Új Dunántúli Napló, 1994. május (5. évfolyam, 120-148. szám)
1994-05-13 / 131. szám
1994. május 13., péntek üj Dunántúli napló 13 Autó magazin Sok hely hét személynek Új családi „ busz ” a Fórától és a VW-tól Beruházások az Opel-Gergelynél Bővül Pécsett, a Pécsváradi úti Opel-Gergely márkakereskedés és szerviz, amit tavaly adtak adtak át. A szalon és javítóbázis mögött elkészült a mosó, most egy 600 négyzetméteres csarnokot építenek, ahol korszerű berendezésekkel felszerelt karosszéria lakatos és fényezőműhelyt létesítenek. Koreai orrszarvú Mercedes motorral Nem ritkaság a magyar utakon Hyundai autót látni, a Kia azonban még csak a tájékozot- tabbaknak ismerős. Mindkét kocsi Koreából származik és hamarosan egy harmadik koreai autómárka is megjelenik az európai utakon: a Ssang Yong. Először a legszigorúbb piacon, Svájcban fog bemutatkozni. A robosztus járgány külsőre emlékeztet a Toyota Landcrui- serre, 4 méter 64 centi hosszú, kényelmesen elfér benne öt felnőtt és még mindig rengeteg hely marad a csomagoknak. A négykerékhajtású „városi dzsip” kétféle motorral készül és mindkettő a stuttgarti Mercedes gyárból származik, akárcsak az automata váltó. Az egyik motor 150 lóerős és a 230E-ből való, a másik kereken 200 lovas és az E 320-asból ismerős. A négykerékhajtás 70 kilométeres tempóig elektronikusan bekapcsolható. Elektromos ablakemelő, központi zár, infravörös távirányítás és ABS tartozik az alapmodellhez, amelynek „keresztneve” Musso (orrszarvú). Hiteles alkoholszonda Egy lübecki cég olyan alkoholszondát fejlesztett ki, amely teljes hitelességgel megállapítja az ittasság mértékét. A tizenötezer márkás, kilenc kiló súlyú készülék hat perc alatt analizálja a leheletet és olyan pontos, hogy elfogadják eredményeit a bíróságok is. A megszondázott autós és a rendőr a helyszínen azonnal megkapja az eredményt, ami ellen fellebbezésnek helye nincs. Annyit mégis megengednek a szabályok, hogy az autós megtagadhatja a fújást, ám akkor vérvételre szállítják. Természetesen saját költségére. Új ötlet a Mitsubishitől Az autókonstmktőrök örök álma a nagyteljesítményű, kisfogy asztású kocsi. Az égésterek javításával, az aerodinamika optimalizálásával, a súly csökkentésével, az üzemanyag-feltöltés és a szelepszabályozás módosításával legfeljebb 10%-os teljesítményjavulás érhető el. Ám a Mitsubishinél másképp gondolják. A japán mérnökök azt agyalták ki, hogy a hathengeres motor felét kis fordulatszámon, kis teljesítménynél kikapcsolják. Mindezt automatikusan, elektronikus vezérléssel. így az 1600 köbcentiméteres „V6-MIVEC-MD” kódjelű motorral akár három literes fogyasztás is elérhető! Külön előnye az újdonságnak, hogy rendkívül kedvező a károsanyag kibocsájtása, azaz környezetbarát. Összeállította: Roszprim Nándor A kormány módosította és kiegészítette az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendeletet, amely a közúti közlekedési szabályairól (KRESZ) szól. A rendelkezések 1994. június 1-jén lépnek hatályba. A „Megállni tilos” és a „Várakozni tilos” jelzőtáblák alatt elhelyezett kiegészítő tábla, amelyeken egy személygépkocsi látható áthúzott piros vonallal, nemcsak a járdán, hanem az útpadkán is tiltja a megállást, a várakozást. A két fent említett tábla alatt új kiegészítő tábla is elhelyezhető, amely arra utal, hogy a szabálytalanul várakozó járművet elszállítással eltávolíthatják. Az új kiegészítő táblában egy daru és egy félig felemelt gépkocsi rajza látható. Ha a vezető az úton keresztirányú egymást követő sárga színű vonalakat lát, azt jelenti, hogy az úton sebességkorlátozásra, vagy megállási kötelezettségre kell számítani. Ezek a sárga útburkolati jelek előjelzésre - szolgálnak. Lakott területen belül az útburkolati jelekkel megjelölt, párhuzamos közlekedésre alA spanyol Seat autógyár, amely egyre nagyobb rangot vív ki magának a Volkswagen csoporton belül is, idén tavasszal egy újabb modellel lépett a piacra. A Cordoba névre keresztelt személygépkocsi hazai bemutatkozása április végén volt, s a pécsi Seat Autósziget regionális márkakereskedés és szerviz jóvoltából az elsők között próbálhattam ki ezt az igazi „fa- rosszériást”. Habár a gyár még a látszatát is kerüli annak, hogy a Cordo- bát szorosabb rokoni szálak fűzik a nagyon sikeres Ibizához, a hasonlóság szembetűnő. Ami viszont figyelemreméltó, a később született testvér megőrizte az „öcsike” erényeit, s olyan tulajdonságokkal „ruházták fel”, amelyek kétségtelenül előnyére váltak. Az általam tesztelt autó a nyolcféle motorváltozattal készülő Cordoba-család legkisebbje, ami természetesen csak az erőforrásra vonatkozik, mert a külső és belső méretekben nincs eltérés. A lágy vonalú, a légellenállási értéket minimálisra csökkentő karosszéria - finom ívek az ajtóban -, a lépcsős kalmas úton a belső forgalmi sávban (sávokban) csak személygépkocsik és a motorkerékpárok közlekedhetnek. A tehergépkocsinak, autóbusznak, egyéb járműveknek a külső forgalmi sávban kell közlekedniük. A gépkocsik lakott területen kívüli tompított fénnyel való kivilágítása minden lakott területen kívüli úton nappal is kötelező. Ki kell világítani a gépkocsikon kívül a mezőgazdasági vontatót, a tompított fénnyel felszerelt lassújárművet és a segédmotorkerékpárt. Ä személygépkocsi első ülésén 150 cm-nél alacsonyabb gyermek nem utazhat. Kivételt képez az az eset, amikor az első üléshez beszerelt biztonsági gyermekülés van. A járdán, ha engedélyezett a járművel a megállás csak úgy szabad megállni, hogy a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el a jármű. Ha a járda szélessége 3 méternél kisebb, akkor minden esetben 1,5 méter távolságot szabadon kell hagyni a gyalogosok közlekedésére. Nem kell becsatolni a biztonsági övét, ha az öv hasznáhátuljával rendkívül jól sikerült. A roppant esztétikus formájú kocsi szériatartozéka a hátsó spoiler, azaz légterelő, amellyel azt akarták érzékeltetni a konstruktőrök, hogy bár a Cordoba családi autó, a sportos tulajdonságok sem állnak tőle távol. A családias jelleg nagy hangsúlyt kap. Tágas az utastér, a kárpitozás precíz, zörgésmentes, az ülések kényelmesek - igaz az „ibizás” ajtókarokon nem változtattak a csomagtartó pedig - ebben a kategóriában - lélegzetelállítóan tágas. Bízvást állítható, a 455 literes rakhely annyi csomag bőrönd, táska, szatyor elhelyezését teszi lehetővé, hogy akár kempingezni is nyugodtan elindulhat egy négyfős család. Az 1.4 literes injektoros, négyhengeres, elöl keresztben elhelyezett Otto-motorral szerelt Seat Cordoba 5200-as percenkénti fordulatnál 44 kW, azaz 60 lóerő leadására képes, ez a teljesítmény arra elegendő, hogy a 100 kilométeres sebességet 16,1 másodperc alatt elérje. Az általam mért fogyasztás megegyezett a gyár által megadott adatokkal, városban péllata a vezető vagy az utas számára egészségi okból hátrányos és erről orvosi igazolással rendelkezik, hátramenetben közlekedő gépkocsi vezetőjének - a taxi vezetőjének, ha taxi üzemmódban utast szállít -, a 150 cm-nél alacsonyabb személynek abban az esetben, ha nincs az ülőhelyhez két ponton rögzített biztonsági öv felszerelve a hátsó üléseknél, valamint a járművezetés oktatása és az azt követő gyakorlati vizsga során az oktatónak és a lakott területen belül közlekedő gépkocsi hátsó ülésén utazó személyeknek. A rendőrhatóság az üzembentartó értesítése mellett és költségére elszállítással eltávolíthatja azt a járművet, amely a „Tilos megállni” KRESZ 40. §. 5-be- kezdésben felsorolt 13 helyen, valamint a kijelölt rakodó helyen szabálytalanul tartózkodik, a mozgáskorlátozottak részére fenntartott kiegészítő táblával megjelölt várakozóhelyen jogosulatlanul várakozik, s ha a megállás a gyalogosközlekedést akadályozza. Litványi Tibor, az ATI igazgatója dául 8,5 litert evett annak ellenére, hogy nem volt bejáratva. Nagyon jó vezetni a Cordo- bát, az ülések, a kormány, a kezelőegységek ergonómiai kialakítása tökéletes. A műszerek azt mutatják, amit kell, a fogasléces kormánymű könnyedén dolgozik, az öt sebességes váltó kapcsolási útjai rövidek, a kar magassága megfelelő, a szervo- rásegítéses fék enyhe pedálnyomásnál is hatékonyan működik. Kissé alulkormányozott- sága ellenére jó az útstabilitása, e tulajdonságát különösen kanyarokban tudja hatékonyan kamatoztatni vezetője. Az alacsony építés előny az utakon, szinte rátapad a burkolatra, de hátrány a városban, mert járdaátjárókon bizony leér az alja. A negatív észrevételek között kell megemlítenem, hogy a megemelt „farossszéria”, s a spoiler alaposan leszűkíti a hátsó látómezőt. A valamit valamiért elvet érvényesítették a tervezők. Mindezek ellenére vitathatatlan, a Seat Cordoba, ez a középkategória alsó osztályába sorolható, sportos autó nagy kihívást jelent a konkurenciának. R. N. Teljesen új, nagyterű családi autóbuszt dob piacra közös fejlesztés alapján jövő tavasszal a Ford és a Volkswagen. Az ötajtós modell hét ember számára biztosít kényelmes utazást. Forgatható, tetszés szerint elhelyezhető ülései nem mindennapi luxust ígérnek a nagycsaládosoknak. Két benzines motorváltozatban készül: egyik 2.0 literes 115 lóerős, DOHC vezérlésű, négy- hengeres, a másik 2.8 literes, 174 lovas, hathengeres. A harmadik változat egy takarékosabb, 1.9 literes, direktbefecs- kendezéses, 90 lóerős turbódízel erőművel kerül forgalomba. Egyelőre elsőkerékhajtású kivitelben készül, de terveznek egy összkerékhajtású változatot is. Mindig értetlenül álltam az előtt, hogy bár 1986 óta van saját Forma-1-es futamunk, erről a világon mindenütt oly népszerű sportról se igazán színvonalas folyóiratokat, pláne könyveket nem adnak ki. Az a néhány gyarló próbálkozás, mely itthon megjelent az úgynevezett F-l-es szakértők tollából, az se szövegezésük, se képanyaguk miatt nem érdekel említést. Nyugaton mindig is nagy irodalma volt a Forma-1-nek, életrajzok, évkönyvek, összefoglaló művek jelennek meg folyamatosan. Ezért is öröm, hogy bár borsos áron, de a magyar boltokban is kapni egy remek képesalbumot „Grand Prix - Fascination Formula 1” címmel. A könyv a kölni KöneA Hungária Biztosító Rt. természetes érdeke, hogy kevesebb legyen a baleset. Ezt felismerve az Országos Balesetmegelőzési Bizottsággal (ÓBB) és a Fővárosi Közlekedésbiztonsági Tanáccsal (FKT) karöltve gépjármű kármegelőzési vetélkedő- sorozatot szervez. A többfordulós akció első díja egy négyszemélyes családi lakóautó. A kezdeményezést örömmel fogadta Dr. Túrós András rendőr vezérőrnagy, az ÓBB elnöke is, aki a minap elmondta, hogy tavaly húsz(!) százalékkal kevesebb halálos baleset történt hazánkban, mint egy évvel korábban, s ez egyedülálló eredmény Európában. Jó lenne, ha ez a tendencia folytatódna és hazánk a kulturált közlekedők országává válna, s a balesetek száma tovább csökkenne. A több célra felhasználható, nagyterű családi autók piaca fejlődik a legdinamikusabban Európában. A legutóbbi Genfi Autószalonon a Fiat-Peugeot-Cit- roen közös fejlesztésű családi buszát mutatták be, de a Renault Espeace már évek óta vezeti e kategória népszerűségi listáját. A statisztikák szerint 1990 és 1993 között évente megkétszereződött ennek a járműcsaládnak az aránya az európai autópiacon. Szakértők szerint az eddigi 132 ezerről 1996-ra fél millióra emelkedik az eladott kocsis száma, két éven belül a félmilliót is meghaladja. A Ford és a Volkswagen közös „gyermekét” a portugál főváros mellett, egy újonnan felépülő szupermodem gyárban készítik. mann VerlagwÁX jelent meg, s Rainer W. Schlegelmilch riporter pazar fotóit tartalmazza. A szerző 1969 óta járja a világot a Forma-1-gyei, ott volt minden fontos versenyen, találkozott az összes legendás személyiséggel Jackie Stewarttól Ayrton Sen- náig. A könyv tematikus, külön fejezet foglalkozik a világbajnokságok történetével 1969- 1993 között, a pilótákkal, a technikával, a gumikkal, sisakokkal, tervezőkkel, hirdetéssel, a rajongókkal, sőt még a Forma- 1-et körülzsongó hölgyekkel is! A könyv előszavát Senna írta, egy mondatot idézünk belőle: „Áki végiglapozza ezt az albumot, valóban meg- érezhet valamit a Forma-1 kihívásából” ... M. K. Dr. Túrós vezérőrnagy adta át a „forgalomnak” azt a tizenöt Skoda Favorit típusú személy- gépkocsit is, amit mindentudó sebességmérő és rögzítő műszerekkel szereltek fel. Ezek az ötmillió forintba kerülő okos szerkezetek álló és mozgó állapotban is képesek szemből, vagy hátulról hiteles fényképet készíteni a gyorshajtókról. Különbséget tesznek az egyes sávokban egymás mellett haladó járművek között. Az ünnepélyes traffi- pax-avató végén így szólt a vezérőrnagy rendőrkollégáihoz:- Remélem, hamar behozzák a készülékek a befektetett milliókat! Nos, mi éppen az ellenkezőjét reméljük! Azt, hogy szabályosan, balesetek nélkül vezetünk majd, így nem szabhatnak ki ránk büntetést a rend őrei. Üj Dunántúli Napló autóteszt Seat Cordoba 1.4i Végre egy jó Forma-1 könyv! Menet közben is fényképeznek! Tráffipax a Skodákon SEAT Autósziget, 7632 Pécs, Siklósi út 122. Tel/Fax: 72/450-505 Mir 1*299*000 ft-tol. (Az áru aktuális devizaárfolyamtól fiiypen változhat.) HA MIND EH OLYAN VONIÓ LENNE, MINT A ...akkor megfordulna a viláf. Volkswagen csúcstechnológia, mediterrán forma. Remekmű. VOLKSWAGEN CSOPORT i Üj és módosított KRESZ-szabályok Mikor szállítják el az autónkat?
