Új Dunántúli Napló, 1994. július (5. évfolyam, 179-209. szám)

1994-07-07 / 185. szám

6 új Dunántúli napló Külföld 1994. július 7., csütörtök ' Előrelépés vagy pótcselekvés? Különös diplomáciai megoldásra szolgáltat példát a Varsóban csütörtökön ren­dezendő, a maga nemében rendhagyónak ígérkező érte­kezlet. A házigazdák ugyanis a lengyel vezetők, a meghívó azonban hivatalo­san az amerikai külügymi­niszter. Az idén immár har­madik európai kőrútjára in­duló Clinton elnök kíséreté­ben lévő Christophertől in­dult ki a kezdeményezés, hogy a (a Hetek nápolyi csúcstalálkozóját, illetve a németországi vizitet meg­előző) varsói megálló során Kelet- és Közép-Európa képviseletében összesen tíz állam - köztük hazánk - külügyminiszterei vitassák meg térségünk helyzetét, gondjait, kilátásait. Sablonos napirend? Ha az előzetes tervezetet vizsgál­juk, abban valóban nincs új­donság: a békepartnerség programjának áttekintése, a NATO-hoz fűződő viszony, s persze a résztvevők egy­más közti kapcsolatainak, együttműködésének elem­zése. Ám ha belegondolunk, milyen neuralgikus térség­nek számít földrészünk ke­leti fele akkor világos, hogy a Washingtonhoz vagy az at­lanti szervezethez fűződő kötelékek, a biztonságpoliti­kai elképzelések, a sokszor emlegetett biztonsági garan­ciák ügye nem pusztán euró­pai, hanem világpolitikai je­lentőségű. Átgondoltabb kelet-euró­pai politika? Tudatosabb tá­mogatás? Sok megfigyelő reméli, hogy a Clinton-vizit és a varsói találkozó előrelé­pést hoz a Fehér Ház által eddig meglehetősen elha­nyagolt kapcsolatrendszer­ben. Sokan persze óvnak az illúzióktól, s attól tartanak, hogy az amerikai meghívás voltaképp "pótcselekvés", olyan gesztus, ami a térség­ben követendő, hosszú távú politika hiányát palástolja. Most majd elválik. Kormánytagok jövedelme Néhány nappal az új japán kormány megalakulása után közzétették a kormánytagok jö­vedelméről szóló listát. A köte­lező bevallás alapján elkészített lista élén Kono Johei, a konzer­vatív (Liberális Demokrata Párt) párt elnöke, a kormány miniszterelnök-helyettese és külügyminisztere áll. Kono mintegy 6,5 millió dolláros jö­vedelemre tett szert a múlt év­ben. A második helyen a 21 tagú kabinet szociáldemokrata párti főtitkára, Igarasi Kodzo áll 3,8 millió dolláros jövedelem­mel. Van-e kiút az alagútból? Tovább tart az orosz gazdaság mélyrepülése Riasztó adatokat hozott nyil­vánosságra az illetékes moszk­vai hivatal: az ipari termelés az első negyedévben közel 25 szá­zalékkal csökkent, s a kilátások az év hátralévő időszakára sem rózsásak. A Szovjetunió felbomlásával ezrével álltak le a nagy iparvál­lalatok. Ezek egy része hadi­ipari gyár. A termeléskiesés egyharmada a hiányzó nyers­anyagokra és beszállítókra ve­zethető vissza. Döntően azon­ban a kereslet hiánya és a fize­tésképtelenség vezetett az orosz gazdaság mélyrepüléséhez. Egyedül a külkereskedelem eredményei mutatnak némi po­zitívumot. A kivitel erőteljes növekedése és az import vissza­szorulása következtében a kül­kereskedelmi többlet az első negyedévben 5,2 milliárd dol­lárra rúgott. Ebben nagy sze­repe van a behozatalra kivetett adónak, ami a belföldi áruk (fő­ként az autók, az égetett szesz, a ruházati cikkek) védelmét hiva­tott szolgálni. Noha a hatalmas ország szűkében van a táplálék­nak,mégis korlátozzák az élel­miszer ipari importot is, orosz árut pedig alig látni, azt is csak csillagászati pénzekért. Tervek szerint nyárra enyhítenek a be­hozatali vámokon, ám kérdéses: miként alakul a kereslet? Van­nak cégek, ahol már negyedik hónapja nem fizetnek bért, ami szintén korlátozza a forgalmat. A csökkenő bérkiáramlással is összefügghet, hogy az árindex emelkedése az októberi 19 szá­zalékhoz képest márciusban 9 százalékra mérséklődött. Gazdasági szakértők szerint aggodalomra ad okot, hogy a kiviteli többlet kizárólag nyers­anyagok (kőolaj, gáz, nikkel és alumínium) eladásából szárma­zik, az ipari vagy mezőgazda- sági termékek értékesítése to­vábbra is akadozik. Nem sok jóval kecsegtet az a jelenség sem, hogy a szerkezeti átalakí­táshoz szükséges külföldi gé­pek, felszerelések megvásárlá­sára apadnak a pénzügyi erőfor­rások. Az első negyedévben az előző negyedévnél tíz százalék­kal kevesebbet fordítottak ilyen jellegű beruházásokra. Ha az előrejelzéseknek megfelelően az elkövetkező hetekben a csődbe jutott üzemeket végleg bezárják, a munkanélküliség ijesztő méreteket ölthet. A szakértők a legriasztóbb­nak azt tartják hogy a legújabb adatok csak megerősítették: ez idő szerint még látni sem lehet a kiutat az orosz gazdasági válság alagútjából. Toronyi Attila Francois Mitterrand, francia elnököt szívélyesen üdvözölte dél-afrikai partnere Nelson Man­dela, július 4-én Fokvárosban, történelminek minősített látogatása során. Az amerikai Központi Hír­szerző Ügynökséget a világ leghatékonyabb hírszerző szer­vezeteként tartják számon. Egy­szersmind azonban ez az a szer­vezet, melynek hatékonyságát a leggyakrabban kérdőjelezik meg. A sikereknek és a leleple­zéseknek egyaránt hosszú törté­nete van. Utóbbiak számát a múlt héten újabbakkal gyarapí­totta a U.S. News and World Report című hetilap, kiszivárog­tatván, hogy 1988 óta nem ke­vesebb, mint harminc iráni CIA-ügynök bukott le, s ezeket kivégezték, vagy eltették láb alól anélkül, hogy az amerika­iak bármit tehettek volna értük, vagy a világ tudomást szerzett volna sorsukról. Tehetetlennek mutatkozik az ügynökség Szad- dam Husszein elleni háborújá­ban is, s számos olyan informá­ció megszerzésében, amelyekre pedig az amerikai kormánynak nagy szüksége lenne. Nem tu­dott kielégítő adatokat szolgál­tatni Eszak-Korea állítólagos nukleáris fegyverkezéséről sem. A U. S. News - elismerve, hogy a CIA végül is felülkere­kedett a KGB-vel folytatott több évtizedes vetélkedésében ­A CIA gyengéi felsorolja az ügynökség néhány gyenge pontját. Első helyen em­líti, hogy a műintézet elemzői rendre kihasználatlanul hagyják az ellenséges ügynökök átállá­sából származó lehetőségeket, amennyiben hibásan kezelik ezeket a személyeket. A CIA bizalmatlan, a dezertőröket el­lenségként kezeli, s ezzel elri­asztja. Egy volt szovjet kém ilyen „félrekezelése” miatt ma- .radt el az orosz elnök keze ügyében lévő „fekete táska” tit­kainak felderítése. Arról az ak­tatáskáról van szó, mely a szov­jet illetve orosz nukleáris raké­ták indításához szükséges irato­kat és műszereket tartalmazza. Típushibája a CIA operatív igazgatóságának, hogy túlságo­san hosszú ideig „kotlik az in­formációkon”. A moszkvai amerikai nagykövetség épüle­tében elhelyezett orosz felderítő eszközökről szerzett CIA érte­sülések például a mai napig nem jutottak el az érintettekhez: a külügyminisztériumhoz és Moszkvában dolgozó diploma­táihoz. Rengeteg a CIA-jelenté- sekben a valótlan elem, a dezin­formáció - állítja a hetilap. Az ügynökség bonni állomásának egyik munkatársát hozza fel példaként, aki éveken át nem lé­tező ügynökök hamisított jelen­téseit küldözgette a Langley fő­hadiszállásnak, hogy bizonyítsa rátermettségét. Rengeteg bajt okoznak a kettős ügynökök, akikről persze sokszor kiderül: valójában csak egy urat szol­gálnak, s az rendszerint nem az amerikai hírszerzés. A CIA ku­bai emberei szinte egytől-egyig Castro ügynökeiként szerveztet- ték be magukat. Amikor 1990-ben egy CIA különítmény Berlinbe utazott, hogy átvizs­gálja a Stasi ügynöklistáját, az amerikaiak döbbenten vették észre, hogy az általuk beszerve­zett kelet-németek túlnyomó ré­sze a Stasi tudtával hagyta ma­gát beszervezni. Végül az ame­rikai hírszerzés sokszor megen­gedhetetlen arányokban téved. A már említett berlini látogatás alkalmával derült ki például, hogy a volt kelet-német titkosz- szolgálat a világ egyik legna­gyobb ügynöki hálózatát moz­gatta: 200 ezer embere volt. Előzőleg az amerikaiak 25 ezer ügynökről tudtak. Első helyen a gazdaság A gazdasági együttműködés kérdései minden mást háttérbe szorítanak a 65 éves kínai kor­mányfő, Li Peng egyhetes né­metországi látogatásán, az em­berijogi kérdéseket is. Ezeket, a nyugati típusú, az individuális emberi jogokra hangsúlyt helyező megközelítés számonkérését, a német fél fő­leg csak kötelességtudatból veti fel. Li Peng, a néhai kínai kor­mányfő, Csou En-laj nevelt fia, vasárnap érkezett Ausztriából népes küldöttség élén Németor­szágba. Hétfőn a két kormány szerződésekben rögzítette, hogy Kína és Németország bővíti együttműködését, egyebek kö­zött a kínai infrastruktúra fej­lesztésében, valamint a szakmai képzésben. A „Hetek” Gázon István, az MTI tudósí­tója jelenti: Az Egyesült Államok nem­zeti érdekeit szolgálja egy kato­nailag erősebb, gazdaságilag in­tegrált Európa - jelentette ki Bili Clinton amerikai elnök az olasz II Messaggero című napi­lapnak - és egyidejűleg más eu­rópai újságoknak - adott inter­jújában. A beszélgetés során az amerikai elnök hangsúlyozta, hogy az európai egység megte­remtésének folyamatáról ma­guknak az európaiaknak kell dönteniük. Az amerikai elnök vélemé­nye szerint Németországnak kü­lönleges szerepe és felelőssége van Európa szívében. „Német­ország nem menekülhet el a ve­zető szerepe elől, a világ har­madik gazdasági nagyhatalma. Egyszerűen nincs más válasz­tása. Azt kell megérteni, hogy miként fognak fejlődni az új kapcsolatok az európai orszá­gok között, s ez a feladat az eu­rópaiakra vár” - hangsúlyozta az amerikai elnök. A hét legfejlettebb ipari ál­lam, a G-7 csoport csúcsérte­kezletét a hét második felében tartják Nápolyban. A találkozón a gazdasági témák között min­denképpen szóba kerül a dollár gyengélkedése, amivel kapcso­latban az amerikai elnök sietett leszögezni, hogy az Egyesült Államoknak nincs szándékában a gyenge dollárra építeni gazda­sága fellendítését. „Nem hisszük, hogy egy or­szágnak akkor kellene leérté­kelnie valutáját, amikor gazda­sága élénkülést mutat” - mondta Clinton, aki szerint a pénzpiacok hosszú távon iga­zodni fognak a gazdasági reali­tásokhoz. Az amerikai gazdaság jelenlegi valósága pedig az, hogy az Egyesült Államok je­lentősen visszafogta közkiadá­sait, a „Hetek” hazai összter­mékének 40 százalékát teszi ki az amerikai. A G-7 csoport ösz- szességének gazdasági növeke­déséből az Egyesült Államok 75 százalékkal részesedik és a cso­porton belül az új munkahelyek számának növekedése szinte teljes egészében Amerikának köszönhető - hangsúlyozta az amerikai elnök. Clinton a nápolyi csúcs előtt felkeresi Varsót és Rigát. Az olasz újságíró ezzel kapcsolatos kérdésére azt hangsúlyozta, hogy nagyon biztatónak tartja Borisz Jelcin orosz elnök politi­káját a balti államokkal kapcso­latban, s úgy hiszi, hogy az orosz álláspont a közép- és ke­let-európai államokkal szemben pozitívabb, mint hat hónappal ezelőtt volt. Walesa: „A Nyugat az oly naiv!” Elfogták a láthatatlan gyilkost (3.) Mi okozhatja a hajók, repülőgépek víz alá kerülését? Fóris György, az MTI tudósí­tója jelenti: A Nyugatot csak az az egy érdekelte, hogy szétromboltuk a kommunizmust meg a Szovje­tuniót, és megszűnt a közvetlen fenyegetés, de az új helyzetre már semmilyen döntési alterna­tívával nem rendelkezett - álla­pította meg Lech Walesa len­gyel elnök az Newsweek maga­zinnak nyilatkozva. Walesa mindenekelőtt rámu­tatott: a jelen helyzetben a Nyu­gatnak igenis fel kellene karol­nia a legelőrehaladottabb orszá­gokat az egykori kommunista államok közül, és arra kellene törekednie, hogy ezen országok integrálásával csökkentsék a bi­zonytalansági zónát Európában. A továbbiakban, a beszélge­tés során a lengyel államfő ép­pen a Nyugat lassúságával ma­gyarázta, hogy a korábbi kom­munisták feljövőben vannak a kelet-európai választásokon. „Ha hallgattak volna ránk, most nem lennének ezek a választási eredmények” - jegyezte meg Walesa, aki szerint a Nyugat „híján van a képzelőerőnek”. „A Nyugatért aggódunk, nem is magunkért. Mert a Nyugat oly naiv!”. Arra a kérdésre, elkép- zelhető-e „második Jalta” Oroszország és a NATO között, a lengyel elnök válaszul kifej­tette: „második Jalta” lehetet­len, de az igenis elképzelhető, hogy „az oroszok megpróbálják fékezni előrehaladásunkat”. Nem fogunk behódolni Orosz­ország előtt, „minden lehetsé­ges módon küzdeni fogunk” ez ellen. Milyen okok következtében süllyedhetnek el a hajók, zu­hanhatnak le a repülőgépek fel­tételezve, hogy az eltűnések legtermészetesebb okaként a víz alá kerülés jöhet szóba. Robbanás a hajón vagy a re­pülőgépen? Hajó és repülőgép gyors el­tűnésekor ez reális ok lehet, de mindkét esetben a tenger felszí­nén roncsok, vagy legalábbis olajfoltok maradnak vissza. Mivel roncsok és olajfoltok fel­lelését egyetlen hírforrás sem említi, a robbanást mint kataszt­rófa lehetőséget az esetek túl­nyomó többségében ki kell zárni. Mechanikai sérülés következ­tében elsüllyed a hajó, üzemza­var miatt lezuhan a repülőgép? Voltak olyan hajók, amelyek külsérelmi nyomok nélkül átél­ték a katasztrófahelyzetet. Min­den valószínűség szerint a hajó­szerencsétlenségek jelentős ré­szét nem mechanikai roncsoló­hatás váltotta ki. Néhány eset­ben a repülőgépek közölni tud­ták a balesetet megelőző rendel­lenességeket (az iránytű ösz- sze-vissza jelez stb.), de magára a készülő katasztrófa okára vo­natkozó tájékoztatást nem tud­tak adni. Mechanikai sérülést egyetlen esetben sem jeleztek. Az azon­ban teljesen nyilvánvaló, hogyha a repülőgépet mechani­kai sérülés nem éri, csak úgy kerülhet a tengerbe, ha sebes­sége egy határérték alá csökken, vagy a sebességének iránya kedvezőtlenül alakul. A hajó elsüllyedését a víz sű­rűségének nagymértékű csök­kenése is okozhatja? Ha a vízből nagy tömegben gázok áramolnak ki, akkor le­csökken a víz felszíni rétegének sűrűsége, és a hajó - mivel a sű­rűsége változatlan - mélyebbre merül a kisebb sűrűségű közeg­ben. így víz alá kerülhet. Tapasztalati tény ugyan nem támasztja alá, hogy a tenger fel­színén át valaha is nagy meny- nyiségű gáz távozott volna, ez azonban nem zárja ki egyértel­műen a gázkiáramlás lehetősé­gét, esetleg csupán az óceánok­ról szerzett eddigi ismereteink hiányosságára utal. A repülőgép minden hajtó­művének egyidejű leállását az is okozhatja, ha a levegő oxigén- tartalma olyan mértékben csök­ken, hogy a hajtóművek üzemét lehetővé tevő gyors égés nem tud folytatódni? Nem támasztja alá tapaszta­lati tény, hogy ilyen ok követ­keztében valaha is repülőgép zuhant volna le. Pontosabban fogalmazva: ilyen ok következ­tében esetleg történhetett már baleset, de hogy ennek oxigén­hiány volt az oka, erről nincs tudomásunk. Elvileg tehát az óceán feletti repüléskor oxigén­hiány a repülőgépek hajtóműve­inek leállását és ezzel katasztró­fájukat is okozhatja. Hogyan változhat meg a ten­ger felszínén levő levegő össze­tétele olyan nagy mértékben, hogy a repülőgépek hajtóművei leálljanak? A legvalószínűbben úgy, ha a tengervízből nagy tömegben gázok lépnek ki, és a tenger fel­színén, viszonylag nagy magas­ságig módosítják a levegő ösz- szetételét, csökkentik annak oxigéntartalmát.

Next

/
Thumbnails
Contents