Dunántúli Napló, 1985. december (42. évfolyam, 329-357. szám)
1985-12-29 / 355. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli XLII. évfolyam, 355. szám 1985. december 29., vasárnap Ara: 1,80 Ft Az MSZMP Baranya Megyei Bizottságának lapja ncroiö A tartalomból: lizharc a bécsi repülőtéren Elmondja: Ambrus Kyri (2. oldal) Eltűnnek a tehetségek? (3. oldal) Otthon a vasas! öregeknek (5. oldal) ft lfälasztek megfelelő Országos parancsnoki értekezlet a Belügyminisztériumban A belügyi szervek vezetői az országos parancsnokok, a megyei főkapitányok, a határőrkerületek parancsnokai, a központi és a területi párt-, szak- szervezeti és KISZ-bizottságok titkárai részvételével szombaton országos parancsnoki értekezletet tartottak a Belügyminisztériumban. A tanácskozáson részt vett és felszólalt Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt főtitkára. Jelen volt Horváth István, az MSZMP KB titkára, Czinege Lajos, a Minisztertanács elnökhelyettese, Varga Péter, az MSZMP KB osztályvezetője, Szíjártó Károly legfőbb ügyész, Szilbereky Jenő, a Legfelsőbb Bíróság elnöke és Borics Gyula igazságügyi államtitkár. A kárászi vegyesboltba általában reggel nyolc óra után érkezik a friss kenyér a komlói gyárból Fotó: Läufer László Minden faluban mindennap friss le enyer Az országos parancsnoki értekezleten Kamara János belügyminiszter részletesen elemezte a Belügyminisztérium központi és területi szerveinek az elmúlt öt esztendőben végzett munkáját, az állam- és közbiztonság helyzetét, a rendőri szervek, a határőrség és a tűzoltóság munkáját, a belügyi tevékenység személyi és tárgyi feltételeinek alakulását. vállalat az „esetenkénti durva emberi hibák”-at is besorolja —, de általában jó kenyérhez, megfelelő minőségű péksüteményhez jutnak a fogyasztók. A következő tervidőszakra előirányzott műszaki fejlesztések — új üzem épül Szigetváron, a mohácsi, a siklósi és a szentlőrinci üzemek is korszerűbbek lesznek — révén elsősorban a minőséget szeretné a vállalat tovább javítani. — Ha valahol gond van, az a szállítás. A vállalat közel 800 Több üzemet korszerűsítenek Súlyos gond a szállítás Baranya kenyérellátásáról tárgyalt a MÉSZÖV elnöksége Mint mindent, a kenyérellátást is több oldalról lehet értékelni, s juthatunk ennek eredményeként más és más végeredményre. Szólhatunk a témáról a sütőipar, a háziasz- szony, a vidéki kis bolt vezetőjének szemével is, ám el kell fogadnunk alapnak: a Baranya Megyei Sütőipari Vállalat — amelynek a kistelepüléseket, peremterületeket érintő tevékenységéről tegnap délelőtt tárgyalt a MÉSZÖV elnöksége — munkáját három szempont alapján teszi mérlegre a fogyasztó: milyen a választék, milyen a minőség, mennyire megbízható, rendszeres a szállítás. A választék jó: a vállalat 10- féle kenyeret, 35-féle péksüteményt és csaknem ugyanennyiféle édesipari terméket gyárt 13 sütőüzemében. Ezek nagysága, műszaki színvonala változó. Van, ahol csak kenyeret, máshol csak édesipari és cukrászkészítményeket sütnek. Ebből következően egyes körzetekben a teljes választékot felesleges keresnünk. A vállalati megítélés szerint azonban termékskálájuk alkalmas a fogyasztói igények teljes kielégítésére annak ellenére is, hogy az utóbbi néhány évben igényesebbek lettek a vásárlók. A minőséget nem annak tükrében kell megítélnünk, hogy alkalmanként rossznak tartjuk a kenyeret. Előfordulhat ez számos ok miatt — ezek közé a 1980-ban még csaknem 50 olyan kistelepülés volt a meggyében, ahova hetente csak 2—3 alkalommal'érkezett kenyér, 1984-ben már minden községben, minden nyitvatartási napon ott volt a friss áru. Az ütemezés azonban már nehézkesebb, s nem ritka, hogy a kisközségek boltosai a nyitvatartási időn túl is üzletükben kénytelenek maradni, várvo a szállítmányt. A következő öt évre kötött megállapodások szerint a települések 10 százalékába még mindfg a délutáni órákban érkezik majd a kenyér, s ennek az aránynak a tartása is nagy erőfeszítéseket kíván a Baranya Megyei Sütőipari Vállalattól. Nyilván ezért tekintik fontos feladatnak, hogy 1987-ig 14 új gépkocsit szerezzenek be, általában fiatalítsák járműparkjukat. S tegyünk hozzá még valamit, mert ezen a gondon lesz a legnehezebb segíteni: a munkaerő minősége. A MÉSZÖV elnöksége elé terjesztett anyagban ez így olvasható: „Sajnos, a szállítással foglalkozó dolgozóink égy részénél még nem sikerült elérni, hogy mindennapi munkájuk döntő elemévé váljon a felelősségérzet és fegyelem ..." S ezt bizony mindig észre lehet venni a kenyéren. Városavató Tiszakécskén Szombaton ünnepi tanácsülésen nyilvánították várossá Tiszakécskét. Az avatóünnepséget .-— amelyet a zsúfolásig megtelt művelődési házban tartottak — Miskó István tanácselnök nyitotta meg, majd Loson- czi Pál, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, az Elnöki Tanács elnöke mondott beszédet. Köszöntötte az új város polgárait, további sikereket kívánt mindazoknak, akik munkájukkal segítettek megteremteni a városiasodás feltételeit, majd átadta a várossá nyilvánításról szóló okmányt. Az ünnepi tanácsülésen határozatot hoztak arról, hogy a falugyűlések és részfalugyűlések hagyományait megtartva, városi keretek között is összehívják majd e társadalmi fórumokat, a városépítő, szépítő munkában folytatják a párbeszédet a lakossággal. M. A. kereskedelmi egységbe szállít. Megújuló belváros. Az Aradi vértanúk útja Pécsett. Läufer László felvétele / A speciális szállítójárművek készen állnak a feltöltésre Korszerűsítik a bitumen- szállítást Nagymányokon A Mecseki Szénbányák nagymányoki brikettüzemének rekonstrukciója lehetővé tette a gyártás egyik alapanyagának, a bitumennek a hagyományostól eltérő szállítását. Az országban harmadikként idén januártól működik folyamatosan az az 1000 köbméteres tartály, amelyben a folyékony bitument tárolják. Az addig szilárd állapotban, darabos formában érkezett anyagot azóta tartálykocsik szállítják Százhalombattáról Nagymá- nyokra. Az eljárásnak számos előnye van. Mindenekelőtt energiatakarékos: a forró bitument nem kell hűteni, majd nehézkesen újra fölmelegíteni. Egyszerűbb a szállítás, a rakodás, és technológiailag jobb, kevésbé porlad a végtermék. Könnyebben növelhető a termelékenység, és jobb az anyagok kezelhetősége is. A forró bitument pillanatnyilag a Volán-vállalatok szállítják. Az elmúlt tél rendkívül hideg időszakában gyakran előfordult, hogy a massza megdermedt a tartályok csapjánál, és hosszadalmas volt azt újra kiolvasztani. Emellett fokozott gondot jelent egy esetleges üzemzavar. Ekkor ugyanis, ha a jármű menet közben megállni kényszerül, és a hiba elhárítása elhúzódik, kárba vész a tartály teljes tartalma. Ez a bitumen — a BB 75-ös - 75 fok alatti hőmérsékleten ugyanis már szilárdul, és fennál annak veszélye, hogy hosszabb idő után bedermed. A jelenlegi fuvarozók járművei olyan kivitelűek, hogy nincs lehetőség az anyag visszaolvasztására. Épp emiatt határozta el a Mecseki Szénbányánk, hogy olyan járműparkot hoz létre, amellyel házon belül tudná megoldani a szállítást. Négy nyugatnémet gyártmányú kocsit vá.sároltak. Ezek a „puttonyok” gőzhálózatra csatlakoztathatók, így a tartályok újra kifűthetők, és meghibásodás esetén is kiölvasztható a bedermedt bitumen. A leeresztőszelepek kivitele is olyan, hogy a legnagyobb hidegben is üzembiztosok. Az autók a nemzetközi előírásoknak megfelelnek, üzembe állításuk mégis késik. A forgalomba helyezéshez szükséges típusvizsga kiadása hónapok óta húzódik.'A Közlekedési Minisztérium szakemberei további dokumentációt várnak a gyártótól. Ennek megérkezése után remény van arra, hogy a nagy értékű járművek végre elindulhatnak. Csökken a lakásvásárlás és -csere illetéke Hét százalék helyett öt százalék A pénzügyminiszter január 1-jétől módosítja az illetékekről szóló rendelkezéseket. Az intézkedés célja a lakásmobilitás feltételeinek további javítása. A lakásigények kielégítésében továbbra is meghatározó az.új lakások építése, de egyre jelentősebb a magánforgalomban történő vásárlás, illetőleg a lakáscsere. Ennek megkönnyítésére jövőre lakástulajdon vásárlása vagy cseréje esetén az eddigi 7 százalék helyett csak 5 százalék illetéket kell űzetni. Az illeték alapja változatlanul a lakástulajdon forgalmi értéke. A jogszabályváltozás nem érinti az illeték alapját meghatározó kedvezményeket. így nem változik az a szabály sem, hogy a ■' magánforgalomban történő lakáscsere esetén az illetéket az elcserélt lakástulajdonok forgalmiérték-különbözete szerint számítják ki. A módosított rendelkezéseket a Magyar Közlöny 1985 51-es száma tartalmazza.
