, hogy a vállalat áthárítsa a magánhasz­nálat után fizetendő adót az igénybe vevő magánszemélyre, de nem valószínű, hogy sok vállalat szívesen terhelné a vi­szonylag magas tételeket al­kalmazottaira, esetleg vezető­ire. Adómentes tevékenységek Akikre továbbra sem vonat­kozik az „autó-adó”, azok a tár­sasági adó hatálya alá nem tar­tozó egyéni vállalkozók, hiszen itt a magánhasználat nehezen lehetne meghatározható. Vi­szont nem kapnak automatiku­san megkülönböztetett jogokat a költségvetési intézmények, közhasznú társaságok, egyhá­zak és karitatív szervezetek, mert nem elég az adómentes használatot biztosító tevékeny­ségeket a társaság bejegyzett tevékenységei közé felvenni, hiszen bezárták azt a „kiska­put”, amellyel a kiegészítő te­vékenység is adómentességet biztosítana. A második félév­ben ugyanis csak a kizárólago­san ilyen tevékenységet vég­zők, tehát például a személy- szállítók, gépjármű-vezető ok­tatók és postaszolgáltatók igé­nyelhetnek erre adómentessé­get. Az Alkotmánybíróság elvi alapon határozott, az adó kive­tésének elvével kapcsolatban nyílvánított véleményt. Az ará­nyos közteherviselés elvére is hivatkozva kimondja, hogy a cégautó magánhasználatának vélelmezése, mely az adókive­tés alapja, amikor természet­beni juttatás során jövedelem keletkezik, nem fenntartás nél­kül alkalmazható indok. A ha­tározat úgy fogalmaz, hogy „a nem megdönthetetlen törvé­nyes vélelem esetében, annak fogalmából következik, hogy addig áll fenn, amíg annak el­lenkezőjét be nem bizonyítot­ták.” Mivel a vélelem kivételes eszköz a jogalkotó (ti.: a parla­ment) kezében, biztosítani kell az adófizetésre kötelezett szá­mára, hogy bebizonyíthassa (a vélelemmel szemben), egyes cégautókat teljességgel kizár a magánhasználat köréből. Vagyis a parlament dolga lesz az ilyen kizárást mindkét felet megnyugtató módon körülhatá­rolni. Lízingszerződések A lízingszerződések szigorí­tott adózását támogató indítvá­nyokat viszont az Alkotmány- bíróság elutasította, mondván, hogy a lízing sokkal több szol­gáltatást nyújt az egyszerű köl­csön árán beszerzett autóvásár­lásoknál, és különböző gazda­sági szolgáltatásokra jogos el­térő szabályozást, így eltérő adókat is megállapítani. Csengery Tádé Minden év tavaszának és őszé­nek visszatérő jelensége a ma­dárvonulás. A költési időszakot kivéve ilyenkor a legsérüléke­nyebbek a madarak. Ezért a BirdLife International, a világ legnagyobb madárvédelmi szervezete, idén már harmadik alkalommal szervezi meg a vo­nulómadár-megfigyelő napot, hogy az érdeklődőket megis­mertesse a madárvonulás, a madárvédelem legfontosabb tudnivalóival és felhívja a fi­gyelmet az élőhelyvédelem fontosságára. Ehhez az országokat átfogó rendezvényhez egyesületünk, mint a világszervezet magyar- országi partnere, is csatlakozott és a következő programokat hirdeti meg: 1995 október 7. szombat 800-12.00 óráig. Helyszíneink: 1. Pusztakisfalu-Lovászhe- tény: találkozás a pusztakisfalui templomnál. Megközelíthető Pécsváradról a 8.30-kor induló autóbusszal. 2. Pellérd-halastó. Találko­zás a pellérdi halgazdaság bejá­ratánál. Megközelíthető az uránvárosi végállomástól a 26- os helyijáratú autóbusszal. Le­szállás a pellérdi elágazónál, onnan gyalog a közlekedési úton déli irányban kb. 1,4 km. Menetrend: odaút Pécs ind: 7.00, 7.30, 8.00, 8.30, 9.00. Visszaút Pellérdi elágazótól ind: 10.21,11.21, 12.21. 3. Csertői halastó: találkozás a csertői halastó gátján. Meg­közelíthető Szigetvárról autó­busszal. Leszállás a csertői el­ágazásnál, majd onnan a falu felé megközelítőleg 500 m gya­log. Menetrend: odaút Szigetvár autóbuszállomás ind: 8.00, 11.00. Visszaút: Csertői elágazótól ind: 8.51, 13.06. Mindhárom helyszínen táv­csöves madárfigyelésre, ma- dárgyűrűzési bemutatóra kerül sor. Kaphatók lesznek az egye­sület kiadványai, képeslapjai, könyvjelzői és matricái is. Pusztakisfalun emellett még a környék természeti és geológiai értékeit bemutató kiállítás is megtekinthető. Itt rossz idő ese­tén vagy kívánságra diavetíté­ses előadást tartunk a madarak­ról és a vonulásról. Kérjük, amennyiben valame­lyik rendezvényünkön részt kí­vánnak venni, jelezzék ezt egyesületünk címén szeptem­ber 25-ig, hogy megfelelő számú kísérőről gondoskodhas­sunk. Javasoljuk egyben, hogy amennyiben valamilyen oknál fogva nehézségbe ütközne köz­ponti rendezvényeink látoga­tása, szervezzenek erre a hétvé­gére kirándulást a fenti témák szellemében. Kérjük, a rendezvényeikről október 7-én, szombaton 17.00­19.00 óráig a 72/315-096-os te­lefonon minket értesíteni szí­veskedjenek, hogy a nemzet­közi szervezet irodájához kül­dött jelentésünkben a megye rendezvényeiről tájékoztatást adhassunk. Madas Katalin A Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület Baranya Megyei Csoportjánaktitkára Balatonfüred - szívkórház Sok fájó szívre kevés a gyógyír? zott növény, fa, díszcserje, vi­rág díszíti. A gyógytér keleti oldalát az állami kórház log- giás, nyitott erkélysoros épü­lete záija le. 1945-ig Erzsébet Szanatórium néven gyógyszál­lóként működött, majd 1949 október 1-én létrehozták 136 ággyal az állami kórházat. Hosszú évek alatt korszerű kardiológiai rehabilitációs központ lett - tájékoztatott a közel három évtizede itt dol­gozó dr. Berényi István osz­tályvezető főorvos. Sok külföldi neves ember kereste itt gyógyulását és kapta vissza egészségét. Több No- bel-díjas tudós által a sétány mentén elültetett emlékfák is öregbítik Füred hírnevét. Az szív- és érrendszeri be­tegségek korunkban előkelő helyet foglalnak el. Évente e betegségben 80 000-ren halnak meg, ebből 14 000 infarktus­ban. 15-20 000 ember szo- rul(na) infarktus utáni rehabili­tációra. De manapság az ese­mények gyorsan peregnek, rendeletek jönnek, változnak, - nem a kórház és a beteg ja­vára. Októberben kötik meg az Országos Egészségügyi Pénz­tárral (OEP) a szerződést, és akkor derül ki, mit és mennyit fizetnek, és mire kényszerül a beteg is. A kórház ágyszáma csök­kent. 1983-ban egész évben 830 ágy, nyolc hónapra a bé­relt épületekben 300, összesen 1130 ágy állt rendelkezésre. Egy évben több mint 17 000 beteget tudtak gyógyítani há­romhetes kezelési időtartam­mal. Ma 610 ágy van és az OEP már döntött: ebből csak 440 ágyat finanszíroz, de azt is csak abban az esetben, ha szívműtét utáni utókezelésre, és az infarktust követő két hó­napon belül fekszik be a beteg rehabilitációra. Azon túl fizetni kell a szol­gáltatásért, ma még 500-1500 forintot, ami persze nem fedezi az önköltséget, így 1996 január 1-től már önköltségi áron jö­hetnek a fizető betegek, ami a jelenlegi árak alapján 3500-4000 forint. Ez év no­vember 1-től az év végéig 1000 illetve 2000 forintot kell fizetni - mondja dr. Tahy Ádám főigazgató főorvos. Ma még évente 4000 infark­tust túlélő embert és 2000 szívműtött utókezelését vég­zik. Baranya megyéből is meg­lehetősen sok szívbeteget ke­zeltek, de tudni kell, csak arra vállalkozhat már a kórház, hogy a műtötteknek és friss in­farktus utáni betegeknek nyújtson ingyenes gyógykeze­lést. Az ágylétszám kevésnek bizonyul. A fizető férőhelyek száma is csak keveseknek ad lehetőséget és főleg nem a kis­pénzű embereknek. Nem rejtik véka alá, hogy a szűkös anyagi helyzetben szívesen vennék különböző nagyobb cégek anyagi támogatását, biztosítva dolgozóik számára az állandó férőhelyet. Sántha László Jótékonysági koncert a sérült tűzoltókért A balesetet szenvedett tűzoltók javára jótékonysági koncertet rendez a Juventus Rádió szep­tember 22-én, a Nemzeti Sport­csarnokban. A szervezők a koncerttel a tűzoltók rossz munkakörülményeire szeretnék felhívni a figyelmet. Az utóbbi időben történt tragikus balese­tek is azt mutatják, hogy a munkafeltételek javítása nélkü­lözhetetlen a hatékony és eredményes munkához. A könnyűzenei műsorban fellép a magyar Carpe Diem, az FLM, a Happy Gang, a Hip-Hop Boys és a Soho Party, valamint hol­land vendégművészek, a Ca­ught in the Act együttes és Sas­kia Laroo szaxofonos hölgy - tájékoztatta Komáromi Krisz­tina, a Juventus Rádió munka­társa hétfőn az MTI-t. 1 i > 1 Az államfői Mercedesek nem adókötelesek fotó: löffler

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents