Új Dunántúli Napló, 1992. július (3. évfolyam, 180-210. szám)
1992-07-24 / 203. szám
1992. július 24., péntek aj Dunántúli napló 5 Drágul a távfűtés, túl nagy a hiány Változó kamatok (Folytatás az 1. oldalról) tavalyi támogatás (évi 50-50 millió), mely lakossági kedvezmény volt, szintén a bevételeket csökkentette. Az MVMT áremelése után a PÉTÁV-nak az eddigi 117 forint helyett mintegy 135-140 forintjába kerül a távhő légköbmétere, amit Fenyvesi József igazgató szerint az árban várhatóan nem tudnak majd érvényesíteni. A nemrég elkészült első félévi mérleg alapján 60 milliós veszteségnél tartó PÉTÁV az érintett önkormányzatoknak a napokban megfogalmazandó levelében két lehetőséget vázol fel. Vagy árat emelnek, vagy - s az igazgató inkább ezt tartja reálisnak - alapjában változtatják meg a távfűtéssel kapcsolatos díjfizetés rendszerét. Rendelet az ipari takarmányokról A gyógyszeres előkeveréke- ket és takarmánykeverékeket - ez utóbbit saját felhasználás esetén is - augusztus elsejétől külön engedéllyel lehet csak előállítani. Ekkor lép életbe ugyanis az a miniszteri rendelet, amely az előkeverékek esetében a Fővárosi Állategészségügyi és Élelmiszer Ellenőrző Állomás, míg a takarmánykeverékeknél a keverőüzem székhelye szerinti illetékes állomás engedélyezéséhez köti gyártásukat, forgalomba hozatalukat. Egyúttal minősítik a keverőüzemek műszaki ellátottságát is, az engedélyt ugyanis csak akkor adják ki, ha az üzem műszaki felszereltségét alkalmasnak találják a minőségi követelményeknek megfelelő takarmány előállítására. További feltétele az engedélynek, hogy az üzemekben a gyógyszeres takarmányelőállítás gyógyszerész, vagy állatorvos szakmai irányításásval történjen. Hogy egy tennék ezentúl megfeleljen a rendelkezés előírásainak, arról az állategészségügyi állomás, illetve a Takarmányfelügyelet gondoskodik. Az előállítónak ugyanis gyártmánylapot kell kiállítania a takarmányokról még a forgalomba hozatal előtt. A gyártmánylap alapján pedig, az említett két szerv dönt a nyilvántartásba vételről, illetve annak megtagadásáról. Az engedélykérelmet és a takarmány mintáját a Mezőgazdasági Minősítő Intézethez kell benyújtani, amely az új ipari takarmány engedélyezéséről dönt. Az Intézet, illetve a Takarmányfelügyelet a kérelemhez csatolt mintát megvizsgálja. A rendelet megtartását keveréktakarmány és takarmánykoncentrátum esetében az illetékes állomás takarmányfelügyelője, míg az előkeveréket előállító üzemek és a vizsgálatokra kijelölt laboratóriumok működését a Takarmány felügyelet ellenőrzi, illetve engedélyezi. (MTI) RENO-áruház Tatabányán A németországi RENO cipőkereskedelmi cég áruházat nyitott tegnap Tatabányán. A Sztráda Skála Rt.-től bérelt 1100 négyzetméteres területen három hét alatt alakították ki az üzletet, amelyben német, brazil, olasz és tajvani női, férfi,és gyermekcipőket, csizmákat kínálnak. Az önkiszolgáló áruházát padlószőnyeggel borították be és az eladók arra biztatják a vásárlókat, hogy mezítláb közlekedjenek a polcok között.- A javaslatunk a következő: minél előbb önkormányzati rendeletben kellene kimondani, hogy - az összes közműhöz hasonlóan - vállalatunk alapszolgáltatása csak az épületek mérőállomásáig terjed - mondja Fenyvesi József. - Ami költség ezen túl felmerül (például a hőközpontok karbantartása,a beruházások, a lakóépületekben lévő berendezések üzemeltetése és karbantartása), azt már ne mint alapszolgáltatást, hanem mint külön díjat fizessék a fogyasztók. Vállalatunk egyébként felkészült az átállásra, most minden az önkormányzatok döntésén múlik. Az önkormányzatok tagjai viszont az áremelésről, s annak hatásairól valószínűleg csak írásunkból értesülnek, hiszen a Súlyos helyzetben van a nagy garral beharangozott belföldi légiforgaiom. Még nem teljes a kép, csak arról tudunk beszámolni, hogy a Pécs-Budaőrs vonalon járatonként 60-70 ezer forint a veszteség. Ez hetente 180-210 ezer forint. A többit könnyű kiszámolni, de azt nem, hogy meddig bírja még a Repülőgépes Szolgálat ezt a terhet.- Hogy meddig? Azt nem tudom - mondta kérdésünkre Molnár Mihály, a Repülőgépes Szolgálat munkatársa. Kétté oszlott a cég, megalakult egy kereskedelmi és egy mezőgazdasági repüléssel foglalkozó osztály. Mi az előbbihez tartozunk, utasséta- és igények szerint teherszállító repüléseket végzünk.- Üresen?- Többnyire igen. Mindez annak is köszönhető, hogy kezdetben kaptunk egy bizonyos összeget a járatok beindításakor, de lassanként elapadtak a pénzforrások.- Pedig ha úgy vesszük nem drága a repülés.- Jelenleg 24 ezer forintba kerül a gépek üzemeltetése a levegőben, óránként. Csak nem mindegy, hogy 12 vagy, mint az esetek többségében 2-3 utas tartózkodik a repülőfedélzeten. Mert ha az utóbbi helyzetet vesszük alapul, az általuk fizetett viteldíj a töredékét fedezi a tényleges költségeknek.- Mégis indulnak a járatok.- A Volán is elindítja üresen a buszokat. Nekünk is tartani kell magunkat a menetrendhez. Előfordulhat nálunk is, mint mindenütt a tömegközlekedésben, hogy indulás előtt 10-15 perccel jelentkezik egy csoport. Akkor azokat ki viszi el? Viszont kevés tartalék gépünk van, ezért kell akár üresen is elindulni. Persze olyan útjaink is PÉTÁV a leveleket még nem postázta, így döntés csak néhány hét múlva várható. Ha egyáltalán születik addig valamiféle döntés, mert a vagyonátadás körüli vita tovább tart - a nyári szabadságolásokról nem is beszélve. (Mint ismeretes, a vagyonátadásról rendelkező döntés úgy szólt, hogy a köz- művagyont a települések ön- kormányzatai, míg a működtető vagyont a megyei önkormányzat kapja - amit valamennyi érintett önkormányzat megfel- lebezett.) * A helyzet drámai, s ezt a fenti sorok talán nem is érzékeltetik igazán. Ha sarkosan akarunk fogalmazni, a kérdés lasvannak amelynek maximális a kihasználtsága, így cégszinten kiegyenlítődik a veszteség.- Erről nem vagyok meggyőződve, ugyanis köztudott, hogy a Repülőgépes Szolgálat többmilliós veszteséggel indult. Erről lapunk is beszámolt. Elképzelhető, hogy valaki, vagy valakik nagy hasznot húznak ebből a vállalkozásból, azért erőltetik?- Erről érdemben nem tudok nyilatkozni. Az tény, hogy veszteségesen indultunk. Annyit azért megjegyezhetek, hogy nagy a fejetlenség a Szolgálatnál. Túl sok az irodista. Amikor a belföldi légiforgalommal beindultunk, megfelelő jogosítvánnyal rendelkező emberek kellettek. Most viszont 80 üzemelőt, azaz pilótát és szerelőt el akarnak küldeni, miközben a MALÉV-től vesznek át embesan-lassan már nem is az, hogy mennyiért lesz télen meleg a lakás, hanem, hogy meleg lesz-e egyáltalán ?.,. A leírtakból ugyanis a távfűtés témájában járatosak számára egyértelmű: a PÉTAV kintlévősége (melyből majd' 100 millió a különböző cégektől - melyek egy részében már megindult a csődeljárás - jött össze) olyan nagy, hogy, ha azt valaki komolyan számon kémé a vállalaton - attól függetlenül, hogy nem ők tehetnek róla -, azonnal be kellene csukni a boltot. Ami: lehetetlenség. Ez azt jelentené, hogy kikapcsolják a lakásokban a fűtést. S ilyesmi - bár a helyzet jelenleg nagyon úgy fest, hogy igen - Magyarországon bizonyára nem fordulhat elő... Pauska Zsolt reket irodai munkára. Ezek mit adminisztrálnak majd, ha nem lesz a Szolgálatnak dolgozója?- De mégis, ki nyeli le ezt a jelentős veszteséget?- Hogy ezek a pénzek hová úsznak el, nem tudom. Jól indultunk, volt reklám, volt utas. Azután történt egy sajnálatos sportrepülőgép baleset, két ember meghalt, s utána két hétig egy személyt sem szállítottunk. Még manapság is félnek az emberek a repüléstől, holott a legbiztonságosabb közlekedési eszköz. Sokan telefonálnak érdeklődnek, de kevesen jönnek.- Mert már van konkurencia?- Nem vagyunk mopolhelyzetben. Ott a Magyar Repülő- szövetség, hasonló gépekkel és szervizzel, mint a miénk, sőt magánvállalkozók is megjelentek. Ruzsinszky Tibor Az Új Dunántúli Napló július 10-i számában írtunk a kamatváltozásokról. Újra foglalkozunk e témával, mert az eltelt időben egyes pénzintézetek már csökkentették, mások pedig augusztus 1-jével csökkentik a náluk elhelyezett pénzek után a kamatokat. Az OTP látra szóló, lekötés nélküli könyves betétjének az évi adómentes kamata 12 százalék. Az egy éves lekötésű takarékbetét kamata évi nettó 20 százalék lesz - éven belüli megszakítás esetén évi 0,5 százalék kamat jár az elvitt összeg után. (Eddig ennek az évi nettó kamata 23 százalék és az évközi megszakításkor évi nettó 6 százaléknyi volt!) A három évre köthető takarékbetétkönyvet augusztus elsejétől már nem kérhetik az ügyfelek - e forma megszűnik. A már meglévők kamata módosul: ugyanannyi lesz, mint az egy évre leköthető betét kamata. A takaréklevél betét kamata augusztus 1-vel szintén csökken. Ezután évi nettó 21 százalék lesz, két éven túl nettó 21,5 százalék és három éven túl nettó 22 százalék. Az egy éven belüli felvét esetén évi nettó 0,5 százalék kamatot fizetnek érte. A lakossági lekötött számlabetétek utáni kamat augusztus 26-tól változik. A foAz, hogy ufó-lények, méghozzá pici, kedves zöld emberkék járnak már Baranyában is, nem meglepő, hisz most ufó-láz tombol ismét kis hazánkban. A pécsi Mecsek-oldal családi házaiban jelennek meg csak úgy falon át belépve vagy a képernyőről néznek, méghozzá a horvát adások helyén általában éjfél után. Pécs váradon, a Me- csekkömyék utcában, az egyik portára ugyancsak éjszaka látogattak el, nem bántottak senkit, csupán apró égésnyomokat hagytak maguk után a felébredőkön. Ezek a sebek pár napon belül nyomtalanul begyógyultak. Süveges József, a pécsi Nevelési Központ Mőbius Sci-fi Klubjának vezetője külön megfigyelő csoportot szervezett, amelynek a tagjai kimennek a helyszínre, minden adatot ösz- szegyűjtenek. Érdekes, hogy házaspárokat keresnek fel a hívatlan égi vendégek, de senkit sem visznek el. Maguk, a meglátogatottak csak szűk baráti körben merik előadni a történteket, a nyilvánosságot kerülik ez ügyben. Izgatottan részletezik az élmélyószámlára hitelt is vehetnek fel az ügyfelek: a kamatcsökkenésekkel egyidejűleg ennek a hitelnek a kamata is lefelé mozdult. Évi 34 százalék helyett 31 százalékot kell törlesztéskor fizetni. A Postabank is kamatcsökkentést hajtott végre. A posta- bankjegy és és a betétszámlakönyv napi kamatozású, de évi nettó 15 százalék kamatot ad. Jelenleg postatakarékjegyet nem lehet kapni. A Szigetvári Takarékszövetkezetnél is csökkent a látra szóló betét évi nettó 15 százalékra. Az éves lekötésű betét kamatát is mérsékelték: 23 százalék helyett július 16-tól évi nettó 20 százalékot fizetnek. Az 5,10,20 ezres értékben váltható takaréklevelekre egy év után évi nettó 21 százalékot, két év után nettó 21,25 százalékot és három év után nettó 22 százalékot fizetnek. Négy százalékkal csökkent a nyugdíj takarékossági kiegészítő betét: évi 20 százalék nettó kamatot adnak rá július 16-tól. A Siklósi Takarékszövetkezetnél július elsejétől a sima könyves betétre egy év lekötés után évi nettó 20 százalék kamatot adnak. Ha valaki előbb venné ki a pénzét, semmi kamatot nem kap utána. Á. E. nyékét és úgy kezelik, mint egy féltendő, örök titkot. Azt mindnyájan állítják, hogy egy zöld emberke általában másfél méter magas, feje a testhez képest nagy, arca ovális, a füle tenyéralakú, erősen eláll. A szem hosszúkás, duzzadt, mélyen az üregben van, fénytelen. Émiatt a tekintet hideg, kissé félelmetes. A zöld törpék némelyike átlép az üvegajtón is anélkül, hogy összetörné. Egyik sem jár, inkább lebegnek. Ami különös még, hogy nem beszélnek, semmiféle jelzést nem adnak ki. A klubtitkár szerint kizárt, hogy valaki házi adókészülék segítségével vetítené a tévéképernyőre az ufó-fejet, amely normális adás közben jelenik meg mozdulatlanul. A klub bizalommal kezel minden közlést. Adatbázisa egyre gazdagodó. Bárki felkeresheti a nyitott foglalkozásokat hétfőnként 18-20 óráig a Nevelési Központban. Mellesleg a klubtagok, akik még nem láttak zöld lényeket, részt vettek a budaörsi repülőtér melletti ufó-leszálló kilakításá- ban. Csuti J. Megújulnak a pécsi Bazilika obeliszkjei Állvány fedi a pécsi Bazilika két karcsú obeliszkjét.Folyta- tódik a tavaly megkezdett felújítás, amelyet az Országos Műemlékvédelmi Hivatal szakrestaurálási osztálya indított el. A tavalyi pápalátogatás idejére az idő rövidsége miatt csak a feltűnőbb hibák javítására vállalkozhattak. Két budapesti restaurátor dolgozik az obeliszkek formagazdag ornamentikájának újjávarázsolásán. A nagy nedvszívóképességű budafai homokkő, amiből az oszlopok készültek a savas esők és a fagyok következtében jócskán megkoptak. A restaurálást követően az un. hydrofobizálással akadályozzák meg a nedvesség felszívódását. Az obeliszkeket augusztus 20-án eredeti szépségükben láthatjuk. P. L. Elhúzódó zuhanórepülés? A pogányi reptérről indul a budapesti járat, - többnyire utasok nélkül Fotó: Szundi György Vágyak - szárnyakon Zöld emberkék falon át Ufó-figyelő Pécsett Kovács László restaurátor munka közben Fotó: Proksza László
