Dunántúli Napló, 1983. április (40. évfolyam, 90-118. szám)
1983-04-18 / 106. szám
IO sxAxaVélc kedvexméiiy iugiiszläuiabaii Az Isztria egyik legromantikusabb városa: Pirán Fotó: Cseri László Lángvágóval a víz alatt A román határ menti Boda-tó partján, felmerülés után. Hínárban a hínármentesitést előkészítő kis csapat. (Fotó: Litter Ferenc) Poseidon GMK A Balatonban csak pár centi a látótávolság Hínárt irtanak, harcsát gyérítenek a pécsi könnyűbúvárok Legújabb devizaöiletiink a „fantasy-fare" Felettünk négy nagy országút A„Borostyán 4” Stockholmig vezet Soprontól Aradig nincs megállás Mennyibe kerül az Adria? Benzin jegy és turistacsekk Személyenként 13600 forintért válthatunk dinárt Évről évre sokan választják a szívélyes vendéglátásáról hires Jugoszláviát úticélul. Ezen belül is a napfény és a viz szerelmeseinek áhított úticélja a kékvizű Adria — Po- rectől Ulcinjig. Az utóbbi években számunkra nem éppen olcsóságáról közismert tengerpart jobb kihasználtsága érdekében szomszédaink több kedvező intézkedést hoztak — vendégcsalogatóul. Most kezdődik az előszeszon, de máris érvényben van Jugoszláviában az úgynevezett ,,turistacsekk'\ mélyet utazási irodákban, határátkelőhelyeken, pénzintézetekben vásárolhat a, külföldi konvertibilis valutáért. E turistacsekkről kérdeztük a budapesti székhelyű Jugoszláv Idegenforgalmi Hivatal helyettes vezetőjét, Takács- né Csapó Zsuzsannát: — Pénteken — 22-én — kaptam a legfrissebb telexet országos központunktól, Belg- rádból. A célja kimondottan a sajtó, a magyar közvélemény tájékoztatása. E szerint a turistacsekk nemcsak konvertibilis valutáért kapható, hanem dinárcsekkre is. Köztudott, hogy a magyar turisták fizető- eszközeik döntő többségét dinár-csekkben kapják, s ez dollárfedezetű a két állam közti egyezmény keretében. A turistacsekk tulajdonosa 10 százalékos kedvezményt élvez. Ennyivel olcsóbban jut idegenforgalmi szolgáltatásokhoz, szálláshoz, ételhez, s a csekket elfogadják áruházakban, boltokban is, azaz vásárlási lehetőséget is biztosít. — Mennyibe kerül az idén az Adria? — Talán olcsóbb, mint tavaly. Nyugodtan állíthatom, hogy a szálláshelyek árai nem emelkedtek, sőt, néhol — központi intézkedésre — bizonyos mérsékléseket hajtottak végre. Persze, egyéb árak változnak. Most kaptam az értesítést, hogy a 98 oktános benzin ára 52 dinárra, a 86-os 49-re emel- kelett. Jugoszláviában benzinjegy van forgalomban, üzemanyagot dinárért nem lehet vásárolni. (Egyébként elképzelhető, hogy szomszédaink május végétől feloldják a benzinkorlátozási tiAz új,köntösbe öltöztetett motelt, a felújított faházakat szombaton és vasárnap már félig benépesítették a Rába-parti városba látogató hazai és külföldi utazók. A kellemes környezetben, fás-ligetes területen megépített idegenforgalmi létesítmény 350 vendégnek kínál lalmat.) A benzinjegy szintén konvertibilis fizetőezközért ■ és — magyaroknak. — jugoszláv dinár-csekkért váltható. Dr. Takács József, az IBUSZ Baranya megyei igazgatója az alábbi információkkal egészítette ki a kiutazási tudnivalókat: — Turista útra személyenként 13 600 forintnak megfelelő dinárt válthatunk, s a kiutazó 14 éven aluli gyermek részére 2100 forint értékűt. Látogató útlevélre 1900 forintnak megfelelő valutát kaphatunk. A Jugoszlávián át szocialista országokba utazók 600 forintért kapnak dinárt személyenként, s a személygépkocsira — benzinre — 2600 forint értékű dinárt vehetnek fel. A kishatár- menti forgalomban résztvevők 300 forintnyi dinárt kaphatnak. S ez minden konstrukcióra vonatkozik: maxi,mum 200 dinárt dinárban, a többit dinár-csekkben. S ez, mint kiderülj — kedvezmény! — Az árak? — Néhány példát ízelítőnek: a mi szervezésünkben egy hét Portoroz-ban, a főszezonban teljes ellátással személyenként 8300 forint — de ebben nincs benne az oda- és visszautazási költség, Szállás a Hotel Ber- nardin-ban. Társasát esetén olcsóbb: egy hét főszezonban, Rabacban 5600 forint. Ehhez tegyük hozzá: egynapi tengerparti magánkempingezés 4 személyre, sátorra és autóra 400—500 dinár között mozog, de ebből lejön 10 százalék, ha turistacsekkel fizet illető. Piranban pedig a fize- tővendéqszolgálat által biztosi, tott kétágyas szoba napi bére 500 dinár — mínusz 10 százalék. Végül: a kedvezményt nyújtó jugoszláv turistacsekk 100- as, 200-as, 500-as és 1000 di- náros címletekben kapható. (Figyelem: vásárlás-szállásfize- tés esetén a visszajáró pénzt dinárban adják!) Információnk sorát azzal zárjuk, hogy egyéb kérdésekre akár írásban, akár telefonon készséqesen választ adnak a Jugoszláv Idegenforgalmi Hivatalban. Cím: Budapest, 1052, Párisi út 9., telefon: 382-372. szállást az épületekben, s a sátorozó helyeken pedig csaknem 200 sátor felverésére van lehetőség. Ez évtől többféle új szolgáltatással járulnak hozzá, hogy az odalátogatók kellemesen töltsék el szabad idejüket. Mind többen keresnek kisvállalkozót a víz alatt végzendő speciális munkákra. De kevés könnyűbúvár vállalja, hogy erős sodiású mederben hegesszen, lángvágót alkalmazzon, méteres iszapréteget kutasson át. Baranya első könnyűbúvár gazdasági munkaközössége erre vállalkozik. A hat fős GMK képviselője Haller József, telephelyük Pécsett, a 39-es dandár út 15/B. szám alatt található. A sosefélő, minden vízbe alámerülő Poseidon tengeristen nevét vették fel. Személyenként 50 000 forintos alapító tőkét fizettek be. Az alig szennyezett vizekben is mindössze 20—30 centi a látótávolság. A Balatonban legfeljebb pár centi. Érthető, hogy Balatonmária-keresztúrnál a Nyugati-övcsatorna mederalját nem merték bejárni, feltérképezni azzal a céllal, hogy mennyire is halmozódtak fel a háztartási hulladékok. Hiszen a 80—100 centis iszaprétegben a házilag kifejlesztett fémkereső sem nyújtott életbiztonságot. Ügy is mondhatnánk, amióta a környezeti ártalmak mértéke felerősödött, azóta az örök sötétség birodalmában óvatosan tapogatózva járnak, és a fénycsóva szerepét legfeljebb a fémkereső tölti be. Hazánkban több mint öt ilyen kisközösség működik már az MHSZ keretén kívül, legjelesebbek közülük a pécsiek, a kaposváriak és a gyulaiak. A különleges és méregdrága műszereket, berendezéseket nehéz beszerezni, ezért a házierős műszaki fejlesztés kerül előtérbe a Poseidonban is. A legmerészebb ötleteket is kivitelezi Szűcs Zoltán géplakatos, Juhász József autószerelő, Kántor György járműlakatos, miközben NDK és francia szaklapok legfrissebb adatait használják fel. Például egy víz alatti vágópisztoly napi bérleti díja minimum 15 000 forint. Világos, hogy amit lehet, maguk konstruálnak. Jelenleg a gép- és műszerparkjuk értéke meghaladja a 300 000 forintot. Megrendelést kaptak eddig a Dunántúli Regionális Vízmű- és Vízgazdálkodási Vállalattól, hogy ivóvízszállító tartályok belső festését végezzék el, a VÍZIG Dél-dunántúli Igazgatósága pedig orfűi üdülőtelepének stégbontását ‘bízta rájuk. Megvizsgálták a Miskolctapolcai hőforrás 40 méteres mélységben lévő áramlásmérőjét. Most készülnek az alföldi tíz hektáros Boda-tóhoz, amelyet szinte teljes egészében ellepett a hínár: ezt kell kitermelni. A váci és a mohácsi vízkiemelő- és tisztítómű rendszeres karbantartását is megpályázták. Ezenkívül falusi kutakat, törpevízműveket tisztítanak, lehalászásban, harcsagyérítésben segítenek,. hajóutat tűznek ki, mocsaras területeket és meder- szelvényeket térképeznek fel. A Műszaki Könyvkiadó ebben az évben könyvet jelentet meg a kisvállalkozások újszerű technikai megoldásairól. A kiadványban szerepel a Poseidon is. Csuti J. Márciusban 9847 polgári közlekedési repülőgép szállt Magyarország felett. Jórészük le is szállt a Ferihegyen, néhány- száz innét indult, vagy ide érkezett. De Magyarország minden, iképpen négy nagy kék országút alatt fekszik. Ezek az utak innét lentről is, meg odaföntről is — kékek. Nevük mégis más színeket jelent és egy újdonságot: .eddig a négyből az egyik csak hétvégeken vezetett e| az ország fölött, mostantól kezdve azonban rendszeresen elhúznak a gépek a G4 légi országúton is, méghozzá leszállás nélkül. Mi volt eddig? ■— A ‘‘színekről nevezték el a világ (égiútjait, hogy ezzel is könnyebb, egységesebb legyen a légilfor- galom irányítása. A zöld utak általában kelet—nyugati irányba tartanak, a piros utak pedig észak—dél irányba. A legáltalánosabb nemeztközi nyelv az angol, a légiforgalom szinte kizárólagos nyelve lett. fgy az utakat is angolul nevezik. A Magyarország fölött elhúzó négy út: ,,R22", „G1”, ,,G4”, és „A4". Vagyis a világ sok piros légiútja közül a huszonkettedik húzódik ót az ország felett. Sa- jóhídvég és Ságvár vonalában vezet és egyenessége kissé meg. törik, mivel a legtöbb gép leszáll a Ferihegyen. Az R az angol „red” (piros, vörös) szóból származik, tehát ez az észak— déli irányú, a Moszkvából, Ki- jevből, Leningrádból, illetve Rómából érkező gépek útja. A ,,G1”, a „green” (zöld) utak közül a világon az első számú. Békés község és Győr vonalában szeli át Magyarországot, tehát Bécsbe, Londonba, Párizsba, Amszterdamba, illetve Bukarestbe, Várnába vezet. Az „A4" Kelebia és Esztergom magasságában jön ki-be magyar földre, vagyis Athénből KaiiróA pénztárnál vita kerekedik. Többet számolt-e a bolt pénz. tárosa, vagy pedig az árak változtak meg? Nem ritka az ilyen eset, hisz a vevő fejből tudja a régi árat, az újat viszont nem tüntették fel a terméken. Hogyan lehetne elkerülni az effajta kellemetlen helyzeteket? Látszólag eayszerűen. Három esztendővel ezelőtt jelent meg oz a rendelet, miszerint az iparvállalatokat kötelezik az új ár feltüntetésére, ugyanígy kötelesek erre a kereskedelem dolgozói is. Gyakran előfordul, hoqv a rendeletben előírt kötelességét egyikük sem teljesíti. A vevő panasza jogos, ám nem árt meghallgatni az elmarasztalás előtt a másik felet sem. Ha az elmúlt évi statisztikát vizsgáljuk, akkor azt látjuk, hoay tavaly 784 élelmiszeripari cikk ára változott, ebből 640 féle terméknek emelkedett az ára, és mindössze 144-nek csökkent. Nemrég, a pécsi Mecsek Áruház mellett lévő fűszerboltban végeztek vizsgálatot, hogy egy hét alatt hány cikknek az árát kellett a boltba átírni. Első hallásra hihetetlennek tűnt, pedig igaz: A FUSZÉRT-től érkező áruk közül 18 400 dobozba, Dapírba, vagy üvegbe csomagolt árura ragasztottak új árcédulát. Elképzelhető, hogy ez manuálisan mekkora munkát ró a bolti dolgozókra, arról nem is szólva, hogy a pénztárosoknak is mekkora plusz feladatot jelent a gyaból, Belgrádból,. azaz Berlinr bői, Varsóból, Prágából, Osló- ból, Stockholmból. Az A betű angolul amber-t, borostyánkövet jelent, tehát ez a „borostyán 4" útvonal. Ez a hazánk feletti három légiút mindig megtörik kissé Ferihegy miatt. Az eddig csupán hétvégeken hasz. nált, ám mostantól rendszeresen fölöttünk átvezető „G4" (zöld 4) Sopron—Arad vonalában húzódik, metszi a Balatont és a Bugac déli részén is láthatók o rajta szálló gépek. Ez tehát Magyarorszóg a nemzetközi 'légitérképen. Most már rendszeresen használt négy országúttal a fejünk fölött. S bár márciusban még nem volt nagy forgalom, az átlagosan évi 170 000 polgári repülés -mintegy kétmillió utast jelent. Fele a MALÉV gépein utazik. Végül a legfrissebb hír, s egyben a legfrissebb bizonyíték a MALÉV jó működésére: a fantasy-fare. Ezt a szóösszetételt talán így lehetne fordítani: fantázia-utazás. Ezzel mi lettünk az első európai ország, melynek légitársasága sajátos bérletet árusít. Az Egyesült Államokban, a MALÉV New York-i irodájában dollárért lehet ezt a bérletet meqvenni; s a magyar Külügyminisztérium egy hónapon át használható, többszöri vízumot ad a tulajdonosának. A MALÉV-bérletesek pedig Ferihegyi le-fölszállásokkal a magyar gépeken beutazhatják Európát, kedvezményesen. A számítások szerint főleg diákok 6—7 ilyen légiutat tehetnek meg, az amerikai árakhoz képest igen olcsón. A deviza- termelő bérlet miatt pedig az amerikai szaksajtó a rangos -légitársaságok között értékeli a MALÉV-et. kori árváltozás. És, ha már a statisztikánál voltunk, érdemes megemlíteni még két ada. tot. Tavaly, az első negyedévben 75 cikknek, míg 1983 első három hónapjában 184 áru ára változott. A Kereskedelmi Felügyelőség szerteágazó tevékenységéhez tartozik annak ellenőrzése is, hogy a termékeken feltüntették-e a legújabb áraf. — Vannak olyan áruféleségek — például az aprócukorkák, rágógumi — amelyeknél iqen körülményes lenne az új ár felírása — kezdi a választ Herr Józsefné főelőadó. — Ezeknél a termékeknél a qondolákra kell kiakasztani az árat. A többi termék viszont nem kerülhet az eladótérbe oz új ár nélkül. Ezt erősítette meg Horváth Lászlóné főelőadó is, aki hozzáfűzte : — Ellenőrzéseink során külön figyelmet fordítunk a mindenkor érvényes fogyasztói árra. Hiszen a vásárlónak tudnia kell, hogy mi menynyibe kerül. Általános tapasztalat, hogy a kereskedelmi vállalatok igyekeznek a rendelkezéseknek megfelelően eljárni, az iparvállalatok viszont nem egyszer kibújnak az új árak dobozra nyomása alól. Szerintünk nagyobb szigorúsággal kellene eljárni velük szemben, mert a csomagolásnál ez megoldható lenne. Salamon Gyula NAGY FORGALMÚ MEZŐGAZDASÁGI SZAKÜZLETÜNKBE szakképzett boltvezetőt és helyettest felveszünk, lehet családtag is. Jelentkezést: „Jól jövedelmező” jeligére a Hunyadi úti hirdetőbe kérjük leadni. Kozma Ferenc Győr: gazdag kempingprogram Földessy Dénes Urak és árcédulák
