Dunántúli Napló, 1989. szeptember (46. évfolyam, 241-270. szám)
1989-09-09 / 249. szám
♦., stem két Dunámon natm Pécsi utak, utcák, csomópontok _________________________________ Körülményes a városban közlekedni Forgalomtechnikai küszöb a Széchenyi téren Nehézkes a pécsi közutakon járművel közlekedni. E megállapítással egyetértenek azok a szakemberek is — Gida Attila, a Pécsi Közúti Igazgatóság forgalmi mérnöke, Kemenes László, a városi tanács forgalomszabályozási főéi őad ója és Kötődi István rendőr hadnagy, o városi rendőrkopitányság előadója -, akikkel körbejártuk Pécs kritikus útvonalait és csomópontjait azt vizsgálva, érit lehet tenni a jobbítás érdekében, s hogy erre mikor kerülhet sor. A városban nagyon sok helyütt szükség lenne az útburkolat megerősítésére. A pénzügyi lehetőségek azonban igencsak szűkösek, így az indokoltnál jóval kevesebb út kaphat uj burkolatot. Szerencsére ezek közé tartozik a Bolgár Néphadsereg út, felüljáró és keményítőgyár közötti szakasza, melynek felszíne erősen repedezett ivóit. Az aszfaltszőnyeg- terítést viszonylag gyorsan megcsinálta a Pécsi Közúti Építő Vállalat - sajnos nem hibátlanul, az autóbuszöblöknél például megáll a víz -, az aknofedlapak szintbehozá- 50 azonlban meglehetősen elhúzódott, emiatt a forgalomhon komoly fennakadások keletkeztek. A Húsipari Vállalat előtti gyalogátkelőhelynél és Bolgár Néphadsereg út—Táncsics Mihály út kereszteződésében indokolt lenne forgalomirányító berendezés felsze- refése. Mint a szakemberek elmondták, a tervek elkészüllek, von építési engedély is, csak a pénz hiányzik ... Egri Gyula—Hajdú Gyula csomópont: itt van „rendőrlámpa” - oldjuk is eleget. Talán nem ak nélkül, hisz sok baleset tőrjének ebben a kereszteződésben. Lévén, hogy ötnél több következik be évente, a mi- forgalomtechnikai felül- Józsgálatot tartottak az érdekelték. Megállopítá suk értelmében a csomópont forgalomtechnikáikig megfelelő, az er- re közlekedőknek az úgynevezett telezöldes irányításhoz alkalmazkodniuk kell, s az áthaladásnál fokozottabban figyelni. Ennek ellenére kisebb alalakitásokat elvégeznek, de ° rendszer alapvetően nem változik. Sarahin tábornok út—Egri Gyula út csomópontja: szűk* Se9 lenne az észak-déli irá- r'VÚ forgalom áteresztő képességének a bővítésére - új ’övöt terveznek kialakítani —, melyre két éven belül sor ke- rél- Sarohin tábornok út—Megéri út—Készül út kereszteződése: a forgalom nagysága mdokolttá tenné a forgalom- uányító berendezés létét, ám Ampákat belátható időn belül nem terveznek felszerelni. Építők útja-Tüzér út csomópontja: a város egyik legbal- esetveszélyesebb helye. Az elképzelésék szerint 1990-ben végre itt is megépül a forgalomirányító berendezés. Pécs egyik legforgalmasabb és talán legrosszabb útvonala a iMártírok—Veress Endre-39-es dandár út. Ha valahol, ezen a majd négy kilométer hosz- szúságú szakaszon olyan rossz állopotban van a burkolat, bogy már-már a közlekedés 'biztonságát veszélyezteti. Haladéktalanul szükség lenne a felújítására, de erre a közeljövőben nem kerülhet sor, olyan tetemesék a költségek. A mégis mikor kérdésre, még csak jóslásra sem vállalkoztak a szakemberek. A Szigeti út egy szakasza 'hosszú huzavona után új burkdlatot kapott - sajnos a többi része maradt olyan, amilyen volt -, de az örömünk nem felhőtlen. Az ak- nafedlapók egy része már mozog, a gépkocsik ráhojtásako; zörögnek. Mi lesz később, amikor a forgalom sebességkorlátozás nélkül haladhat majd? A városgondnokság képviselője szerint a kivitelező a hibákat, hiányosságokat garanciában kijavítja majd. Zsolnay út—Fürst Sándor út- Pécsváradi út, azaz a 6-os számú főútvonal keleti szakasza. A balra kanyarodásokat méhány helyen megtiltották, de olyan kritikus pontokon, mint a Zsolnay dombnál vagy a Névtelen utcánál változatlanul engedélyezik. Az indok: tudják, hogy ez balesetveszélyes, de a járműveket — megfelelő utdk híján - nem kényszeríthetik nagy kerülőkre. A Major utcánál - a balokányi strand előtt — lévő gyalogátkelőhelyihez és a Zsolnay dombnál „rendőrlámpa” felszerelését tervezik, a megvalósításra várhatóan jövőre kerül sor. A Budai vámnál azt fontolgatja a közúti igazgatóság, hogy a Tollbúhin út irányaiba a város felől érkezők az eddigi egy sáv helyett kettőben kanyarodhassanak balra; nem lenne rossz megoldás, mert így nem torlódnának a járművek, főleg csúcsidőben, amikor nem ritkán a vasúti átjáróig ér a kocsisor. Belváros. Ha egyelőre felemás módon is, de kialakult az a körgyűrű, mely lehetőséget ad a történelmi városközpont elkerüléséhez. A Landler Jenő út—Aradi vértanúk útja, valamint az Aradi vértanúk útja— Hunyadi út csomópontjaiban a közeljövőben forgalomirányító berendezést szerelnek fel. Ezzel kapcsolatban többen felvetették, hogy mivel megváltozik az elsöbbségadási kötelezettség, elsősorban télen, nehezen tudnak majd elindulni a felfelé közlekedő autóbuszok. A szakemberek ellenérve: a buszoknak többnyire eddig is meg kellett állniuk, hisz a balra kanyarodáskor a Hunyadi úton lefelé haladóknak elsőbbséget kellett adniuk. A másik gond, hogy az Aradi vértanúk útról a kereszteződésbe érkezőknek rossz a láiátása a Hunyadi útra: ezen csak úgy tudnak változtatni, ha a Dunántúli Napló épületének felső sarkát árkádosít- ják... A forgalmat segítő tükör elhelyezését a szakemberek nem tartják jó megoldásnak, mert ez csak félrevezeti (?) a járművezetőket. A belváros további forgalomcsillapításával összefüggésben a Széchenyi téren úgynevezett forgalomtechnikai küszöböt hoznak létre. Ennek lényege, hogy a Perczel utca és a Kossuth Lajos utca közötti szakaszra megtiltják a behajtást, ami tulajdonképpen azt eredményezi, hogy a téren keresztül megszűnik az átmenő forgalom a buszok kivételével. Szerintem ez nem jár majd lényeges forgalom csökkenéssel, de a szakember igyekezett meggyőzni, hogy igy csak az hajt a térre, akinek feltétlenül ott van dolga. S ha már a Széchenyi tér kímélésénél törtünk: célszerű lenne minél előbb az autóbuszokat is kitiltani, mert most már talán adottak ennek a feltételei ! Kossuth Lajos utca. Ha valahol, itt aztán van káosz. A forgalamszervező szerint jó az Itteni forgalomtechnikai megoldás - hozzátette, a jelenlegi adottságokhoz képest -, a rendőrségnek kellene a közlekedési szabályokat szigorúbban betartatni, a rendőr szerint nem jó, s fényképekkel bizonyította, hogy milyen sok szabálytalankodó autóst jelentenek fel mindennap. A vita eldöntése nem lehet feladatunk, ami azonban kétségtelen tény: az utcába teherautók, személygépkocsik, délelőtt és délután zavartalanul behajtanak, várakoznak. iBár a Palatínus Szállónak fenntartott parkolóhelyei vonnak a Széchenyi téren, vendégeik autóikkal a szálloda előtt várakoznak. Szóval a Kossuth Ldjos utcában nagy a zűrzavar, amit aligha old meg az az intézkedés, hogy a Mindkét irányból behajtani tilos táblát kihelyezik a Perczel utca elejére. A jó megoldás várat magára, mint ahogy az is, hogy a járművezetők tartsák tiszteletben a tiltó táblákat. Mert tény, 24 órában nem posztolhatnak rendőrök ebben az utcában. Rosiprim Nándor Ezekben a napokban a pécsi közlekedés egyik kritikus pontja a Bolgár Néphadsereg úti felüljáró, valamint a Bőrgyár előtti útszakasz 36. hél A Tisztesség Pártja öreg barátom, ha nem lenne annyira észnél, mint amennyire észnél van, bizonyára megvalósítaná kávé- házban kiagyalt ötletét; még utoljára kiülne az őszi napsütésben az utcai asztalokhoz, s minden arra járó nőt hangosan dicsérne fel addig, mig rá nem szólnak, akiknek rá kell szólniuk. Szive szerint megtenné, de úgy mondja, ahhoz, hogy ne érezze az „öreg vagy már bohócnok”- alapigazságát, jó néhány üvegnek a fenékére kellene néznie. Azt meg már tiltják az orvosok. Számára nincs tehát más lehetőség : észnél kell lennie. S érdekes, észnél is van. Pedig hát szakmájánál fogva jócskán kijut neki. Kijutott régebben is, amikor újságíróként föntről azt hányták szemére, hogy nem elég vörös (nem ellenkezett, öntudatosan volt rózsaszín), ma meg az a baj vele, hogy nem tagadja: van, amit — bármennyire is szidják ezt a negyven évet — nagyon megszeretett. Igaz, neki már nem sok vesztenivolója vám, nyugdíjazása óta beszélhet, amit akar. A pénze nem lesz se több, se kevesebb - igy hát nem is kell elhelyezkednie. A mai időkben ha van boldog ember, őt akár annak is nevezhetnénk. A feltételes mód persze, nem véletlen, hiszen öreg barátunk időnként úgy káromkodik, mint pályája csúcsán, ha életbe lépett az „erősebb kutya . . ."-szindróma, s kéziratából pont azt húzták ki, amit a legfontosabbnak gondolt. Legutóbb is, meséli, hogy régi ismerőse lett az egyik nemrégiben alakult párt helyi szószólója.-- Képzeld - mondja -, mi lett volna, ha akkor elfogadom tőle azt az ezrest .. Az isten se mosná le rólam, hogy így Írtam egész életemben. Mert hogy most azt híresztelné, az hétszentség . .. Az történt ugyanis, hogy „Vasárnapi szakácstanács” című rovatunkba írt leckét, s miután végigkérdezett mindent, a tulaj öreg barátunk felső zsebébe csúsztatta a szerinte járó honoráriumot. Nagyon erősen kellett tiltakoznia ahhoz, hogy elálljon szándékától. S most ez az ember a szószólója Baronyában az egyik egyébként szimpatikus programmal rendelkező, országos szervezetnek . . . Ilyen is van. Az újságíró pedig nem szól, csak csodálkozik. Csodálkozni persze, nem esek ezen lehet. Én például rendkívüli módon furcsállom annak a párttitkárnak a viselkedését, aki tavaly ilyenkor még okos, mi több, erős emberként tette dolgát, ma pedig ijedt nyusziként, fülét-farkát behúzva inkább hallgat, ha teheti. Igaz, neki van még néhány éve a nyugdíjig, s az is lehet, hogy úgy gondolja, eddig rossz ügyet szolgált. Ha Így van, akkor- is kérdés: miért csak most jött ró erre? S ha az az igaz, amit kárörvendően feltételeznek róla, miért nem mutatja meg, hogy ha már nem is olyan erős, mint volt, okosnak legalább okos maradt? Vagy legalább virtusból demonstrálná: amig van mit menteni, ő ott mai rád (az esetleg csak mások által) süllyedőinek látszó) hajón ... Tudom, kívülállóként köny- nyü ítéletet mondani mások felett, s meg kell azt is érteni, hogy a következő néhány évben dől el az elkövetkezendő évtizedek sorsa, irányvonala. De azt is tudom, hogy vannak, akik rajzolni, s vannak, akik csupán követni akarják ezt a vonalat. Lehet, hogy fordul a kocka, s az is lehet, hogy később kiderül: jelenleg a két pötty van felül, s azoknak, akik most dobnak, majd a hatoson áll meg. De erre aztán tényleg nincs biztosíték. Akkor meg mire megy a játék? Pofonra - ahogy néhány éve Magy Feró énekelte? Azt hiszem, öreg barátom mór régóta fontolgat valamit, csak még nem határozta el magát. Látom rajta, szívesen gyűjtené egybe azokat az embereket, akik a volt, s a leendő hatolom birtokosai helyett egyetlen dolgot tartanak szem előtt: a tisztességet. S ha sikerül őket egy- begyűjtenie, talán majd megalakítja a Tisztesség Pártját. Azt hiszem, magamat feladva, magam is feladnám pártonkívülisége- met... Az élei peremen - Pécs belvároséban Pécs-belvóros. A Kossuth Lajos utcában, a Palatínus Szálló előtt méregdrága nyugati autók parkolnak. Az utca tele kíváncsi, bámész turistákkal, jövő-menő emberekkel. Vajon ki gondolná közülük, hogy az ódon falok mögött emberek élnek elképesztő körülmények között. A Kossuth Lajos 7. számú bejárat mögötti folyosóról egy belső udvar nyílik. Az ajtó mellett emberi ürülék mocska bűzlik, szemben, kicsit jobbra valami ottfelejtett fatákolmány. Gondozatlan fák, ápolatlan környezet, pedig itt is emberek élnek. Sőt megfordul nők itt a szomszédos cipőbolt alkalmazottai is, hiszen az udvarra nyíló raktárba naponta ki-behordják az árut. Clgy tűnik, a gondozatlan környeret mégsem tűnik fel senkinek. Az udvaron éjszakánként csavargók vernek tanyát, a ház idős lakói panaszkodnak:- Ez már tűrhetetlen állapot, az emberek ide járnak dolgukat elvégezni -• mondja B. M. - Sokszor szóltunk már a PIK-nek, hogy ezt az udvart tegyék rendbe, de semmi sem történt. Már ötször, vagy hatszor voltam náluk, és lassacskán kiutálnak onnan. Közben minden marad a régiben, pedig már a patkányok is beköltöztek. A nyitott folyósáról nyíló lakásokban á lakók még azt a helyet is megmutatják, ahol a hívatlan vendég átfúrta a falat. Nem lehet nagy élmény társbérletben együtt lakni egy patkánnyal, hallgatni az éjszaka betévedő részegek ran- dalírozását. Ka még tovább haladunk, egy uiabb belső udvarba jutunk, ahol a kimustrált, öreg szeneskályhák már alig látszanak ki a méteres gazból, és a melléképületek is meg- közelíthetetlenné válnak a buja növényzettől, amiben ki tudja, mi minden tenyészik.- Miért nem testnek itt rendet?- cn nagyon beteg vagyok, három hónapig most is a kórházban feküdtem - mondja Kovács Józselné. — Nem tudom a gazt kfkapálni, 80 éves vagyok és tüdőembóliám is van. Hiába mondják, hogy csinálják meg a lakók, erre én képtelen vagyok.- Hány éve tetszik itt lakni?- Negyvennyolc!- És azóta mi változott itt? — Semmi, egyszer volt tatarozva, nagyon régen. — Biztos a patkány is azért kqltö.-ött ide? — Nem tudtam elképzelni, mi is történt hajnalban, amikor lölébredtem, valami kopogott a szobában és egyszeresek szembenézett velem a patkány! A lakásokat állítólag nemrég szükséglakássá „minősítették”. Hogy valójában hányán ' és kik laknak e Pécs szégyenének nevezhető belvárosi falak között, nem sikerült egyértelműen tisztáznia jelenlévőkkel, okik csak panaszaidat sorolták, s örültek, hogy végre akad valaki, aki bemerészkedik ide és meghallgatja őket. A nyomorúságos lakásokért, igaz, alig több mint száz forint lakbért fizetnek, de ilyen hajlékokért és ilyen környezetben talán még az is sok, hiszen embereknek sehol, nemhogy a belvárosbon, nem lenne szabad ilyen körülmények között élni. Ferenci Demeter lal, gaz, hulladék A szerző felvétele Társbérletben egy patkánnyal
