Új Dunántúli Napló, 1994. december (5. évfolyam, 331-359. szám)
1994-12-07 / 337. szám
1994. december 7., szerda Hazai körkép új Dunántúli napló 21 20%-OS ENERGIAMEGTAKARÍTÁS Korszerűsítik a panellakásokat GYÜMÖLCSLEVEK MÁSFÉL MILLIÁRDÉRT Tetra Pack technológia A csaknem egymillió telepszerűen épült többszintes lakóház fűtési rendszerének, illetve hőszigetelésének korszerűsítési lehetőségeiről tanácskoztak Dunaújvárosban a félezernél több lakást fenntartó lakásszövetkezetek képviselői. A „Panellakások korszerűsítése” című eszmecsere apropóját az adta, hogy országosan félmilliónál több házgyári lakásnál kellene sürgősen elvégezni a fűtési rendszerek felújítását, azt megelőzően pedig az épületek jelenleginél hatékonyabb szigetelését. A tanácskozáson a korszerűsítés lehetséges megoldásaival ismerkedhettek meg a lakásszövetkezeti képviselők. Az eszmecserén bejelentették, hogy Dunaújvárosban - ahol több mint 22 ezer panellakás épült - a Lakásüzemeltetők Érdekvédelmi Szervezetének kezdeményezésére, a lakók anyagi hozzájárulásával, és várhatóan hitel igénybevételével - már jövőre megkezdik az elavult fűtési rendszerek cseréjét. A teljes rendszer kilenc év alatt újulhat meg. Ezzel lehetővé válik a hőfelhasználás lakásonkénti mérése és a radiátorok egyedileg is elzárhatok. A becslések szerint a korszerűsítés 15-20 százalékos energiamegtakarítást jelenthet a városnak. A jövő évben várhatóan duplájára növeli gyümölcslé-termelését az Óceán Trading Kft. annak a 140 millió forintos beruházásnak az eredményeként, amelyről a napokban határozott a cég vezetősége. A beruházásra a Tetra Pack céggel kötöttek szerződést, eszerint 100 millió forint értékű gyümölcslé-előállító technológiát vásárolt, 40 millió forintért pedig új üzemcsarnokot építenek. A beruházás várhatóan áprilisban befejeződik. Az Óceán Trading Kft. 1990- ben alakult. Jelenleg a magyarnémet vállalkozásnak 50 millió forintos a törzstőkéje, amelyből 70 százalékkal a magyar tulajdonos, 30 százalékkal pedig a német fél részesedik. A kft. forgalma az idén eléri az 1 milliárd forintot, jövőre viszont - éppen a beruházás eredményeként - várhatóan meghaladja a 1,5 milliár- dot. Ebből az előállított áru értéke hozzávetőlegesen 1 milliárd forintot tesz ki, a fennmaradó hányadot a kereskedelmi tevékenység adja. A cég termékeit jórészt külföldön értékesítik, belföldi forgalma 40 százalékos. A vállalkozás gyümölcsleveket, dzsemeket, ketchupöt, szörpöket, citromleveket gyárt, tervezik diabetikus készítmények előállítását is. Ro-la Sopron és Wels között Megindult a gördülő országúti közlekedés Sopron és az ausztriai Wels között. A ro-la szállítás lényege, hogy az áruforgalmat a közútról a környezetkímélőbb vasútra terelik: szerelvényeken szállítják a kamionokat a célállomásra. Ennek feltételeit a Győr-Sopron-Eben- furti Vasút Rt. soproni terminálján teremtették meg. Osztrák állami forrásból 66 millió schil- linget fordítottak arra a célra, hogy a soproni pályaudvar a kombinált fuvarozásra alkalmassá váljon. Noha a beruházás már néhány hónappal korábban befejeződött, a felmerült árviták és technikai problémák némileg késleltették a kombinált fuvarozás megkezdését. A vitás kérdéseket azonban sikerült rendezni, a technikai akadályokat elhárítani, így most már menetrend szerint közlekednek a ro-la szerelvények, viszik az áruval megrakott tehergépkocsikat. Sopron és a tőle mintegy 300 kilométerre fekvő Wels naponta indít és fogad kamionokat szállító szerelvényt. Centrum helyett A Atrium Székesfehérvárott A történelmi környezethez illő, reprezentatív áruházzal gazdagodott e napokban Székesfehérvár belvárosa: az egykori Centrum Áruházból átalakított Átrium Áruházat Bőd Péter Ákos, a Magyar Nemzeti Bank elnöke nyitotta meg. A női és férfikonfekciót, cipőt, sportruházatot, illatszert, játékot, valamint gyermekholmikat árusító üzletház teljes felújítására, átalakítására 70 millió forintot költött Pannoncentrum Kft., amelynek három éve az Al- bacomp Rt. a többségi tulajdonosa. A műemléki városrészbe illően alakították ki az épület arculatát, korszerűsítették a gépészeti berendezéseket, s a pincerész árusítótérré alakításával egy szinttel - mintegy százötven négyzetméterrel - növelték a korábbi alapterületet. A világ legnagyobb - 6000 adagos - gesztenyepüréjét készítette el december 5-én Óbudán Schwcickhardt György cukrászmester. A békásmegyeri közösségi házban rendezett mindenki Mikulásán bárki részese lehetett e Guinness-kísérletnek szánt püré-keverésnek, és ingyen kaphatott belőle egy-egy adagot. A nem mindennapi mennyiségű gesztenyepüréhez 360 kiló masszát és 360 liter tejszínhabot használtak fel. Kiégett paksi fűtőelemek Üvegbe zárva földalatti tározókban A vonatkozó megállapodás alapján 50 tonna kiégett paksi fűtőelemet szállítottak az idén a Cseljabinszk melletti „Majak” feldolgozóüzembe. Ez derült ki a Szevodnya című moszkvai lapban megjelent tudósításból. A ,,Majak” kombinát szóvivője, Jevgenyij Rizskov közölte, hogy az idén a tavalyi 124 tonnával szemben összesen 202 tonna tonna kiégett fűtőelemet dolgoz fel az üzem. A novovo- ronyezsi, Kola-félszigeti, belo- jarszki orosz erőművek mellett az ukrajnai Rovnóból, illetve Magyarországról, Finnországból, valamint Szlovéniából szállítottak kiégett fűtőelemeket az uráli üzembe. A Majak évente 400 tonna kiégett fűtőelem feldolgozására képes, de a helyi adminisztrációval kötött megállapodása alapján csak 250 tonnát dolgoz fel. Az üzem bevételeinek alapvető forrásául a külföldi erőművekből származó fűtőelemek szolgálnak, mivel az orosz erőművek kevéssé fizetőképesek. A paksi kiégett fűtőelemek oroszországi feldolgozásáról szóló magyar-orosz kormányközi szerződés heves támadások kereszttüzébe került a tavasszal a törvényhozásban, mivel a duma ellentétesnek ítélte azt az orosz környezetvédelmi törvénnyel. A törvényhozás két hete, második olvasatban nem fogadta el a nukleáris hulladék kezeléséről szóló szövetségi törvényt. Különösen heves vitát váltott ki ugyanis a törvénytervezetnek a nukleáris hulladék meghatározására vonatkozó része. A tervezet a további feldolgozásra nem alkalmas sugárzó anyagot minősítette hulladéknak. így a törvény ellenzői azzal érveltek, hog lehetővé válik ezáltal a külföldi kiégett atome- rőművi fűtőelemek Oroszországba szállítása. A feldolgozás során ugyanis kinyerik a fűtőelemekből az újrahasznosítható anyagokat, a maradék, erősen sugárzó anyagot pedig üvegbe zárva föld alatti tározókba helyezik. Hídavatás Nyolcvanéves terv valósult meg Orosházán a majdnem fél- milliárd forint fölhasználásával épült felüljáró átadásával. A 200 méter hosszú, a veszélyes és a közlekedést rendkívül lassító eddigi vasúti-közúti kereszteződésnél a sínpárok fölött átívelő hidat Gyurkovics Sándor közlekedési minisztériumi államtitkár adta át. Elmondta: a minisztérium az 1960-as évek eleje óta foglalkozik az orosházi felüljáró ügyével, azóta a hetedik miniszter ígérte meg az építést, a nyolcadik rakta le az alapkövét, ő pedig a kilencedik nevében adja át a hidat. 1870-ben épült meg a Nagyvárad-fiumei vasútvonal Sze- ged-Békéscsaba közötti része, amely kettévágta Orosházát. A település lakóinak azóta vágya a városrészek közötti közlekedés biztonságának megoldása. A beruházásra pályázó nyolc cég versenyéből győztesen kikerülő Hídépítő Vállalat az 1993. júliusi alapkőletétel után alig másfél év alatt készítette el a felüljárót. A nyolc nyílású vasbeton hídra 162 és 130 méter hosszú feljárón lehet feljutni. A Dél-Pest vízellátását biztosító Csepel szigeten épül a Fővárosi Vízművek ivóvízkezelő létesítménye, amely minden tekintetben kielégíti és meghaladja majd az Európai Gazdasági Közösség ivóvízre vonatkozó előírásait. Demszky Gábor főpolgármester az épülő ivóvízkezelőmű makettjénél. Zalai vasútvonalak Megtartani és fejleszteni Nem érzelmi ügy, hanem megyei és országos gazdasági érdek Észak-Zala jelenlegi vasútvonalainak megtartása, sőt nemzetközi érintettségű továbbfejlesztése. Ez a végkicsengése a megyei önkormányzati közgyűlés vasútfejlesztési koncepciójának. A megyei és a zalaegerszegi városi önkormányzati testület megrendelésére a MÁVTI Kft. tanulmányt készített, s ez konkrét helyzetek elemzése, továbbá a távlati prognózis alapján erősítette az az észak-zalai vonalak létjogosultságát. Ennek kapcsán Bessenyei Ferenc, a KHVM vasúti főosztályvezetője hangsúlyozta: az ismert kormány- döntés értelmében kizárólag a MÁV Rt.-n belüli veszteségforrások feltárására, megszüntetésére indult felülvizsgálat. A cél nem vasútvonalak mindenáron való felszámolása, hanem az: hogyan lehet ésszerűen - a MÁV költségvetési hiányát 10 milliárd forinttal mérsékelve - megőrizni a vonalak legtöbbjét. Csak az érintett önkormányzatokkal történő egyeztetés, közös megoldáskeresés után születhet meg ez ügyben a kormányzat döntése.^ A MÁV képviselői szerint a döntésnek viszont összhangban kell lennie a jövő év elején parlament elé terjesztendő közlekedéspolitikai koncepcióval. Márpedig annak tervezete a közlekedésnek a régiók fejlődésében betöltött szerepét hangsúlyozza. Mindezt figyelembe véve, a Zala megyei közgyűlés úgy foglalt állást, hogy az észak-zalai térség „örökölt” és többszörös hátrányainak megszüntetése érdekőben egy vonal sem nélkülözhető, sőt mindegyik továbbfejlesztendő. így a Zalaegerszeg-Zalalövő vasútnak a Bajánsenye-Hódos-Mura- szombat irányban történő továbbépítése és a Zalaeger- szeg-Rédics/-Lendva/ vasútvonal magánvállalkozású meghosszabbítása létérdek. Különös tekintettel a kistelepüléses körzetek gazdasági szerkezetére és az olcsóbb, környezetkímélő árú- és személyszállítás révén is fejleszthető magyar-szlovén együttműködésre. Á fejlesztés nyomán közvetlen vasúti kapcsolat létesülhetne Zalaegerszeg és Budapest között, s rövi- debb vonatúttal lehetne elérni a szlovén fővárost és a tengerpartot is. A Lendváig bővítendő szakasszal kapcsolatos döntését - az észak-zalai koncepcióval együtt - nemcsak a szakminisztériumnak juttatja el a megyei önkormányzat, hanem a magyar-szlovén vasúti kapcsolat tervezésével megbízott angol Gibb-céghez is. Erőmű 2000 program Kazincbarcikán A Magyar Villamos Művek Részvénytársaság (MVM) elkészítette a már meglévő erőművek megújításának részletes programját. Ebben az elsők között szerepel a kazincbarcikai Borsodi Hőerőmű átalakítása. A terv szerint 1999-ig egy, a jelenleginél gazdaságosabb, hatékonyabb, ugyanakkor környezetkímélő, 150 megawattos teljesítményű új erőművet hoznak létre helyette. A munka egyik fontos fázisa az Erőmű 2000 közösség-tájékoztatási program megvalósítása. Ennek keretében nyitották meg Kazincbarcikán a BAR- CIKAinform tájékoztatási irodát, ahol többek között üzemlátogatásokat szerveznek, illetve részletes információkat adnak a tervezett erőműről a térségben élő állampolgárok számára. A megnyitón - melyen jelen voltak az MVM Rt., a Tiszai Erőmű Rt., a Borsodi Energetikai Kft. vezető szakemberei, az országgyűlési és önkormányzati képviselők - elhangzott: az áramtermelésen kívül a város távhőellátását, a Borsodchem Rt., valamint a környező ipari üzemek gőzellátását is biztosító erőmű nem felel meg a követelményeknek. Berendezései elöregedtek, hatásfokuk rossz, a termelés gazdaságtalan, az érvényes környezetvédelmi előírások betartása pedig lehetetlen. A tervek szerint a szénportüzelésű kazánokat leselejtezik, a kondenzációs turbinák helyett pedig egy 150 megawattos, úgynevezett cirkulációs fluidtüzelésű kondenzációs egységet építenek. A legszigorúbb környezetvédelmi előírások figyelembe vételével végrehajtott rekonstrukció jövő évi kezdéssel 4 év alatt, 1999-re fejeződik be. Az erőmű így továbbra is megélhetést biztosit a dolgozóknak, a bontás - építés ugyanakkor sok kazincbarcikainak és környékbelinek teremt munkaalkalmat. Nyíregyházán december 3-án megnyílt a megye legnagyobb üzletközpontja, a 6700 négyzetméteres Univerzum l L i 1
