Dunántúli Napló, 1984. szeptember (41. évfolyam, 240-269. szám)
1984-09-30 / 269. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli ncroiö XLI. évfolyam, 269. szám 1984. szeptember 30., vasárnap Ara: 1,40 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A tartalomból: Javaslatok az idegenforgalmi konferencián (3. oldal) Vasárnapi magazin (4—5. oldal) Dunántúli Tárlat nyílt Kaposváron (3. oldal) Az alkatrészellátás Irányvonatok a hét végeken is Koszorúzás! jelene és jövője Mór hagyományteremtésnek is felfogható a Gazdasági Bizottságnak az a gyakorlata, hogy egy-egy, az egész gazdaságot érintő kérdést évente napirendjére tűz. így kerül például az energiatakarékossággal, a piacfelülettel, a hulladék- hasznosítással kapcsolatos helyzetkép visszatérően a kormány- bizottság, majd a Minisztertanács elé, s most — 1982 óta immár harmadszor — a hazai alkarészgyártás és -ellátás helyzete is. Alkatrészellátás. Évek óta ismert gondok: Aratáskor álló kombájnok, alkarészhiány miatt javíthatatlan háztartási gépek, híradástechnikai cikkek, filléres mütyürök miatt tíz és százezer forintos bénaságra ítélt berendezések, s természetesen az egyre több embernek bosszúságot okozó autóalkatrész-hiány. örvendetes tény azonban, hogy az elmúlt két és fél év során kimozdultunk a holtpontról. 1984-ben legalábbis, ami a mezőgazdasági gépalkatrészeket illeti — hosszú idő óta először — kiegyensúlyozott lett az ellátási helyzet, nem voltak a korábbi évekhez hasonló nagyobb nehézségek. Ez alapvetően a hazai ipari vállalatok és szövetkezetek tevékenységének köszönhető, de összefügg azzal is, hogy a felhasználók megfontoltabb beszerzési politikát folytattak, fokozták az alkatrészek felújítását és így összességében mintegy tíz százalékkal mérsékelték igényeiket. így azután bizonyos cikkekből egyes forgalmazó vállalatoknál még fölösleg is mutatkozott. Ez az értékes gépek folyamatos foglalkoztatása mellett azért is fontos eredmény, mert a mezőgazdasági alkatrészgyártás — amelynek értéke meqhaladia a’ egymilli- árd forintot — jelentős mennyiségű importtól is megkímélte az országot. A munkában élenjártak a kis- és közepes vállalatok, az ipari szövetkezetek, de kivették részüket a mezőgazdasági szövetkezetek melléküzemágai, a különféle kisvállalkozási formák, sőt, a maqánkisioar is. Az érdekeltséget feltehetően tovább növeli majd. hogy az Országos Anvaa- és Árhivatal olyan joa- szabálv-módosítást tervez, amely azt célozza, hogy a foayasztá- si szolgáltatást is végző vállalatok ne az anyag felhasználás növelésében legyenek érdekeltek. Korántsem volt ennyire rózsás a kép, amikor a közúti járműalkatrész-ellátásról esett szó. Különösen egyes személygépkocsitípusok alkatrészellátásával vannak súlyos gondok. 1984-ben romlott az autószervizek alkatrészellátása. Ennek elsősorban az az oka, hogy az alkatrészellátó vállalatok először saját üzleteiket, és viszonteladókat szolgálják ki. Ezután rendszerint már nincs is mit árusítaniuk, s így a szervizek alkatrész nélkül maradnak, holott az alkatrészek többségének beépítéséhez éppen az a magasabb szintű műszaki felkészültség kellene, ami leginkább autószervizeinkben adott. Hasonló a helyzet az autóabroncsköpeny esetében is. Az import mellett tehát mindinkább előtérbe kerül a hazai gyártás bővítésének szükségessége. És persze azt is meg kell akadályozni, hogy az állami kereskedelemben forgalomba hozott áruk viszonteladókhoz kerüljenek. Ellenkező esetben itt is kialakul a zöldség-gyümölcs piacról oly jól ismert árfelhajtó lánckereskedelem. A kis darabszámok miatt azonban a hazai árak nagyon magasak. Átlagban az importár két-, két és félszeresét is elérik, sőt volt olyan — például az IFA-motorok fogaskoszorúja esetében —, amikor nyolcszoros árral is legyártották a hiányzó alkatrészt. Szerencsére egyre nő a gyártásra jelentkezők száma, s ez talán az árak csökkenését is eredményezheti. Az ésszerűség és a takarékosság elvének gyakorlati érvényesülését jelzi, hogy terjed a gépalkatrészek bontása és felújítása is. A mezőgazdaság itt is előbbre jár. Mezőgazdasági gépek bontásával, valamint a bontással nyert alkatrészek és anyagok értékesítésével több termelőszövetkezet is foglalkozik. Néhány helyen e tevékenység termelőszövetkezeti társulások keretében folyik, a szécsé- nyi Rákóczi Tsz pedig az AG- ROTEK-kel társulva hozott létre gépbontó, alkatrészfelújító és -gyártó részleget. A személygépkocsi alkatrész felújítás megszervezése azonban még csak most folyik. A MOBIL januárban lépett be az Alkatrész Koordinációs Iroda tagjai közé, s remélhető, hogy ez ha még nem is az idén, de hamarosan jelentkezik a személygépkocsik alkatrészellátásának javulásában is. 1986-ban mindenesetre ismételten napirendre kerül a téma a GB és a kormány előtt, s a felelősök remélhetőleg akkor már további széles körű javulásról számolhatnak be. Árvay Tivadar Japán és francia közeledés Lengyelországhoz Japán politikusok és francia üzletemberek lehetőséget látnak arra hogy országuk javítsa a kapcsolatokat Lengyelországgal — ezt a következtetést lehet levonni egy japán parlamenti delegáció és francia iparosok küldöttségének varsói tárgyalásaiból. A japán—lengyel kapcsolatokat vissza lehetne állítani a hetvenes évek szintjére, sőt ahhoz is megvannak a feltételek. hogy jelentősen bővüljenek — jelentette ki Kacuma- ta Szeicsi, a japán képviselőház alelnöke, aki a lengyel Szejm elnökének idei japáni látogatását viszonozva, négy napot töltött a héten Lengyel- országban, japán parlamenti képviselők küldöttsége élén. Kacumata kedvezően nyilatkozott látogatása végén a lengyel belpolitikai helyzetről és a lengyel kormányzat politikájáról. A lengyel—japán gazdasági kapcsolatok visszaestek a hetvenes évekhez képest. A kereskedelmi forgalom fele annyi csak, mint 1980-ban volt, amikor még 300 millió dollárt tett ki. Kacumata szerint lehetséges a fejlesztés. Említette, hogy Wojciech Jaruzelski miniszter- elnökkel tárgyalt a lengyel— iapán robottechnikai együttműködés lehetőségeiről is. Kezdődik a cukorgyártási szezon ünnepség Budapesten A fegyveres erők napja alkalmából szombaton koszorú- zási ünnepséget rendeztek Budapesten, a Hősök terén, a Magyar Hősök Emlékművénél. A Himnusz elhangzása után a Magyar Népköztársaság fegyveres erői nevében Czinege Lajos hadseregtábornok, honvédelmi miniszter, Horváth István belügyminiszter és Borbély Sándor, a Munkásőrség országos parancsnoka helyezett el koszorút. A Hazafias Népfront Országos Tanácsa, valamint a Magyar Ellenállók, Antifasiszták Szövetsége képviseletében S. Hegedűs László, az Országos Tanács titkára és Ispánovits Márton, a szövetség főtitkára; a Magyar Kommunista Ifjúsági Szövetség Központi Bizottsága nevében Szó- rádi Sándor, a KB titkára és Varga Tibor százados, a KB tagja koszorúzott. Sikeres próbaüzem Kaposváron Hétfőn indul a feldolgozás Pél monostor napi 100 vagont fogad Befejeződtek az előkészületek, október 1-én hétfőn reggel megkezdődik a feldolgozás a Kaposvári Cukorgyárban. A főpróba megtörtént, múlt csütörtökön és pénteken két napon át működött a gyár. A próbaüzem sikeres volt. Jól vizsgáztak az új berendezések is. Az idén két új szeletprést és egy ún. víz visszafordító berendezést is állítottak üzembe, ezzel megoldották a víz tisztítását, újrafelhasználását. A nagy vízigényű gyárban az idei szezonban naponta ötször-hatszor tudják a vizet tisztítva a feldolgozásba visszajuttatni, ösz- szesen napi 18 000 köbméter víz visszafordításáról, megmozgatásáról van szó. Mindez nemcsak a termelésben, de a környezetvédelemben is komoly előrelépést jelent a kaposváriaknak. A gyár műszaki gárdája a technológia szigorításával, finomításával az idén az eddiginél jobb cukorkihozótalt ígér, ami azt jelenti, hogy 1 mázsa répából több cukrot tudnak majd előállítani. Ez előnyös a gyárnak is, de a termelőknek is, akiktől cukortartalom szerint veszik ^at a répát. Az időjárás ebben az évben nem kedvezett a termelőknek minőség terén. A termés mennyisége jó, sőt rekord közeli, a gyár termelési körzetéhez tartozó három megye átlagában hektáronként 412 mázsa várható. A répa cukortartalma azonban jelenleg nem éri el a tavalyit. Egy meleg, napfényes októberi időjárás azonban még sokat javíthat a minőségen is. Baranya a gyár termelési körzetének változatlanul legnagyobb .szállítója, annak ellenére, hogy az idén ismét beindult a jugoszláv export, ötéves szerződést írtak alá, amelynek keretében az idén 1000 hektár, jövő évtől pedig 2000 hektár cukorrépa teljes termését szállítják Baranyából a közeli jugoszláv cukorgyárakba, bérfeldolgozásra. A kiszállítást a mohácsi Új Barázda Tsz. koordinálja. Ebben az együttműködésben 9 termelő- szövetkezet kapcsolódott be. A szállítás közúton, gépjárművekkel történik. Pélmonostor két hete fogadja már a cukorrépát, naponta 80-110 vago- nos ütemezésben. A jugoszláv bérfeldolgozásra szállított cukorrépáért a termelők 30-35 százalékkal magasabb árat kapnak, mint azért, amit Kaposvárra szállítanak. A termés nagyobb része változatlanul Kaposvárra megy. Tavaly óta itt lényegében nem, vagy alig emelkedett az átvételi ár, a kaposváriak mázsánként átlag 100 forintot tudnak fizetni. Az átvételt, függetlenül a gyár beindulásától, szeptember 20-án itt is megkezdték. Egy hét alatt 750 vagon répát vettek át Baranyában a Szigetvári .Állami Gazdaságtól, a szigetvári, a dobszai, a szentlőrinci, a lippói, a majsi és drávafoki tszektől, amit az Ercsi Cukorgyárba irányítottak. Hétfőtől Kaposvárra futnak be a cukorrépa irányvonatok, amelyeknek ezúttal is zöld utat biztosított a MÁV. A Baranya megyei Volán ebben az évben is mereven elzárkózott, ezért a földekről Somogy és Tolna megyei Volán gépkocsik szállítják el a Cukorrépát Baranyában. Kaposvár, ahol naponta 300 vagon nyersrépát tudnak feldolgozni, 85 napos átvételre készül és zökkenőmentes átvételt ígér. A szállítás ütemes lesz, az irányvonatokat hétvégeken is fogadják. Huszonnégy órás kocsifordulóval, 100 vasúti kocsi szállítja a következő hetekben a cukorrépát Kaposvárra. — Rné — A Budapesten akkreditált véderő-, katonai és légügyi attasék nevében Alekszandar Hiev Decsev vezérőrnagy, a Bolgár Népköztársaság nagy- követségének katonai- és légügyi attaséja, Vlagyimir Szer- qejevics Zotov ezredes, a Szovjetunió nagykövetségének katonai és légüqyi attaséja, valamint Kari May ezredes, az Amerikai Egyesült Államok nagykövetségének katonai attaséja helyezett el koszorút. Az ideiglenesen hazánkban állomásozó Szovjet Déli Hadseregcsoport Parancsnoksáqa nevében Konsztantyin Alekszeje- vics Kocsetov vezérezredes, a Déli Hadseregcsoport Parancsnoka, Anatolij Ivanovics Maku- tyin vezérőrnagy és Vlagyimir Ivanovics Afanaszjev vezérőrnagy, a Déli Hadsereacsoport Katonai Tanácsának tagjai koszorúztak. A Magyar Honvédelmi Szövetség képviseletében Kiss Lajos vezérőrnagy, az MHSZ főtitkára, Beck Rezső alezredes, az MHSZ országos központjának osztályvezetője és Kacsó Ferenc ezredes, az MHSZ budapesti vezetőségének titkára helyezett el koszorút. A vezető gól két pillanata. Mészáros kiugrik, és csak a kapuban érik utol a szombathelyi védők a labdát. PMSC—Szombathely 3-2. Tudósítás a 8. oldalon. Fotó: Maletics L.
