Új Dunántúli Napló, 1991. október (2. évfolyam, 269-298. szám)
1991-10-24 / 291. szám
1991. október 24., csütörtök uj Dunántúli napló 9 Testmozgás Glossza helyett, mely sértődéseket is provokáló, boldogan írnék inkább hexameterben az őszről. Tekintsék ezt a jegyzetíró nagyon is őszinte személyes vallomásának, még akkor is, ha ettől a mondattól kezdve abbahagyja a verslábakon való sántikálást. Persze, egy évszakról írni nem közérdeklődésre számot tartó téma. De legalább senkit nem ingerel. Csakhogy a műfaj — amelynek a daktilus kedvéért lett glosszának nevezve, egyébként jegyzet - szinte kötelez. Ahogy a házőrző kutyát az idegenek megugatására készteti kényszerképzetként a lánca és a kerítés, úgy ingerli a jegyzetírót a műfaj hagyománya a visszásságok felkutatására és kipellengérezésére. Feltéve, ha nem ünnepi alkalom kínálja a témát. Tekintve, hogy miié ezek a sorok megjelen nek, éppen ünnep után vagyunk, maradt tehát az általánosabb, az alapeset. Ugyan ha nagyon keresgélnék, találnék még egy — legalábbis valamelyest — ünnepi megemlékezésre alkalmas témát: a város önkormányzati testületé megalakulásának első évfordulóját, amely a következő Pécsi Körkép megjelenésén belüli időszakra esik, tehát aktuális is lenne. Közvetett úton azon- bdn eljutott hozzám e testület egynéhány tagjának azon kérdése, hogy „mikor szállók már le a közgyűlésről. Ez az eset ebben a felfogásban majdhogynem a szúnyogról és az ökörről szóló aiszopuszi mese fordítottja. Mondhatnám erre: nem is vettem észre, hogy rászálltam, de a mesében foglalt megszemélyesítéseket nem kívánok felvállalni. Tehát akkor az őszről. Talán nem vagyok egyedül a véleményemmel, hogy Pécsnek a tavasz a jelképien jellegzetes évszaka. De az ősztől sem tagadható meg annak elismerése. hogy Pécs diákváros voltát minden más évszaknál jobban jellemzi. A nyár után szinte nyomorgatóan feltűnő, hogy reggel nyolc óra előtt menynyire zsúfoltak a buszok az iskolába igyekvő diákoktól. Sajnálatos ugyan, cje nincs mit furcsállni és háborogni rajta. Az azonban nap mint nap megütközésre készteti a Széchenyi téren át közlekedő buszokon zötykölődő idősebbe két, hogy gimnazista és álta lános iskolás diákok képesek fürtökben várakozni a Kossuth téren csupán azért, hogy egy megállónyit utazzanak. Az elpazarolt várakozási idő alatt csekély mértékű, a reg geli tornát is alig pótló testmozgás gyanánt kényelmesen elsétálhatnának az iskoláig De erre maguktól úgy tűnik, nem jönnek ró, s mások sem mondják meg nekik. A testne velés tanárai netán olykor-olykor megnézhetnék reggelente a buszmegállókat, s vezényel hetnének egy-egy korai tornaórát. Feltéve persze, ha az ifjúság testi nevelése valóban olyan fontos, mint ahogy a hangzatos programszólamokból kitűnik. Csak nem sikerült megint megsértenem valakiket? Dunai Imre Kutatás a második világháború vasutas áldozatai után Niké csak a szabadság szobra legyen Legutóbb e rovatban ,,Miért áll még a dzsámi?" - bevallom: hatáskeltő — címmel emlékműügyben mondtam el néhány gondolatot, szinte egy időben azzal, hogy Baross belügyminiszter kiadta ugyané tárgyban az „ajánlását" az ön- kormányzatoknak. Az általam leírtakhoz fűzött figyelemre méltó megjegyzéseket a régi levelezőtárs, Korpolay Gyula. Ezekből idézek. A kor tanúja - frontkatona voft az első világháborúban — megpróbál eloszlatni egy magát makacsul tartó hiedelmet a Köztársaság téri emlékmű egyik dátumát illetően. Az ún. „pécsi 6-osok"- ról van szó, vagyis arról az alakulatról, amely 1918. május 20án fellázadt. A pécsinek mondott valójában az újvidéki 6-os gyalogezred volt, ennek a pót- zászlóalja állomásozott Pécsett a Frigyes laktanyában (ma rendőrség), melynek a kiegészítő területe a mai Vajdaság volt, legénysége pedig túlnyomórészt szerb, s nem magyar volt. Levélírónk szerint maga a lázadás inkább szerb nacionalista jellegű volt, nem pedig magyar és munkásmozgalmi. Illetve csak annyiban, hogy Pécs környéki bányászok egy része a lázadó katonák mellé állt, s a háború ellen tüntetett, így tehát az emlékmű egyik még hitelesnek vélt dátuma is félreértésre ad alkalmat. Korpolay Gyula azt írja: jó volna, ha az esemény valós tényei átmennének a köztudatba. Hátha segítettem ebben. Megjegyzést fűz levélírónk a dzsámival kapcsolatos megállapításomhoz, miszerint eleink türelmesebbek lehettek, s nem rohantak lerombolni a törökre emlékeztető fontosabb épületeket. „Csak átalakították" — irjo Korpolay Gyula. Igaz, átalakították. De ez is egyfajta toleranciára vall, hiszen az átalakításnál nem követtek el jóvátehetetlen bűnöket eme emlékek ellen, s meghagytak mindent, amiből az utókor a mi századunkban hitelesen rekonstruálhatta a két pécsi dzsámit. A harmadik megjegyzés a hegyoldali Nikére vonatkozik, s Korpolay Gyula nem ért egyet az ötletemmel. „Erre (mármint második világháborús emlékmű) ez az emlékmű nem alkalmas. A diadalmas lendülettel előre rohanó Niké alakja nem alkalmas a fájdalom, a bánat, a gyász kifejezésére." Igazat adva el kell fogadnom ama megismételt, ám mindeddig nyilvánosságot nem kapott javaslatát, hogy Makrisz Agamemnon szobra egyszerűen „csak" a Szabadság szobra legyen, eme Petőfi-sorokkal ékesítve: Óh szabadság, hadd nézzünk szemedbe! Oly sokáig vártunk rád epedve. Igen, így lenne jó! Szólnom kell egy másik reagálásról is. Sülle Ferenc, a MÁV-igazgatóság műszaki igazgatóhelyettese értesített arról (amiről különben bárki maga is meggyőződhet), hogy a centenáriumi vasutas emlékműről eltávolították a Kádár-címert, s gondoskodnak arról, hogy helyére visszakerüljön a Kossuth- címer. Jó volna, ha ebben a segítségükre lenne a Zsolnay- gyár. Második megjegyzése a világháborús vasutas emlékműre vonatkozik, s azt írja, hogy már korábban tervezték az első világháborús emlékmű kiegészítését a második világháború vasutas áldozatainak a névsorával, s jelenleg az adatgyűjtés folyik. Hadd egészítsem ki ezt egy felhívással: akinek a családjában élt olyan vasutas, aki bármi módon áldozata volt a nagy világégésnek, az adatokkal keresse meg az igazgatóság építési és pálya- fenntartási osztályát. Hársfai István Határidő előtt elkészül a felüljáró felhajtóága? Napokon belül elkészül Pécsett a Rózsa Ferenc utcai felüljáró felhajtóágának felújítása Fotó: Läufer László Amikor elkezdődött a Rózsc Ferenc utcai közúti felül járc felhajtó ágának felújítása, természetszerűleg csúcsidőkben számottevően lelassult Kertvá- ros és a belváros közötti forgalom, a terelőút miatt különösképpen az autóbusz-közlekedés. Ezzel egy időben a Szabadság út korszerűsítése, aszfaltozása is el-elfoglalt egy- egy sávot a forgalom elől. A megszokás azonban nagy úr ebben is: az autózók egy-két hét alatt alkalmazkodtak a helyzethez. Ettől azonban még érdekes lehet az a vetülete az útfelújításoknak, amit egyik taxis ismerősöm említett zsörtölődve az első napokban nyugati nagyvárosokban c megrendelő és kivitelező egy a ránt azon igyekszik, hogy ho kell, éjjel-nappal, hétvégeken és ünnepnapokon is dolgozva mielőbb befejezze a forgalmi akadállyal járó feladat teljesítését.- Mi is ezen igyekszünk — mondja Péntek Gábor, a megrendelő cég, a Városgondnokság vezetője. — Ki kell áll- nom a kivitelező, a Pécsi Építő Kft. mellett is. Jó munkát végeznek és szombatonként is dolgoznak — sőt október 23-án is —, amikor csak az időjárás engedi. A felhajtóág korszerűsítése már csak a szűk hely miatt sem lehet állandó, nagy nyüzsgést felmutató, látványos munka, mini amilyen például a Szabadság úti felújítás volt, amit egyébként szintén a Pécsi Építő Kft. egy másik építésvezetősége végzett el. De a felhajtóág felújítása egyébként is bonyolultabb, aprólékosabb munkafolyamatokkal jár, hiszen többek között a vasbeton felszerkezetet is ki kellett javítani, a szigetelést is le kelleti bontani és újra elvégezni, s az aszfaltozás is különleges minőségű lesz. Az eddig ta- posztalt ütem szerint a kivitelező így is egyikét héttel o határidő előtt be tudja fejezni a felújítást. A téma felkínálta, hogy vele kapcsolatban a közműépítések, fejlesztések koordinációjára is rákérdezzünk. A válaszból kiderült, hogy eredetileg nem terveztek ilyen volumenű munkát a felüljárónál, illetve a Szabadság úton. A városi út-hid hitelkeretben - amely erre az évre 122,2 millió forint — eredetileg más célok lettek kitűzve, de azokon a helyeken az első félévben pénz hiányában elmaradtak az előre jelzett közműépítések, a közgyűlés pedig csak a nyár szünet után hagyta jóvá az útfelújítások módosított tervét Ebből a Megyeri úti korszerű sítés most kezdődik csak, s a felhajtóág elkészültéig semmi olyan munkát nem végeznek ott, ami teljes útlezárással jár na, bár forgalmi akadályok így is elképzelhetők. Ami általában a közműépítések és úfelújításak koordinálását illeti, ezt a Városgondnokság az éves út-híd ker'el alapján folytatja a közművál lalatokkal. Gyakorlatilag ez o folytonos egyeztetés és kompromisszum — ami nagyjából az év első három hónapjában majdnem végleges eredményi hoz — annak tisztázására irányul, hogy az útfelújításra be tervezett területen a közmű- vállalatok 5 éven belüli időtartamban szándékoznake- út- felvágással járó fejlesztési végrehajtani. Ha igen, nincs értelme az aszfaltozásnak. Az ilyen közműfejlesztés azonban a pénzszűke miatt egyre kevesebb. Kétes értékű előny a város számára, a koordinációt viszont némiképpen jelenleg megkönnyíti. A pénzszűke, a beruházások visszafogottsága, csekély száma miatt az útfelújítások kivitelezőivel szemben is kényelmesebb pozícióba került a Városgondnokság, mint megrendelő: az ésszerűség és gazdaságosság határain belül a korábbinál jobban diktálhat árban és haátridöben. S a határidőket döntő többségben tartják is a kivitelező*. Persze, forgalmi akadályokat nemcsak a Városgondnokság által megrendelt útfelújítások képeznek, hanem a közművek miatti útfefvágásak is, amelyekre a Városgondnokság ad hozzájárulást. Egy átlagos hónapban 50-60 ilyen útfelvágás van Pécs területén. Ebből mintegy 30 százalék az előre tervezett, a többi közműhiibák elhárításából adódik. Hogy ne legyen minden olyan szép: c helyreállítás határidejét a tervezett munkáknál egy-két kivétellel betartják a kivitelezők, o hibaelhárítások befejezési határideje viszont az esetek egynegyedénél „csúszik". D. I. Ifarosuedö őrjárat A mostani összeállításunk mindkét fényképe a Kossuth (régi-új nevén Király) utcával kapcsolatos. Azt hiszem, kevés város von még széles e hazában, ahol így szerepel Széchenyi és Kossuth, mint Pécsett. Jól tudjuk a történelmi ellentétüket, éppen ezért szimbolikus az a tény, hogy egymás mellett, mégis egymástól „oldalt fordulva" található meg arcképük a városháza épületének két oldalán. Ez csak addig lesz igy, amíg véglegesen Király utca lesz ismét a Kossuth Lajos utca, ezért ez a fotó ..várostörténeti". Hogy mikortól, nos, ez a városatyákon (és -anyákon) múlik. A másik fénykép - reméljük - egy régebbi állapotot tükröz: autós „csúcsforgalmat" a Kossuth utcában. Reméljük azonban, ez is „múlt" lesz, s soho többé nem ismétlődik meg a jövőben! Farkas Mária, Vajgert György, Vórhidy György, dr. Vargho Dezső Felhívás Pécs polgáraihoz: látogassák többen a Közgyűlés üléseit! A tavaly őszi első szabad helyhatósági választások részvételi aránya Pécsett is kívánnivalót hagyott maga után, ez azonban még nem jelentheti □ zt, hogy a város lakossága részvétlenségével tüntessen a képviselő-testületi üléseken, mivel mindannyiunk „bőréről van szó", nem mindegy, egyik vagy másik körzet képviselője hogyan öltözködik, hogyan viselkedik, hogyan képviseli körzetét, egyáltalán, részt vesz-e az üléseken. Most, amikor életünk minden téren nehezül, szükség van arra, hogy a város polgárai nagyobb számban „ellenőrizzék” képviselőiket, s ha kell, számon kérjék „szereplésüket", érezzék ők is: nem mindegy, hogyan képviselik a polgárok érdekeit, és ezért még díjazást is kapnak! Tudom azt is, nem lenne jó, ha a nyilvános ülésekre nagyon sok ember „betódulna" a karzatra, de azt hiszem, egy- egy részvétel nem ártana senkinek sem! Dr. Vargha Dezső Kilátótorony-pályázat November 30-án jár le o Tubes-tetőn felépítendő kilátó- torony vázlattervének benyújtási határideje. A pályázaton indulni kívánók elképzelésüket a Tubes Kilátó Alapítvány irodájába küldhetik be: 7626 Pécs, Rákóczi út 73/C. A vázlatterve elkészítésénél a pályázóknak figyelembe kell venni, hogy a torony járószintjének magassága 14 méter, s hogy a torony alján 6,9-szer, 3,8-szor 4 méteres belméretű helyiséget kell teremteni a transzformátorállomásnak. Ezen túl a vázlatterv elkészítője döntheti el a leendő építmény formáját, anyagát és szerkezetét. További felvilágosítás kapható a 18-705-ös, illetve 18 óra után a 23-228-as telefonon. Diákok a város tisztaságáért Javában tart az iskolák sze- métszedési akciója Pécs zöldterületein. Eddig 15 iskola diákjai mintegy 400 hektár területen gyűjtötték össze a papír- és a műanyag hulladékot a parkokban és egyéb zöldterületeken. Az őszi takarítást 500 hektárnyi területre kiterjedően végezteti az iskolák diákjaival a Városgondnokság és ezért összesen 500 000 forintot fizet az oktatási intézményeknek, Az akció várhatóan október 25-én fejeződik be. Útfelújítások és közmikoordináció
