Dunántúli Napló, 1987. január (44. évfolyam, 1-30. szám)
1987-01-26 / 25. szám
1987. január 26., hétfő 5 22 iskolában volt kényszerszünet A pellérdi iskolába egy nap nem tudtak kijutni a pedagógusok, akkor a gyerekeknek napközis foglalkozást biztosítottak, azóta zavartalan a tanítás. Helyreállt az oktatás rendje Baranyában Négyszázhat baranyai közoktatási intézmény közül csak 22-ben kellett szünetet elrendelni az elmúlt héten a rossz időjárás miatt. A legtöbb helyen az iskolai munka átszervezésével ugyan, de folyt a tanítás. Bogádon, az iskola fűtője mellett két falubeli vállalt éjszakai ügyeletet, hogy így egész napos fűtés után meleg tantermek várják a tanulókat. Az ő segítségüknek köszönhető, hogy az iskola meg tudta oldani a folyamatos oktatást. A többnyire 1—3 napos kényszerpihenők okai éppen a rossz fűtési, illetve a nehéz közlekedési viszonyok voltak. A vajszlói és pécsi iskolákban például beázás és a fűtés hiánya, Királyegyházán, Egerágon és még néhány községi iskolában a jeges, csúszós utak hátráltatták a tanórák megkezdését. A tanulók egészségének megőrzése érdekében az iskolák önállóan dönthették el, vállalják-e a folyamatos tanítást vagy bezárják pár napra kapuikat. Nyilvánvalóan felfelmerül tehát 'a kérdés, hogy akik az utóbbi lehetőség mellett döntöttek, mikor pótolják be elmaradt óráikat. Erre kértünk választ Fischer Jánostól, a Baranya Megyei Tanács művelődési osztályának vezetőjétől : — Nem érkezett egységes központi utasítás az elmaradt tanítási idő pótlására. Az iskolák tantestületei önájlóan dönthetik el, hogy a tanévre ütemezett szünnapok egy részét vagy szabad szombatokat veszik igénybe a lemaradások korrigálására. Akkora kiesés eddig nem történt, hogy tanévhosszabbítást kellene elrendelni. Az iskolák döntései a rendhagyó időszakban is megfontoltok és indokoltak voltak. Ezért bízunk abban, hogy most, amikor az oktatás megszokott rendje már egy hete helyreállt, az elmaradt órák pótlására és a tanulók számára legcélszerűbb formát fogják választani. Hámori A. Megszüntették a gázkitörést Füzesgyarmaton Megszüntették a gáz kitörését Füzesgyarmaton szombaton, a késő esti órákban. A Kőolaj- és Gázipari Tröszt ügyeletének tájékoztatása szerint, miután a kitörésgátlót sikeresen ráhelyezték a termelőcsőre, megkezdhették a fúróiszap besajtolását a kútba. A kitörésvédelmi mentők és más szakemberek megfeszített munkájának eredményeként elfojtották a gáz kiáramlását. Dunántúli napló Fiatal közgazdászok Salgótarjánban (Munkatársunk telelonjelen- tése.) — A megújulási lehetőségeket soha ilyen optimistán nem láttam — mondta Berend T. Iván, a Magyar Tudományos Akadémia elnöke tegnap, a fiatal közgazdászok salgótarjáni országos konferenciájának első előadójaként. A magyarországi több mint három évtizedes reformfolyamat elemzésénél kifejtette, hogy 100 éves léptékben keli gondolkodni, hiszen mint tudjuk, a szocializmus megvalósítása nem 10-20 év alatt történik. ,Az eddigi magyar reformfolyamat a további útkeresés kiindulópontja hazánkban, ugyanakkor a szocializmus nemzetközi tapasztalattárónak is fontos eleme. A világban ismét átrendeződési válság zajlik, mint korábban például a nagy ipari forradalom idején és e század fordulóján. A tét nem csekély: országok összeomlásáról lehet szó. Az előadás szünetében megkérdeztem Berend T. Ivántól, hogy mi lesz azokkal a szocialista országokkal, amelyek a mostani technikai ugrást nem tudják követni, képtelenek alkalmazkodni, azaz az Vegetálás helyett útkeresés átrendeződési válságbój vesztesként kerülnek ki.- Vegetálni fognak - válaszolta tömören. Vissi Ferenc, az Országos Anyag- és Árhivatal elnökhelyettese arról beszélt, hogy a reform nem csupán gazdaság- irányítási kérdés, hanem átfogja a társadalom különböző szféráit, így az oktatást, kultúrát, tudományt, intézmény- rendszert. S ha ezek nem alakulnak át, akkor a fejlődés korlátjává válnak. Mint ahogy korlátozó az a szervezeti struktúra, amelyik a meghirdetettel ellentétben alakult: míg 1962- ben közel 9 és fél ezer gazdálkodó egység volt az országban, addig 1980-ro ez a szám 3700-ra csökkent, s a monopolhelyzetben lévők tovább erősödtek. 1968 után — húsz év távlatából — a reform pozitív vonásaként tekinthető, hogy bebizo- nyosodottr tervutasításos rendszer nélkül is működőképes a szocialista gazdaság. Növekedett a szakemberek iránti igény és ennek a tudáshasznosítási törekvésnek a gazdasági életben meg kell jelennie. Az érdekellentétek feloldása, a piaci értékrend és a pénz szerepének tisztázása, a vagyonértékelési mechanizmus megteremtése nélkül a reform csupán törekvés marad. L Cs. K. Jelenleg Ű| Zélandon jauítanak Félúton a Szent jupát Amikor híre kelt, hogy két magyar fiatalember körbe akarja vitorlázni a Földet, azonnal megszólalt az ellenkórus: egy -olyan országból, amelynek még beltengere sincs, felelőtlen játék, kivihetetlen kaland ilyesmire vállalkozni. Gál József és Fa Nándor, a két székesfehérvári fiatalember - az előbbi építészmérnök, az utóbbi hajókészítő mester - azonban nyugodtan készülődött. Előbb több éves munkával tengerjáróvá alakítottak át egy 5 tonna súlyú, B 31-es típusú vitorlást, majd pedig, amikor a 120 négyzetméteres nagyságú vitorlával fölszerelt és egy kis dízelmotorral is ellátott jármű elkészült, több hetes próbaútra indultak oz Adrián. Aztán 1985. szeptember 26-án egy kis magyar csoport búcsúintegetéseinek közepette ismét kifutottak a rijekai kikötőből. Azóta egy-két sajtóközlemény, rádiós híradás ^és néhány haza postázott videofelvétel tudatta, merre veri a hullám a Szent Jupátot — a hajdani B 31-esnek ugyanis ezt a nevet adták. (Szent Jupát a hajósok védőszentje. Korábban még maguk a fehérvári legények sem tudták, hogy ilyen nevű szerzetes élt valaha. Egy Pécs környéki pap üzente utánuk, hogy az V. században Konstantinápoly mellett tevékenykedett a görögösen Szent Hypaisztosznak nevezett bazilita.) Las Palmasba, a Kanári szigetcsoport fővárosába 1985. november 9-én futottak be, és szinte a fél kikötő összesereglett a megcsodálásukra. Ekkora hajóval ugyanis nemigen szokás kimerészkedni a legnagyobb vizekre. Amikor pedig híre kelt, hogy Afrika déli csücske a következő stációjuk, le akarták beszélni őket a továbbhaladásról. Következett tehát az első irdatlanul hosszú és alkalmi kikötésekkel megszakithatatlan óceánjárás. Eleinte kedvező szél feszítette a 11,2 méter magasba nyúló árboc óriásvitorláját, de aztán 80—100 kilométeres sebességű széllökések támadtak rájuk, és a legrövidebb útvonalról így kénytelenek voltak letérni. Ezért nem két, hanem három hosszú hét alatt jutottak el Fokvárosig, ahol - s erre a megpróbáltatásra sem számítottak - több napon át nem tudtak kikötni, mert akkora volt a partközeli hullámverés, , Ott, a Jóreménység-foknál sem okoztak kisebb meglepetést, mint jóval északabbra, a Kanári-szigeteken. Ezzel a csöppséggel Ausztráliába? - ilyesmikkel riogatták őket az egymást váltó látogatók. Búcsú Cape Towntól, és irány Sydney! Ezt a szakaszt is sikerrel végigröpülték, annak ellenére, hogy a több méteres hullámok itt aztán szinte megszakítás nélkül támadtak rájuk. Hanem amikor számos hajó és csónak díszkíséretében beúsztak a világváros kikötőjébe, elfeledtek minden megpróbáltatást. Több százan fogadták őket, s énekelte el tiszteletükre a magv>r Himnuszt, majd pedig ugyan mi mást, mint a lehető legstílusosabb nótát, miszerint „Megjöttek a, megjöttek- a, megjöttek a fehérvári huszárok...” - lévén ez a két vakmerő ifjú tényleg székesfehérvári lakos. Előbb a diplomáciai testület, majd a hirtelenjében megalakult Szent Jupát baráti kör tagjai vették gondjaikba Gál Józsefet és Fa Nándort, akik végre jól kipihenték magukat, aztán a meghívások özönének igyekeztek eleget tenni. Hogy mikor vágnak neki a legkegyetlenebb szakasznak, a Horn-fok megkerülésének, egyelőre nem tudni. Tény viszont, hogy Dél-Amerikának ez a legalsó csücske a hajósok réme: aki ott sikerrel visszatér az Atlanti-óceánra, az joggal gratulálhat önmagának. I987 a fogoly éve Madárvédők megyei közgyűlése Mind tovább szélesedik megyénkben a madárvédők társadalmi mozgalma — ezt igazolta a Magyar Madártani Egyesület Baranya Megyei Csoportjának tegnap délelőtt Pécsett a Liász-klubban megtartott közgyűlése, öt évvel ezelőtt még 148 tagja volt a baranyai csoportnak, most év elején a tagság 304 főből és 10 jogi személyből álló. A baranyai csoport 80 iskolát lát el madárvédelmi és madártani propagandaanyaggal. A 14 000-es taglétszámával az európai, sőt a világrangsor élmezőnyébe tcrtozó Magyar Madártani Egyesületnek a baranyai az egyik legnépesebb és legjobban dolgozó csoportja. Ezt támasztotta alá értékelésével a tegnapi, közgyűlésen a mozgalom két országos vezetője: Ha- raszthy László, a Magyar Madártani Intézet igazgatója és Kállai György, a Magyar Madártani Egyesület főtitkára. A baranyai csoport legfigyelemre méltóbb eredményei közé sorolható a gólyakataszter elkészítése, a gyöngybagolys felmérési program teljesítése, s a nemzetközivé vált sumonyi ornitológiái tábor rendszeres megszervezése. Tavaly például 69 madárfaj 4288 példányát gyűrűzték meg ebben a táborban. Az idei feladattervben első helyen szerepel a madárvédelem, madáretetés. Folytatják a gyöngybagoly védelmének programját, bekapcsolódnak az országos fogolyfelmérésbe, tovább végzik a Keleti Mecsek Tájvédelmi Körzet madártani felmérését és a megye gyurgyalagtelepeinek számbavételét, ismét megszervezik a sumonyi ornitológiái tábort. A közgyűlés a tisztújításról is határozott: a Baranya csoport elnöke ismét dr. Májer József lett. D. I. Életképek Figyeli, ahogy följegyzek néhány dolgot, azt mondja, ha már Így állunk, nem árt egy kis reklám, írjam meg, hogy aki a 11-es Volán-taxit hívja, akkor ő jelentkezik, Horváth Géza, vagy a váltótársa, a „gyerek”, Moharos Attila, rendes fiú. „A Volán nagyon kínosan ügyel a pontosságra, például előrendeléskor, hogy mást ne mondjak . . . Minket még úgy tanítottak annak idején, hogy az utas csomagját átvesz- szük, amikor be- vagy kiszáll, különös tekintettel az idősebbekre."- Milyen régi a jogosítványa?- ötvenegyben szereztem meg személy- és teherautóra. A Fémipari Iskolában indult egy tanfolyam, oda jártam, míg közben dolgoztam a Zsolnay- ban, mint korongos. Eredeti szakmám. Aztán a TEFU-hoz kerültem, majd később a szerelőműhelybe, de a gázolajtól bőrfertőzést kaptam és az orvos eltiltott a szereldei munkától. ötvenkilencben lettem taxis. Ha jól számolom, huszonnyolc éve. — Elég sok taxisnak van saját kocsija . . . — Nekem nincs. Elég a napi hajtás, átlagban százhúsz- százharminc kilométert autózok. Váltótársam szilveszterkor négyszáz kilométert hajtott, elképzelheti, milyen fárasztó volt neki. — Az éjszakázás sem irigyelni való . . . ■— Én már nem éjszakázom. Ez afféle kialakult rendszer, hogy az „öregek" többnyire nappal dolgoznak. Valamikor én is sokat éjszakáztam. — Sűrűn pillant az órájára, délután Á 11-es taxis-három óra múlt, nem sokkal előbb adta le a kocsit. Jó időben Horváth Géza is úgy tölti el szabad óráit, mint manapság sokan mások: a kertben. Jó háromszáz négyszögöl, Pécsváradon, „Most éppen arra készülök, hogy a szőlői fölhúzom kordonra, lugasrendszerre. Minden második sort kivágok, hogy géppel elmehessek közötte. A szőlő egyébként régi, feleségem szüleitől örököltük, az Ilona utcai ház pedig, amiben lakom feleségemmel, az én szüleim lakóháza volt..." — Nagy az a kert, nem?- Hát... Nézze, van. három lányom, három remek vöm, egyik esztergályos, a másik sofőr, harmadik fúrómester a bányánál. Segítenek ők is. Amikor nagyobb ünnep van, hozzák az unokákat és együtt a család, feleségem süt-főz szorgalmasan, így élünk. Lopva pillant az órájára, eléggé udvariatldn vagyok, nem akarom még elengedni: — Utasok, utcák nem okoznak gondot? — Meg kell találni velük a hangot: őszintén szólva, a piás utasokat nem nagyon komá- lom. Ami az utcákat illeti: ha van egy új utca, mint például a Kanizsai Dorottya út, akkor felkerül nálunk a listára és a rádión keresztül érdeklődünk egymástól.- Melyik a legerősebb hónap?- A december. Aztán tavasz- szal ismét kezdődik a nagy hajrá: bálok, családi estek, később pedig a hétvégi házak nyitnak már, a kerttulajdonosok is gyakran utaznak csomagokkal, egyebekkel . . . Rab Ferenc
