Új Dunántúli Napló, 1990. november (1. évfolyam, 209-238. szám)
1990-11-15 / 223. szám
8 uj Dunántaii napló 1990. november 15., csütörtök Mindannyiunkért - továbbra is! Fogyasztói érdekvédelem Előkészületben a foglalkoztatási törvény Újra áru a munkaerő Tanácsadói típusú szolgáltatás lesz a megyében Izmosodik a baranyai közlekedésrendészet Intézkedő rendőr a 6-os úton Pécs határában Fotó: Proksza László BMW-k a megye útjain? * A rendőrök nem csak büntetni akarnak, hanem beleszólni a forgalomszervezésbe A szeptemberi adatok szerint a foglalkoztatási szakemberek Baranyában 2505 munkanélküli-segélyen élő embert tartottak nyilván. Közülük 168-an olyan járadékosok voltak, akik már kimerítették az egyéves segélykeretet. Ezek a számok azóta is folyamatosan emelkednek, a közeljövőben nem is várható a mutatók számottevő javulása. A három legnagyobb megyei cég, a Mecseki Szénbányák, a Bázis Építőipari Vállalat, valamint a Mecseki Ércbányászati Vállalat drasztikusan csökkenti dolgozóinak számát. Ha nem is ilyen mértékben, de hasonlóképpen cselekszenek a kisebb vállalatok is a bizonytalan gazdasági helyzetben, munkahelyteremtő beruházások pedig csak elvétve akadnak. A szakemberek szerint az elbocsátások az év végére tetőznek a megyében. Úgy tűnik, végleg búcsút kell tehát mondanunk a teljes foglalkoztatás illúziójának. Kénytelenek vagyunk együtt élni a munkanélküliséggel, de ami még ennél is fontosabb, meg kell tanulnunk megfelelően kezelni a ma már tömegeket érintő új foglalkoztatási kategóriát. A munkanélküliség terjedésével hamar nyilvánvalóvá vált, hogy ma már nem sok értelme van a régi gyakorlatnak megfelelő, megyeszékhely-központú munkaügyi szolgáltatásnak. A szervezeti elmaradottság kiküszöbölésére irányuló törekvéseken nagyot lendített a Baranya Megyei Foglalkoztatási Központ megalakulása. A megye városaiba, később két nagyobb településére — Sely- lyére és Szentlőrincre - kihelyezett körzetközpontok a jelentkező ügyfélforgalomnak megfelelően decentralizálták az ügyintézést. A szervezeti változás ugyan előrelépést jelent az eddigi gyakorlathoz képest, a szolgáltatás eredményessége érdekében azonban feltétlenül szakítani kell a korábbi mechanikus ügyintézés hagyományaival is. Mert hogy ‘is történt eddiq? Az érdeklődő ügyfél előtt átnézték az álláslistát. Ha találtak megfelelő munkát, kiközvetítették a pácienst, ha nem, megkezdődött a hosszadalmas segélyezési procedúra. Az egy ügyfélre átlagosan jutó 10 perc alatt nem tett többet az elhelyezkedésért sem a munkaközvetítő, sem pedig az álláskereső. Sőt, az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy akadtak olyan emberek is, akiknek nagyon is megfelelt a segély, és ha már megkapták, a minimális áldozatot sem hozták meg az elhelyezkedés érdekében. A Megyei Foglalkoztatási Központ bevezetés előtt álló új módszereit a változó gazdaság kényszeritette ki. Eszerint a szolgáltatásban nem a kereslet-kinálat megfeleltetése lesz a cél, a szakembereknek az egyensúly megteremtésében kell majd közreműködniük. Az eredményesség érdekében olyan egyénközpontú, tanácsadó tipusú közvetitési módszert alakítanak ki, amely egyértelműen erősiti az ügyfél munkaerőpiaci pozícióit. A hatékonyabb segítség legfontosabb pillére a munkakereső személyiségének részletes megismerése lesz majd. A tanácsadónak az életkoron, szakképesítésen kívül pontos adatokat kell szereznie többek között a páciens életkörülményeiről, tanulási és konfliktusmegoldó készségéről, mentalitásáról. A folyamat természetesen időigényes, a jövőben mindenképpen növelni kell tehát az egy ügyfélre eső időt. Ugyancsak kedvezően befolyásolhatja az eredményességet, ha egy ügyféllel egy tanácsadó foglalkozik. Új, részletesebb, tartalmasabb kapcsolatot kell kiépíteniük a közvetítőknek a munkaadó vállalatokkal is, hogy a felvételeken érdeklődve fogadják a jelentkezővel kapcsolatos információkat. A szolgáltatás minőségi változása - melynek jegyeit egyelőre csak a pécsi körzetközpontban vélhetjük felfedezni a megyében - oz eddigieknél jóval nagyobb terhet ró a közvetitő-tanács- adókra. Annál is inkább, mivel eddig hazánkban egyáltalán nem képeztek foglalkoztatáspolitika! szakembereket. Ennek hiányában Baranyában egyelőre az USA munkaügyi minisztériumából itt járt szakemberek tanácsaira és oz Országos Munkaerőpiaci Központ továbbképző tanfolyamaira hagyatkoznak. Pillanatnyilag 60 ember vesz részt a szolgáltatásban, ám a munkanélküliek számát tekintve már most kétszer ennyinek lenne munkája. A létszám csak fokozatosan fejleszthető fel, egyrészt a megoldatlan képzés, másrészt pedig a szűkös anyagiak miatt. Hasonlóképpen csak későbbi megoldásra lehet számítani a körzet- központok szolgáltatási körülményeivel kapcsolatban. Ugyan az irodák minden esetben a körzetek, települések központjában vannak, az egyre duzzadó ügyfélforgalom mindenhol kinőtte már a rendelkezésre álló egy-két helyiséget. Az anyagi és a helyiséggondok tekintetében nagyon sok múlik majd a megalakult új önkormányzatoknak a kérdéshez való hozzáállásán. A foglalkoztatási törvény megalkotásával a közeljövőben várhatóan minden olyan probléma tisztázódik, amelyik ma még gátat vet az eredményes munkcerő-közvetités- nek. Évtizedek múltán újra áru lesz a munkaerő, a tanácsadó szakemberek pedig eladni segítenek azt. K. E.- A bűnügyi helyzet mellett, amely elkeserítő, drámai képet mutat a közúti közlekedési balesetek alakulása- mondta Dránovits Pál rendőrőrnagy, a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának a vezetője. — Idén januártól, október végéig 1129 baleset történt útjainkon — tavaly egész évben 1143 —, melyből 60 volt halálos kimenetelű és 419 a súlyos. A biztosítóktól tudjuk, nőtt az olyan koccanásos balesetek száma is, melyek nem indokolják a rendőrségi intézkedést. Egyre több a felelőtlenül, meggondolatlanul közlekedő járművezető és gyalogos: megállnak a tilosban, száguldoznak lakott területen, elmulaszthatják az elsőbbségadást. . . Mif tud tenni ezek ellen a megyei közlekedésrendészet? A főkapitányságon kettéválasztották a közrendvédelmet és a közlekedést, így ez utóbbi is önálló osztályként igyekszik eleget tenni a növekvő feladatoknak. Dránovits őrnagy szerint ahhoz, hogy a mostaninál nagyobb rend lehessen az utakon, erőteljesen kell fejleszteni a közlekedésrendészetet.- A közlekedési terület a rendőrségen belül az elmúlt másfél évtizedben szinte egy helyben topogott: például 1975-ben és 1990-ben is 76 főt számlált a rendőri létszám, ugyanakkor megháromszorozódott a járműforgalom és ki tudja hányszorosára nőtt a turistaforgalom. De megemlíthetem, hogy a Traffipoxunk is 17 éves, a járműparkunk elavult, a kézisebességmérők használhatatlanok. . . ' - 5 van remény arra, hogy ,, izmosabb" lesz a közlekedésrendészet? — Az Országos Rendőr-főkapitányság koncepciójában szerepel a lépésváltás és fejlesztés. A közeljövőben várhatóan 300-zpl több közlekedési rendőr lesz az országban, ami azt jelenti, hogy Baranyában is növekszik a létszámunk 25—30 fővel. Várhatóan 1991-ben o megye is kap majd 10 BMW motorkerékpárt: így végre létrehozhatnak a forgalomellenőrző alosztályon belül egy gyorsan mozgó motorkerékpáros egységet, melynek feladata lesz o szabálytalankodók megbírságolásán, feljelentésén túl a forgalom segítése, ha szükséges, irányítása. Jelenleg 16 személygépkocsija van az osztálynak, ezek kifutása után várhatóan 1,5 és 2 literes autók — típusról még nincs döntés — érkeznek. Egy kocsiba szerelhető Traffipax- műszer is munkába áll Baranyában, s ez már oda-vissza fényképez, vagy ha úgy tetszik szembe is. — Gyakran vetik a rendőrség szemére: nem állnak be lorgalmat irányítani, ha a zsúfolt csomópontokban sárgán villog a lámpa. — A jövőben olyan utasításokkal megy az utcára a járőrállomány, hogy a forgalmi akadályokat fel kell oldaniuk, s ebbe beletartozik a forgalomirányítás is. De hozzáteszem, rendszeresek lesznek a közlekedésbiztonsági akcióink is - melyek célirányosan, .megerősített állománnyal zajlanak. Dránovits Pál hangsúlyozta, szeretnék elérni, hogy forgalomszervezési kérdésekben a rendőrség szakembereinek a véleménye legyen a döntő. Reményét fejezte ki, hogy a pécsi önkormányzattal az elvek és érdekek egyeztetésével sikerül a mostaninál előbbrejutni. — A szabálytalankodók ellen fellépésünk egyik eszköze a helyszíni bírság. Véleményünk szerint ennek a maximális összege - 500 forint - nagyon kevés, nincs visszatartó ereje. Éppen ezért azt szorgalmazzuk, hogy a helyszíni birság összegének felső határát növeljék meg. Roszprim Nándor Mostanság nem sokat hallatott magáról a Fogyasztók Országos Tanácsának Baranya Megyei Szervezete. Mentségükre legyen mondva, az országos tanács sem jeleskedett az elmúlt hónapokban a vásárlók, szolgáltatást igénybevevők érdekeinek képviseletében. A megyei szervezet a minap ülést tartott, ennek kapcsán beszélgettem Jaka- bos Zoltánná elnökkel. — Nekem úgy tűnik, mintha csipkerózsika-álmából ébredne a FŐT, de nem aludta volna ki magát. Szükség van az önök munkájára? — Mindenképpen. Erre bizonyíték, hogy a kormány pótköltségvetést szavazott meg a részünkre is, melynek eredményeként például a baranyai szervezet plusz 80 000 forinttal gazdálkodhat. Ami kétségtelenül igaz, az elmúlt hónapokban mérsékeltebb volt az aktivitásunk, mint korábban, de ez talán érthető is annak tükrében, hogy .milyen nagy átalakulás zajlott le hazánkban. — A szervezetnek nem volt szankcionálási jogosítványa Változott-e ez? — Nem, de nincs is szükségünk arra, hogy szankciókat alkalmazzunk, erre megvannak a hivatásos szervezetek. Mi arra figyelünk elsősorban, hogy minél kisebb kár érje a fogyasztókat, tehát valamennyiünket, s ha valamilyen hibát, hiányosságot tapasztó lünk, erre figyelmeztessük az ■illetékeseket. Nem mindig a boltokban van a hiba. Gyakran előfordul például, hogy a jogszabályt helytelenül értelmezik a központban, s ezt az utasítást küldik ki az üzletekbe. Sok ilyen probléma van a jótállásokkal, a hibás termékek kicserélésével. — Várható önöknél a meg- újulás, s milyen kapcsolatban szeretnének lenni a helyi ön- kormányzatokkal? — Mindenképpen szükség van nálunk is váltásra, ami remélem mihamarabb bekövetkezik. Az önkormnáyzatok- kal pedig annyira tudunk együttműködni, amennyire ők akarják. Mi készen állunk a közös munkára valamennyiünk érdekében. S hadd mondjam el, hogy aktivistáink kedden és csütörtökön 9—12 óra, szerdán 14—16 óra között fogadják a panaszokat Pécsett, a Geisler Eta utca 15. szám alatti irodánkban. R. N. Keleti és nyugati RÓNA és BRUDER BT. Rendkívüli vásár, gépkocsikhoz aéokocsi-szőnvegek nagy Műszaki Kereskedés amíg a készlet tart! választékával várjuk vásárlóinkat kis- és Műszaki áruk, autóalkatrészek nagykereskedelmi egységek olcsón Pécsett, a A Mecseki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság megrendelését is teljesítjük. Bajnok u. 2-ben! árpádtetői asztalosüzemében: Cím: 7627 Pécs, Bokor u. 48. kerítéselem: 50-70 Ft/db + ÁFA reklámáron fafajtól függően Tel: 06-72/31-470. Tel.:25-050. (55811) (55820) Hosszúhetényi Fafeldolgozó Üzemben: Erzsébet-Katalin napi cserepesvirág-vásár parkettát: gőzölt bükk - gyertyán, cseresznye fafajból 315-599 Ft/m2 ÁFA reklámáron a Szliven Áruházban ^ , Ügyintézés a helyszínen! november 16-tól Szeretettel várjuk! (5369) 'jLmíiüigo (73168)
