Dunántúli Napló, 1986. március (43. évfolyam, 59-88. szám)
1986-03-29 / 87. szám
A Kossuth Lajos utcától északra... Itt még élnek a városfalhoz támaszkodó öreg házak Az új belvárosi iskola mívesen meg* munkált kapuja a korláttal A Kossuth Lajos utcában bandukolva figyeltem a pa- lánkok körül szlalomozó járműveket. Pillanatnyilag négy helyen van félszélességben el- palánkolva az utca. A színháznál pl. teljesen indokolatlanul, hiszen az újjávarázsolt épület előtt már rég nem dolgoznak. Kedves öreg barátommal találkozom össze, s ő rámkérdez: tudom-e, hogy amikor a Pannónia Vendégfogadó (remélem, ez a szép titulus megmarad a felújítás után is!) épült, mindvégig járt előtte a villamos. Mondom, nem tudom, és itthon nyomban előszedtem ,,a Madast". Kiderült, hogy a szálloda helyén volt épület bontását 1913. május 17-én kezdték, s 1915. május 1-én kiadták a használati engedélyt az új szállodára. A pécsi tömegközlekedés múltjának a kutatójától érdeklődöm ezután, s tőle megtudom: semmi írásos nyoma nincs annak, hogy az építés ideje alatt szünetelt volna a még nagyon fiatal villamosközlekedés a Király utcában. Nocsak! És mi lenne most a palánkok mentén, ha csilingelne még a pécsi villamos? Két eset lenne: vagy szüneteltetnék a közlekedést, vagy a kivitelezők kényszerülnének arra: beérni kevesebb közterülettel is. Hát ez csak afféle ,,blikkfangos” bevezetője volt annak a nézelődésnek, hogy mi mindent lehet látni a Kossuth Lajos utcától északra, vagyis a belváros északkeleti negyedében, amiről köztudott, hogy zömében magántulajdonú házak népesítik be. Itt valahogy jobban megőrződött a múlt, az utcák hangulata is csendesebb, meghittebb; kanyargó- sabbak és zegzugosak, itt újra, meg újra más kép bűvöli el az embert, aki mindig az utolsót tartja az igazinak, a megismételhetetlennek, s a következő, íme, még lélegzetállí- tóbb. „Sodronymennyezet" alatt (ezzel, meg mélyen levert csövekkel fogják a Kálváriadomb lábát, nehogy meginduljon) kaptatok felfelé, alattam az épülő alagút. Figyelem, hogy a magasba nyúló bástya alatt két oldalról közelít az építkezés. Itt még érintetlen a domb, s hamarosan kiderül majd, lábon marad-e a básnya és a fal. Megyek tovább a Vak Boty- tyán utcán, és nézem az ala- gúttól idecipelt ezernyi föld - kupacot, köztük meg a környék szemetét: rossz ágybetét, salak, ócska lavór, törött képernyő ... És nézem az út menti házsort. Pár év múlva forgalmas útra tekintenek ezek, és rájuk a közlekedők. 1987— 89-ben rendbeteszik itt a városfalat; jó lenne, ha addig a szemközti házsor is új arcot mutatna. A Rovom az utcákat, láb alá is nézve, meg a magasba is. Az előbbi célszerű, az utóbbi élményszerző. Azért kell a láb alá nézni, mert hallatlanul rossz állapotban vannak az utak, a járdák. A kényelmes gondatlanság pedig ott is rongál, ahol nem kellene. A csöppnyi Flórián téren álldogálók. A teret pár éve felújították (akkor vitték el újraReméljük, állva marad . ■ . faragni a Flórián-szobrot), s csináltak díszburkolatot, állítottak új lámpaoszlopokat. Csak egyvalamit felejtettek el: kitenni a táblát, miszerint a díszburkolatos tér nem parkolóterület. Mert most annak nézik, s tele is van a tér várakozó gépkocsikkal, helyenként pedig ennek már az eredményét is látni: meg-meg- roggyant a burkolat.. Még mindig a láb elé, de most már a házak lábazatára figyelek. A többség elképesztő állapotban van, és ennek, nem hiszem, hogy a pénzhiány az oka. Kicsit több gonlid mértéktartóssal jelent meg, a századfordulón épült házak nem is túldíszítettek, de nem is puritánok. Annál inkább bántó, hogy néhol ügyetlen kézzel nyúltak hozzájuk korszerűsítés ürügyén, másutt meg az évtizedes — egyébként dicséretes — tatarozási buzgalom szinte eltünteti a szép homlokzati díszeket: a sokszori újrafestés-meszelés vastagodó rétegei alatt már felismer- hetetlenek a régi formák. Pedig némelyik olyan szép (lehetett), hogy érdemes lenne róla óvatosan lefejteni az évtizedek üledékeit. Anna utcai részlet dossággal elejét lehetett volna venni a nagyobb bajnak, ha akkor javítják ki a hibát, amikor még csak éppen megindult a vakolat és szétesett a csatorna. Sajnos, ma már lényegesen többről van szó: a házak legtöbbjénél igen alapos - és költséges! - felújításra van szükség. Meg kellene találni a módját — és a város általános képe szinte megköveteli ezt! —, hogy hitellel, támogatással, kapacitással intézményesíteni lehessen a felújításokat. Vigasztalóbb, néha egyenesen jókedvre derítő, amit az ember emelt fővel járva láthat: igen változatos és szép utcaképeket. Szemlátomást a szépre, ám nem a hivalkodóan szépre való törekvés mozgatta annakidején azokat, akik itt építkeztek, s ez talán leginkább a Déryné utcában érhető tetten ... E gondolat közben könnyelmű hibát követek el: felpillantok az úttest feletti közvilágítási kábelre, s ettől kezdve figyelem a többit is. Mind egyformán „lerongyolódott”: az időrágta szigetelés 2-3 centis cafrangokban csüng alá, amit utcahosszat nézni ... Hanem nézzük tovább a házakat. Az eklektika itt szoSok vitát kavart, és sokan máig nincsenek megbékélve az új belvárosi iskolával, mondván: nem az az igazi belvárosi épület. Van is ebben igazság. Viszont ennek az iskolának született egy csodálatosan szép, ízig-vérig belvárosi hármas kapuzata. Faragott kőből van, román stílusjegyeket visel, és akár a Székesegyházon is elfogadnánk. Hogy mi van mögötte, arról már volt szó. S mi van előtte? — A fennkölt stílusú kapuzathoz méltatlan, szögvasakból összetákolt, fehérre mázolt korlát. * Északkeleti városnegyed . . . Más ennek a hangulata, mint a másik háromnak. Itt könnyen megesik, hogy váratlanul mélységes csöndbe zuhan az ember, pedig nincs is messze a város lüktető lármája. Itt nemcsak az utca kanyarog, de vele kanyarodik a ház is. Itt a másiktól előbbrelépő ház utolérhetetlen bájt ad az utcának, de elvész ez a báj, mihelyt új épülettel próbálják felidézni. Itt még élnek a városfalhoz támaszkodó örek házak. Itt... Itt megnyugtató a séta . . . Hársfai István Csomópont a 6-os úton Milyen lesz a forgalmi rend Néhány hét múlva átadják rendeltetésének az 57-es és 6-os utak pécsi találkozásánál az úgynevezett mohácsi úti csomópontot. A ■ munkálatok még javában tartanak, a kivitelező Pécsi Közúti Építő Vállalat dolgozói mór elkészültek a két utat az Autoker Áruház előtt összekötő új szak- kasszal, a közművekkel, a java azonban még visszavan. A 6-os utat kiszélesítik. Ez azonban sajnos megoldhatatlan a járműforgalom korlátozása nélkül. Az elkövetkezendő napokban nem kis türelem szükségeltetik az erre közlekedőktől... Vajon mi indokolta, hogy átépítsék a csomópontot? Gömbös József, a Pécsi Közúti Igazgatóság osztályvezetője elmondta: a 6-os út ezen szakaszán telítődött a forgalom — a csomópont áteresztő képességét csökkentette, hogy a járművek minden irányból balra is kanyarodhattak —, így jelenleg nem ritka az öt- nyolc perces várakozás sem. Egyre sürgetőbb feladattá vált a csomópont bővítése, amelyre több megoldás kínálkozott: forgalomtechnikailag a legegyszerűbb az lett volna, hogy a Fürst Sándor úton néhány házat szanálnak, a magas költségek ezt kizárták. Végül amellett döntöttek a szakemberek, hogy a csomópontot „széthúzzák”, s egy új útszakasz beiktatásával teremtik meg az áteresztő képesség növelését, a biztonságos kanyarodás feltételeit. Nézzük, milyen lesz a csomópont forgalmi rendje! Az Engel János útról jelenleg minden irányba lehet kanyarodni: a változás csupán any- nyi, hogy az egyenes haladási irány Mohács felé megszűnik. A Fürst Sándor úton a Budai vám felől érkezők jelenleg szintén minden irányba közlekedhetnek, ezután a balra kanyarodás itt megszűnik. Azok, akik Mohács felé kívánnak menni, egyenesen áthajtanak a csomóponton, beállnak az belső, baloldali kanyarodási szolgáló sávba, s az új útszakaszon keresztül jutnak ki a Fel- szabadulás útra. A Pécs felől érkezők a Budai vám irányába egyenesen közlekednek — az Engel János út felé a balra kanyarodás, s a Mohács rányá- ba történő jobbra kanyarodás megszűnik —, ez utóbbiakra az új útszakaszon keresztül lesz lehetőség. A Mohács felől érkezők a csomópontban változatlanul minden irányba, önálló sávokból folytatják útjukat; a Felszabadulás út ezen a részen a 6-os út irányába, egyirányú leszt Az új ág a 6-os úttól, a Felszabadulás út felé egyirányú. A Mohács felé közlekedő helyi és távolsági autóbuszok megállóját — az új útszakaszon alakítják ki, a Budai vám felé menő buszok megállója változatlan marad, azzal a különbséggel, hogy mindkét helyen öblöt alakítanak ki. A Fürst Sándor út és a Felszabadulás út által határolt sarkon — az AUTÓKER szomszédságában — parkolót létesítenek. A csomópont átépítése 11 millió forintba kerül, s szerződés szerint április 30-ra kell átadnia a Pécsi Közúti Építő Vállalatnak. Előzetes számítások szerint az új csomópont járműtelítettsége hetven százalékos lesz, ami azt jelenti, hogy hosszú ideig megfelel a forgalmi igényeknek. S ha ehhez hozzátesszük, hogy még az idén elkészül az 57-es és 58-as utak között épülő úgynevezett déli összekötő út, akkor várható, hogy a csomó- pon forgalma tovább enyhül. Említést érdemel, hogy a nyáron a csomóponttól, a 48- as térig új aszfaltburkolatot kap a 6-os út. R. N. Dr. Muha Cecilia Pottanacstagok Egy pécsi póttanácstag levelet írt a tanácsra, úgy érzi magát, mintha egy jól futó autó négy kereke mellett ő lenne az ötödik, a pótkerék, amire szükség van ugyan, de lehet, hogy sohasem kerül sor arra, hogy igénybe vegyék. „Nem tudom mi a dolgom, mit kell tennem." Új társadalmi funkcióval és elnevezéssel kellett megismerkedni a legutóbbi választások után: Pécsett a 90 tanácstagi választókerületben a tanácstagok mellett 83 póttanácstagot is megválasztottak. E közéleti megbízatás tartalma még nem kristályosodott ki. De már bevonják őket a tanácstagi munkába, a tanácskozási központok üléseire ugyanúgy meghívják őket, mint a tanácstagokat, és a tárgyalásra kerülő témák előkészített anyagát is ugyanúgy megkapják. Nagy segítséget jelentettek a településfejlesztési hozzájárulással kapcsolatos munkában, azzal, hogy vállalták személyesen felkeresik a körzetükben az embereket. De hogyan vélekednek erről a funkcióról maguk a tanácstagok? Dr, Muha Cecilia szakrendelés-vezető főorvos, szintén póttanácstag lett a választások során.- Azelőtt a tanácsi munkáról egyáltalán nem voltak ismereteim. Most kaptam képet arról, hogyan bonyolítja a tanács a várossal kapcsolatos tennivalóit. Tagja lettem a Városi Tanács egészségügyi bizottságának, így ezen a területen módom nyílik tenni valamit. Eddig két alkalommal kaptam meghívót a tanácskozási központokban tartott ülésekre. Az egyiken azt tárgyalták, milyen tennivalók várnak a város vezetőire a következő tervidőszakban, a másikon a tehot beszéltük meg. Azt láttam, hogy bár ezek a tanácskozások nyilvánosak, a lakosságnak is meghirdették, egyikre se jöttek el. Úgy gondolom, ebben is vár ránk feladat, az emberekkel megértetni, hogy beleszólhatnak saját városuk ügyeibe. Sóstai József Kertváros egyik új részén, a Laki utcában lakik, ennek a körzetnek lett a póttanácstagja. Egy idő óta ő a tanácstag. Az történt ugyanis, hogy a választott tanácstag lemondott, és így automatikusan ő lépett a helyébe. A beiktatás már januárban megtörtént. (Itt Pécsett ez volt az első példa erre, azóta megismétlődött, az újabb hivatalos beiktatás a napokban megtörtént.) — Amikor jelöltek, már akkor úgy gondoltam, nekem a második hely lenne a jobb — mondja. — A Mecseki Ércbányászati Vállalat Ércdúsító üzemében vagyok karbantartó lakatos, és már volt — és van is — egyéb társadalmi funkcióm: alapszervezeti párttitkár vagyok, és tagja a munkásőrségnek. Váratlanul ért most ez az előbbre lépés, örülök is neki, meg tanácstalan is vagyok. Mi nem kaptunk olyan felkészítést annak idején, mint a tanácstagok, így aztán most futhattam az ismerősökhöz, hogy mit is kell csinálnom ... A tanácsi irányító munkát azelőtt egyáltalán nem ismertem. Most másképp látok sok mindent, és ez meg is zavart egy kicsit. Most jöttem rá, milyen összetett, nehéz munka, és hogy valójában szükség van a társadalmi aktívák segítségére. Szívesen vállalom ezt az új feladatot is. S. Zs. Sóstai József
