Új Dunántúli Napló, 1991. június (2. évfolyam, 148-177. szám)
1991-06-04 / 151. szám
io üj Dunántúli napló 1991. június 4., kedd A kerista lányok ötvenéves találkozó Vita az utasok és a Volán között Közlekedés a vasasi hídon Megnyílt a FEMA „Ne sáros cipővel...” Akinek nem inge, ne vegye magára, de aki fázik, az gyorsan öltözködjön fel! Nagy örömünkre végre van egy igazán nyugati mintára épült, berendezett és minden igényt kielégítő áruválasztékkal rendelkező bevásárlóáruházunk, a FEMA, melynek a megnyitása napján én is, mint sokan mások, bámészkodó látogatója . voltam. A bevásárlóközpont igazán impozáns. Tévedés ne legyen, én nem akarok reklámot csinálni, csak arról Írni, ami nagyon meglepett és nagyon el is szomorí- tott. Esős nap volt, sok-sok kíváncsi látogató, Kertváros szinte valamennyi lakója nagy érdeklődéssel kereste fel az áruházat. Rengeteg autó, szinte nem volt egy talpalatnyi hely sem. Az autósok, ahogy illik -, és másképp nem is tudtak volna jönni -, az úton jöttek, mert az ő részükre építettek utat. A gyalogosok —, akik többen voltak — toronyiránt át az építési területen, nyakig sárban, nem törődve cipőjükkef, ruhájukkal, roham a FEMA ellen —, mert az ő részükre külön nem készült járda, vagy út. . És ez az, ami megdöbbentő volt számomra és sok más gondolkodású számára is. Ugyanis a rengeteg sár és iszap a cipőkkel együtt bejutott az áruházba is, az előtér egyenlő volt a kinti sártengerrel, a galérián a gyönyörű szürke Dadlószőnyeg sárga volt a sártól. Nem beszélve arról, hogy a szépen elhelyezett virágokat, pálmákat letördelték, megcsípkedték, megcsavargatták a bábuk kariát és hadd ne soroljam -tovább . . . Elszomorító és egyben elgondolkodtató jelenség. Von egy nyugati színvonalú áruház, és itt kérem, akinek nem inge, ne vegye magára —, egy nagyon balkáni mentalitású vásárlói közönség, aki még nem szokta meg a szépet, a jót. A szokásról jut eszembe — nálunk az a szokás, hogy nem az úton, a járdán, hanem a parkokon, a virágágyakon keresztül járunk, letaposva mindent, ami széppé, kellemessé teszi környezetünket Hiába készült volna járda, vagy út, úgy sem vették volna igénybe, mert nálunk nem szokás az úton járni — és itt felmentem a FEMÁ-t a járda elkészítése alól! Nem tudom, hogy az Európába vezető út milyen. Ogy tűnik, hogy még nem azon járunk, legalábbis, ami a környezetünket illeti. Jó volna, ha igazodnánk a valódi Európához, s megpróbálnánk megőrizni környezetünk rendjét, tisztaságát úgy, ahogy azt Európában teszik. Sokat foglalkoznak manapság városunk tisztaságával: éjszakai takarítások vannak, gondozzák a parkokat, készülünk a pápa látogatására, sok-sok milliót költve o rendre, a tisztaságra. Kezdődik az idegenforgalmi idény, talán jönnek is a nyugati turisták és sajnos nálunk, nem változott semmi. A politikai rendszerváltás utón, jobb irányú, környezetkímélő és a város tisztaságát elősegítő szemléletváltósra volna szükség. Remélem, hogy eljutunk egyszer az Európa-ház kapujába, de kérem, ne sáros cipővel lépjük át! Kiss Sándor Füstszürke harisnya, svájcisapka, NFK-jelvénnyel — ez volt az .ismertetőjelünk, .kerista lányoknak 50 évvel ezelőtt. A Pécsi Városi Női Felsőkereskedelmi Iskola 1941-ben végzett növendékei tartották 50 éves érettségi találkozójukat. Ebből az alkalomból jut eszembe néhány gondolat. Milyen is volt az iskolánk? Egyetlen meghatározó jelzője jut eszembe: az életre nevelt, és ezt nem is vettük észre. Játékosan, örömmel telték el az évek, és nagyon sokat tá- nultunk. A későbbi évek bizonyították, hogy mindenki bárhova került, szépen megállta a helyét. Még most is élénken emlékezem a magyar irodalomórákra, amikor kórusban mondtuk Petőfi, Arany és a többiek verseit. Az algebra- és kereskedelmi számtant Franciska néni tanította, ő mondta: „lehet, hogy nem lesz rá szükségetek, de tornáztatjátok Sajnos, nagy hibát követtünk el a legutóbbi „A szerkesztőség postájából" rovatunkban: helytelenül értelmeztük levélírónk, egyébként pontatlan sorait, ugyanis a 700 forintos tükörtörés nem a Kip- Kop boltban, hanem a Baranya megyei Cipőipari SzövetLegalább elnézést kértek volna... Legutóbb egy pécsi fiatalember esetét mondtuk el, akinek a megrendelt kő helyéit kétszer akkorát szállított a taxis társaság, ráadásul rápakolták az épülő ház lábazatára. A fiatalember hiába várta a Bástya taxi sofőrjét, Matusán Józsefet, hogy rendezzék az ügyet. „Kártérítést nem követelek - mondta a fiatalember -, csak egy kis emberséget vártam, esetleg segítettek volna összetörni és elhordani a köveket, a zsaluzást kijavítani, vagy legalább elnézést •kértek volna, de erre sajnos hiába várunk!" az agyatokat!". És milyen igaza volt! Márta néni az egyik legkedvesebb tanárnőnk volt, gép- és gyorsírást, tornát tanított. Jómagam a nyugdíjazás után még 12 évig gyors- és gépíró voltam, ami azért is volt öröm, mert ugyanazt tehettem, amit 20 éves koromban, kezdőként. No, és a felejthetetlen tornaórák és sportköri foglalkozások. Kis tornatermünkre úgy emlékszem, mint egy csodapalotára. Sajnos, közbejött a háború, és katonák foglalták el, így az utolsó évben már csak légzőgyokor- latokat, végezhettünk az udvaron, és légóriadókra készülést gyakoroltunk. Ilonka néni, az osztályfőnökünk csodálatosan tudott bánni velünk. Annyira megértő és okos volt, mindnyájunkról mindent tudott, és az osztályfőnöki órák olyanok voltak, mintha az édesanyánkkal beszélgettünk volna. Gizi néni, a németet tanította; kicsit szikezet pécsi, Bajcsy-Zsilinszky úti boltjában történt. Am jó hírt közölhetünk e szerencsétlen esettel kapcsolatban: ígéretet kaptunk Soó Lászlótól, a szövetkezet elnöBalogh T.-né nyolc év mun- Itavisionnyal rendelkezik. Ogy hallotta, hagy a gyermekek után évet adnak. Három gyermeke van. Ezek kdzgf a legkisebb 1964. évben született. Kérdése: kérhet-e nyugdijat, és a gyermekek után mennyi időt vesznek figyelembe? Az 1991. évi II. törvény módosította az 1975. évi II. törvényt. Ennék 5. § (4) bekezdése úgy rendelkezik, hogy gz anya ténylegesen megszerzett szolgálati idejét annyiszor 365 nappal növelni kell, ahány gyermeke született 1968. január 1. előtt. Amennyiben az anya 1968. január 1. előtt született gyermeke '(gyermekei) tartósan betegek, illetve fogyatékosnak minősülnek (minősültek), a növelés 550 naptári nap. gorú volt, Nelli néni megszerettette velünk az olasz nyel-, vet, annyira, hogy az évszámokat olaszul skandáltuk: un millione cinqe mila, qvatro cento novanta due. Judit néni a könyvvitelt tanította, már nagyon beteg volt, de az érettségiig még elvitt bennünket. Az első találkozónk tulajdonképpen az ő temetésén volt. Akkor még mindnyájan együtt voltunk. Azóta nagyon sokszor találkoztunk, főleg temetéseken, hiszen 50 év nagy idő, sokan eltávoztak közülünk. Most, 50 év után újra találkoztunk. Az Irgalmasok templomában a 9 órás szentmisén megemlékeztünk kedves elhunyt tanárainkról, hittanár- urunkról, elhunyt osztálytársainkról, és a szeretteinkről. Utána felkerestük a Mária utcai iskolánkat, és elfoglaltuk helyünket osztályunk padjaiban. kétől, hogy a család nehéz anyagi helyzetére való tekintettel természetesen azonnal visszaküldik a boltban -, a tükörcserére - hagyott pénzt. A törvény rendelkezései 1991. január 28. napján léptek .hatályba. Olvasónk tehát kérhet nyug- díjt, és a három gyermeke után három évet számítanak be. Évei száma tizenegy lesz. H. T.-né 1986-tól nyugdíjas. Azt kérdezi, hogy az 1954. és 1957. évben született gyermekei után most pótlólag megkaphatja-e a két évet, illetve félémé* tik-e a nyugdiját? Sajnos, nem! Az 1991. évi 'II. törvény 10. §-ának előírása szerint a módositásák a kihirdetés napján lépnek hatály-, ba. Sasvári János a pécs-somo- gyiak — 90 aláíró - nevében fogalmazta meg a következőket: A Pannon Volán a 15-ös autóbuszjárat menetrendjét megváltoztatta, arra hivatkozva, hogy Vasason hidat bontanak. Pécs-Somogy lakóit senki sem kérdezte meg, mi a véleményük erről. Az utasok az érvényes menetrendre vették meg a májusi bérleteiket. Követelik az eredeti menetrend visszaállítását! Albert Ferenc, a Pannon Volán igazgatóhelyettese a következő választ adta: A Városgondnokság a vasasi híd vizsgálatánál megállapította, a hídszerkezet olyan állapotba került, hogy lezárása és felújítása sürgőssé vált. A mérések elvégzése és a híd lezárása közötti időszak any- nyira rövid volt (10 nap), hogy lakossági fórumot nem tudtunk összehívni és emiatt a lakossággal közvetlenül egyeztetni sem. A híd lezárásának időpontját éppen a mi kérésünkre halasztották el, bogy az előbb említett 10 napos határidő alatt a napi feladatainkat a rendelkezésre álló gépkocsikra átszervezzük. További halasztásra nem volt lehetőség. A Pannon Volánnak napi 142 járata -érintette ezt a keresztmetszetet. Arra nincs lehetőség, hogy a hídrekonstrukció ideje alatt más útvonalon közlekedjünk, hiszen nincs a patakon más átkelési alkalmatosság. Az eredeti menetrend fenntartása csak újabb autóbuszok beállításával lett volna megoldható, ami sajnos jelenleg nem áll módunkban a szűkös eszközkapacitás miatt. Megnehezítette munkánkat, hogy a híd közvetlen közeléDr. Komanovics Józseíné, a pécsi Berek Utcai Általános Iskola igazgatója írja a következőket: Egy nappal a gyermeknap előtt a pécsi Berek Utcai Általános Iskola ,Diákönkormányzata egy kellemes szombatot szervezett az iskola tanulóiA gyermekek után járó évek beszámítása is csak az ez után megállapításra kerülő nyugdíjaknál lehetséges. Módot ad azonban arra is a rendelkezés, hogy a folyamatban lévő ügyekben (társadalombiztosítási határozattal le ■nem zárt ügyekben) alkalmazzák e kedvező rendelkezést. Ez azt jelenti, hogy aki például 1990.- decemberben kérte nyugdíja megállapítását, és ügyében 1991. január 28. 'napján még nem volt megállapító határozat vagy jogerős megállapító határozat, az jogosult a gyermek után járó ben kialakított fordulóban csak szóló típusú gépkocsi tud megfordulni. A módosítás következtében a város ezen részén (Vasás, Somogy) lakó polgárok utazása megnehezült. Ezt a körülményekhez képest megpróbáltuk javítani. A 15-ös járat módosítását az tette szükségessé - annak ellenére, hogy közvetlenül nem érinti a hidat —, hogy ezen a vonalon az autóbuszok napi közlekedésük során olyan járatokat is végeznek, amelyekre közvetlenül hatással van a hídlezárás, és így ez a hatás továbbgyűrűzik a 15-ös járatok időpontjaira is, amit ennék következtében módosítanunk kellett. Az új menetrend kialakítása során többszöri egyeztetésre került sor a Mecseki Szénbányák Petőfi-aknai üzeművel, a Hirdi Kenderfonó Vállalattal, valamint a környéken működő iskolákkal is, melyek a menetrendtervezetet pontosították, majd azzal egyetértettek. A május 2-át követő napokban beérkezett jelzéseket — köztük az egyéni utasok egyéb kérdéseit - rugalmasan kezeltük és a lehetőségekhez mérten további módosításokat hajtottunk végre. így például május 7-től az M87-es, Petőfi-aknáról 6.20 órakor induló autó- buszjárat betér Somogyba, így az iíkolába és ebben az időszakban munkába járók problémája megoldódott. Mindezek alapján vitatkozunk a levélíróval „követelésének" eljárásunkra vonatkozó részével. A híd elkészülte után — június 8-án szombaton üzemkezdettől — a Pannon Volán az eredeti menetrendet fogja visszaállítani. nak. A Mandulásban „Berek- futás"-on, játékos sor- és váltóversenyeken, labdajátékokban vetélkedtek a gyerekek. A közösen készített, ízletes paprikás krumpli elfogyasztása után a Misina-tető—Dömörka- pu-Tettye gyalogtúra zárta az élményekkel teli kirándulást. kedvezményre. Egyéb esetben — jogerősen elbírált vagy már régóta nyugdíjasoknál — erre nincs lehetőség. N. H. kérdezi, hogy kérhet-e rendkívüli szabadságot a munkáltatójától? A Munka Törvénykönyvének 43. § (1) bekezdése értelmében a dolgozót — kérelmére — közérdekű okból, valamint személyi és családi körülményeire tekintettel a munkáltató rendkívüli vagy fizetés nélküli szabadságban részesítheti. Jogszabály ezek engedélyezését kötelezővé teheti. A most ismertetett rendelkezés szerint lehetősége van arra, hogy rendkívüli szabadságot kérjen. Kerekes Róbertné Pécs Mintha még építkeznének Pécsett, a Kazinczy és Perczel utca sarkán. Legalábbis a rendetlenség és befejezetlenség ezt mutatja. Pedig az egyébként szép ház már több éve áll. Fotó: Proksza László Nem a Kip-Kop-ban tört el a tükör Az anyuka visszakapja pénzét Jogi tanácsadó A Budai állomás és a Somogyi forduló között közlekedő, valamint a Somogyi fordulótól a Budai állomásig közlekedő autóbuszjáratok összehasonlítása a következő: Budai állomás—Somogyi forduló (régi menetrend szerinti indulás) 5.40- (új szerinti) 5.40; 5.50 - 5.50 ; 6.05 - -; 6 20 - 6.40; - - 7.40; 9.15- 9.15; 11.20 - 11.20; 12.20 - 12.20; 13.4C 14.10 - 14.10; 14.50 14.50; 15.20 - 15.20; 16.20 - -; 16.50 - 16.30; 17.40 - 17.40; 18.35 - 18.35; 19.20 - 19.40; 20.50 - 20.50; — - 21.20; 22.45 - 22.45; 23.30 - 23.30. Somogyi forduló-Budai állomás 4.50 - 4.57; 5.05 - 5.20; 5.40 - 5.40; 5.55 - 6.10; 6.10 - 6.12; 6.40 - 6.20*; - - 7.05; 8.00 - 8.00; 10.00- 10.00; 11.35 - 11.35; 12.35 - 12.35; 13.25 - 13.47; 14.00 - -; 14.45- 14.47; 15.05 - 15.05; 16.05 - 16.05; 16.35 - 17.05 - 17.02; 18.00------j 19.00 - 19.17; 19.35 - 20.12; 22.10 - 22.02;------ 22.40. * A Somogyi forduló—Budai állomás viszonylatban az új időpont szerint 6.20 órakor induló járat Petőfi-aknáról indul somogyi betéréssel. „Berek-futás”
