Dunántúli Napló, 1989. június (146. évfolyam, 149-178. szám)
1989-06-21 / 169. szám
DlV^te 1989. június 21., sierda Otthonunk és környéke Üz utolcoct M/t vigyünk magunkkal? Plusz egy szakácskönyv Néhány tanács autósoknak Családi ruhatár - üdüléskor Az egyik legkellemesebb esemény a család életében, Ha tagijai együtt üdülhetnék. Gyakran okoz gondot, ki mit wigyen magával a bőröndfjen. Legfontosabb, hogy sok holmit nem érdemes cipelni, mert rendszerint a felét sem vesszük fél. Egymással variálható, kevés, de szükséges ruhadarabok kerüljenek a táskába. Például: O A tizenéves lánynak fehér vászonból bermudanadrág és tűzéssel díszített ingblúz; virágos kartonból hosszúnad- róg és hátulgombolós, bugy- gyos ujjú selyemblúz; valamint pamutdzsörzéből ujjatlan, kivágott trikó és miniszoknya. A rajz azt illusztrálja, hogy mennyi lehetőség adódik a csereberére, ha minden darabot egy másikkal variálunk. Q A kisfiúnak — mivel hamar piszkot ja — kell néhány bomuttrikó, és célszerű egy bermudartadróg is. Praktikus------------------------------------------ » ---------Fr issítő pakolások vinni short nadrágot, de szükséges (hűvös, széles, esős időre) egy vékonyabb ano rák, éppúgy, mint egy gumicsizma, amihez jól illik egy begyűrhető kerfésznadróg. Egy-két ze- fir-ing se maradjon ki a ruhatárából. ’ 0 Anyuka is a cserélhető holmikat válogassa össze. Szoknyamellény összeállítás, blúz-nadrág együttes jó lehetőség a változatos öltözködésre. Néhány trikó és azért egy alkalmi ruha se maradjon le. O A papa rendszerint két öltözékben szeret lenni: fürdőnadrágban vagy tréningruhában. Azért például egy köny- nyű, szürke nadrág, sötétkék blézerrel, vékony garbóval nemcsak sportos, de elegáns „kimenő" ruhája is lehet. Ö is viselhet bermudanadrógot trikóval, pólóval, és ki ne maradjon a kempingnadrág, meg a sportos ing sem. Túróból és petrezselyemből készült frissítő pakolás: Esti program előtt, főleg ha későig szándékozunk fennmaradni, minden bőrtípus számára. Két evőkanál krémmé tört tehéntúrót összedolgozunk egy maroknyi apróra vágott zöldpetrezselyemmel, esetleg kevés tejjel kenhetővé hígítjuk. 30 percig hagyják a bőrön, majd meleg és hideg víz négy-ötszöri váltakozásával mossuk le. Különösen a nagyvárosok benzingőzös, poros ■ levegőjétől élkín- zott bőr frissítésére alkalmas. Érzékeny, száraz bőrűéknék tojássárgapakolás: egy tojássárgáját, egy teáskanál mézet és néhány .csepp étolajat elkeverünk. Vastag ecsettel felkertjük az arcra és 20 perc múlva meleg vízzel leöblítjük. Prissítőleg hat. Olvasóink receptjei A május 24-én megjelent DN Plusz „Otthonunk és Környéke” rovatában kértük olvasóinkat, adják közre olcsó, kipróbált ételreceptjeiket. Örömmel vettük, hogy sokan ragadtak tollat. Közülük a legjobbakat folyamatosan közöljük a DN Plusz-bon, s a megjelenteket szakácskönyvvel jutalmazzuk. A szerkesztőségen kívül több, szakácskönyvekből nagy választékkal rendelkező könyvesbolt is ajánlott föl küldjük el. Továbbra is várjuk receptjeiket. Cimünlk: Dunántúli Napló szerkesztősége, 7601 Pécs, Hunyadi út 11, vagy Pécs, Pf. 134. A borítékra írják ró: Plusz egy recept. HAGYMÁS LEPÉNY: Hozzávalók: 10 deka füstölt szalonna, 4—5 fej vöröshagyma, 1 doboz mirelit leveles vajastészta, (vagy bármilyen zsíros, vagy kelttészta), 20 deka trappista sajt, 2 tojás, 2 deci tejföl. A hagymát apró kockára vágom és az ugyancsak apróra vágott szalonnával üvegesre sütöm. A tésztát kizsirozott tepsibe egyengetem és rásimítom a hagymás szalonnát. A lereszelt sajtot sózom, a tojással és tejföllel összekeverem és ráöntöm a tészta tetejére. Negyven percig lassú tűzön sütöm. Nagy kockákra vágva tálalom. Hidegen és melegen egyaránt . kitűnő. Megfelel második fogásnak, egy teával meleg vacsora, ízletes szüreti étel, szilveszteri bonkorcsolya. Beküldte: Jónásné Tornyi Elza, Sósd, Móricz Zs. u. 14. sz. alatti olvasónk. A DN ajándékát, Frank Júlia: Szárnyasparádé című szakácskönyvét nyerte. GYORS TÚRÓS: Hozzávalók: 3 deci liszt, 2 deci porcukor, fél kiló túró, 3 deci tej, 3 tojás, fél sütőpor, fél vaj, ízlés szerint mazsola, citromhéj, vaníliás cukor. A tepsit kivajazzuk, lisztezzük. A lisztet a cukorral, sütőporral elkeverjük és a tepsibe szórjuk. A túrót elkeverjük egy kis cukorral, egy toiás sárgájával, a citromhéjjal és a mazsolával, majd a lisztre szórjuk, elegyengetjük. ajándékot. A könyveket postán Az egész tojásokat a tejjel jól f felverjük és a túró tetejére öntjük, s a fél vajat rámor- zsoljuk. (Készíthetjük úgy is, hogy a habbá vert fehérjéket is a túróba keverjük és csak a sárgájával elkevert tejet öntjük ró.) Nem kell összekeverni. Úgy sütjük, mint a piskótát. Beküldte: Szilvás Tiborné, Pécs, Csatlós János u. 1. sz. alatti olvasónk. A Kossuth Könyvkiadó pécsi, Rákóczi út 30. alatti könyvesboltja szép választékából F. Nagy Angéla Különleges konyha című szakácskönyvét ajándékozta olvasónknak. KUKORICÁS KÁPOSZTA: Hozzávalók: fél kiló savanyú- káposzta, fél kiló füstölt oldalas, szemesbors, babérlevél, 15 deka kúkoricakása, 1 fej vöröshagyma, egy kevés befőzött vagy dobozos paradicsom, zsír, liszt. A megmosott savanyúkóposz- tót feltesszük az oldalassal főni, kis vízzel fölengedve szemesborssal, babérlevéllel ízesítjük. Amikor már teljesen főtt, beleöntünk egy kis paradicsomot, belehintjük a kukoricakását. Ha a kukorica is megfőtt, vöröshagymás rántással berántjuk, összeforraljuk. A recept régi paraszti étel, 60 évvel ezelőtt főzte olvasónk nagymamája. Gyermekként fogyasztva az ételt, úgy emlékszik, nagyon finom volt. Beküldője: Kiss József, Pécs, Szamuely u. L/b. alatti lakos, a Planétás recepteket is árusító pécsi, Széchenyi téri Móricz Zsigmond könyvesbolt ajándékát nyerte: a mester- szakácsok 5 Planétás recept- csomagját, összesen 120 re- ceptlapot. „Módra” készült ételek Éttermi étlapokon gyakran találkozunk fantázianévvel, amikor valamilyen „módra" készült a sült. Mit is takar az elnevezés? Burgundi marhasült: (Francia eredetű étel.) főtt tojással megtöltött Stefánia marhosült. Burgundi vörösborral készült, füstölt szalonnával, páralt zöldséggel körítve. Frankfurti rostélyos: kevés barnamártással párolt, elősütött rostélyos, melynek körete: cikkekre vágott, párolt kelkáposzta húsos szalonnával és megpirított virslikarikákkal. Sertésborda hentesné módra: párolt sertéshús,- pirított szalonnával, ecetes uborkával, kissé fűszeresen - enyhén sa- vonykás illatú étel. Elszászi sertésborda: párolt natúr sertésborda, tálaláskor káposrtóra teszik a bordát, erre fél sült virsli, két végére pedig főtt burgonya kerül. Temesvári sertésborda: elősütött sertésbordából készül, pörköltlében párolják, levében újburgonyót párolnak és tejfeles habarással készre főzik. Töltött sárgadinnye (Gundel különlegesség): A félbevágott sárgadinnye húsát kivesszük, kis kockákra vágjuk, megcukrozzuk, likőrrel ízesítve visszatesszük a dinnyébe, majd jól lehűtjük tálalás előtt. Jogi tanácsadó Balogh I. az iránt érdeklődik, hogy a lakbért mikortól kell fizetni, illetve meddig kell a befizetést teljesíteni? A lakbér attól az időponttól jár, amikor a bérbeadó a lakást a lakásbérleti szerződésnek megfelelően a bérlőnek átadta. A bérlő a lakbért havonta egy összegben, legkésőbb a hó 15. napjáig, illetőleg - tanácsi házkezelési szerv kezelésében lévő lakás esetében - a lakbérszámla benyújtásakor köteles megfizetni. A lakásügyi rendelet hatálybalépésekor fennálló lakásbérleti jogviszony esetében a bérlő a lakbért havonta két egyenlő részben is megfizetheti. Ilyen esetben az első részletet legkésőbb a hó 12. napjáig, a második részletet pedig a hó 25. napjáig kell megfizetni. A lakbérfizetési kötelezettség a lakásbérleti jogviszony megszűnéséig tart. Abban az esetben, ha a bérlő a lakást korábban visszaadja a bérbeadónak, az új bérlő beköltözésétől kezdődő időre már nem köteles lakbért fizetni. H. G. kérdezi, hogy jelenleg milyen mértékű kamatot lehet törvényesen kikötni? A Magyar Közlöny 1989. május 26-i számában látott napvilágot az 1989. évi X. törvény, mely módosította a kamatokkal kapcsolatos előírásokat. A Polgári Törvénykönyv 232. §-a szerint a szerződéses kapcsolatokban - ha jogszabály kivételt nem tesz - kamat jár. Magánszemélyek egymás közötti szerződési viszonyában kamat csak kikötés esetén jár; kamatos kamatot érvényesen nem lehet kikötni. A kamat mértéke - ha jogszabály kivételt nem tesz, vagy a felek alacsonyabb mértékben nem állapodnak meg - évi húsz százalék. Jogszabály eltérő rendelkezése hiányában a kamat kikötése az évi húsz százalékot meghaladó részében semmis. Ugyancsak módosításra került a Polgári Törvénykönyv 301. §-a is. A módosított rendelkezés értelmében pénztartozás esetében a kötelezett a késedelembe esés időpontjától kezdve akkor is köteles húsz százalék kamatot fizetni, ha a tartozás egyébként kamatmentes. A kamatfizetési kötelezettség akkor is beáll, ha a kötelezett késedelmét kimenti. Ha a feleknek a komat jogszabály vagy szerződés alapján jár, a kötelezett - ha a jogszabály kivételt nem tesz vagy a felek alacsonyabb mértékben nem állapodnak meg - a késedelembe eséstől ennek évi nyolc százalékos kamattal növelt összegét köteles megfizetni. Az ismertetett jogszabályi rendelkezések a kihirdetés napján léptek hatályba. Rendelkezéseit a hatályba lépését követően kötött szerződések tekintetében lehet alkalmazni. Miért nem indul? Vajon rvincs-e ellentmondás abban, hogy avatott szakemberek egyik alkalommal a „Csináld magad!”, majd más esetekben, mindjárt ellenkező előjellel, a „Forduljon inkább szakemberhez!" jelszavakkal és akcióprogramokkal megzavarják, olykor szakmai zsákutcába is küldik az autósokat? Nos, tapasztalatból tudjuk, hogy nincs ellentmondás ebben,' csak tudnunk kell mikor, milyen buzdítás érvényes az autónk körüli foglalatoskodás közben. Az Autóklub égisze alatt immár közel két évtizede működő „Csipáid magad!" tanfolyamok sikere, tapasztalata a bizonyítéka annak, hogy a módszeres hibakeresés révén alapos szakmai többletismeretekkel igyekeznek felvértezni az autóhasználókat. Mégpedig olyan ismeretekkel, amelyek képessé tehetik őket arra, hogy az autójuk háza táján előforduló kisebb hibákat nagy biztonsággal kijavítsák. Ugyanakkor azt is felismerjék és tudják, hogy milyen jellegű hibákat nem szabad otthon, megfelelő műszerek nélkül „barkácsolni”. Az igazsághoz tartozik, hogy sokon - olykor túlzott takarékosságból vogy túlbecsülve saját lehetőségeiket - nem törődnek. ezzel. Ebbe a szakmai zsákutcába tehát majd mindig a saját bőrére károsodva hajt be az autós. Arra a kérdésre pedig, hogy „Miért nem indul?" vagy „Miért indul nehezen?”, íme néhány érdekes szakmai tanács az outósok épülésére, ami a közlekedésbiztonságunkat is segíti. A Lada típuscsaládhoz tartozó autók gyújtósberendezé- sében egy idő utón jellegzetesen olajpárás lesz az elosztófej. A hagyományos gyújtási rendszer mellett ez nem okoz zovart, mivel a megszakítók felületének öntisztulása a normál áromfelvétel mellett is kialakul. A zavar — s vele együtt az indítási nehézség is - az elektronikus (tirisztoros stb ) gyújtási rendszerre áttérés után külön téma. A megszakítók érintkezőin lecsapódó olajpára a minimális áramfelvétel miatt nem tisztulhat önmagától. Ha tehát ragaszkodunk az elektronikus gyújtáshoz, gyakrabban kell tisztítanunk (vagy cserélnünk!) a megszokitó- érintkezőket. Szinte megdöbbentő, hogy még napjainkban is milyen sok babona él és virágzik egyes gyújtógyertyák életrevalóságáról. így a Champion és a Ma- relli márkát ds úgy hirdetik, hogy akár a húszezer kilométeres üzemet is megbízhatóan teljesítik. Ugyanakkor az az igazság, hogy bármilyen jó és megbízható márkájú gyújtó- gyertyákat használunk, 10-12 ezer kilométer lefutása után (akár van panasz rájuk, akár nincs) ki kell cserélnünk őket. Es ez a helyes álláspont! A benzinekben lévő adalékok ugyanis egy idő utón lerakódnak az elektródaszigetelőn, a porcelánon, s némiképp vezető réteget alkotva a „produktív munkából" kieső kúszó- áramoknak adnak utat. önmagában ez a tény is okozhat gyakori indítási nehézséget. A Ladákra jellemző és ugyancsak indítási zavarokhoz vezető hiba lehet, hogy a szívató teleszkópja - a motorháztető alól odakerült piszoktól - megszorul, s emiatt a motor lefullad. Ezt követően az erőforrást csak nagy ügy- gyel-bajjal - teljesen lenyomott gázpedállal •(nyitott fojtószeleppel) - tudjuk életre kelteni. Éppen ezért célszerű gondosan tisztán tartanunk (csak tiszta benzinben kimosni és nem beolojozni!) ezt a látszatra jelentéktelen, de mégis nagyon fontos alkatrészt. A benzinben lévő szennyeződéstől nem ritkán eltömöd- het a gyorsítófúvóka is. Különösen azokon a kocsikon visz- szatérő hiba, amelyek tankjába gyakran kannából (márpedig nem mindig tiszta kannából!) töltik a benzint. És bizony közlekedésbiztonsági szempontból felettébb kellemetlen (olykor tragikus is lehet), ha a forgalmi viszonyok által igényelt hirtelen gázadásra a motor éppen ellenkezőleg - visszahőköléssel, „lyukkal” — reagál és csak jóval később kap életre. Vagyis, ahogy szoknyelven mondani szoktuk: az autó éppen a veszélyhelyzetben (ahelye'tt, hogy „elrobbanna" onnan) bénán „letérdel" . . . A szélvédőkről Minden autó szélvédője ún. biztonsági üvegből készül, ezt hatósági előírások teszik kötelezővé. Még a túraversenykocsikon is, ahol minden gramm súlynyereségért küzdenek, csak az oldalsó és hátsó ablakok vannak könnyű plexiből, a szélvédő megfelel a szériagyártmányokénak. A biztonsági üveg fe* 1- adató az I c*gy ütközés esetén a sérülési veszélyt minél jobban kizárja. Ezt a célt kétféleképpen lehet elérni: edzett és ragasztott szélvédővel. jelenleg mind a kettőt alkalmazzák, de az arány fokozatosan a ragusztett felé tolódik el. A biztonsági üvegből készült egyrétegű szélvédőt igen egyszerű eljárással gyártják. A nagy hőmérsékletre hevített darabot hirtelen hűtik le, aminek következtében nagy belső feszültségek maradnak vissza o/ anyagban. Ilyen kezelés után az üveg nagyon teherbíró és rugalmas lesz. Törés esetén hirtelen megbomlik a feszültségegyensúly és az egész üveg apró morzsó-kra reped szét, majd a legkisebb további erőhatásra kihullik keretéből. Ez egyébként még a jobbik eset, mert az is előfordul, hogy a felcsapódó kő hatására átlátszatlanná repedező üveg a helyén marad, és váratlanul elveszi a vezető kilátását. Újabban arra törekednek,' hogy a hűtési folyamat megfelelő szabályozásával a vezető előtti részen nagyobb szemcsék alakuljanak ki, és ezáltal megmaradjon az átlátszóság Az edzett üveg-szél védők vastagsága régebben 6,3 mm volt, később áttértek a 4,6 mm-es vastagságra. Ha valaki belezuhan a szélvédőbe, a fejével áttörheti anélkül, hogy feltétlenül súlyos sérülést kellene elviselnie. Mindazonáltal előfordulhat, hogy a kocka alakú, de borotvaéles szélű üvegmorzsák nemcsak szépséghibákat okoznak az arcon, hanem megvakulással járó szemsérülést idéznek elő. Sokkal nagyobb veszélyt jelent azonban a szélvédő gumiszegélyében alul visszamaradó fűrészszerű üvegsáv. A biztonsági övét nem használó utas arca, nyaka ütközéskor előrevágódik - o következményeket könnyű elképzelni. Tulajdpnképpen a réteges szélvédő is edzett üvegből van, de két vékonyabb darabból, közöttük átlátszó műanyag fóliával. A rugalmas, nagy ellenálló képességű poI i vi ni I buti rát fólia 0,75 mm vastag, az üvegek vastagsága pedig 2,6 mm. A ragasztott szélvédő önköltsége kb. kétszerese az egyszerű edzett üvegének, de az előnyei' is jelentősek: a legfontosabb, hogy töréskor nem esik szét az egész üveg, a fólia összetartja a darabokat. Kő becsapódása után csak egy kis pókhálószerű repedés marad, de a kilátás továbbra is jó. Még okkor is kilátunk, ha a „lövedék" túlságosan erős volt és lyukat ütött az ablakon át. Beszerelésekor viszont a réteges üveg a kényesebb, sérülékenyebb. A követ tehát jobban bírja a réteges szélvédő. Karambol esetén viszont, ha az utas az ablakba vágódik, a nagyobb darabokra törő belső réteg súlyosabb vágott sebeket ejt, mint az edzett üveg. Nagyobb ütközésnél ez már elhanyagolható szempont, előnyt jelent azonban a fólia rugalmas energia- elnyelő hatása. Ha viszont sor kerül az egész szélvédő átszakítósára, akkor súlyos sérülések keletkezhetnek, Minél kisebb a hőmérséklet, annál nagyobb a szélvédő áttörésének veszélye. Rovatszerkesztő: ROSZPRIM NÁNDOR
