Dunántúli Napló, 1987. február (44. évfolyam, 31-58. szám)

1987-02-21 / 51. szám

Sziget a hó alatt Egyik napról a másikra meg­bénult a közlekedés □ két part között. Mindig így van ez, ha nem jár a komp és a Dunán jégtáblákat sodor a víz. Emberek tucatjai reked­tek a városban, vagy a szi­geten, akinek meg sürgős — nagy kerülővel —, a bajai hí­don igyekeztek eljutni a célig. Mohácsi-sziget településeit a tél az idén is elszakította a külvilágtól. Igaz, nem teljesen, hiszen Nagybaracska felől ha nem is könnyen —, de min­den faluba eljuthatott az em­ber. Ritkán ugyan, de közle­kedtek a Volán járatai, akinek pedig saját autója van — és nem félt a tengelytöréstől, az árokba csúszástól -, saját fe­lelősségére az is útnak indul­hatott. A hóeke ismeretlen lehet er­refelé, mert azon a ködös, zúz- marás februári napon eddig aligha járt ilyesmi előttünk. A dunafalvai elágazásig még vi­szonylag jó az út, de to­vább ... A faluig vezető tíz kilométeres szakaszon kemény­re taposott jégpáncélon lépés­ben haladtunk. így is nehéz a kocsit egyenesben tartani, sze­rencsére szinte egyáltalán nincs forgalom. Akinek nem volt dolga a szi­geten, nem is igen járt errefe­lé. A Mohácson tanuló diákok beköltöztek a városba és né­hány bejáró dolgozó is helyet keresett magának a rokonság­nál. A tél a tsz-eknek, a bol­toknak jelenti a legnagyobb gondot. A jószágot ilyenkor is gondozni kell, az embereket pedig el kell látni kenyérrel, tejjel, hússal. Dunafalván már napok óta várták a Húsipari Vállalat autóját. Amikor végre Baja fe­lől megérkezett, az emberek egymásnak adták a bolt kilincsét. A pult mögött Ferenci Istvánná számol, mellette nagy­fia — aki szakképzett hentes és a Bácshúsnál dolgozik — méri a kilókat. Ferenci István mint révész, akkor éppen munka nélkül volt: — Ilyenkor nem tudunk men­ni, inkább szabadságot veszek ki, mert otthon is van tenni­való. Ha meg üzennek, körbe megyünk busszal, a másik par­ton ügyeleti szolgálatot látunk el. A kishajó Dunaszekcsőnél van. — Mindenki dolgozik a csa­ládból? — Annak idején mi úgy ke­rültünk össze a feleségemmel, hogy csak a két kezünk volt. Nálunk komoly dolog a csalá­di összefogás, amit csak lehet, közösen csinálunk. Tartunk jó­6. HÉTVÉGE szágot, van tehén, növendék üsző, bika. Kettőt nemrég ad­tunk le, egyet meg a hó vé­gén visznek el. —- Milyen az ellátás? — Elég kellemetlen helyzet­be kerültünk a rossz időjárás, a csúszós utak miatt. A vágó­híd messze van a falutól, nem könnyű a húst ideszállítani. — Nagy gondunk a dunai közlekedés — mondja Herr Fe­renc, a dunafalvi tanács elnö­ke. — Ezután a hosszú, nehéz tél • után mindenki azt várja, hogy végre süssön ki a nap, és tűnjön el a hó. Tíz óra tájban felszakadozik a köd, hull a zúzmara a fák­ról, az út szélén a varjak és a fácánok kutatnak valami ele- ség után. A motor zúgására éppen hogy csak félrelibben­nek, nem félnek az embertől. A szigeten mindig akad valaki, aki gondol a vadakra, sőt még a halakra is. A homorúdi út mentén fej - szés emberekkel találkozunk, léket vágtak és persze halász­tak is egy kicsit. Azt mondják, a tsz megengedte, sőt mi több, bíztatta is őket: nem számít az a pár mázsa hal, amit kifognak, csak a többit mentsék! A húsz­centis jégre több rétegben esett a hó, az ónos eső, ha nem nyitják meg a vastag páncélt, tavaszra minden oda­veszik. — A tél jelentős többletkölt­séget okoz nekünk — mondja Appl Gáspár, az Újmohácsi Durfovölgye Tsz személyzetise, aki egyben a település ta­nácstagja is. — Ha szünetel a révközlekedés, a munkások csak nagy kerülővel juthatnak egyik partról a másikra. Reggel és este 2—3 órát is utaznak. A busz mindennap körbeiött. A gépkocsivezető este átvitte az embereket és a városban, a szállodában aludt. Tori Mihály, az újmohácsi kézbesítő gyalog, kerékpáron, vagy éppen lóháton járja a szigetet. Azt, hogy mivel indul útnak, többnyire az időiárás szabja meg. Néhány éve hiva­talosan lemérték körzete hosz- szót, — 41 kilométer. — Amikor 1954-ben postás lettem, még jóval több tanya volt erreffelé. Aztán jött az 56- os nagy árviz, a házak össze­dőltek, megalakult a tsz, lét- reiöttek a tanyaközpontok, el­költöztek a népek. Most Üj- mohácson, Sárháton vagy Ho­morúdon laknak. — Milyen a sorsa a postás lovának? — Annak most jó, mert otthon van . . . Nagyon síkos az út, félek, hogy elesik, így inkább kínlódom magam. Pedig mu­száj lesz egy kicsit megmoz­gatni, mert megöli az unalom. A rihai vegyesbolt nem tar­tozik a legszebb üzletek közé. Kicsi, koszos és hideg. A fa­lakon látszik, hogy évek óta nem festették. Az olajkályhá­ban pislákol egy kis láng, a pult mögött álló hősugárzó alig ad valami meleget. Fázik a boltos is, arca kék a hideg­től, orrát pirosra csípte a nát­ha. — Kicsit késve, de azért több­nyire ide ér minden — mondja Éberlingné. — Hiánycikk azért mindig van. A Ráma margarin most például már elég régóta hiányzik. Ultra-por jött, de sampon nem. Savanyúságból egyszer jó az ellátás, máskor nem. Étolaj is van, de sokáig hiába keresték. — Honnan kapják az árut? — Mohácsról, de az rossz időben nem megy. Bajáról nem nagyon hoznak, nem indulnak el vele. Az alapvető élelmiszer, a tej, kenyér azért megjön. Nyári hónapokban a bolt forgalma havi 200 000 forint körül van, ilyenkor január— februárban viszont erősen visz- szaesik, 120—140 ezer forint körül mozog. A környékbeli harminc ház lakói —, mint a szigetiek általában —, felké­szültek a télre. A legtöbb csa­lád több hízót is vágott. Dr. Szilágyi Éva körzeti orvos és férje, Görcs Péter restaurá­tor két óvodáskorú kislánnyal Pécsről költözött a szigetre. A fiatalasszony előbb Üjmohácson kezdett dolgozni, de aztán Ho­morúdra mentek, ahol a ta­nácstól egy tágas, szép szol­gálati lakást kaptak. — Üjmohácshoz szétszórt tanyavilág tartozik — mondja Görcs Péter. - Kandótól a sá- rosi részig, meglehetősen nagy területet kellett a feleségem­nek ellátni, ez pedig télen, a szigeti útviszonyok mellett na­gyon fárasztó volt. Homorúd központi település, Sárhát, Ri- ha és Szabadságpuszta tarto­zik hozzá. — Sok betege van? — A szigeti emberek kemé­nyebbek, szivósabbak. Naponta mégis mintegy 60—80 keresi fel a rendelőt. A betegek egy ré­sze 'kardiológiai gondozásra Mohácsról jár, de akkor nem tudott átjutni. A bajai kórház­ban, ha van hely, fogadják az ittenieket is. — Ki segíti a körzeti orvos munkáját? — Nagyon sok támogatást kapunk a tanácstól, a tsz-től. Adnak kocsit is, ha szükség von rá. Idén erre még nem ke­rült sor, mert a Trabantra vet­tünk hóláncot, amivel eddig minden beteghez szerencsésen eljutottam. Persze, itt éjjel is készenlétben kell lenni. Munkahely fogyatékos fiataloknak Egyetlen lehetőség az önálló élethez Bálint Attiiáné (a képen jobbról) Hernádi Máriával az iskola elöl indulnak a továbbképzösöket munkahelyükön ellenőrizni. A pécsi György-telepen hamar eltévedhet az ember a teraszokra épített házso­rok között, az összekötő lép­csőkön: Az egyik lakás már üres, csupaszok a falak, hi­ányzik az ajtó, ablak, a vil­lamos kábelek lelógnak. A mellette lakókat Ikeressük. Hiába, bár belátni a ron­gyos függöny mellett, az ab­lakban dagad a piszkos dunyha. Kóborol megint az anya és a fia. A 16 éves Csabát keresik az iskolában. November óta kiveszegeti az anyja, küldi havat lapátolni, azzal gyorsabban jön a pénz. A szomszédban ugyancsak kamasz fiút keres a tanító néni. A lakásba fabódén ke­resztül jutunk be, minden aj­tón vászonfüggöny, hogy ne szökjön el a meleg. Nyolcán lakják a két kis szobát, fő­zófülkét. Az anya egyre han­gosabb, ahogy mellébeszél. Fogadkozik, ki tudja há­nyadszor, hogy küldi a gye­reket munkába, iskolába. Tudja ő, hogy a tanárnő sem hiszi, sokszor elmondott szín­játék ez. Meztelen lábbal kísér ki a hidegbe, lábszárán a fél­reismerhetetlen súlyos beteg­ség nyomai. Bálint Attiiáné szeptember­től, mint a Pécsi Kisegítő és Foglalkoztató Iskola ifjúsági gondozója, rendszeres láto­gató a családoknál: Vissza- vissza viszi az elmaradozókat az iskolába, a munkahelyre. Sokszor ígér szép szóval, gyakran fenyegetni kell, de feladni — semmiképpen. Aprók a sikerei. A Pécsi Kisegítő és Fog­lalkoztató Iskolában 1979- ben szervezték meg a to­vábbképző tagozatot, mint a Dolgozók Általános Iskolá­jának kihelyezett 7-8. osztá­lyát, mert egészen mosta­náig a kiseaítő iskola nyolc osztálya az általános hat osztálynak felelt meg. A 14 évesék nem vállalhattak munkát, de a szakmunkás- képzőbe se juthattak a job­bak e nélkül. A továbbkép­ző tagozat alapja az a kap­csolatrendszer volt, amelyet Hernádi Mária tanárnő, a tagozat vezetője alakított negyvenegy pécsi vállalattal. Ott dolgoztak a gyerekek délelőttönként, míg délután jártak iskolába. Ezt a kap­csolatrendszert bővítette Bá­lint Attiiáné az elmúlt félév­ben. Dolgoznak gyerekei a Péjesi Sütőipari Vállalatnál, az Amfóránál, a Szikra Nyomdában, a VILLGÉP- nél... A Pécsi Sütőipari Vállalat­nál dr. Csaba István, igaz­gató név szerint ismeri mind a hat gyereket. Azt mondja, egy négyszáz fős cégnél ez természetes, mármint az, hogy többet tud valamennyi munkatársáról.- A nyáron jött hozzánk két kislány. Jól megállták a helyüket, éjért vettük fel a többi négyet. 2500 forintot keresnek meg havonta, s von aki prémiumot is kapott mór, pedig azt fél év után szok­tuk adni. A jobb képességűeknek van lehetőségük továbblép­ni, a Pécsváradi Szakmun­kásképző Intézetben tanul­hatnak a vállalat támogatá­sával. Van más lehetőség is, és Hernádi Mária nem hagy ki egyetlen alkalmat sem, ha gyerekei jövőjéről van szó. Arról a speciális szakiskolá­ról beszél, amelyet szeptem­bertől indítanak a kisegítő iskolában szerződéses kap­csolatban a pécsi cégekkel. A gyerekek betanítottmun- kás-bizonyítványt szereznek 16 éves korukra. Egyik héten közismereti tárgyakat taní­tanak nekik, a másikon az üzemekben dolgoznak, és ott szerzik meg a szakmai isme­reteket is. Ha az iskola és az üzem közösen javasolja két évnél előbb is jelentkez­hetnek a szakmunkásképző­be. A tanárnő érvei meggyő­zőek, dr. Csaba István vál­lalkozik szeptembertől négy tanuló betanítására. A Baranya Megyei Barom­fifeldolgozó Vállalat lépett elsőként a pécsi cégek kö­zül. Bakonyi Ferencné, sze­mélyzeti vezetőnek határo­zott elképzelései vannak ar­ról, hogyan foglalkoztatják majd a náluk tanuló lányo­kat.- A daraboló üzemben helyezzük el őket, mert itt egy műszakban dolgoznak. Bár az üzemben reggel 7-tői 15-ig tart a munkaidő, a gyerekekét 8—12-ig szervez­zük meg. Két munkatársunk lesz a szakoktató, akik meg­becsült dolgozóink. A ter­vünk az, hogy a feldolgozó üzem technológiájával meg­ismertetjük őket. Elsősorban jó kézügyességgel rendelke­ző lányokat várunk. A szak­mai tárgyakat nem az isko­lában, hanem az üzemben oktatjuk majd. Arra számí­tunk, hogy itt maradnak a gyárban. Lehetőségük van bejutni a pécsváradi szak­munkásképzőbe, de a vál­lalati felnőttoktatásban is részt vehetnek. Amíg tanul­nak, a speciális szakiskolá­val közösen állapítjuk meg az ösztöndíjukat, és számos kedvezményes juttatást, ami­re a vállalati kollektív szer­ződésünk ad lehetőséget. A .vállalatok a következő hetekben kötnek szerződést a szeptemberben induló spe­ciális iskolával: Ebbe a nyolc osztályt végzett kisegítő is­kolások mellett huszonegy éves korig jelentkezhetnek azok a korábban végzettek is, akiknek szükségük van a felzárkózásra, az előkészítő­re. Hernádi Mária, szeptem­bertől az iskola vezetője ta­nítja valamennyi közisme­reti tárgyat, folytatva a to­vábbképzőben kialakított gyakorlatát, miszerint a szak­munkásképző anyagából is 'kapnak ízelítőt a tanulók. A tanárnő egyébként 1979-től több, mint kétszáz fiatalt he­lyezett el, közülük huszon­ötén szakmunkások.- Mi'k a tervei az iskola leendő vezetőjének?- Az biztos, hogy elme­gyek minden üzembe, meg­nézem, hol dolgoznak a gye­rekek, ha kell, megtanulom azt, amit ők csinálnak, meg­ismerem a szakoktatóikat, akiket szívesen látok iskolai rendezvényeinken. Termé­szetesen beszámolok nekik a tanulmányi eredményeinkről. Ez a két fiatal tanárnő pontosan tudja, hogyan ítéli meg a közvélemény a gyere­keiket. Amit viszont náluk job­bon nem tudhat senki: bár­ért szabad, csak lemondani róluk — azt nem. Gáldonyi Magdolna A kisegítő iskola végzős növendékei közül néhányon a kenyérgyárban dolgoznak, mint takarítók. Ferenci Demeter A befagyott Riha-tó Fotó: Proksza László

Next

/
Thumbnails
Contents