Dunántúli Napló, 1984. szeptember (41. évfolyam, 240-269. szám)
1984-09-06 / 245. szám
© Dunántúlt Ilaplo 1984. szeptember 6., csütörtök A fűtési szezon előtt A Dél-dunántúli Gázszolgáltató Vállalat Baranya megyei üzemigazgatóságán érdeklődtünk, hogyan készültek fel a fűtési szezonra. Martinkovics András üzemvezető: — A fűtési szezonra való felkészülést két részre osztanám. A nyár folyamán végeztük a gáztermelő berendezés és a gázelosztó rendszer karbantartását, jelenleg is folyik, ebből a lakosság nem érzékel semmit. A második felkészülési szakasz már a lakosságra is tartozik, csak az ő bevonásukkal lehet véghezvinni. Ennek lényege a fogyasztói gázfűtő készülékek karbantartása. Ez a legfontosabb, mert a gázfűtő készülékek folyamatosan üzemelnek a fűtési szezonban, tehát nyáron kell végezni a karbantartási munkákat, ha meg akarjuk őrizni a készülékek állagát, illetve meghosz- szabbítani élettartamát. — Miből áll a karbantartási munka és hol igényelheti a lakosság? — A karbantartás a gázfűtő készülékek tisztítását, beállítását, beszabályozását foglalja magába. Már a nyár folyamán, idén július végén tettünk közzé egy hirdetést az újságban, melyben felhívtuk a fogyasztók figyelmét a kedvezményes nyári karbantartásra. Ez azt jelenti, hogy augusztus 1-től szeptember 30-ig 50 százalékos tarifa mellett végezzük el a készülékek vizsgálatát. Egy fűtőkészülék karbantartása 50 Ft-ba, míg mindez főszezonban 100 Ft-ba kerül. Számunkra és a fogyasztó számára is előnyös lenne a kedvezményes időszak kihasználása, mert így elkerülhetővé válna a fűtési szezon idején a torlódás. Sajnos, ez eddig minden évben problémát okozott. Amint a fűtés beindult, sorra jöttek a hibabejelentő telefonok, ilyenkor nem tudunk azonnal kimenni a helyszínre, esetenként még 24 órán belül sem. — Hányán éltek eddig a fogyasztók a kedvezményes karbantartással? — Az 5400 fogyasztó közül eddig kb. 400-an használták ki ezt a lehetőséget. Sajnos, a szám alacsony, s ha a jövő hónapban sem növekszik, elkerülhetetlen lesz újra a szezon eleji torlódás. — Milyen gondokkal kell még megküzdeniük, hogy a szezon idején a gázfűtéses lakásokban kellemes meleg legyen? — Vannak problémák a földgázra való átállás kapcsán. Jelenleg mintegy 100 lakás fűtésigázfogyasztó készülékének átállítását akadályozza a földgázégő hiánya. Mindent elkövetünk azonban, hogy a téli időszakra ezt a munkát is elvégezzük. A városigáz- üzemelésű készülékek fogyasztóinak segítségét szeretném kérni a következő gond megoldásához. Kérjük, hogy ahol lépcsőházban, alagsorban húzódik külső gázvezeték, ott csináltassák meg a rossz nyílászáró szerkezeteket és zárják a kaput télen, nehogy a nagy hidegben elfagyjon a vezeték, mert akkor az egész épület gáz nélkül marad. Amennyiben a földgázra való átállás megtörténik, a fogyasztók teljes körében ez a probléma is meg fog oldódni. Fenyővári Erzsébet Koszkár-pályázat Koszkár-díjunk nyertese Timcsuk Blanka pécsi (Sarohin tábornok útja 96.) olvasónk. A Sarohin tábornok út 84. sz. előtt áll ez az □utóroncs. A szemetet már elszállították, idővel a roncs is eltűnik, mert darabjait a szemfülesek lassan elhordják. Nem lehetne mégis mielőbb elszállítani a közterületről? A száz forintos tiszteletdijat postán küldjük el olvasónknak. Várjuk az Önök felvételeit jövő héten keddig. Címünk: Pécs, Hunyadi út 11. Elvesztettem... Történt augusztus 30-án este 8 óra körül Pécsett, a Sarohin tábornok útja 10. előtt, hogy egy balesetnél segítettem a bajbajutott gyalogosnak. Közben elveszítettem a reklámszatyromat, amelyben sztereó-magnóm és a fejhallgató volt. Számítok a becsületes megtaláló segítségére. Papp Zsuzsanna, Pécs, Krisztina tér 23. Elszállítják a törmeléket? Egy hete nem tudnak beállni Pécsváradon az autóbuszok a megállóba a felhalmozott törmelék miatt. így balesetveszélyes a közlekedés! Kérdésem az, mikorra várható a rendbetétele? Balogh Márton gépkocsivezető Miért nem állnak a buszok a járda mellé? A címben foglalt kérdést Pataki Ferenc, pécsi olvasónk tette szóvá a 15-000 rovatunkban. A cikkel kapcsolatban írta meg véleményét Berényi István pécsi autóbuszvezető. Idézzük: „Az utasok azt már nem látják, hogy például a pécsi Páfrány utcai megállóban a sűrű lombozatú, vastag, erős ágak a busz ablakait veszélyeztetik, a tükreit elgörbítik, letörik. A 27-es vonalon a helyzet még ennél is kritikusabb. A Vasút utcai kanyarban pedig az ágak a kocsik tetejét verdesik." Berénvi István véleményét megkü'dtük a 12-es Volán Vállalatnak, és Albert Ferenc igazgatóhelyettestől a következő levelet kaptuk: A leírtakkal nagyon is egyetértünk. Autóbusz-megállóhelyeink egy nagyobb hányadánál sajnos nem is lehet úgy a járda mellé állni, mint ahogy a kedves utas elvárná, a faágaknak az úttestbe való belógása1, másrészt a megállóhelyek állapota (gödrös hosszirányban árkok vannak, a teherbírás nem megfelelő, a szegélykövek lesüllyedtek, stb.) miatt. A városi tanács, illetve a Köztisztasági Vállalat útkezelési osztálya saját vállalati kivitelezésben, mint ezt tapasztalhatta is, megkezdte néhány megálló felújítását (így pl. a 39-es dandár úton, a Veress Endre utcában, a Szabadság úton, a Táncsics M. úton, valamint a Keszüi úton vannak ilyen munkálatok), azért, hoí)y aí megállókba való beállást megkönnyítse. Természetes, •hogy ehhez még kell a Kertészeti Vállalat is, aki a belógó faágak eltávolításával könnyíthet e helyzeten. Ezért kértük a városi tanács építési és közlekedési osztályát, hogy a megállóhelyekre kilógó faágak levágása ügyében a Kertészeti Vállalatnál intézkedjen. Útjavítás magyar módra... Nem először borzolja fel az autósok kedélyét az a fajta útjavítás, amellyel mostanában a 6-os út Pécs—Szentlőrinc közötti szakaszán találja szembe magát a gyanútlan járművezető. Röpdös a kőzúzalék, törik a szélvédő, pattogzik a dukkó, sérül az alvázvédő bevonat. Vagyis, súlyos károkat okoz mindaz, amit az út felületének Társadalmi munkában parkosították a lakók az Etelka utca 10—12. számú házak környékét Pécsett Lvov-Kertvárosban. A sokféle színes virágok kiültetésén kívül sietőutakat is kialakítottak. Proksza László felvétele védelmében követnek el. Igaz, az államkasszának ez a fajta felületvédelem sokkal kevesebbe kerül. Kevesebbe — látszólag. Mert az állam polgárainak magánvagyonát rongálják. Rongálhatják-e büntetlenül? Kártérítési igény kielégítésére természetesen csak akkor van lehetőség, ha a kárt szenvedett személyek ilyen irányú követeléseikkel a bírósághoz fordulnak. Az eljárásban például az Autóklub nyújthatna jogi segítséget. „Ugyan, kérem — legyint- hetne valaki — pereskedés egy állami vállalattal szemben?" Meglehet, hogy erre eddig nem sok példa akadt, de tudomásul kell venni, hogy az egyén igazsága nem kisebbb igazság egy vállalat igazságánál. A jognak ilyen irányú érvényesítését pedig el kell egyszer kezdeni. Búsbarna László Elmaradó Kedvezményes diákutaztatás szolgáltatások A Dunántúli Napló 1984. augusztus 8-i számában 15-000 c. alatt megjelent olvasói bejelentésben foglaltakat megvizsgáltattam. 1984. augusztus 6-tól érvényes az a rendelkezés, mely szerint az illetékes kormány- szervek döntése alapján a tanulmányaikat az 1983/84-es tanévben befejezett hallgatók — amennyiben munkaviszonyt nem létesítettek — a diákigazolvány használatára 1984. szeptember 30-ig jogosultak. E rendelkezésnek visszamenőleges hatálya nincs, tehát a korábban kifizetett utáníizeté- sek visszatérítése — mint ahogy azt panaszosunknak is elmondtuk — nem áll módunkban. Igencsak felemás érzelmeket váltott ki bennem egy nemrég olvasott cikk a Pécsi Dohánygyár rekonstrukciójáról, bővítéséről. Mint érdekelt Is v— hisz a közelben lakom —szólnék hozzá a témához. A Dohánygyár tőszomszédságában két kollégium is működik: egy középiskolai, s az orvosegyetem kollégiuma. Már eddig is az elviselhetőség határát súrolta a gyár által kibocsátott zaj. ami az esti-éjszakai órákban vált kellemetlenné. A két említett intézmény a diákok, egyetemisták nyugodt, csendes tanulását, pihenését hivatott szolgálni. A Dohánygyár sajnos most egy „lépéssel” még közelebb került ezekhez az épületekhez. Anélkül, hogy vádaskodnék, hisz nem lehet tudni, milyen zajforrás lesz az új üzemrész, mégis aggodalmamat fejezem ki a több száz kollégista sorsa miatt. Tudom, ma fontos cél a termelés fokozása, de be kell látnunk, hogy környezetünk óvása, a bennünket érő ártalVezérigazgatóságunk július 18-i rendelkezése alapján kezdték meg érdekelt állomásaink a korábban bevont diák- igazolványok — ajánlott levélben — történő visszaküldését. Tekintettel arra, hogy a tanintézetek volt hallgatóiktól a diákigazolványt nem vonták be, ezt továbbra is használták utazásra, így igen sok volt az a diákigazolvány, ami utazás alkalmával került bevonásra. A postázás folyamatosan történt, ennek ellenére volt akinek csak késve tudtuk az igazolványt elküldeni. Weisz József igazgatóhelyettes, MÁV Pécsi Igazgatóság mák csökkentése és kiküszöbölése hosszabb távon sokkal fontosabb s értékesebb mindannyiunk számára. Barna Viktor Lesz telefonfülke? Miért nincs Gyódon nyilvános telefonfülke? — ezzel a kérdéssel fordult szerkesztőségünkhöz Nagy Árpád gyódi lakos. Választ a pécsi postaigazgatóságtól kaptunk. A kérdés jogosságát ők sem vitatják, hisz egy pénzbedobós fülke megkönnyítené a gyódiak számára a távhívást. Azonban Keszü, amely körzetébe tartozik Gyód is, nincs bekapcsolva az országos távhívási rendszerbe, így a közvetlen telefonálásra sincs lehetőség. Jelenleg a tanácsi kirendeltségről lehet telefonálni, de ezt a Posta sem tartja végleges megoldásnak. Jövő évi tervük alapján Keszüt is bekapcsolják majd az országos távhívási rendszerbe, ezzel megszűnik a fülke felállításának technikai akadálya. 8—-12 hónapja? hogy Pécsett, a Siklósi út és környékének lakói beköltöztek lakásaikba. Ügy tűnik, hogy sem a .megrendelő, sem a tervező nem mérte fel, mennyi kellemetlenséget okoz 50—100 méterre főútvonal mellett lakni. Kora reggeltől késő estig, különösen a keletre néző lakásokban erős a zaj, tömény a benzingőz. Késik és egymásnak ellentmondó az arborétum, illetve a garázssor megvalósításának terve, amely aligha lesz képes a kedvezőtlen fekvésen változtatni. Az alapvető szolgáltatások kiépítése vontatottan, csigalassúsággal halad, jelenleg egyetlen magán zöldségkereskedő működik a környéken; a lakosság naponta tekintélyes távolságokat „fut be” élelmiszerekért és egyébért. A játszóterek, parkok építését sem sietik el, a munkálatok hetekig állnak, a beton építőköveket széthordják élelmes emberek vagy kikezdi az enyészet. Féloldalt megdőlt világító kandeláberek (pl. Siklósi út 11. előtt), földből kilógó kábelek bizonyítják a gondatlanságot. Kinek jó ez? Dr. Vuics Tibor, Siklósi út 30. Pécs egyik legszebb épületegyüttese, az Apáczai Csere János központ. Környezete azonban még mindig elhanyagolt, méltatlan a létesítményhez. ...káros az egészségre!
