Új Dunántúli Napló, 1993. szeptember (4. évfolyam, 238-267. szám)

1993-09-24 / 261. szám

1993. szeptember 24., péntek új Dunántúli napiö 21 Párizs zöldebb lesz Zöldebb lesz a Szajna bal partja Párizs keleti határától az Austerlitzi pályaudvarig, ha megvalósul a városi tanács által most elfogadott módosított fej­lesztési program. Ebben a kör­zetben, ahol egyebek között már épül az új francia nemzeti könyvtár, az elkövetkező évek­ben nagyszabású városfejlesz­tési programot valósítanak meg, sok új lakóház lesz, befedik a vasúti pályát, üzletközpontokat, irodaházakat emelnek, teljesen új útvonalakat nyitnak meg. A tanács által korábban elfogadott programot - egyebek között a zöldek panaszára - bírósági úton leállították. A tanács most módosította a programot és na­gyobb zöldterület megteremté­sét helyezi kilátásba az új város­részben. A hajótöröttek fát és a ruhájukat ették Hat Fülöp-szigeteki halász­nak egy hónapnál is hosszabb ideig sikerült életben maradni a nyílt tengeren azt követően, hogy három később eltűnt tár­sukkal együtt egy viharban ha­jótörést szenvedtek. A hat ha­lászra, akik összesen 34 napig hánykolódtak a Csendes-óceá­non, egy tajvani halászhajó ta­lált rá szeptember 8-án Tajvan közelében. A megmentett halá­szok azt állították, hogy hajójuk augusztus 5-én került viharba Cagayan de Oro Fülöp-szige­teki várostól mintegy 350 kilo­méterre délre, és megmenekülé­sükig a tengeren sodródtak - csaknem 2200 kilométert. A túlélők élelem híján állító­lag az óceánon talált rothadt uszadékfát, saját ruháikat et­ték. Port bevásárlóközpont Budaörsön A Co-Nexus holding által 2 milliárd forintos alaptőkével létrehozott Port csoport Buda­örsön megnyitotta első bevásár­lóközpontját. László András, a Port cso­port elnöke elmondotta, hogy a térségben, ahol három autópá­lya - az Ml-es, az M7-es és az épülő MO-ás - találkozik, kü­lönböző vállalkozások mintegy 10 bevásárlóközpontot szer­veznek. Ezek közül a Port cso­portnak sikerült az elsőt meg­nyitnia. Egy meglévő raktáré­pületet rendezett be erre a célra. Az áruház alapterülete 2400 négyzetméter. Két részből áll. Az egyik részt a Délker működ­teti diszkontáruházként és a környék lakosságát kívánja el­látni élelmiszerrel. A másik ré­szen a Royal Rt. kínálja búto­rait a hazai árszínvonalnál 10-20 százalékkal olcsóbban. A megnyitást megelőző saj­tótájékoztatón elhangzott, hogy a Port csoport ez évi forgalma eléri a 15-16 milliárd forintot. Ez úgy alakult ki, hogy a cso­portnak már 60 kiskereske­delmi egység van a tulajdoná­ban, s ezek eredményesen mű­ködnek. Hamarosan a budapesti Hangár utcában újabb áruházat nyit a csoport. Mint ismeretes, a Port cso­portot a Co-Nexus holding, a tulajdonában lévő Royal Bú­torkereskedelmi Rt., a Délker és a Pécsi Agroker bevonásával hozta létre. Tagja még a cso­portnak a Trial, amely jelenleg a Royal Bútorkereskedelmi Rt. tulajdonában van. Az elképzelés az, hogy a csoport meglévő raktárak át­alakításával bevásárlóközpon­tokat alakít ki a fővárosban és országszerte. Ezek a bevásárló- központok az átlagosnál ol­csóbb árukínálattal jelentkez­nek. Szelektív hulladék­gyújtó A nyugat-európai környezet­védelmi szabványoknak megfe­lelő szelektív hulladékgyűjtő- és tárolórendszert avattak Kör­menden. A beruházás 140 mil­lió forintba került. A telep megépítését még ta­valy nyáron határozta el a Mül- lex-Körmend Kft., amely csak­nem 100 százalékban osztrák érdekeltségű. A mintegy 20 hektár területen kialakított 600 köbméteres tároló jelenleg Körmend és Szentgotthárd, va­lamint hat környékbeli község hulladékát fogadja. A technoló­gia során a keletkezett gázokat tartályban gyűjtik, a szilárd anyagokat 28 tonnás présgépek tömörítik. A beszállított szeme­tet osztályozzák. Az Ausztriában mintegy fél­száz településen tevékenykedő vállalkozásnak egyébként a körmendi az első magyaror­szági referencia-telepe. Konzorcium a közúthálózat fejlesztésére 34 milliárdos beruházás A Kereskedelmi Bank Rt. konzorciumot alapított az or­szágos közúti hálózatfejlesztési terv finanszírozására. A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium az or­szágos közúthálózatfejlesztési tervben szereplő feladatokból 9 projektet állított össze. E fej­lesztési csomagok finanszíro­zására kérte fel a minisztérium a Kereskedelmi Bank Rt.-t, hogy működjön közre a kon- zorciális kölcsön megszerve­zésében. A kölcsönre a kor­mány visszafizetési kezességet vállal. A fejlesztési csomag ke­retében megvalósítandó pro­jektek összköltsége 33,8 milli­árd forint. Ehhez a konzorcium 9 milliárd forintos hitelt folyó­sít. A konzorciális hitelben a Kereskedelmi Bank Rt. 3 mil­liárd forinttal, az Országos Ta­karékpénztár és Kereskedelmi Bank Rt. 3 milliárd forinttal, a Posta Bank Rt. 2 milliárd fo­rinttal, az IBUSZ Bank Rt. 750 millió forinttal, a Merkantil Bank Rt. 250 millió forinttal részesedik. A tervbe vett fejlesztések között autópályaépítés, út, út­vonal és hídrehabilitáció, híd- és felüljáró építése szerepel. A hitel segítségével épül autópá­lya Győr körül, Heves megyé­ben, Hajdú-Biharban, Sza- bolcs-Szatmár-Bereg megyé­ben, Bács-Kiskun és Csongrád megyében. Főutakat építenek Pest megyében és Dorogon. Budapest-Hegyeshalom 160 kilométeres sebességgel A rekonstrukció előtt álló budapest-hegyeshalmi vasútpá­lyát utazták végig a közlekedési tárca, a MÁV Rt., továbbá az érintett megyék önkormányza­tainak képviselői. Győrött a sajtó képviselői előtt ismertet­ték a rövidesen induló s 1997-ig tartó fejlesztéseket. Gál István, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Miniszté­rium főosztályvezetője el­mondta: a fejlesztés alapját 280 millió márkás német hitel ké­pezi. Ebből korszerűsítik a vo­nalat, az állomásokat, személy- pályaudvarokat építenek át. A fejlesztés azt a célt szolgálja, hogy a vonat két óra alatt meg­tehesse az utat Budapest és Bécs között. Ez azt jelenti, hogy Tata és Hegyeshalom között 160 kilométeres óránkénti se­besség lesz a jellemző. Az önkormányzatok a beru­házásban partnerek lehetnek, saját fejlesztési koncepcióikkal kapcsolódhatnak a munkála­tokhoz. A sajtótájékoztatón elhang­zott: a szóban forgó vasútvonal korszerűsítésére nemcsak a 96-os világkiállítás miatt van szükség, hanem azért is, mivel évente 7-8 millió tonna áru uta­zik és 8-9 millió utas közleke­dik Hegyeshalom és Budapest között. Ä beruházás elkészül­téig 1200-1400 „vágányzáras nappal” kell számolni. Mi teszi a bajnokot? A Transit az egyik legsikeresebb haszonjármű Európában, persze nem véletlenül. Kivételes hasznos terhelhetősége, bámulatos teljesítménye és sokoldalú alkalmaz­hatósága minden vállalkozásnak hasznot jelent. Bizonyított tartósság, alacsony fenntartási költségek: nem csoda, hogy a Transit igazi bajnok. Ford Transit 100 SWB Kis­teherautó 2.51 dízel,70 LE 1.559.000Ft+ÁFA •• Amit On ezért kap: • Erős és gazdaságos 70LE dízel motor • Fejtámla az első ülésekhez • Hosszú élettartamú akkumulátor • Dísztárcsák • CL-csomag a nagyobb kényelem érdekében alapfelszereltség Csak amíg a készlet tart. Bármelyiket azonnal hazaviheti! Még ma keresse fel hivatalos Ford márkakereskedőjét. Szeptemberben zajlik a „Bajnokok Hava" akció a Ford-nál. Ne szalasz- sza el ezt a kiváló lehetőséget! Az akció csak szeptember 30-ig tart. Az Ön legközelebbi hivatalos Ford márkakereskedője: Jakon Kft. 7623 Pécs, Megyeri u. 72., Tel.: (72) 336-247 Fax: (72) 336-232 Bennünket Ön vezet. * Az árakat 58 Ft/DM deviza eladási ár alapján képeztük és egyben a vámköltségeket is tartalmazzák. A számla a gépkocsi átvételekor érvényes árfolyammal készül. . i i

Next

/
Thumbnails
Contents