Új Dunántúli Napló, 1994. január (5. évfolyam, 1-30. szám)

1994-01-03 / 2. szám

1994. január 3., hétfő Hazai körkép üj Dunántúli napló 9 Hat-hétszáz millió a fizetési mérleg hiánya 2,5 milliárd dollár adósságot törlesztettünk Miközben várhatóan 600- 700 millió dollár hiányt mutat majd az 1993-as esztendő fi­zetési mérlege, a Magyar Nemzeti Bank rekordméretű, 6,8 milliárd dolláros deviza- tartalékkal kezdi meg az 1994. évet, derül ki Hárshegyi Frigyes jegybanki alelnök ál­tal adott nyilatkozatból. Hárshegyi Frigyes szerint a folyó fizetési mérleg hiánya - döntően a kereskedelmi mér­leg 1993. évi 2,8-3 milliárd dolláros hiánya miatt - 3 mil­liárd dollár körül alakul majd az év végén. Ugyanakkor a közvetlen működőtőke-befektetések ér­téke az idén eléri a 2,2-2,3 milliárd dollárt, ami jelentő­sen csökkenti a fizetési mér­leg hiányát. Az idei évre az előzetes prognózisok 1,5 mil­liárd dollár értékű működő­töké beáramlásával számol­tak. Ezt az értéket azonban je­lentősen megemelte a Matáv privatizációja révén az MNB számlájára decemberben be­folyt 875 millió dollár. A Magyar Nemzeti Bank 1993. évi mintegy 1,1 milli­árd dollár értékű nettó kamat- fizetési kötelezettségét nagy­mértékben fedezte az idegen- forgalmi mérleg, az egyoldalú átutalások és más láthatatlan tételek aktívuma. A tőketörlesztési kötele­zettség 1993-ban 2,5 milliárd dollár volt, de az MNB előtör­lesztéseket is teljesített az el­következő két év kötelezett­ségeivel szemben. 1994-ben 2 milliárd dollár tőketörlesztést kell teljesítenie az MNB-nek, amelyekből 1,3 milliárd dol­lárnyi törlesztést már fedez­nek az ez év végén szervezett kötvénykibocsátások. A jegybank alelnöke sze­rint az MNB aktív adósság­menedzselésével elérte, hogy a külső finanszírozás tekinte­tében Magyarország bizton­sággal tekinthet az 1994-es választási esztendő elé. Olyan piaci pozícióban van az or­szág a nemzetközi tőkepia­con, hogy a szükséges további hitelfelvételek aligha ütköz­nek majd akadályba. Fotó: Läufer László Az új városi autóbuszok a napokban Pécsett is munkába álltak Az Országos Fajtaminősítő Tanács négy új martonvásári búzafajtát részesített állami minősí­tésben. A korai érésű MV Koma és a középérésű MV Optima búzafajta kiváló termőképességű. A képen: dr. Bedő Zoltán és dr. Szunics László búzanemesítők. Marad a Pick Stabilizálódik az Ikarus Alacsonypadlójú városi buszok - Alváz-export Mercedes motorral Külföldi szemmel Boross Péter Kiszámítható, nemzeti tudatú A Neue Zürcher Zeitung cik­ket közöl Boross Péter hivatalba lépéséről. Úgy látszik - írja -, hogy An­tall József nagy hatású temetése legalábbis egy időre katarzis­ként hatott. Bár a vallásos ele­mek túlhangsúlyozottak voltak, a sok magas rangú külföldi vendég és a lakosság nagy rész­vétnyilvánítása mindenkiben felidézte, hogy a sokszor táma­dott miniszterelnök a demokra­tikus és piacgazdasági intézmé­nyek kiépítésével a napi politi­kán túlmutató államférfiúi telje­sítményt nyújtotta. Az új miniszterelnök nyugati mércével mérve is gyors meg­választása jól átgondolt rende­zésként hatott. Boross első sajtókonferenciá­ján kijelentette, hogy a széles körben elterjedt véleménnyel el­lentétben nem Antalitól jobbra, hanem mindig mögötte állt. Ott akarja folytatni, ahol régi ba­rátja abbahagyta, és gondos­kodni szándékozik. a választá­sok zavartalan lebonyolításáról. A határozottan és öntudato­san fellépő miniszterelnök mégis bizonyára pragmatiku- sabb és határozottabb sílust fog megtestesíteni, mint visszafo­gottabb elődje - véli az újság­író. Viselkedési formája és szó- használata néphez közelebbinek és érthetőbbnek hat, mint a leg­több kormánytagé. Ő magát ki­számíthatónak, határozottnak és nemzeti tudatúnak mondja. Ezek olyan tulajdonságok, amelyek idősebb választóknál találhatnak rokonszenvre. Az Országos Találmányi Hi­vatal alaptalannak találta Pick Jenő örököseinek védjegytör­lési kérelmét és alapfokon ho­zott döntésével megtagadta a védjegyek törlését. Az örökösök jogi képviselő­jük útján azzal a kérelemmel fordultak az Országos Találmá­nyi Hivatalhoz, hogy törölje a cég védjegyeit, mivel azokban szerepel a Pick név, igy a véd­jegy használata sérti névviselési jogukat. Az OTH - mint a véd­jegyeket érintő kérdésekben alapfokon illetékes szerv - a részvénytársaság álláspontjának megismerését követően tűzte ki a tárgyalást és hozta meg dönté­sét. Korábban az örökösök bíró­sági pert indítottak Szegeden a Pick szó cégnévben történő használata ellen. Első fokon az örökösök számára kedvező íté­let született a perben, amely el­len az rt. fellebbezett. Az OTH döntése megerősítette az rt.-t abban, hogy fellebbezésük hely­tálló, s jogosan bíznak szá­mukra kedvező ítélet meghoza­talában a fellebviteli fórumon. A cég megítélése szerint ugyanis ameddig bejegyzett védjegyei vannak, amelyekben szerepel a Pick szó, addig az 1989. évi XXIII-as törvény vo­natkozó paragrafusa szerint jo­gosan használják a részvénytár­saság nevében a Pick elneve­zést. A törvény ugyanis kimondja, hogy egy cég elnevezésében el­sősorban bejegyzett védjegyeit jogosult felhasználni. Kárpátok Eurorégió Teljessé vált a Kárpátok Eu­rorégió: szerdán a szervezet ta­nácsa, amely a lengyelországi Krosno vajdaságában ülésezett, felvette a résztvevők közé Szatmárnémeti körzetét és Má- ramaros megyét. A román határmenti területek a magyar-lengyel-szlovák-uk- rán együttműködésben június óta vettek részt, de mostanáig szavazati jog nélkül.A régió te­rülete Lengyelországban is to­vább bővül, miután bejelentette csatlakozási szándékát a rze- szówi vajdaság is.A testület so­ros főtitkárává Virágh Pált, Hajdú-Bihar és Szabolcs-Szat- már-Bereg megyék köztársa­sági megbízottját, címzetes ál­lamtitkárt választotta. Az Ikarusban 1993 már az egyensúly éve: mondta Semsey András, az Ikarus vezérigazga­tója. Sikerült a vállalat nagyságát a jelen piaci igényekhez igazí­tani: ez mintegy 3000 autóbusz gyártását és csaknem felére csökkent létszámú szervezetet jelent. A válságkezelő program kere­tében végrehajtott karcsúsítás nem volt egyszerű, hiszen az Ikarus termelése a múltban évi 12-14 ezer autóbuszra méretez­ték. A létszámleépítés is a terve­zettnél lassabban valósult meg, mivel az rt. minden elbocsátandó dolgozónak a végkielégítést akart fizetni, de ennek fedezete nem állt mindenkor rendelke­zésre. A létszámváltozást ered­ményezett az is, hogy a dolgozók egy része az anyavállalattól el­szakadó és kft. formában önál­lóan tovább működő nyolc ter­melőtevékenységet folytató tár­saságban helyezkedett el. Az egyes piacok fizetési bi­zonytalansága ellenére az Ikarus megőrizte likviditását és fenntar­totta a termelés folyamatosságát. 1993-ben az egyik legna­gyobb feladatot a régi piacokon elért pozíciók megtartása és új vevők felkutatása jelentette. Az erőfeszítések eredményt hoztak, hiszen új piacként jelent meg a dinamikusan fejlődő és fizetőké­pes távol-keleti régió. Tajvan, ahol két éve még alig harminc járművet adtak el, tavaly több százat rendelt, s a gyár 1994-ben újabb tenderen indult. Thaiföldre Mercedes-motorral alvázakat szállítanak, a karosszé­riát helyben szerelik fel. Hasonló megállapodás van előkészítés alatt Malajsiával, míg Indonézi­ának félig kész buszokat szállí­tanak majd. Azonban ezen üzlet­kötések előnyei csak 1994-ben éreztetik hatásukat, amikor az rt. befejezi a válságkezelési prog­rammal összefüggő karcsúsítást, annak minden anyagi terhével együtt. 1993 általános tapasztalata­ként említette a vezérigazgató, hogy a Távol-Keleten, a ha­gyományos volt szovjet piaco­kon a kész buszok helyett - részben a költségek csökken­tése, részben a helybeli mun­kaerő foglalkoztatása miatt - megnőtt az igény az összesze­relő üzemek telepítése iránt. Novgorodban, az első szetteket már kiszállították. Oroszország további négy városában ké­szülnek hasonló összeszerelő üzemek létesítésére, de tár­gyalnak erről Belorussziával is. Az idén ért be a konstruktő­rök munkája is, amikor az ala­csonypadlós városi buszt pi­acra dobták. Néhány darabra Csehországból, Szlovákiából és Lengyelországból már meg­rendelés is érkezett. Az Ikarus mérnöki gárdája jövőre az emeletes távolsági autóbuszok tervezésén dolgo­zik, s keresik a lehetőségét az úgynevezett reptéri buszok li- cenc alapján történő gyártásá­nak is. Újdonság az Ikarus kínálat­ban az amerikai Cuumins és Detroit dízel motorral felsze­relt, sűrített földgázzal működő autóbusz, amelyekre a pozitív eredményt hozó környezetvé­delmi mérések' alapján Thai­földről máris van érdeklődés. A Debreceni Református Kollégiumi és Egyházművészeti Múzeumban őrzik az első magyar nyelvű földgömböt. A képen dr. Takács Béla múzeumigazgató a földgömbbel. Adatok és tények a honvédségről 74 540 katona A hazai honvédelmi kiadások reálértékben majdnem a felére csökkentek 1989 óta, a bruttó nemzeti termékből való része­sedésük pedig 2,5 százalékról 1,88 százalékra csökkent. Egyebek közt ez is kiderül a Honvédelem ,93 című most megjelent kiadványból, amely­hez bevezetőt a honvédelmi mi­niszter írt. Für Lajos ebben többek kö­zött megállapítja, hogy az or­szág mozgósítási rendszere kor­szerű, az elmúlt időszakban fon­tos lépések születtek a honvéd­ség reagálóképességének javí­tása terén. Megkezdődött az úgynevezett gyorsreagálású, lé- gimozgékonyságú alegységek kiképzése és hozzáfogtak a honvédelmi dandárok szervezé­séhez. A kiadványból megtudható többek között, hogy az ország­ban hol helyezkednek el a gépe­sített lövész, a tüzér- és a harc­kocsi- csapatok, illetve a harcá­szati repülő-, légvédelmi ra­kéta- és rádiótechnikai csapa­tok. A Magyar Honvédség lét­száma 1993 végén pontosan 100 ezer: 13 700 tiszt, 8500 tiszthelyettes, 52 340 sorka­tona és 25 660 polgári alkal­mazott. Az adatokból az is ki­derül, hogy három éve még 143 200 volt a honvédségi lét­szám. Megtudhatjuk azt is, hogy a Magyar Honvédség jelenleg 1229 harckocsival, 1296 pán­célozott harcjárművel, 1023 tüzérségi eszközzel 171 harci repülőgéppel és 39 speciális harci helikopterrel rendelkezik. Egy év alatt több mint 100-zal csökkent a harckocsik és több mint 400-zal a páncélozott harcjárművek száma. Jelenleg már csak a harcko­csik száma haladja meg a nem­zetközi szerződésben rögzített 835-ös plafont. Miután évek óta csak nomi­nálértékben növekszik a hon­védség költségvetése, ezért a fejlesztésre egyre kevesebb jut: 1990-ben még a hadikiadások 19 százaléka, addig az idén már csak 7,6 százalék jutott korszerűsítésre, miközben az ideális a 30-40 százalék lenne. Végezetül a kiadványból azt is megtudhatja az olvasó, hogy jelenleg 30 magyar katona vesz részt az ENSZ békefenn­tartó tevékenységében. Legtöbben, tizennyolcán Mozambikban, hatan Kuvait- ban, öten Angolában szolgál­nak, míg egy katona Grúziá­ban teljesít szolgálatot.

Next

/
Thumbnails
Contents