Dunántúli Napló, 1989. július (146. évfolyam, 179-209. szám)
1989-07-21 / 199. szám
1989. július 21., péntek Dunántúli napló 5 ► Értékelemzés a kooperációs kapcsolatokban Nemzetközi tanácskozás Pécsett A felvételi vizsgák tapasztalatai Most, hogy mór érezzük a szabadabb szellők fuvallatát, most kezdünk csak rájönni, hogy a gazdaságban is mennyi a behoznivalónk. A tegnap Pécsett megnyitott kétnapos országos tanácskozásra „Értékelemzés a kooperációs kapcsolatokban” címmel a házigazda MTESZ Baranya Megyei Szervezete jelentős hazai és nyugatnémet szaktekintélyeket nyert meg előadónak, s lám, a Palatínus Szálló konferenciatermét megtöltötték azok, akik a nyitott gazdaságot megcélozva tanulni szeretnének. Dr. Molnár Zoltán, Pécs város tanácselnöke köszöntőjében úgy foglalta össze a tanácskozás célját, hogy az mutassa meg az együttműködés lehetőségeit és nyújtson jó alapot a további minél sikeresebb gazdasági együttműködéshez. A hivatalos munkalátogatáson Pécsett tartózkodó Fried- rich-Wilhelm Kiél, fellbachi főpolgármester az együttműködés kapcsán részletesen beszélt Pécs és Fellbach testvér- városi kapcsolatáról, mely so: területen egyre gyümölcsözőbb, de a gazdasági kapcsolatok terén még mindig inkább csak a „nagy” lehetőség. A kölcsönös érdeklődés megvan, de a jelen helyzetben talán túlzott még az óvatosság a nyugatnémet és túl nagy a bizonytalanság a magyar cégek részéről. Na persze, a két ország gazdasága eleve nem hasonlítható ösz- sze. „Nálunk a vevő a király, és nem az üzemigazgató úr” - mondotta a főpolgármester és sorolta azokat a visszásó- 9okat, melyek tapasztalatai szerint bénítják a magyargazdaságot. „Én szívemből magyar vagyok és a kritikával csak segíteni szeretnék. Materjed a magyarországi Duno- szokasz 'egészére. Magyarországon abból indulnak ki, hogy az ökológiai Problémák tisztázása, a természet, ember és vízlépcső harmonikus kapcsolatát, e9yensúlyát biztosító megoldás nélkül — bármennyire elő- fehaladottak az építkezések- v|sszafordíthatatlan műszaki lépést nem lehet tenni. A magyar tárgyaló fél két javaslatot is tett. Az egyik s*erint 3—5 évig ne kerüljön s°r a meder áttöltésével és a duzzasztással összefüggő csehszlovákiai és magyarorszá- 9' létesítmények, valamint a ’Nagymarosi vízlépcső építésé- nek folytatására. Ez alatt az 'dő alatt a két ország közö- sen mérje fel a teljes vízlépgyarország kinyújtotta a karját és ezt el kell fogadnunk gazdasági és politikai előrelátásunk miatt is. Kérem önöket, ebben támogassanak minket" - fejezte be előadását F.-W. Kiél. Dr. Járay Zsigmond pénzügyminiszter-helyettes a magyar reformról elmondotta, hogy az nem cél, hanem eszköze a hatékony gazdaságnak az emberek jólétének növelése érdekében. Az óriási adósság- állomány miatt sem számíthatunk a reformot megváltó külföldi tőkére, s bár idehaza hiányoznak hozzá a megfelelő anyagi eszközeink, mégis nekünk önerőből kell kilábalnunk a jelenlegi igencsak nehéz helyzetből. Ezzel a lehetőséggel a kezdeményezőkészségre, a szakképzettségre, az- akarásra alapozva élhetünk és élnünk is kell, ehhez adhat jelentős segítséget a kedvező külpolitikai helyzet és a világ rokonszenve. A konkrét teendőkről szólva kiemelte: szükséges a tulajdonosi reform következetes privatizációval a bürokrácia leépítése, a versenyszabadság megteremtése. a költségvetés gyökeres megváltoztatása, az adócsökkentés, a konvertibilis forint megteremtése, a tőkepiac és a bankrendszer megreformálása, a piacgazdálkodást elősegítő jog- és szabályozórendszer. valamint a számviteli és könyvelési rendszer megrefor málása. A tanácskozás ma folytatódik, illetve befejeződik. csőrendszer komplex ökológiai problémáit, s keressék meg az üzemeltetés optimális módját, beleértve a vízminőségvédelem garanciarendszerét. Cészerű lenne nemzetközi intézményeket és szaktekintélyeket közösen megbízni az obr jektív álláspont kialakításával. Ez azért is szükséges, mivel a magyar és csehszlovák tudósoknak több fontos kérdésben eddig nem sikerült megegyezésre jutni. A másik kompromisszumos javaslatban a magyar partner nem zárkózott el az elöl sem, hogy amennyiben a tudományos vizsgálatok egy éven belül nagy biztonsággal garanciákat adnak a megalapozott döntésekhez, akkor ezt követően megvalósítsák a meder áttöltését. (Folytatás az 1. oldalról) csak oda mentünk, ahova hívtak minket. így az értékelést az egyetemi kollégáktól várjuk. A felvételik egyébként az utóbbi években kellemesen megváltoztak, gyermek- és tudásközpontúbbak lettek. Most is csak jót hallottunk a légkörről.- Az idei színvonalról lehet-e már véleményt alkotni?- Amikor több ezer felvételiző van, akkor mindenre akad példa, szélsőségek is léteznek, amelyeknek természetesen van jelzőértékük, de felszínesség lenne általánosítani belőlük. Azt tudom mondani, hogy nagyon szórtak a tapasztalatok. Az orvosira, a jogra még a közgazdaságira is nyilván a legjobbak jelentkeztek. Sajnos egyes pedagógiai szakokra a másod-, harmadvonal jelentkezett. Ennek nyilván sokféle oka van, a gyerekek is ismerik a pedagógustársadalom helyzetét. Egészében úgy látom, mintha a felsőoktatásban is megjelenne a tömegesedés veszélye.- Ez veszélyt jelent, hiszen Magyarország a felsőfokú iskolán tanulók számát a lakos-' ság számához viszonyítva az utolsó előtti helyen áll Európában.- Igen, de nálunk a tömegesedés minőségromláshoz A Baranya Megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalóit áruszállítási tevékenységét, valamint a Pannon Volán Vállalat diákutaztatási helyzetét tárgyalta tegnapi ülésén a megyei szállítási 'bizottság. A húsipari vállalat ténykedésének csupán egyik része a szállítás, mely mint az előterjesztés kiegészítőjében dr. Boda Sándor igazgatóhelyettes és Ú/szószi György műszaki főmérnök szavaiból kiderült, igen fontos eleme. Baranyában 900 kiskereskedelmi és vendéglátóipari egységet látnak el hús- és hentesáruval, zsírral, naponta 12 tonna árut szállítanak ki. Ezenkívül Budapestre is fuvaroznak és az élőállatszállítást is saját maguk oldják meg. S teszi* mindezt olyan járműparkkal, mely meglehetősen öreg. Az üzletek ellátását Pécsett elsősorban reggel és délután végzik, de alapvető céljuk, hogy az áru mindig időben és megfelelő minőségben kerüljön a boltokba. Hétvégeken és ünnepek előtt e kívánalmaknak nem mindig sikerül eleget tenni, hisz ezeken a napokon a járműpark kétszerese sem lenne elég, a szállító személyzet pedig 12-15 órás munkaidőket vállal. Kérdésekre válaszolva elhangzott, hogy a vállalat képes feldolgozni és az üzletekbe szállítani feldarabolt húsokat a félsertések helyett, de a boltokban egyelőre nincs meg a fogadási készség. A tervek között szóltak arról, hogy az élőállatok fuvarozását „elviszik" a harkányi útról, s hogy a minőség megtartása és o szállítási költségek vezethet. Olaszországban például rengeteg elsőéves főiskolás van, de 70 százalékuk év végére lemorzsolódik. Itthon viszont aki egyszer bejutott, azt semmi sem menti meg a diplomától. Helyes a kapukat szélesre tárni, de szelekcióval kellene összekapcsolni.- Mit jeleznek a pontszámok a középiskolák számára?- A határértékek mindenütt emelkedtek, 11 főiskolai szakon is 120 pont fölé került a küszöb. Ez nagyon szép fejlődést mutat, de nem a középiskolai oktatás színvonalát jelzi. A tömegoktatás színvonalát a gyengék jelzik, s ott egészen kedvezőtlenek a tapasztalatok. A gyerekek általános műveltsége — amelyen én a kultúra iránti fogékonyságot értem —, az egész társadalom műveltséget lebecsülő értékrendjét tükrözi. A tárgyi tudásuk is hallatlanul foghíjas. Hiányzik az önálló ítéletalkotás képessége. Úgy lehetne összefoglalni, hogy a jók még jobbak, a gyengék még gyengébbek lettek. A legnagyobb veszélyt abban látom, hogy a motívumok nem elég erősek a gyerekekben. Növekszik azoknak a száma, akikben nem az igazi elhivatottság munkál, hanem csak megpróbálják a felvételit valahová, hátha sikerül. Müller Zs. csökkentése «érdekében a má- gocsi üzemükhöz iparvágányt szeretnének építeni. A Pannon Volán előterjesztéséből kiderült, hogy a megyében 84 körzeti iskolába 287 településről majd 7500 tanuló utaztatását döntően a Volán végzi. Nem kis gondot okoz, hogy a diákok egy része nem abba az iskolába jár, amit annak idején kijelöltek, s hogy egyes területeken a megnövekedett tanulólétszám miatt zsúfoltság van. Mindemellett a vállalatnál úgy ítélik meg, hogy a lehetőségekhez képest a járatok közlekedtetése megfelel a kívánalmaknak. (Ezt erősítette meg a szállítási bizottság titkára is, aki elmondta, panasz sehonnan sem érkezett.) A Volán közületi autóbuszokat is bevont a diákok utaztatásába - eredményesen -, azonban szeptembertől e téren is sajnos negatív változás várható. A Bólyi Mező- gazdasági Kombinát ugyanis felmondta a megállapodást, így Püspökbóly—Beremend, Töttös—Boly és Sátorhely— Nagynyárád viszonylatban 90 tanuló utaztatását a Volánnak kell megoldania. A vállalat javaslata szerint olyan érdekeltségi rendszer bevezetése lenne indokolt, mely a közületek közforgalmú feladatok ellátásában való részvételét a jelenleginél jobban ösztönözné. Az ülés végén dr. Tóth Sándor, a megyei tanács elnök- helyettese a bizottság nevében elismerően szólt a két cég szállítási tevékenységéről, a fejlesztési erőfeszítésekről. R. N. M. L. A Minisztertanács rendkívüli ülése (Folytatás az 1. oldalról) Teherautóba mkodjók a fél sertéseket a Húsipari Vállalatnál Fotó: Szundi György Ülésezett a megyei szállítási bizottság Fellbach város és környéke, az élen járó délnémet ipar cégeinek kiállítása a Városi Sportcsarnokban. Fellbach és cégei a Városi Sportcsarnokban (Folytatás az 1. oldalról) fásáról 2000 kérdések-felele- tek szórólapot vittek el a látogatók; amit ki is töltöttek és visszajuttatva, 13 plusz 1 nyereményre pályázhattak. A fődíjat — szovjet hordozható kis- televíziót — P.orvay Péter (Pécs, Irányi Dániel tér 2. sz. alatti lakos) nyerte. A további nyerteseket a DÉDÁSZ levélben értesíti, de előtte a helyesen választ adók (176-on voltak) telefonon is érdeklődhetnek szerencséjükről az ügyfélszolgálati irodán (12-514). * Ugyancsak a vásárközpontban tartotta szakmai napját az osztrák Dialog-Exbira vállalat, ismertetőt adva az ipari érzékelés, a vezérlés, a folyamatirányítás területét felölelő termékeket, kaputelefon-rendszereket, ipari kivitelű telefon- rendszereket. Termékeik ismer, tetésére még visszatérünk. Ma déltől a vasárnap esti vásárzórásig helikopteres városnézésre invitálja a látogatókat a kaposvári MÉM repülőgépes szolgálat. Felszállás a vásárközpont (a Szabó István Úttörőház) szomszédságában, a szabad területen. * Tegnap estig 60 ezer látogató kereste fel a 12. Pécsi Ipari Vásárt. Miklósvári Zoltán A Leier—Hoffmann—BCM Építőanyag és Fémtömegcikk Gyártó Kft. kiállítása a vásár szabad terén. Korszerű építőipari termékeikre a vásár ideje alatt 10 százalékos árengedményt adnak, 20 százalékos befizetés mellett. MALQVIST MUNKAALLVANY 700 forgalmazza A SWED—MA BT. ELADAS BÉRLET LÍZING ' FORINTÉRT CÍMÜNK: Pécs, Dr. Szántó László u. 16. 7627 VARJUK TISZTELT MEGRENDELŐINKET! Zajlik a 12. Pécsi Ipari Vásár
