Dunántúli Napló, 1984. augusztus (41. évfolyam, 210-239. szám)
1984-08-14 / 223. szám
Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A tartalomból: Vidéki bedolgozók a Szigetvári Cipőgyárnak (3. oldal) Utakon (6. oldal) Melioráció (3. oldal) Tudományos konferencia Pécsett Magunkért vállaljuk Négy hónappal az utasszámlálás után lös alapján a járatok követési idejének változtatására, továbbá arra, hogy hol szükséges beállítani gyorsjáratokat. Az alapadatok adnak végső soron támpontot arra, hogy Pécsett az elkövetkezendő években hogyan fejlesszék a tömegközlekedést. A számítógépes feldolgozás nagyrészt befejeződött és erről Gyuris Gábor, a vállalat személyforgalmi és kereskedelmi osztályvezetője a következőket mondotta: — ‘Háromezerkétszáz járaton végeztük el az utasszámlálást és a vállalat számítógépe az említett járatok döntő hányadának adatait földolgozta. Ezek az információk nagy segítséget nyújtanak számunkra a szükséges változtatások megtételéhez. Hadd tegyem hozzá, hogy ez az utasszámlálás részét képezi a lépcsőzetes munkakezdés továbbfejlesztésének is. Visszatérő gond évek óta a Ivov-kertvárosiak közlekedése; A Tv Híradó még június 29- én adott hírt a Veszprémi Szénbányák, a Medicor Müvek, a Nagyrédei Szőlőskert dolgozóinak vállalásáról. A mai, megújuló szocialista munkaverseny egyik legszembetűnőbb vonása: a Miniszter- tanács és a SZOT múlt évi ajánlásához hiven — vállalati kctegória az üzem, tsz, kutatóintézet stb. A munkahely konkrét gazdasági feladataihoz kötődik minden vállalás, s többnyire a második félév ten. nivalóira alapoznak, amely mindenütt ismert. A kezdeményezők csak akkor fordulnak versenyfelhívással a többé-ke- vésbé azonos profilú gazdasági egységek dolgozóihoz, ha ők is hasonló teendőkkel vannak elfoglalva, ha közös nevezőre alakíthatók, ténylegesen összemérhetők a vállalások. Egyébként nem jellemzők az ilyen kihívások. Már azért sem. mert van olyan gyár is, amely még a kongresszusi, fel- szabadulási munkaverseny előtt olyan feszes tervet dolgozott ki magának, amelyet szinte lehetetlen túlteljesíteni. Bár nem új vonás, mégis új helyzetet teremt a munkaverseny számára az a tény, hogy a gazdaságirányítás további korszerűsítésének küszöbén bontakozik ki. Akkor, amikor — várhatóan — több pénz marad a vállalatoknál. Ha pedig több marad, akkor érzékelhetőbbé válik, hogy milyen anyagi előnyökkel — ne féljünk kimondani — haszonnal jár e mozgalom sikere. Valószínűleg ennek a fejleménynek is része van abban, hogy a gazdasági vezetők mind jobban megbecsülik és magasabbra értékelik a dolgozók kezdeményezéseit, s a többségük ma már bőkezűbben jutalmaz, mint azelőtt. A MÁV vezetői például 30 ezer forintot ígérnek a legjelesebb csoport tagjainak — harmincezer forintos személyenkénti munkaverseny jutalmakról korábban nem hallottunk. További új vonás: a vállalások ma már egyértelműen azt tükrözik, hogy gazdasági fejlődésünk az intenzív szakaszhoz érkezett. Ennél fogva nem a mennyiségi felajánlások dominálnak Előtérbe került a magyar és külföldi vásárló számára oly fontos minőség, a versenyképesség, az anyag-, és energiatakarékosság stb. Ezek egybevágnak a népgazdasági tervekben megfogalmazott célokkal Ez a magyarázata annak, hogy a SZOT és a KISZ KB még a nyár derekán. a pórt központi bizottsága pedig augusztus 10-én meleg hangon üdvözölte a mozgalom résztvevőit, arra buzdítva a kommunistákat, a szakszervezeti és KISZ fórumokat hogy támogassák őket, vállaljanak élenjáró szerepet a végrehajtásban is. A meleg hanaú üdvözletben ez is benne rejlik, "Kogy még a megújhodó munkaverseny sem akar mindenben, mindenáron és öncélúan új lenni. Ny;ltan és bevat'ottan vállalja, hogy egy újabb, tisztább munkamorál. a szocialista munkaerkölcs hordozója, elterjesztője, amelyben az anyagi ösztönzés mellett továbbra is fontos. kiemelkedő szerepe lesz az erkölcsi elismerésnek is. Délutáni csúcsforgalom a Konsum Aruháznál lévő autóbusz-megállóban Fotó: Läufer László Sűrítik a 47-es járatot Enyhül a pécsi buszok zsúfoltsága? Talán miég emlékeznek a pécsiek: április utolsó hetének szerdáján hajnaltól este hét óráig diákok „szállták” meg a pécsi autóbuszokat. Mintegy kétezer középiskolás 3200 járaton és a megállókban jegyezték a legfontosabb információkat a megyeszékhely utasforgalmáról. Azóta közel négy hónap telt el. A diákok, akik az akció részesei voltak, még néhány napig élvezhetik a szünidőt, ám a Volán pécsi vállalatának munkatársai számára a felmérést követően kezdődött az adatok értékelése. Pécsett hat esztendővel ezelőtt végeztek reprezentatív fölmérést az UVATERV munkatársai, akik hétezer családot kerestek meg. Azóta jelentős változások történtek a pécsi tömegközlekedésben. Napi gonddá vált például a Lvov- Kertvárosból beutazók és a munkaidő befejezését követően, a délutáni órákban a megállókban várakozók zavarta- , lan szállítása. A Dunántúli Napló április 22-i számában megjelent információ szerint Albert Ferenc, a vállalat igazgatóhelyettese elmondta, hogy a felmérés ad biztos támpontot az utasáramKubai miniszterelnök- helyettes Budapesten Hétfőn Budapestre érkezett Humberto Pérez, a Kubai Köztársaság miniszterelnök-helyettese, a Központi Tervezési Tanács elnöke. Faluvégi Lajossal, a Minisztertanács elnökhelyettesével, az Országos Tervhivatal elnökével tárgyalásokat folytat a két ország közötti hosszú távú gazdasági együttműködés, szakosítás és kooperáció fő irányairól és az 1986—90. évi középtávú nép- gazdasági tervek egyeztetéséről. így a 16-os, a 39-es, de leginkább a 47-es buszok zsúfoltsága. Mint megtudtuk, szeptember 3-tól négy óra ötvenöt perckor indul az első 47-es Lvov-Kertvárosból, fél héttől fél nyolcig a mostani öt perc helyett négypercenként közlekednek a járatok, 7 óra 30 perctől 12 óráig pedig tízpercenként indítják azokat. A Volán Vállalat a felmérés alapján döntött, hogy mely vonalakon szükséges mielőbb beállítani gyorsjáratokat: szeptember 3-tól ismét közlekedtetik a 28/a jelű járatot Ojmecsekaljától a 48-as térig és az ígért „betétjáratok” is enyhítenek majd a reggeli és a délutáni csúcson a város kelet—nyugati tengelyét illetően .. . Ehhez viszont a Rákóczi úton az autóbuszsávok mielőbbi kialakítását kéri a Volán .... S. GY. A megnyitó ülés résztvevői A tobozmirigy a szervezet biológiai órája Rendkívül érdekes szerv, a tobozmirigy a tárgya annak a tudományos konferenciának, amely ma kezdődött Pécsett. Ez az agyban található mirigy többek között szabályozza a szervezet alkalmazkodását a különböző környezeti hatásokra, az évszakok, napszakok váltakozására, mint egy biológiai óra. Segíti a szervezetünket a környezeti ingerek ótalakításá. ban: többek között az ébrenlét és az alvás szabályozásában. A kutatási eredményeket ezért többek között a pszichiátria is alkalmazza. Az állat- egészségügy pedig az állatok ivarérésének szabályozásában használja fel a tudományos ismereteket. A legfrissebb kutatási eredményeket és azok klinikai hasznosításának lehetőségeit ösz- szegezik gz Európai Tobozmi-1 rigykutató Társaság ma kezdődött harmadik kongresszusán. Az ötnapos tudományos tanácskozáson több mint százan vesznek részt, szinte valameny- nyi európai országból, valamint az Egyesült Államokból, Kanadából, Argentínából, a Dél-afrikai Köztársaságból, Japánból és Ausztráliából. A hét éve alakult tudományos társaság most tartja első ízben szocialista országban kongresszusát. A házigazda, a Pécsi Orvostudományi Egyetem, ugyanis a nemzetközi tudományos életben is elismert a to- bozmirigy-kutatásaival. A kongresszust dr. Mess Béla, a POTE Anatómiai Intézetének profesz- szora, a társaság alelnöke nyitotta meg, és Andreas Oksche, az NSZK-beli gisseni egyetem professzora, az Európai Toboz- mirigy-kutató Társaság elnöke üdvözölte a tudományos kutatókat. Majd. dr. Halász Béla professzor, a Magyar Endokrin Társaság elnöke mondott üdvözlő szavakat, valamint a házigazda tisztében dr. Flerkó Béla, a POTE rektora köszöntötte a vendégeket. Johannes Ariens-Keppers holland professzor, a társaság alapítója és tiszteletbeli elnöke az elmúlt hét év munkájáról számolt be. Majd a kongresszus programját megnyitva Oksche professzor az eddigi eredményeket összegezte, valamint dr. Mess Béla professzor a tobozmirigy kutatások új irányzatait ismertette. G. M. A cserkúti Mezőgép Vállalat 1. sz. gyáregységében NSZK megrendelésre gépkocsira szerelhető silótartályokat gyártanak alu- miniumból. A 30 köbméteres tartályokból idén 14 darabot szállítanak a megrendelőnek. Képünkön: a magas minőségi követelményű tartályok nyomáspróbáját végzik a gyáregység szakemberei. Läufer László felvétele Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli nanlö XLI. évfolyam, 223. szám 1984. augusztus 14., kedd Ara: 1,40 Ft
