Új Dunántúli Napló, 1995. március (6. évfolyam, 59-88. szám)
1995-03-05 / 63. szám
Kémholdfotók eladók »'«Mr*. A bajai hídon közös a közúti és a vasúti forgalom, ezért sokszor van torlódás, lassú a közlekedés Fotó: Löffler G. NEM VICC: HÍDPÉNZT KELL MAJD FIZETNI Duna-híd Szekszárdnál Még az idén elkezdik a szekszárdi Duna-híd szerelését, de hogy mikor, azt még nem tudják megmondani az illetékesek. Annyi azonban bizonyos, nagy építkezésről van szó, ha ebben az évben elkezdik a földmunkákat, akkor is csak három év múlva vehetik birtokukba az autósok a kétsávosra tervezett, Dunát áthidaló műtárgyat. Eddig ugyanis, ha valaki a keleti országrész felé igyekezett, vagy a földvári, bajai hídon kellett átkelnie, ez utóbbit közösen használták a vasúttal, vagyis ha szerelvény érkezett, az autók elől lezárták a hidat. Lehetőségként adódott még Fadd-Domborinál a komp, ám ez meglehetősen körülményes átkelésnek bizonyult, az óránkénti indulás lassítja a közlekedést. A tolnaiak már régóta szorgalmazzák egy Szekszárd- hoz közeli híd megépítését, kérelmüket pénz hiányában eddig elutasították.-Arra számítunk - magyarázza Reinhardt Mátyás, a szekszárdi polgármesteri hivatal főmérnöke -, hogy bekerülünk a két országrészt összekötő főútvonali hálózatba, ezzel Szek- szárd kereskedelmi központi státusza növekedhet. Mert az biztos, az oda-vissza forgalom a megrövidült útvonal miatt nagyságrenddel növekszik, a nemzetközi járatok is szívesebben veszik majd igénybe ezt a lehetőséget, nem kell Baja felé kerülniük. A főmérnök azonban mindehhez azt is hozzáteszi, szerinte ez nemcsak a tolnai fővárosnak, az egész Dunántúlnak előnyös lesz, hiszen a híd leágazása a 6-os főközlekedési útba torkollik majd. Rikker István, a Tolna Megyei Közúti Igazgatóság vezetője szerint ez a híd az államnak egy fillérjébe sem fog kerülni, a KHVM csak bejelentette, hogy elkezdődik, de ehhez támogatást nem nyújt. Nem is kell, hiszen a megépítését egy konzorcium vállalta, ez a gazdasági társaság finanszírozza az összes kiadást. Ebben egy francia cégen kívül benne van a Betonútépítő és a Hídépítő Rt. is, vagyis jórészt magyar cégek beruházásaként készül majd az új Duna-híd. De nemcsak a hídról van szó, a konzorciumnak meg kell építeni azt a 20 kilométeres, kétsávos utat is, amely a hidat köti össze a a 6-os és a bajai úttal. Tasnádi Béla, a Hídépítő Rt. mérnöke meglehetősen szkeptikus az építkezés kezdetét illetően. Érzése és tapasztalata szerint a különféle engedélyezési eljárások miatt az ez évi kezdésnek vajmi kevés az esélye, nagy valószínűséggel csak a jövő év elején indulnak majd a munkálatok. Egyelőre csak kétsávosra tervezik az utat, később, a forgalomtól függően szélesítik, az út alapozó munkáit ennek figyelembe vételével kezdik el. A híd szélesítésére is lehetőség lesz. Az építkezés egyébként megközelítően 12 milliárd forintba kerül majd, s a kezdés időpontjától 30 hónapon belül át is adják - ígéri az egyik koncessziós tag, a Betonútépítő Rt. igazgatója, dr. Keleti Imre. A koncessziót 35 évre kötötték meg, azt követően állami tulajdonba kerül majd a híd, meg a hozzá tartozó 20 kilométeres autóút. Természetesen az üzlettől nyereséget várnak, hídpénzt fognak szedni, ennek nagysága körülbelül annyi lesz, mint a kompátkelés díja. B. G. Nem álmokat sző a dávodi szövőmester Franciaországi bemutatkozásra kapott meghívót A százéves szövőszéknél a mester, Horváth László A mívesen esztergált, faragott és festett szövőszék egyik fájára vésettek tanúsága szerint, a szövőalkalmatosságot Vég Zsófi nevű hajadonnak készítették 1899-ben. Meglehet, ezen készítette a kötelező „stafírungot”, aminek illett szépnek lenni és mennyegzőkor illett közszemlére tenni. Ez a szövőszék öreg kora ellenére ma sincs nyugdíjban, napi több órán át dolgozik, de nem női kezek munkálkodnak rajta, hanem Horváth László dávodi szövőmester. Horváth Lászlót és munkáit sokan ismerik, nemcsak közvetlen környezetében, nemcsak Baján - ahol a heti piacokon a csarnokban árulja portékáit - de híre eljutott messzebbre is. A kecskeméti színészek is felfedezték, közülük többen rendeltek nála szőnyeget, s Szegedről, Dunántúlról is vannak vevői. A szövőmester mostanság főként rongyszőnyegeket készít, ez biztosítja a megélhetését, ugyanis a gyönyörű, eredeti motívumokkal ékes szőtteseire kevesebb a vevő. Ezeket akkor készíti, amikor kikapcsolódni akar, amikor saját örömére alkot. Szép szőttesekhez általában női kezet képzel az ember. Vajon mi késztetett egy fiatalembert arra, hogy ezzel keresse a kenyerét? Mint kiderült, az alma nem esett messze a „családfájától”. Igaz, hogy sem a szülőktől, sem a nagyszülőktől nem leshette el a mesterség titkait, de a dédszülőktől, egészen az 1750-es évekig visszamenőleg (családi dokumentum van róla) mindenki takács volt a családban. Az ősök készítette szép szőtteseket sok-sok generáción keresztül örökölte a család. Horváth László édesanyja elmesélte, hogy nagyanyjától, anyjától is azt látta, tanulta, hogy ezekkel csak jeles családi ünnepeken, vagy karácsonykor, húsvétkor szabad teríteni. Az év többi napján nagy gonddal ösz- szehajtogatva, becsomagolva a szekrényben őrizték. Az volt a mondás a családban, amit az ősök készítettek, minden örökösnek kötelessége megőrizni a következő generáció számára. S valahogy ezen ősök öröksége a gének hordozta tehetség és késztetés is, ami ebben az ükunokában került felszínre. Az édesanyja szerint előbb tudott varrni, mint beszélni. így aztán hiába íratták be a bajai szakmunkásképzőbe villanyszerelő tanulónak, hamar kiderült, nem neki való. Ekkor vitte el az anya a Dávoddal szomszédos Nagy- baracskára egy szövőmesterhez, tőle sajátította el a szövés alapjait, s rövid idő múlva már önálló népi és iparművész. A művészi szempontból alacsonyabb értékű rongyszőnyegei sem akármilyenek. A hagyományosak mellett készít olyanokat, is ami bármilyen lakásnak dísze lehet. Legszebbek a hófehérek és krémszínűek, vagy a barna-drapp összeállítá- súak. Az igazi munkái azonban a nyersfehér alapon piros mintás szőttesek. Sokszáz eredeti mintát őriz a fejében, azt mondja, elég egyszer látnia egy új motívumot, már megjegyzi, soha nem rajzolja vagy skicceli le. Legutóbb drávamenti horvát szőttes mintákkal készített térítőkét. A tavalyi bajai folklórfesztivál alkalmából rendezett kézműves és népművészeti kirakodóvásáron ismerte meg ezeket a szőtteseket a bajai Ifjúsági Ház vezetőnője, aki nemrég a munkáiból kiállítást nyitott meg a házban. Áprilisban pedig Franciaországba utazik, ahová bemutatkozó kiállításra kapott meghívást. Sarok Zsuzsa A rekordokat döntögető március elejei melegben nemcsak a sétálók szaporodnak a Balaton-par- ton, hanem már a napozók is előmerészkedtek Nem csak a légtornászok ügyesek és népszerűek Kínában, hanem a kígyóbűvölők is. A számos tekergő állat között több halálos mérgű kobra is nyújtogatja fejét idomárja felé Mi lesz az E-55-ös gyerekeivel? Csaknem ezerkétszáz szlovák származású kisgyerek vár sorsa jobbra fordulására csehországi árvaházakban, mert a hatóságok még nem döntöttek róluk. Csehszlovákia két évvel ezelőtti kettészakadása óta tart a prágai és a pozsonyi illetékes hivatalok kötélhúzása a többségében szlovák cigányasszonyok gyermekei ügyében. A cseh sajtó csak „az E 55-ös út gyermekeiként” emlegeti a gyakorlatilag árva kislányokat, kisfiúkat, akiknek anyja prostituáltként keresi mindennapi betevőjét Európa hírhedt szexsztrádáján, a Prágából Drezdába vezető országút mentén. A legtöbben a kórházban hagyták, „küszöbre rakták” porontyaikat, akiket a gyermek- és ifjúságvédő hivatalok automatikusan beutaltak valamelyik észak-csehországi árvaházba. Sok gyermektelen, vagy gyermekszerető cseh házaspár szívesen örökbe fogadná az E-55-ös árváit, de egyelőre szó sem lehet ilyesmiről, miután tisztázatlan a kicsinyek állam- polgársága. Annak ellenére, hogy a cseh és a szlovák kormány egyaránt rendszeresen kinyilatkoztatja: meg kell oldani a tarthatatlan helyzetet, mindeddig nem sok történt. Olga Keltosova, a pozsonyi kormány szociális minisztere a minap kijelentette, hogy Szlovákia be akarja fogadni ezeket a gyerekeket, de a szlovákiai árvaházakba történő tömeges áttelepítésük szóba sem jöhet. A miniszterasszony szerint csakis akkor szabad az árvákat cseh családoknak örökbefogadásra fölkínálni, ha nincs olyan szlovák família, amelyik adoptálná őket. Prága szociális minisztere ennél gyakorlatiasabbnak látszik: Jindrích Vodicka ugyanis államközi szerződéssel szeretné reményteljessé tenni az E-55-ös úton elhagyott gyermekek sorsát. Oroszországban ugyancsak nagy lehet a devizahiány, ha most már a néhai szovjet kémholdak eddig titkos felvételeit is áruba bocsátják Nyugaton. Ezeken a fotókon, amelyeket a 280 kilométeres magasságban keringő, Kozmosz-műholdak KVR-1000 típusú kamerái készítettek, világosan kivehetők a fél méternél nagyobb tárgyak, így látható rajtuk egy repülő- gépgyár és több német város is. A műholdak az orosz titkos hadműveleti térképek számára is készítettek felvételeket. De hogy védekezzenek a kémek ellen, biztonsági okokból mesterségesen eltorzítottak egyes részleteket. így Nyugaton értéktelennek tartják a felvételeket. Hihetetlen történetek Faits Divers címmel új bulvárlapot adnak ki Franciaországban, amely az elmúlt év legképtelenebb történeteit kínálja olvasóinak. A színes és gazdagon illusztrált újság egyelőre kéthónaponként jelenik meg, s azokkal az esetekkel foglalkozik, amelyek a legjobban megmozgatták az emberek fantáziáját. Noha a "Faits Divers" eredetileg napi híreket jelent, a franciák a világ minden részéről származó sztorikat értik rajta. Színes történeteket közöl a szerelemről, a gyűlöletről, a féltékenységről, a gyászról, a lealja- sodásról és sokféle furcsaságról. A lap feleleveníti 1994 drámáit és komédiáit. A vérfagyasztó, megríkató, drámai, de olykor komikus és tréfás történeteket a francia nyomtatott sajtó, valamint a rádió és a televízió ismert munkatársai írják. ✓ Alfogorvos Castoldi hat évvel ezelőtt fogorvosi rendelőt nyitott az észak-olaszországi Mamaté- ban. A betegei által „bársonyos kezűnek” nevezett doktorról azonban kiderült: nem csak hogy nem fogorvos, de semmilyen diplomája sincs. Egyszerű fogtechnikus. A váróterme falán bekeretezett bizonyítvány is hamis. Castoldi nem valamiféle orvosi műhibán bukott le, mert ilyent nem követett el soha, hanem egy rosszul kitöltött számlája akadt fenn a szűrőn. Egyik betege nem tudta elfogadni a kiállított bizonylatot, jelentette a pénzügyi hatóságoknál, s az ellenőrzés során derült ki, hogy ilyen nevű fogorvos nincs. Ingyentelek a családosoknak Csupán kétszázan élnek a franciaországi Bourdonnay-ban. Tíz éve még csaknem háromszáz lelket számlált a falu. Mára azonban bezárt már a benzinkút, sőt az élelmiszerüzlet is. A polgármester attól tart, hogy teljesen elnéptelenedik a település. Ezért elhatározták, hogy hat fiatal pár számára ingyen adnak telket, ha vannak gyerekeik, vagy gyereket várnak. Néhány éve már átadtak négy lakást a betelepülő családoknak a falu központjában. Most pedig az ingyentelkeken építkezhet további hat házaspár. Bővül a párizsi metró A párizsi metrón a következő évezredben a jelenleginél gyorsabban, kényelmesebben és biztonságosabban lehet majd utazni. Az elképzelések szerint 1997-ben helyezik üzembe az új párizsi szárnyvonalat, amelyen 96 millió utassal számolnak. A több vagonnal közlekedő jelenlegi szerelvények helyett csak egyetlen hosszú kocsival suhannak majd a vonatok, és a biztonsági sáv, valamint a vágányok között felállított plexi- üveg-falakkal védett állomásokra futnak be. A vonatok követési távolságát a jelenlegi 95 másodpercről 85 másodpercre csökkentik, a csúcssebesség 80 kilométeres lesz a mostani 70 helyett. 6 Új VDN 1995. MÁRCIUS 5., VASÁRNAP
