Dunántúli Napló, 1983. november (40. évfolyam, 302-330. szám)
1983-11-19 / 319. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XI. évfolyam, 319. sióm 1983. november 19., szombat Ára: 1,80 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A főbűnös: a só (4. oldal) Veszélyes hulladékok (5. oldal) * Uj vezetők portréja (5. oldal) Szorongás és filozófia («. oldal) A megújuló munkaverseny M egújulás. Ez a szó hang. zik el ma a leggyakrabban, mert ez fejezi ki a legmarkánsabban mindazok gondolatát, véleményét, igényét, akik a szocialista munkaverseny mai helyzetéről, jövőjéről, egyáltalán a létéről cserélnek eszmét. Mindazok, akik a megújulást elkerülhetetlennek tartják, s ennek útját-módjót keresik, abból a meggyőződésből indulnak ki, hogy a dolgozók öntevékeny munkamozgalmaira nemcsak a gazdasági-társadalmi fejlődés korábbi szakaszában volt szükség, de ma és a jövőben sem lehetünk meg nélküle. Ezzel az állásponttal ellentétben sokan képviselik azt a véleményt, hogy az idő eljárt a munkaverseny felett, hogy a gazdasági fejlődés intenzív szakaszában elvesztette létjogosultságát, vagy jelentősége a minimálisra csökkent. Mások azt vetik fel, hogy a termelés mennyiségének növelésére szerveződött, és ebben a gondolatkörben és gyakorlatban nevelődött mozgalom napjainkra kiüresedett, formálissá vált. A mozgalmat körülfonó bürokratizmus és formalizmus kiölte, kiöli az emberekből az ambíciót. Felvetődtek olyan gondolatok, hogy nem; bün-e munkaversenyt szervezni azoknál a vállalatoknál, amelyek a piaci versenyben alulmaradtak, gazdaságtalan vagy eladhatatlan termékeik révén a csőd felé közelednek? A munkaversenyről folyó eszmecseréket szenvedélyes vita, érvek és ellenérvek összecsapása jellemzi. De más is. Sok helyütt éppen a téma mellőzése, a csend a jellemző, a bizonytalanság, a tisztázatlanság és valamiféle csodavárás. Pedig időközben néhány jelentős, a tisztázást, a megújulást segítő esemény történt. Az idén tavasszal ült össze a szocialista brigádvezetők VI. országos tanácskozása. Résztvevői nem kevesebbre vállalkoztak, mint arra, hogy meghatározzák: mi a helye, szerepe, feladata a munkaversenynek, s főként a szocialista brigádmozgalomnak a gazdasági fejlődés mai szakaszában, a sok tekintetben megváltozott új igényeket, új követelményeket támasztó körülmények között. Csupán emlékeztetőül: ezen o fórumon a másfél milliónyi résztvevőt tömörítő mozgalom képviselői mindenekelőtt hitet tettek amellett, hogy a mozgalom él, kitörölhetetlenül jelen van a termelés és a gazdálkodás minden szférájában, noha egyesek megkongatták felette a vészharangot. Kifejtették, hogy a mozgalom létjogosultságának nem mond ellent a gazdasági fejlődés új iránya, s hogy a nehezebb hazai és világgazdasági körülmények egyenesen nélkülözhetetlenné teszik a mozgalomban rejlő erő kiaknázását. Valaki így fogalmazott: „Megbocsáthatatlan bűn lenne lemondani a szocialista munkamozgalomról egy olyan időszakban, amikor kiemelkedő jelentőséget kapnak oz emberi tényezők, az olkotó erők felszabadítása akár a munka hatékonyságáról, a minőség javításáról, vagy az innovációs folyamatok meggyorsításáról van szó". Tisztázódott: az idő valóban eljárt az országos „kihívásokon”, a „központi irányelveken" alapuló uniformizált verseny- formák felett. Mai felfogásunk a munkaversenyt mindenekelőtt üzemi kategóriának minősíti, öntevékeny helyi mozgalomnak, amely nem tűri el a részletekbe m.enő központi beavatkozást, mert mélyen a helyi feltételekhez, irányításhoz, érdekeltséghez kapcsolódik, s mert\ mindenütt együtt változik a változó feltételekkel, célkitűzésekkel. Ezt a felfogást erősítette meg az MSZMP Központi Bizottságának legutóbbi ülése is. Németh Károly szavaival szólva: „A szocialista munkaverseny akkor válhat nagyobb hajtóerővé, ha céljai a munkahelyeken szorosan kapcsolódnak a legfontosabb gazdasági feladatok megoldásához. Meg kell szabadítani a munkaversenyt és a szocialista brigádmozgalmat a formalizmus béklyójától, mert a látszatmegoldások, a kirakatmódszerek politikai cinizmust szülnek és erősítenek, különösen a fiatalok körében”. Ma tehát már nem az a kérdés, hogy kell-e a munkaverseny, vagy sem, hanem a megújulás hogyanja, mikéntje köré csoportosulnak a gondolatok. A vita is ebben az irányban folytatódik tovább. Vannak, akik a megújulás legfőbb feltételéül jelölik meg a vállalati belső mechanizmus korszerűsítését, s ezzel szoros kapcsolatban a munkamozgalmak formáinak, módszereinek és tartalmának megújítását. Ebben a gondolatkörben hangzik el, hogy szorosabb kapcsolatot kell teremteni a vállalati tervezés és a munkaverseny között, mindkettőnél teret adva a rugalmasságnak. A legnagyobb táboruk a vitában, és a gyakorlatban is azoknak van, akik a munka és a munkaverseny anyagi és erkölcsi ösztönzésének új, hatásosabb formáit keresik. A tapasztalatok is azt igazolják, hogy a munka és a verseny között keletkezett szakadékot a vállalati érdekeltségi rendszer hiányosságai idézték elő, az a tény, hogy a teljesítmények és a bérek sok helyütt teljesen elszakadtak egymástól, s ez nemcsak a versenyt, de magát a munkát is visszaveti. E kérdés körül különösen a kisvállalkozások és főként a vállalati gazdasági munkaközösségek szaporodásával igencsak felforrósodott a vita. M indazok, akik a helyesen értelmezett vállalkozói magatartás és gondolkodásmód hívei érthetően azt vallják, hogy az ütőképes, a piaci versenyben helytálló vállalkozás legfőbb színhelyéül a szocialista nagyüzemet kell tenni. S ebben a vállalkozásban helye van a munkaversenynek, hiszen a versenyképesség egyik döntő faktora az emberi szaktudás, a pontos, a hibátlan, a lelkiismeretes munko, a konkurenciának, a vetélkedésnek a szere- tete. Abban az öldöklő harcban, amely napjaink piaci helyzetét jellemzi, növelni kell a szocialista nagyüzem esélyeit, s kedvet, buzdítást, jó feltételeket, s anyagi és erkölcsi megbecsülést adni azoknak a dolgozóknak, akik beszállnak ebbe a versenybe. Péter Ilona Lázár György fogadta Gerhard Schürer! Lázár György, a Minisz- tanács elnöke pénteken hivatalában fogadta Gerhard Schürert a Német Demok? ratikus Köztársaság miniszterelnök-helyettesét, az Állami Tervbizottság elnökét. A szívélyes, baráti légkörű találkozón részt vett Faluvégi Lajos, a Minisztertanács elnökhelyettese és Karl-Heinz Lugenheim, az NDK budapesti nagykövete. Havasi Ferenc, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjo, a KB titkára a nap folyomón megbeszélést folytatott Gerhard Schürerrel. Könnyítik ax uszályokat Mohácsnál Folytatódik a palesztin belháború Sikertelenül közvetített Damaszkuszban az E| Fatah palesztin szervezet két szárnya között Szaúd-Arábia, Kuvait és Katar miniszteri bizottsága: péntekre virradóra a Jasszer Arafat- hoz hó erők megrohamozták a Tripoli melletti Ba- davi menekülttábort, amely szerdán került az Abu Mu- sza vezette lázadók kezére. Arafat a PFSZ VB elnöke, az El Fatah vezetője péntek reggel részt vett a tábor mecsetjében rendezett vallási szertartáson, de bejelentett sajtóértekezletét nem tartotta meg a Bada- vi birtoklásáért folyó heves harcok miatt. A 'lázadók nemcsak a tábort, hanem Tripoli nagy részét is heves tüzérségi tűz alatt tartják. Az észak-libanoni város utcái elnéptelenedtek,' a lakosság az óvóhelyeken keresett menedéket. Percenként ötven tüzérségi lövedék zúdul Tripolira, főként arra o városnegyedre, ahol Arafat főhadiszállása található. Elkészült a bólyi kombinát dunai kikötője arminchat éve nem volt ilyen alacsony vízállás a Dunán Mohácsnál, mint tegnap. Mindez meghatározza a mohácsi kikötők forgalmát. Végül is ennek tudható be, hogy a Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalat mohácsi kikötőjéből immár hónapok óta nem indul uszály, csak vonatokon tudják szállítani a terményeket. A Bólyi Mezőgazdasági Kombinát kikötőjében október 26- ón töltötték meg lucernapelet- tel az utolsó uszályt, amelyik Nyugat-Németországba viszi rakományát, ám hogy mikor ér célba, azt nehéz lenne megállapítani, annál is inkább, mivel a legtöbb hajó csak a dö- mösi gázlóig közlekedik, illetve ott könnyítve rakományán folytathatja útját a Dunán fölfelé. A felső Duna-szakaszon még bizonytalanabb a helyzet, minek kövekteztében az osztrák DDSG kedden leállította valamennyi hajóját. Ennek következményeként a mohácsi kikötőben is vesztegel három hajó tolatmá- nyaival együtt, s hogy mennyire reménytelen útjuk folytatása az is bizonyítja, hogy a legénység nagy része tegnapelőtt vonaton utazott vissza Ausztriába. A fennen elmondottak azonban nem jelentik azt, hogy meghalt az élet a kikötőben. Lefelé és fölfelé tartó szovjet uszályok átrakása folyt az elmúlt három napban, « mivel sikerült Budapestről megfelelő darukat, na és üres uszályokat szerezni, tegnaptól útnak indulhattak. Ugyanígy jártak a MAHART hajói is. Volt olyan uszály, amelyik már november 2-a óta vesztegelt Mohácsnál. Jelenleg a rekordot egy román szállítmány tartja. Mindezek ellenére nem állt meg az élet o Dunán. Két napja érkezett - és ha nagy nehézségek árán Kéteier adagos üzemi konyhát és éttermet épít Pécsett a MÁV, szociális épületének szomszédságában. Az új létesítményt jövő év végére szándékozzák átadni. Képünk alsó részén: folynak az alapozási munkák. Erb János felvétele is — kirakásra került a Farost- lemezgyárba fát szállító uszály, de folytathatják útjukat az Al- Dunára igyekvő hajók is. Jóllehet gondot okoz az alacsony vízállás a helyi személy- és teherforgalomban —, mivel az a komp, amelyik ködben radarral tud közlekedni, nem éri el a partot — jó látási viszonyok mellett zavartalan a kompközlekedés a város és a sziget között. Nem ülnek karba tett kézzel azonban a Révátkelési Vállalat dolgozói. Kihasználva a száraz időt felújították a kishajó-kikötőket, kijavították a gyalogos feljárókat, valamint a kerékpároknak és babakocsiknak 80 centiméter széles sima feljárókat készítettek. A biztonságosabb kikötés érdekében a szigeti oldalon új kikötőbakot építettek. Mindezen munkálatok 500 ezer forintba kerültek. Emlékezetes nap volt a tegnapi a Bólyi Mezőgazdasági Kombinát dunai kikötőjében. Elkészült és a tegnapi hidegpróba után átadásra került a Magyarországon termelt és a jugoszláviai Becsére feldolgozásra szállított, valamint onnan termékként visszahozandó szójaolaj és szójaliszt fogadására alkalmas kikötőberendezés. Mindeddig ugyanis csak berakásra volt alkalmas a kikötő, tegnaptól azonban már kirakásra is alkalmas a pneumatikus üzemelésű rakodó. A NEUEKO pneumatikus uszály kitározó berendezést Nyugat- Németországból vásárolta a kombinát, az ő szakemberük irányította a szerelőmunkákat, amelyeket azonban a bólyi szakemberek végeztek. Az acélvázat a mohácsi ÉPSZÖV készítette és állította össze. A berendezés 50—90 tonna óra kapacitású, vízállástól függően. Ugyancsak elkészült a bólyi tervezők áltol készített 120 tonna óra teljesítményű három szintes tisztitóépület, amelyet az előzőén vetőmagüzemükben használt két Clipper 248 EDH típusú felújított tisztítógépükkel láttak el, alkalmassá téve ezzel arra, hogy megfelelő tisztaságú szóját szállíthassanak a jugoszláviai feldolgozóba, illetve megfelelő minőségű gabonát juttassanak a 14 darab, egyenként 70 tonnás silókba. K. L. Fotó: Schindl József
