Új Dunántúli Napló, 1995. március (6. évfolyam, 59-88. szám)

1995-03-30 / 87. szám

1995. március 30., csütörtök Autós Magazin DUnántúli Napló 17 Tavaszi útravaló Hat jótanács „vasárnapi” vezetőknek Közeleg a tavasz, a verőfé­nyes hétvégeken kimerész­kedünk az országutakra. Felkerekedünk megnézni, mi is történt a telken, ám a téli hónapok alatt bizony el lehet szokni a vezetéstől is. Nem árt hát felfrissíteni néhány szabályt, hogy el­kerüljük a bajt és bánatot. 1. Autópályán a megen­gedett legnagyobb sebesség 120 km/h. Autóúton legfel­jebb 100 km-es tempóval haladhatunk, lakott terüle­ten kívül ez a sebesség 80 km/órára csökkentendő. De hiába lehet például au­tópályán 120-szaJ haladni, ha csúszós az út, ha köd van, akkor a hatvanas tempó is relatív gyorshaj­tásnak számít. 2. A tavaszi balesetek egyik leggyakoribb oka a szabálytalan előzés. Ha egy nálunk lassabban haladó járművet utolérünk, győ­ződjünk meg arról, adot- tak-e az előzés feltételei. Fontos, hogy jól felbecsül­jük a szembejövő jármű távolságát. 3. Egyszerű tény: na­gyobb sebességnél egy rossz manőver, egy hibás távol­ságbecslés, s máris bajba kerülhetünk, mert vagy az előttünk haladóba, vagy a szembejövőbe rohanunk. 4. Nagy sebességnél hat­ványozottan megnő a fékút. Ha nem tökéletes a fék, az abroncsok nyomása, az autó pillanatok alatt félre­húz. Hirtelen kormány­mozdulatoknál is önálló életet élhet a kocsink. Ha egy hibás előzést bevágás­sal, blokkolással korrigá­lunk, előfordulhat, hogy felborulunk. 5. Az ország­úton nincs közvilágítás. Van persze reflektor. Használjuk is bátran, de csak addig, amíg a szemben jövő autó lámpáink fényét észre nem vesszük. Akkor viszont azonnal váltsunk tompított fényre. Ha gyor­sabban haladunk, mint a fékút hossza, akkor vakon vezetünk. Számtalan gázo- lásos balesetnek ez volt az oka. 6. A gyors tempó sokkal nagyobb figyelmet kíván, kimenti a szemünket, gyorsan veszítünk reakció- képességünkből. A hosszú­távú vezetés pedig nem csupán idegrendszerünket gyengíti, fizikailag is fá­rasztó. Háromszáz kilomé­terenként tartsunk pihenőt. Új Dunántúli Napló Autóteszt Audi A4 Az Audi-gyár körül az el­múlt években nagy volt a csend, de sejteni lehetett, hogy valami nagyon készü­lődik. Annak volt igaza, aki azt jósolta, hogy új generá­ciós autókon dolgoznak, amelyek már előrevetítik az ezredfordulót követő techni­kai megoldásokat. A titokról aztán lekerült a fátyol, s az Audi először az A 8-as, majd néhány hete az A 4-es jelű kocsival színt vallott. Arról, hogy mit alkottak az ingols- tadti mérnökök, milyen az A 4-es „testközelben” - a pécsi Vörös Autóháztól kapott autó próbája során magam is meggyőződhettem. A 4,5 méter hosszú autó formájában igazi nagy új­donság nincs, az Audi is folytatja az a lekerítési takti­kát, amely manapság jel­lemzi a karosszéria terve­zést. Ezzel együtt bizonyos Audi-jegyek felelhetők, így például a hagyományos rá­csos orrmegoldás a négy egymásba fonódó karikával, s a karakteres hátsó lámpák. Az A 4 szépen és praktiku­san ívelt ajtajai szinte ki­lencven fokig nyithatók, ez kényelmessé teszi a beszál­lást. Azt kell, hogy mond­jam, az utastérben sincs semmi nóvum, ha csak azt nem sorolom ide, hogy a hátsó üléseknél lévő lehajt­ható könyöktámasz mögött kis fakkot hagytak a mentő­doboznak. Az ülések szépek, kényelmesek, a kárpitozás harmonizáló, a műszerfal könnyen áttekinthető, vala­mennyi kezelő egység - kar, gomb, pedál - megfelel az ergonómiai előírásoknak. Szóval minden olyan, mint amilyennek egy lennie kell. Az igazán izgalmas dolgok akkor következnek, amikor a vezető beindítja a motort, s elindul. Már maga az erőforrás is érdekesség a javából! Abban az autóban, amelyet hajtot­tam, 1781 köbcentiméteres, négy hengeres, hengerenként öt szelepes, elől hosszanti irányban beépített motor su­sogott hallatlanul kiegyenlí­tetten: erejére jellemző, hogy 5800-as fordulatnál 125 lóe­rőt képes leadni a meghajtott első kerekeknek. Említésre érdemes a hidraulikus, kar­bantartást nem igénylő sze­lephézag kiegyenlítés, a mo­torféküzemi benzinkikapcso­lás, a 60 000 kilométert ki­szolgáló gyertyák, a többfú- vókás befecskendezés. Mindezek a gyakorlatban azt jelentik, hogy ezt a 1225 ki­logramm önsúlyú kocsit a szelek szárnyára lehet röpí­teni: száz kilométeres sebes­ségre 12 másodperc alatt gyorsul, s a végsebessége is túlhaladja az óránkénti 200 kilométert. A gyár adatai szerint városban 10,1 liter, 90-nél 5,8 liter ólommentes benzint eszik, a saját méré­sem - gyakori városi autó­zással, s átlag feletti, telepü­léseken kívüli igénybevétel­lel - 8,1 liter volt. Igazából az parádés, ahogy az A 4-el autózni le­het. Az embernek hallatlanul nagy a biztonságérzete még akkor is, ha nem tudja, hogy milyen biztonsági rendsze­rek - körkörösen védett utas­tér, pirotechnikai övfeszítő, légzsák, teleszkópos kor­mányoszlop - védik. A szél­zaj nagyobb tempónál is mi­nimális, az öt sebességes váltó hangtalanul működik, a magasságban állítható, se­bességre keményedő szervo­kormánnyal ideálisan irá­nyítható az autó, a kipörgés­gátlónak köszönhetően di­namikus indulásnál sincs csikorgás. Az A 4 futóműve ritka jól sikerült: ebben nyil­ván szerepe van a négylen­gőkaros első tengelynek. Az autó úgy simul az útra, mint szerelmesek kezei egymás­hoz, kanyarban, oldalszél­ben, előzésnél még a vezető hibáit is korrigálja. Az Audi fékje pedig! A négy tárcsa­féket blokkolásgátló rend­szer segíti, de olyan, amelyet elektronikus fékerőelosztó szabályoz. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a fékerő egyenlően megoszlik az első és a hátsó tengelyeken, s nagy biztonsággal lassítható a jármű éles kanyarban és vizes, csúszós úton is. Milyen az Audi A 4-es? Nagyszerű kocsi, amelyben a finom technikai megoldások valóban a jövőt idézik. Vi­tathatatlan, bátyával, az A 8- assal együtt irányt mutatnak a többi autógyárnak is. R. N. GUMIÁRU MŰSZAKI K€R€SK€D€S M TAURUS T személy, y\ BARUM í mezőgazdasági D GOOD YEAR teher, ■ « NOKIA targonca, K. HANK00K U köpeny, A OROSZ s tömlő Gumiszerelés, centírozás, javítás. Szombat, vasárnap ügyelet. Alkatrész (UAZ, KAMAZ, KRAZ, IFA, NISA) Mg. munkagépek, alkatrészek. Csapágy, ékszíj, villanymotorok, vezetékek. Targoncák, emelők, hidraulikus berendezések. Akkumulátorok, levegő-, olajszűrők, bálazsineg. PLANT AGAÁRIUS BT. Tel./Fax: 72/335-400, Tel.: 06 60 367-781 7635 Pécs, Magyarürögi út 68. Akkumulátor szélvédő szaküzlet és szerviz (Siklósi u. 20., vágóhíd parkolóval szemben) Ajánlatunk: Olcsó, töltött akkumulátorok Ingyenes beszerelés, töltésellenőrzés Keleti és nyugati típusú személy- és tehergépkocsik első, hátsó szélvédőinek és oldalüvegeinek szaküzlete Aro, Barkas, Avia, Latvia, Volga, IZS, Niva, Zsuk, Robur, IFA, L 60 IFA, Ikarusz, Ford, Mercedes, Fiat, VW, Renault,... ragasztott szélvédő kapható Szélvédő és oldalüveg helyszíni beszerelése Nyitva: H-P: 8.30-17.00 óráig Sz: 8.30-12.00 óráig Tel./fax: (72) 336-460 SZAKÜZLET Pécs, Felsővómhóz u. 5. Telefon/Fnx: 72/336-588 / WARTBURG I.3 és TRARAHT l.l alkatrészek Nyitva tartós: hétfő-péntek: 8-12 és 13-17 óráig szombat: 8-12 óráig---------------------O-----------------­K ÁLMÁNDY KFT. DEXI0N - SALGÓ- Gyorsjavj'tas- Olajcsere •WJBk- Műszaki vizsga- Zöldkártya (diesel is)- Futóműbeállítás fW- GUmijavítás, szerelés, centrírozás 0000100° as FORSZÍR KFT. 7673 Kövágóuó'lös (MíV Szolgáltató üzem telephelyén) Telefon: 315-860, 315-777/11-03 mell. Műhely: 313-055/30-45 mell. H U N F L E X DEXI0N - SALGÓ HUNFLEX-HUNPAL Raktári, üzleti POLCRENDSZEREK színválasztással, KATALÓGUSÁRON! Személy, teher, mezőgazdasági GUMIK Matador, Barum, Stomil, Continental, Taurus, orosz KÖTŐELEMEK Metrikus, fa-, kapupánt. lemezcsavarok, anyák, alátétek MÁRCIUS 31-ig 10% ENGEDMÉNNYEL! Felújított teherautó- és autóbusz-alkatrészek. NAGY- ES KISKER Délgumi Kft. 7622 Pécs, Légszeszgyár u. 34. Tel.: (72) 312-204 . Fax: (72) 311-788 = DEXI0N - SALG0 H U N F L E X H U N P A L NYUGATI és JAPAN típusú SZEMÉLY-és TEHERAUTÓKHOZ alkatrészek, karosszéria-elemek, önindító és generátor alkatrészek megrendelésre gyors szállítással AUTÓLÁMPÁK RAKTÁRRÓL AUTOCONTACT Autósbolt Pécs, Nagy Jenő u.1. ^ Tel.. 332-511 (29544^ AUTOFENYEZES Sikkens festékkel, színkeveréssel Varga Tibor Pécs, Gerle u. 3/a. Tel.:311-336 HÚSVÉTI AKCIÓ! Új kerékpárok 5 % Használt kerékpárok 10 % kedvezménnyel Magasnyomású vízzel tisztító berendezések 34.900 Ft-tól Kondipad 55.000 Ft fit- 6 é js Pécs, Rákóczi út 76. Tel.: 332-706 (46074) AUTÓÜVEG Autóüvegkereskedés Szerviz kereskedelmi bt. ' Üzlet: 7627 Pécs, Újvilág u. 1. Tel./tax: 72/313-312 Nagy kedvezménnyel kínálja üvegeit minden autótípusra Az AUTO-GLAS KÉPVISELETE Mazda új és bontott alkatrészek megrendelésre Karosszéria-javítás AUTÓSOK FIGYELEM! megnyílt a balokany autósbolt Kínálatunk:- LADA-alkatrészek- használt nyugati alkatrészek eladása- lámpák, lökhárítók Megrendelésre is Pécs, Zsolnay V. u. 44. Telefon: 335-888 A LEGJOBBAT, IDŐBEN Pénzt, időt fáradtságot takarít meg, ha a 4 Q1 PARTNEREK: Origó Kft. 7629 Pécs, Komlói út 94-96. Tel.: (72) 325-260 A és V Autóház 7700 Lánycsók, Rákóczi u. Tel.: (69) 364-494 GRATZ Autósbolt 7700 Mohács, Kossuth u. 1. Tel.: (69) 322-501 SEAT Autósziget 7632 Kes, Siklósi u. 122. Tel.: (72) 450-505 Ferenczfí Nándor 7800 Siklós, Széchenyi u. 64. Tel.: (72) 352-901 SZUMMA Autósbolt 7200 Dombóvár, Szabadság u. 9. Tel.: (74) 365-234 Tracker Kft. 7900 Szigetvár, Dencsházi u. 1. Tel.: (73) 311-830 ¥MONRO£F úllupitúk bosail kí|>«fc«g*'*k Lockheed frhjlkatrtHvt-t hálózatban vásárolja meg a szükséges alkatrészeket. EURÓPA egyik legnagyobb árukészlete biztosítja az ön nyugodt autózását. Közvetlen műholdas kapcsolatban állunk központi raktárunkkal. MA MEGRENDELI, HOLNAP ELVIHETI. kUfÚunipA *r4m**' FRAM szűrő k SKF Iw-ríh* *.-*<</«#>■ :<fc fctol umMjyvsapágyaK ÖCRP ti/jmmjKik LÖBRÖ ■ 1't-htnigctyvMrtifóL 1 jpmn MojoHao tímtosrimk TERÜLETI NAGYKERESKEDŐ: Schnell Autóalkatrész kis- és nagykereskedés 7622 Pécs, Alsómalom u. 2. Tel./Fax: (72) 312-779 Nyitva: hétfő-péntek 9-17 óráig, szombaton 9-12 óráig. Közvetlen számítógépes összeköttetéssel működő ITOBOI vóműtórgoh Kmm prestatite akkumulátorok Intermotor »újtásülkatféwk gviíjftT’yiTty.ik Littelfuse fiíwnsttrkok (Mitinrnlal gUin»k«>(S4‘i>5fk bomlvtKk bugatti 4 f/jpttTHJWk iwniíítityáit sv ivaftyük 4 i k i i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents