Dunántúli Napló, 1984. május (41. évfolyam, 119-148. szám)
1984-05-22 / 139. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúlt naoio XLI. évfolyam, 139. szám 1984. május 22., kedd Ára: 1,40 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A tartalomból Átadták a BNV díjait (2. oldal) fl tsz-ek kevesebb energiával termelnek (3. oldal) Bővítik a lánycsóki tsz sertéstelepét (3. oldal) Genscher-Gromiko találkozó Moszkvában A képen: Andrej Gromiko (balra) üdvözli vendégét, Hans-Dietrich Genschert. Június 3-tól vasúti menetrend változás Kora délutáni forgalom a pécsi MÁV pályaudvaron Hétfőn kezdte meg tárgyalásait Moszkvában Hans-Dietrich Genscher, a Német Szövetségi Köztársaság aikancellárja, külügyminiszter, aki vasárnap érkezett a szovjet fővárosba a Szovjetunió kormányának meghívására. Mostani látogatása idején a nyugatnémet külügyminiszternek az idén már harmadszor lesz ajka írna időszerű nemzetközi kérdésekről és a kétoldalú kapcsolatokról tárgyalásokat folytatni szovjet kollégájával', Andrej Gromikóval. A stock, holmi konferencia januári megnyitóján, valamint ez év februárjában Moszkvában — amikor Genscher Kohl kancellár társaságában Jurij Andropov temetésén vett részt — találkozott egymással a két ország diplomáciájának a vezetője. A Szovjetunió álláspontja szerint a második világháború után kialakult politikai realitások, a moszkvai szerződésben, valamint a Helsinki Záróokmányban rögzített elvek alapján kell alakítani a két ország kapcsolatait. Genscher látogatását megelőzően egy ezzel ellentétes irányzatra, az NSZK-ban újjáéledő revansiz- mus veszélyére hívta fel a figyelmet a szovjet sajtó. Az NSZK évek óta a Szovjetunió legnagyobb tőkés gazdasági partnere. Zavargások Indiában Negyedik napja tartanak az utcai zavargások a délnyugatindiai Maharastra szövetségi államban. Bombay-ben és Thane városban vasárnap hin. du és muzulmán tüntetők csaptak össze, a rendőrség a rend helyreállítására tűzfegyverét használta. A két városban ezen a napon kilenc ember halt meg, mintegy 300 személyt őrizetbe vettek. Hindu szélsőségesek Bombayban megrohamoztak egy mecsetet és muzulmán lakóházakat gyújtottak fel. Maharastra államban a zavargások eddigi négy napja alatt összesen száz személy vesztette életét. Indira Gandhi miniszterelnök hétfőn körútra indult, hogy az állam nagyobb városaiban személyes tekintélyét latba vetve segítse elő a kedélyek megnyugtatását. Növekszik a fémipari dolgozók sztrájkja * Az NSZK-ban hétfő nulla órától tovább szélesedett az egy hete tartó fémipari sztrájk. A Fémipari Dolgozók Szakszervezete (IG Metall) felhívására 33 ezer vasas szüntette be a munkát Hessen tartományban. A sztrájkolok száma ezzel megközelíti a 60 ezret. A helyzet kiéleződését jelenti, hogy a tőkés munkaadók kedden kizárnak 65 ezer dolgozót a munkából Észak-Württembergben, Észak-Badenben. A kizárt munkások számára a szakszervezetnek sztrájkpénzt kell fizetnie. Eközben az autóiparban egymás után állnak le az üzemek, alkatrészhiányra hivatkozva. A leállított üzemek dolgozói sem bért, sem sztrájkpénzt nem kapnak. S miután az illetékes kormányintézmény — a Szövetségi Munkaügyi Hivatal — a tőkéseket támogatva úgy döntött, hogy munkanélküli segélyt sem folyósít részükre, ezek a tömegek esetleg szembefordít- hatóak sztrájkoló társaikkal. A sztrájkoló, a kizárt és leállított dolgozók száma szerdára eléri a 250—300 ezret. A MÁV utasokat keres Kedvezmények - balatoni bérlet Június 30-tól HDN-vonatok A vasút nem titkolt szándéka, hogy mielőbb visszahódítsa a tőle elpártolt utazókat. Ennek egyik jele, hogy a Dunántúli Napló és a MÁV idén is elindítja a HDN vonatokat. A MÁV üzletpolitikájában mindinkább megjelenő és a , szolgáltatásainak színvonalát növelő elemek a különböző kedvezmények az utazók és a fuvaroztatók érdekeit szolgálják. A június 3-tól érvénybe lépő és 1985. június 1-ig érvényes új vasúti menetrendről, az utazás kulturáltságának növeléséről és egyéb fejlesztési teendőkről adátt tegnap délelőtt tájékoztatást Fényes József, a MÁV pécsi Igazgatóságának vezetője. A 13 500 embert foglalkoztató Pécsi Vasútigazgatóság naponta több mint 330 személy- vonatot közlekedtet és az elmúlt évben 17,4 millió utast szállítottak szerelvényei. Idén, az utazók számának stabilizálását tűzték ki célul, terveikben 17,5 millió vonatra szállóval számolnak. Az új menetrend kialakításánál figyelembe vették a megváltozott körülményeket, a negyvenórás munkahét bevezetését, a dél-dunántúli megyék, a különböző vonzáskörzetek igényeit, továbbá a Volán elképzeléseit. A MÁV által kiadott nemzetközi, országos és területi menetrendek megvásárolhatók a vasútállomásokon, az elővételi pénztáraknál. Újdonság, hogy a különböző országrészek, így a Pécsi Vasútigazgatóság területéhez tartozó megyék menetrendje külön füzetben jelent meg. Fényes József elmondta, hogy Budapest és Pécs között a tervezett ütemben folyik a vonalvillamosítás és várhatóan ez év december elején már Dombóvárig közlekedhetnek a villamosmozdony vontatta szerelvények. A mintegy 1,4 milliárd forintba kerülő beruházás ütemszerű végzése céljából néhány vonat menetrendjét megváltoztatták. Június 3-tól, a Déli pályaudvarról munkanapokon 6.25 órakor indul a Baranya expressz, amely 9.40 órakor érkezik Pécsre. Az átszállás nélküli eljutás érdekében Pécsről 12.45 óra helyett 13.28 órakor indítják a gyorsvonatot, amely 16.55 órakor érkezik a fővárosba. A Mecsek expressz negyven perccel később indül majd Budapestről, 18.25 órakor és 21.35 órakor érkezik Pécsre. A Pécsről Balatonra induló vonatoknál különösebb változás nem lesz. A hét utolsó munkanapján viszont a Bala- tonszentgyörgyre közlekedő gyorsvonat a baranyai megye- székhelyről 16.20 órakor indül a kedvezőbb fonyódi csatlakozás érdekében Siófok irányába. A Balatonról Pécsre érkező vonatok közül a siófoki 20.20 órakor fut be a főpályaudvarra, amely a nyári idényben — szeptember 29-ig Székesfehérvárról indul, így a Siófokon túli területről is kedvezőbb lesz1 az eljutás. Balatonszentgyörgy- ről 19.40 órakor érkezik személyvonat Pécsre, amely korábban gyorsként közlekedett. A tapolcai vonat az új menetrendijén 20.45 órakor érkezik Pécsre. Még tartott a sajtótájékoztató, mikor a MÁV Vezér- igazgatóságáról megérkezett a legfrissebb információ: a vasút a Balaton északi és déli partján utazók részére külön bérletjegyet biztosít hét, illetve tíznapos időtartamra. A bérlet ára egy hétre kétszáz, tíz napra pedig háromszáz forint. A vasút a rendszeres utazások elősegítése érdekében tíz útra érvényes füzetjegyet ad ki, amely 20 százalékos kedvezményt biztosít és egy évig érvényes. Bővebb felvilágosítást a vasúti pénztárak adnak. Az utazási irodák igényeihez igazodóan eddig a hét első munkanapján a budapesti Déli pályaudvarról 0.50 órakor induló és Pécsre 4.25 órakor érkező gyorsvonatot június 3-a után munkaszüneti napokon is közlekedteti a MÁV, amely Budapestről 1.00 órakor indul és 4.20 órakor érkezik Pécsre. Ellenirányban a Pécsről 19.15 órakor induló gyorsot szabadnapokon is közlekedtetik, amely 22.30 órakor érkezik a Déli pályaudvarra. Az utazóközönség igényének megfelelően a nyári idényben a Fonyódra közlekedő vonat útvonalát Bala- tönszentgyörgyig meghosszabbították, de Komlóról reggel hét óra két perc helyett 6.45 órakor indul. A szerelvény csak visszafelé érinti Dombóvár állomást, így biztosítva csatlakozást a Somogy expresszei Budapestről érkezőknek. Az említetteken túl kisebb változások lesznek a Nagykanizsa—Pécs, Szentlőrinc—Sely- lye—Barcs—Villány, Pécs—Bá- taszék, Pécs—Mohács vonalorr közlekedő gyors- és személy- vonatoknál. Az ezzel kapcsolatos Információk a területi menetrend- füzetben megtalálhatók, illetve a vasútállomásokon adnak felvilágosítást. A sajtótájékoztatón elhangzott: a MÁV kéri fuvaroztató partnereit az ütemesebb szállításokra annak érdekében, hogy a tehervagonokat jobban kihasználhassák. A libanoni gazdaság nyomorúsága Nyugat-Bejrút * mohamedánok lakta nyugati negyedében, az egykori bevásárlóutcán, a Hamrán „felszámolás miatt eladó” feliratú plakátok takarják el sok-sok üzlet betört kirakatát. A libanoni fővárosnak a polgárháborútól eddig jórészt megkímélt, keresztények lakta keleti felében a boltoknak legalább a fele ugyancsak be van zárva. A tulajdonosok külföldre menekültek. A kilencedik éve tartó polgárháború utolsó esztendeje végül rácáfolt arra a mindeddig nem éppen alaptalan legendára, hogy a libanoni üzletemberek a jég hátán, vagy Libanonhoz jobban illő hasonlattal, a tűzben is megélnek. Az ipar gyakorlatilag leállt, az emberek nem találnak munkát, a kereskedelem akadozik. A gazdasági élet vezető képviselői az elsők között keresték fel Rasid Karamit, az új kormányfőt. Csak a béke felcsillanó reményétől várhatnak javulást. Az eddigi legsúlyosabb károk a tavaly szeptemberi hegyvidéki csata idején érték az ipart: az üzemek java része megsérült, mások anélkül is bezárták kapuikat. Az építkezésekkel leálltak. A februári újabb ngay harcok óta a bejrúti repülőtér és a kikötő szinte egyfolytában zárva van, Bejrút végleg elveszítette szerepét a nemzetközi kereskedelemben. A mezőgazdasági termelést az izraeli megszállás hátráltatja. Az ország gazdaságát és a lakosságot immár kétharmad részben a kormány „tartja el”, s csak egyhar- mad részben a termelés, pedig még az utóbbi években is fordított volt az arány. A kormány havonta mintegy 180 millió dollárt költ, de mivel az adókat általában nem tudja beszedni, kiadásait kölcsönkötvény-ki- bocsátással fedezi, növelve az állam adósságát. Az 1978-ban alakult kormányszerv, a libanoni fejlesztési és újjáépítési tanács legföljebb azt számolgathatja, mibe kerülne az 1975 óta tönkrement utak, vízvezetékek, iskolák, lakónegyedek helyreállítása. A közművek helyreállításának költségeit tavaly ősszel 16 milliárd dollárra becsülte, a napokban már 18 milliárd dollárra. Ennyi pénzt Libanon egymaga nem tud előteremteni. És gazdasági szakértők még csak nem is a pénzt tartják a legfontosabbnak. A helyreállításhoz elsősorban idő kellene — békeidő. A határ menti kereskedelem fellendítése jegyé ben Baranya ipari kiállítást rendez Eszéken. Fényképünk az előkészületekről az eszéki Zrinyevac sportcsarnokban tegnap készült. (Fehér Emil felvétele). Tudósítás az 5. oldalon. S. GY.
