Dunántúli Napló, 1987. január (44. évfolyam, 1-30. szám)

1987-01-13 / 12. szám

2 DunQntaii napló 1987. január 13., kedd (Folytatás az 1. oldalról) tak. így nőttek a követési idők. Több járat nem a végállomásig közlekedett, így például a 36- os és 37-es a Donátusig, a 43- as a Shell-kútig, a 21-es Fe­hérhegyig, a 35-ös a régi for­dulóig. Albert Ferenc hangsúlyozta, hogy a pb-gázpalackok és a fűtőolaj kiszállítását minden erő­vel fenntartják, s a rendelkezé­sükre biztosított mennyiséget eljuttatják a megrendelőkhöz. A megye behavazott, síkos útjait járva találkoztunk a PKUV egyik ekéskocsijával,! mely Pécs-Somogy térségében takarította el a havat az útról.- Négy órától dolgozom, — mondja Puskás Sándor gép­kocsivezető — megállás nélkül megyek az útvonalamon, dej mire visszaérek, ahol már vol­tam, ismét behavazott út fo­gad. Persze ilyen szélben nem is csoda .., A rendkívüli időjárási hely-1 zetben a hadsereg és a határ­őrség is segítséget nyújtott: napközben a pécsváradi sütő­üzemből speciális teherautók szállították ki a kenyeret a fal­vakba, dolgoztak a tejipari vállalatnál és éjjel az orvosi ügyelet munkájában is részt vettek. * Kenyér. A Pécsi Sütőipari Vállalat autói több helyen is elakadtak, valamennyit ásóval látták el a munkakezdéskor, így sikerült kiszabadulniuk, sa­ját erejükből. A Tüdőszanató­rium fölötti boltban volt egye­dül egész nap hiány, bár több órás késések voltak, azért min­denhol akadt a napi betevőből. A mai rendelések terhére 50 mázsával többet forgalmaztak, azért, hogy reggel mindenütt legyenek bevethető készletek? Az Élelmiszerkereskedelmi Vál­lalattól kapott tájékoztatás szerint a Zerge utcai és a Lám­pásvölgyi boltba nem jutott el sem a tej, sem ai kenyér, bolt­jaik ellátása másutt bár kése­delmes, de kielégítő. Javarészt célba értek a Megyei Sütőipa- Vállalat kocsijai is. Mecsekná- dasd térségébe, illetve Maráza körzetébe a< honvédségi terep­járók tudtak csak behatolni. A vajszlói kenyérgyárban az éj­szakai órák áramszünete oko­zott fönnakadást, itt is, és Szi­getvárnál is több • helyen csak délután volt kenyér. Hidas el­látását Pécsvárad helyett Bonyhád biztosította. Ma egyébként egy órával koráb­ban kezdték a kiszállításokat. Bár akadoztak a szállítások a Tejipari Vállalatnál, és több helyre nem jutottak el, mégis a legtöbb településen legalább o késő délutáni órákban volt tej. Komolyabb gondoíkról kap­tunk jelentést Kacsótáról, ahol bár elindultak a Mecsektej autói, de mindkét terítőjárat elakadt. Az egyik Zsibótnál, ez fél tizenkettőkor szabadult a hó fogságából a hajnali szál­lítmánnyal, a másik Szentkata- linnól, ennek Bükkösd térségé­ben nem örültek az ott lakók. A 10 ezer literes begyűjtőautó lefagyás miatt hajnali négy helyett 7 órakor indult, majd árokba csúszott. Emiatt Rózsa­fán és Szentdénesen nem volt mibe fejni, a helyzeten végül az enyhített, hogy a kisebb ka­pacitású gyűjtőautót ebbe a körzetbe irányították. Az indí­tási nehézségek megkönnyíté­sére mély dermedéspontú gáz­olajjal sietett a Tejipar segít­ségére az ÉPFU. * A Baranya Megyei Állatfor­galmi és Húsipari Vállalat Szi­getvár, Siklós, Harkány, Sellye térségébe elindította kocsijait, estig nem értek vissza az in­dító állomásra, de nem is kér­tek mentést. Elakadt viszont a Budapest felé tartó kamion. Szentlőrincig tudott eljutni a sásd—mógocsi járat, onnan visszafordult, és Komló felé vette útját. A megyei Baromfi- feldolgozó és -Forgalmazó Vál­lalat hét kocsija el sem indult Baia felé, az ottani Hűtőház­hoz áttárolásra kellett volna el- j'ptnia a csirkéknek, pulykák­nak, kacsáknak. A késedelem az ellátást egyelőre nem érinti. Fagyos volt a hangulat teg­nap reggel a Belkereskedelmi Szállítási Vállalat pécsi tele­pén, nem merészkedtek ki a pótkocsis szerelvények, lefagy­tak a teherautók napközben is. A tartálykocsik a Pannonvintől sem indultak el. A Pécs és Vidéke ÁFÉSZ 42 egységében Siklós—Belvárd- gyulo vonalon, ha nem is fo­lyamatosan, de voltaik alapvető élelmiszerek. A Szentlőrinc és Vidéke ÁFÉSZ 40 egysége is kielégítő ellátásban részesült. A komlóiak szalatnaki és köb- lényi boltjaibai viszont csak a Mecseki Erdő- és Fafeldolgozói Gazdaság segítségével érke­zett meg a napi szállítmány. * Az energiaszolgáltatásban a legnagyobb gondot a villomos- energia-biztosítása jelentette: a viharos szél és a nagy hideg 6—10 órára is szüneteltette az áramellátást egyes területe­ken. A DEDÁSZ műszerei, illet­ve ügyeleti telefonjai vasárnap este jelezték az első hibákat: Déi-Dunántúl területén 17 he­lyütt fagyott szét a középfe­szültségi vezetékeken a szige­telő, melyek közül 15-öt már hétfő délre kicseréltek. Bara­nyában a Mohács—Dunaszek- cső, a Mohács—Töttös, a Pécs— Kertváros—Szederkény és a Szigetvár—Vajszló középfeszült­ségű vezeték hibája miatt volt rövidebb-hosszabb. nagyobb területre kitérjedő áramszünet vasárnap éjjel, illetve hétfőn reggel. A megyében a kisfeszültségű vezetékhálózatban 11 vezeték­szakadást, 142 szakaszhibát ja­vítottak ki hétfőn délelőtt a sze­relők, illetve 31 helyen cserél­tek oszlopbiztosítékot. A zord időket talán a távfű­téses lakásokban félik leg­jobban, hiszen alternatív fűtési lehetőség alig-alig áll a lakó­telepiek rendelkezésére. A Pé­csi Hőerőmű csúcsot döntött tegnap: 270 megawatt hőtel­jesítményt adott ki a Pécsi Táv­fűtő Vállalatnak. Ez a teljesít­mény a kapacitások teljes ki­használását jelenti, de ha mí­nusz 15 fok alá süllyedne a hőmérséklet, s heves szél is fújna a következő napokban, akkor a villamosáram-termelés rovására növelni tudják a fűtő­teljesítményt. (A villamos-ener- gia-ellátás egyébként így is biztosított idén.) Szénkészlete­ik is elegendőek arra az eset­re, ha a zord időjárás valami módon megakadályozná a na­pi szénbeszállításokat az erő­műbe. A megye városaiban is biz­tosított a távfűtéses lakások energiával való ellátása, ap­róbb fennakadások azonban ott is előfordulhatnak, nemcsak Pécsett. A lefagyások, szelep- kiolvadások azonban gyorsan elháríthatők. Pécsett az első hibabejelen­tések a Mecsek-nyugati lakóte­lepről érkeztek hétfőn reggel: a szivattyútörést háromnegyed 11-re megjavították. A másik hiba — ezúttal lefagyás — az Ércbányász út 40 lakását érin­tette — hétfőn. A távfűtésben rövidebb ki­maradások lehetségesek, uqyanis a nagy hideg miatt 120—130 fokos forró viz van a primér vezetékekben, s ezt a hőmérsékletet némely olvadó­betét nem bírja: cseréjük azon­ban többnyire olyan gyors, hoqy észre sem venni a laká­sokban. * A pécsi MÁV Igazgatóságon tegnap reggel rendkívüli kör­ka pcsolásos konferencia volt; az ország minden igazgatósá­ga tájékoztatta ily módon a MÁV vezérigazgató-helyettesét, Mészáros Andrást és a többi igazgatóságot is a területén uralkodó állapotokról. Mint ebből a helyzetjelentésből is kiderült, Baranya még a sze­rencsésebb megyékhez tartozik. A reggeli körkapcsoláskor be­érkezett jelentéseket egyéb­ként a délelőtt 10 órakor ismé­telten összeült kormánybizotj- ság elé vitték, a további intéz­kedések érdekében. Annak el­lenére, hogy Baranyában a személyszállító vonatok 80-85 százaléka közlekedett, gondok azért itt is akadtak. Fényes József igazgató tájé­koztatása szerint Pusztasza­bolcsnál a váltóállítás okozta a fennakadást: Budapestről nem érkezett meg a postavo­nat, így például az országos napilapokhoz nem lehetett hozzájutni. Tegnap reggel fél tízkor jött az értesítés, hogy a postavonat elérte Pusztasza- bolcsot. A vasárnap esti győri vonat — a Székesfehérvár kör­nyékén uralkodó állapotok mi­att — nem érkezett m~g Pécs­re, s ugyanilyen okok miatt hétfőn hajnalban innen már nem is indították a Pécs-Győr között közlekedő szerelvényt. Sárbogárd és Székesfehérvár között egyáltalán nem volt még tegnap sem összeköttetés; a Pécsről hajnali 5.45-kor in­duló szombathelyi vonatot ugyan elindították tegnap, de már eleve csak Nagykanizsáig. Péntek délután óta éjjel-nap­pali ügyeletet tartanak; plusz 207 fővel összesen ötszázan dolgoztak a váltótakarításnál, kilenc, hóekével felszerelt moz­dony tisztította a síneket. Tu­lajdonképpen ennek köszönhe­tő — az itteni enyhébb időjárás mellett — hogy a vonatok, ha késéssel is, de Baranyában 80—85 százalékban közleked­nek, s a vasúti munkásszállí­tás is többé kevésbé rendben lebonyolódott. A helyi járatok 10-30 percet, a nagyobb tá­volságról érkező, illetve oda induló vonatok száz, vagy több mint száz percet is késhetnek. Az igazgatóság területén a legsúlyosabb helyzet a Balaton partján tapasztalható. A legfontosabb, ahogy azt a körkapcsolásnál a vezérigaz­gató-helyettes is elmondta, a/ személyszállításon túl az alap­vető élelmiszerek és az ener­giahordozók célba juttatása, tnnek megfelelően a megye területén a teherforgalom ugyan áll, de a szenet tovább­ra is szállítják. A teherforga­lom megbénult, de romlandó áru nincs a vagonokban. A MÁV ugyan palackozott pro­pán-bután gázt nem szállít, de a rendkívüli körülményekre va­ló tekintettel még tegnap reg­gel fölajánlották, hogyha szük­ség lesz rá, segítene* Pince­helyről elszállítani q gázt, amennyiben a gépkocsik nem tudnak az utakon eljutni a cél­ba. Az utasokat pedig feltét­lenül arra kérik, hogy mielőtt vonattal útnak indulnának, ér­deklődjenek a vasútállomáson, hogy indítják-e a számukra megfelelő szerelvényeket. * A pécsi postaigazgatóságon kérésünkre elmondták, hogy a hó és a szél nem rongálta meg a telefcji vezetéke két. A Budapestről jövő postavonat vi­szont 4.25 helyett csak 13.40- kor érkezett Pécsre. Hétfőn reg­gel a szokásos rendben elin­dultak Baranya megyébe a le­vél, újságszállító gépkocsik, de a postavonat késése miatt a hétfői leveleket, lapokat, újsá­gokat csak kedden tudják el­juttatni a címzettekhez. Kapos­várról, Siófokról és Zala me­gye területéről hétfőn reggel nem tudtak elindulni a posta­szállítók. * Baranya egészére figyelve a megyei tanácson a vezetői ügyelet emeltebb fokozatát léptették életbe, ez gyakorlati, lag közvetlenül megelőzi egy operatív bizottság megalakítá­sát. Az itt kapott információk szerint elsősorban az aprófal­vakban jelentett az gondot, hogy a kisiskolások nem mind­egyike jutott el a székhelyköz­ségbe, Egerágon például a gyerekek fele maradt el. Nagyobb nehézséget jelez a Duna: tegnap dél körül Paks térségében már 90 százalékos volt a zajlás, de a megyei ta­nácson közölték: ma délig - természetesen az időjárás függvényében - igyekeznek forgalomban tartani a kom­pot. Nem kizárt tehát, hogy ma déltől leáll az ótkelőjárat. A megyei tanácson is felhív­ták a figyelmet arra, hogy az időjárás okozta nehézségek el­lenére alig csökkent a sze­mélyautóikat használók száma. Kérik, hogy csak a legindokol­tabb esetben üljenek a volán mögé. Annál is inkább - hal­lőttük a vezetői ügyeletén —, mert mára akár 30-50 centi- méteres havazást ígérő felhők is elérhetik a megyét. A Szigeti úti szerviz autó­mentő szolgálatát például pén­tek óta hívták már Budapestre, Kovácshidára, Fekedre és igen sokszor Pécsre; naponta átlag tíz gépkocsi szorult segítségre. * A Pécs Városi Tanács teg­nap délelőtt 9 órától a városi tanács épületébén operatív koordinációs bizottságot mű­ködtet. A bizottság feladata, hogy figyelemmel kísérje a vá­ros kommunális, illetve közel­látásának alakulását, s az esetlegesen felmerülő problé­mák megoldását azonnal se­gítse. Ezzel minimálisra korlá­tozza a zavar által okozott fennakadásokat. A különféle szakemberekből álló bizottság állandó éjszakai ügyeletet is tart, mely a nap­pali ügyelet*el azonos számon hívható. A tévedések elkerülé­se végett a bizottság nem a lakosság személyes problémái, nak, hanem az egyes .vállala­tok, intézmények nehézségei­nek megoldására létesült. Ez azt jelenti, hogy a lakossági bejelentéseket továbbra is az illetékes vállalatoknál kell megtenni. Az operatív koordinációs bi­zottság tagjai addig fognak dolgozni, amíg ezt az időjárás szükségessé teszi. * A Művelődési Minisztérium felhívja az általános és közép­iskolában tanulók szüleinek, az iskolák igazgatóinak figyelmét, hogy a bejáró tanulók csak ak­kor induljanak el az iskolákba, ha az útviszonyok és a közle­kedés ezt lehetővé teszi. Ezt a szülők mérlegeljék. A gyerekek­nek a fenti okból való késése vagy mulasztása a szülők alá­írásával igazoltnak tekintendő. Az iskolák igazgatói a helyi tanácsokkal egyetértésben, a rendkívüli időjárás következmé­nyeinek értékelése alapján ta­nítási szünetet rendelhetnek el. * A rendkívüli időjárás követ- kezetében három közúti határ­átkelőhelyet! a hegyeshalmit, a vámosszabadit, illetve a tor­nyosnémetit nem használhatják a gépkocsik. Rajkánál csak a személyautók nem tudnak köz­lekedni, a teherautók és a ka­mionok itt még áthaladhatnak. Komáromnál zavartalan a for­galom. A hegyeshalmi átkelő épüle-, tében 150, a rajkaiban pedig 40 megrekedt utas - várako­zik. Étellel és forró teával lát­ják el őket. A Határőrség kéri, hogy az említett átkelőhelyek­re addig senki se utazzon, míg újbóli megnyitásukról nem in­tézkednek, * A rendkívüli körülmények miatti munkakiesések esetén követendő eljárást a Munka Törvénykönyve és végrehajtási szabályai részletesen előírják, ezeket a rendelkezéseket kell alkalmazni a hófúvásos rendkí­vüli időjárás miatti munkaki­esésekre is. Ennek megfelelően a rendkívüli időjárás miatt a munkából távolmaradt dolgozó távol léte igazolt. Erre az időre egyéb intézkedés hiányában munkabér nem jár. (17/1979. (XII. 1.) MüM sz. r. 60. parag- rafus/3. bekezdés). A munkáltató azonban a dol­gozóval való megállapodás alapján utólag ledolgoztat­hatja a kiesett munkaidőt, vagy erre rendes szabad­ságot engedélyezhet, illet­ve a szakszervezet mun­kahelyi szervével egyetér­tésben ezt a napot egy későbbi szabadnappal felcserélheti, éí ezzel hozzájuttathatja a dol­gozót elmaradt munkabéréhez. A munkáltató megteheti azt is, hogy a dolgozónak távolléte idejére rendkívüli fizetett sza­badságot engedélyez, ha eh-1 hez anyagi eszközökkel rendel­kezik. Amennyiben a rendkí­vüli időjárás miatt a munkára megjelent dolgozónak állás­ideje merült fel (mert például energiahiány miatt nem tudott dolgozni), részére térítés jár. A rászoruló dolgozó segély­ben vagy más támogatásban is részesíthető. E jogszabályok figyelembe vételével a termelési, gazdál­kodási és egyéb szempontok­nak megfelelően az említett ügyek intézése a munkáltatók feladata. Összeállításunk szervezői: Barlahidai Andrea, Bodó László, Dücső Csilla, Há­mori Andrea, Sz. Koncz István, Mészáros Attila és Roszprim Nándor. Engedményes bútorvásár Bútorszalonban! EGYES ÜLŐGARNITÚRÁK, SZEKRÉNYSOROK, FOTELOK, ÉTKEZŐASZTALOK, ÍRÓASZTALOK ÉS SZÉKEK engedményes áron vásárolhatók A KERTVÁROSI BÚTORSZALONBAN I Amíg a készlet tartl OLCSÓBBAN A BÚTORSZALONBAN I ­Pécsett, a Hajdú Gy. u. 50. szám alatti Megközelithető az 1-es és 7-es autóbuszokkal! Telefon­érdeklődés a 41-594-es számon. A Magyar Televízió Pécsi Körzeti Stúdiója RIPORTERT KERES Harminc év alatti diplomások fényképpel ellátott írásbeli jelentkezését várjuk január 20-ig. Cím: 7621 Pécs, Sörház u. 8. Pánics György ff FELVÉTELRE KERESÜNK telexgép kezelésében jártas, perfekt gyors- és gépírót, középiskolai végzettséggel. „1987. március” jeligére a Hunyadi úti hirdetőbe. ) ÓRA A NAGYVILÁGBAN 4 HANOI: Nguyen Van Linh, a Vietnami Kommunista Párt Központi Bizottságának főtit­kára fogadta Hanoiban Nórá­ján Datt Tivari indiai külügy­minisztert, aki hivatalos baráti látogatáson tartózkodik a viet­nami fővárosban. 4 HANOI: Befejezte négy­napos vietnami látogatását az indiai külügyminiszter, Narajan Datt Tivari Nguyen Co Thach vietnami külügyminiszter meg­hívására tett hivatalos látoga­tást Hanoiban, 4 ZÜRICH: Átlagosan heti három jelentősebb szerencsét­lenség jutott a világon egy hétre az 1970. és 1985. között eltelt 15 évben - állapította meg a hét végén közzétett fel. mérésében egy svájci biztosító- társaság. 4 LONDON: George Youn­ger brit hadügyminiszter vasár­nap este a Falkland(Malvin)- szigetekre érkezett, A londoni hadügyminisztérium közlése szerint Younger hatnapos lá­togatást tesz a szigeteken. Út­ját „ténymégállapitónak" mi­nősítik Londonban. 4 NEW YORK: A The New York Times hétfői száma sze­rint az Egyesült Államok feb­ruár 5-re tervezi első Jdei atomrobbantási kísérletét. A lap a Reagan-kormányzat hi­vatalos személyiségeitől szer­zett értesülésekre hivatkozik. Az amerikai atomkísérleti prog­ramot ismerő szakértők szerint az „energetikai minisztérium az elkövetkező három hónap­ban összesen hat nukleáris robbantást tervez”. 4 PORTSMOUTH: „Tartalék, állományba” helyezték Nagy- Britannia legidősebb, még szolgálatban lévő hadihajóját, egy 169 éves fafregattot. A hajó kezelői szerint a még 1817-ben Bombayban épített „Foudroyant" javitása túl sok pénzbe, mintegy 7,4 millió dol­lárba került volna, ezért dön-. töttek úgy az illetékesek, hogy inkább kivonják a hadrendből. Tél Európában Szélviharok, kitartó havazás és hidegrekordok jellemezték Európa időjárását hétfőn, s az előrejelzések szerint javulás^ következő napokban sem var­ható. A szokatlanul erős hideg már eddig is legalább 73 ha­lálos áldozatot szedett a kon­tinens különböző országaiban, és több helyen személyek eltű­néséről adtak hírt. A napok óta tartó szakadat­lan havazás, a mínusz húsz fok körüli hőmérséklet és az órán­ként 90 kilométeres sebesség­gel fújó szél teljesen megbé­nította az osztrák főváros, Bécs életét is. A svéd főváros vasárnap ér­te meg leghidegebb napját azóta, hogy a hidegrekordokat jegyzik: mínusz 23,9 Celsius fok volt a napi középhőmérsék­let Stockholmban. Görögországban öten vesz­tették életüket az erős hideg­ben, s mintegy száz hegyi te­lepülést zárt el a szakadatlan hóesés a külvilágtól. Súlyos károkat okoz ezekben a napokban az ítéletidő több olasz tartományban. Erősen ha­vazik az Abruzzókban, valamint Umbria, Molise és Toscana- tartományban. A legsúlyosab­ban Nápolyt és környékét érin­tik a szélviharok: a Tirrén-ten- ger partja mentén húzódó or­szágutak bizonyos szakaszai egyszerűen „eltűntek", Amalfi közelében bárok, éttermek let­tek a kicsapódó hullámok mar­talékai. Nagy-Britanniában több idős. ember fagyott meg fűtetlen la­kásban. Lengyelországban két parasztember fagyott meg a mezőn. Franciaországban egy hét tagú család vesztette életét, amikor egy kályhából kipatta­nó szikra felgyújtotta a padlót és az ott lévők bennégtek a lakásban. Küzdelem a fellel

Next

/
Thumbnails
Contents