Dunántúli Napló, 1983. március (40. évfolyam, 59-89. szám)

1983-03-11 / 69. szám

Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XL. évfolyam, 69. szám 1983. március 11., péntek Ara: 1,40 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A tartalomból: Olajozott olajválság (2. oldal) A FÍN baranyai programja (3. oldal) így közlekedünk mii (Tudósítás az 5. oldalon). Kevesebb pénzből, hatékonyabban A Kálvin utca folytatása a Vasút utcai csomóponthoz csatlakozik Alig, hogy kitavaszodik, el­tűnnek a hó- és sárfoltok az út­burkolatokról, szinte egyöntetű­en szidni kezdjük a rossz mi­nőségű úttesteket és járdákat. Vajon miért nem tudják mindet kijavítani? — teszik fel sokan, közöttük mi is, a kérdést. A városi tanács építési és közlekedési osztályától meg­tudtuk, hogy ez évben kevesebb pénzösszeggel — 85 millió fo­rint helyett 74 millió forinttal — gazdálkodnak. Ebből kell az út­hálózat korszerűsítését és fenn­tartását elvégezni. Hogy miért lettek szegényebbek? Bizonyára minden olvasónk emlékezik a múlt nyári zivatarokra, melyek mintegy húszmillió forintnyi kárt okoztak az utakban, műtárgyak­ban és a vízelvezető hálózat­ban. Először is ezek elhárítását kellett elvégezni. Természetes, hogy a munkák áthúzódtak ez évre is. Az idei év legfontosabb fel­adata a város egyik legveszé­lyesebb útvonalának, az Egri Gyula' útnak a rendbehozatala. Szélesíteni fogják az utat, a járdákat és az autóbuszöblö­ket is, valamint a világítást is korszerűsítik. Ezzel összefüggő­en a Sarohin tábornok úton is hasonló útkorrekciót végeznek. Mintegy tízéves panasz oldódik meg a Verseny utca rendbeho­zatalával. Mivel a MÁV-kerté- szet elköltözött, az utcát már ki tudják egyenesíteni. Folytatják a Kálvin utca rendbehozatalát — ezzel egyidőben a Kálvin utca és Szabadság utca keresz­teződésében egy forgalomirá­nyító lámpát helyeznek üzembe. Megkezdődtek a kisebb javí­tások. (gy a Béke utcában, a Koksz utcában, Bor utcában, a Bartók Béla utcában, a Hon­véd utcában, a Szabadság úton és a Lenin téren már kátyútla- nítottak. Ez évben mintegy ki­lencmillió forintot fordítanak a város területén az utak gödrei­nek betakarására. Rendbehozzák az útpadkákat és az árkokat is: a Fülemüle utcában már elvégezték mint­egy 60 000 forint értékben. Rác­városon ugyanez a munka 100 000 forintba került. A jövő héten kezdik meg a málomi árokpadka rendbehozatalát, melyre 250 000 forintot fordíta­nak. Megkezdték a Tüskésréti út korrekcióját, a Nagydaindoli út csapadékvíz-elvezető kialakítá­sát. A Marx úton az árokrend­szer rendbehozatalát és a Bu­dai Nagy Antal utcában a jár­da lap burkolását. Most asz­faltozzák Patacson a járdát. A következő hetekben kerül sor a Zsolnay utca járdájának a kijavítására. Az úttestek, úttartozékok, mű­tárgyak, járdák, karbantartásá­ra, javítására, parkolók fenn­tartására, elemi kár, balesetve­szély elhárítására tizenegymil­lió forint áll rendelkezésre. Az új utak építésére 15 millió forintot szánnak. Utat kap a Vörösbegy-dűlő, a Daru-dűlő, Lehel utca, Gyopár utca, Ma­gyar utca, Gergely utca, Nap utca, Temető utca. Természetes, hogy mindezek mellett szükséges a lakosság segítsége: számít a tanács a társadalmi munkára. Az anya­got díjtalanul bocsájtják a la­kosság rendelkezésére, de szét­terítéséről, egyengetéséről az utca lakóinak kell gondoskodni. A Gesztenyés-dűlőben, Sövény utcában már lesalakozták az utat, a Május 1. utcában még tart a munka. Az útfelügyelők pedig to­vábbra is járják a város útjait, utcáit, feljegyzik hol, milyen meghibásodást észlelnek. És biztosak lehetünk benne, amint lehet, intézkedésük nyomán ki­javítják a hibákat. Persze lehet, hogy hónapok, esetleg évek múlva kerül rá a sor, de azért sorra kerül. Ádám E. Marjai József tárgyalásai Energiaprogram a MOFÁ-ban Londonban Marjai József miniszterelnök­helyettes, aki nagy-ibritanniai hivatalos látogatása első két napján a kormány vezetőivel tartott megbeszéléseket, prog­ramját londoni pénzügyi, gazdasági és kereskedelmi szervezeteknél folytatta. Látogatást tett Lord Richardson. nál, az angol bank kormányzó­jánál és Sir Jeremy Morse-nál, a Lloyds bank elnökénél. Fel­kereste az országos gozdaság- fejlesztési hivatalt, ahol Geoffrey Chandler főigazgató, valamint a londoni kereskedel­mi és iparkamarát, ahol Sir David Steel elnök fogadta. Ugyancsak látogatást tett a magyar kormány elnökhelyette­se a Shell olajtársaságnál, és Sir Anthony Jóliffe-nál, London főpolgármesterénél. Marjai József csütörtökön el­látogatott Oxfordba, ahol a St. Anthony College-ban az egye­temi város tudóstársadalmának kiválóságaival találkozott és folytatott eszmecserét. A vendéa tiszteletére dr. Bá­nyász Rezső, londoni magyar nagykövet szerdán este foga­dást adott, amelyen megjelen­tek a brit politikai és üzleti élet vezető képviselői. Jelen volt többek között Peter Rees külkereskedelmi államminiszter, Malcolm Rifkind, a külügymi­nisztérium parlamenti állam­titkára, Jim Mortimer, a mun­kás párt főtitkára. Kozmosz-Szaljut összekapcsolás Moszkvai idő szerint csütörtö­kön 12 óra 20 perckor össze­kapcsolták a föld körül keringő Szatjut—7 űrállomással a Szov­jetunióból március 2-án felbo­csátott Kozmosz—1443 jelzésű mesterséges holdat Az új szovjet űrkisérlet célja, hogy a tudósok kipróbálják a jövőben a világűrbe juttatandó, fejlesztés alatt álló űreszközök fedélzeti rendszereinek, szerke. zeti elemeinek és részegységei­nek működését, továbbfejllesz- szék a nagyméretű és nagy súlyú űrkomplexumok irányítá­sának módszereit A Pécsi Bútorgyár évi 30 millió forintos exportbevételéből oroszlánrész jut a 2. számú üzemnek, ahol 90 százalékban exportra termelnek, főként kárpitozott ülő- és étkezőgarnitúrákat, svéd és francia megrendelőknek. 1983-ban csaknem ötezer kontinentál típusú kárpitozott széket szállítanak többek között Svédországba. Fotó: Proksza László A MOFA-ban már megtették a kezdő — illetve a sokadik — lépéseket: átszervezték a mun­kásszállító buszjárataikat, ki­selejtezték a ZIL-t, sok helyütt cserépkályhával váltották fel az olajkályhát, a lakkozóüzem­ben gyorsabban beégő lakkot használnak, a defibrátorokhoz tirisztoros hajtásszabályozást építettek. A dolgozók újítása a teljesítményőr, mellyel a szer­ződésileg korábban megkötött 8000 kilowatt egyidejű elektro­mos teljesítményt február 1 -tői 7400 kilowattra csökkentették. Ezzel még nem ért véget a sor. Csak szervezéssel évente 4—5 millió forintot tudnának a gyá. riak megtakarítani. Ezt már fel­ismerték. A hogyan ?-ra is előbb-utóbb megtalálják a megoldást. ' M. L. Rövidesen üzembe helyezik a MOFA-ban a tirisztoros áramirányitó berendezéseket. A berendezések az elektromos energia veszteségmentes hasznos! tását szolgálják majd. Szokolai István felvétele Erich Honecker fogadta Rezét Györgyöt Farostlemezgyártás kevesebb energiával Erich Honecker, az NSZEPKB fí, "fkára, az NDK Államtaná­csának elnöke csütörtökön dél­előtt fogadta Aczél Györgyöt, az MSZMP Politikai Bizottságá­nak tagját, a Központi Bizott­ság titkárát. — Aczél György és kísérete szer­dán érkezett egynapos munka­látogatásra a Német Demok­ratikus Köztársaságba az NSZEP Központi Bizottságának meghívására. Erich Honecker és Aczél György találkozóján, amelyet szívélyes elvtársi légkör jellem, zett, szó volt a két testvérpárt, valamint Magyarország és az NDK együttműködésének fejlő­déséről. Erich Honecker ebben az összefüggésben jellemezte a tavaly júniusban megkötött meg­állapodások jelentőségét. Átte­kintették a nemzetközi helyzet időszerű kérdéseit; külön ki­emelték a prágai nyilatkozat jelentőségét az európai béke és biztonság megszilárdítása, az enyhülési politika érvényesí­tése szempontjából. Aczél György csütörtökön ha­zaérkezett Budapestre. Az energiaköltségek mindin­kább kényszerítik a vállalato­kat, hogy ésszerű takarékosság­goi csökkentsék az energiafel­használásukat. Különösen azok a vállalatok, melyek amúgy is energiaigényes termékeket állítanak elő. A Mohácsi Fa­rostlemezgyárban 1968-ban az energiaköltség a termelési költségek 11 százalékát tette ki, később ez 12—15 százalék között mozgott, 1980-ban már 16 százalékot ért el, és a tava­lyi már meghaladta a 22 szá­zalékot. Ez forintban már lé­nyegesen nagyobb „ugrást” hozott: amíg 1962-ben 25, 1974. ben 63, tovaly már 184 millió forintot költött a MOFA ener­giára. Pedig kevesebb ener­giával állítják elő terméküket. Egy köbméter nyers farosthoz például az 1979-es évet alapul véve 1981-ben már több mint 10 százalékkal kevesebb villa­mos energiát és gőzt használ­tak fel. A Boránya megyei tudomá­nyos hetek keretében, a Faipa­ri Tudományos Egyesület ren­dezésében tegnap délután Mohácson, a MOFA könyvtá­rában tartott előadást Az ener­giagazdálkodás helyzetéről és a vállolat eredményeiről Fehér János, a MOFA főenergetikusa. Az energiafelhasználást vég­letekig nem lehet csökkenteni, de törekedni kell, hogy az ész­szerű határok közé szorítsák a villamosenergia-, a szén-, a fűtőolaj-felhasználást. A gyár energiarekonstrukció előtt áll. A tét: évente 8000 tonna olaj kiváltása. Ehhez 274 millió be. ruházás szükséges, illetve már biztosított. A MOFA 170 milliós hitellel, 27 milliós állami támo­gatással és 73 milliós saját fej­lesztési alappal vág neki a két RK-kazán felújításának. A de­cemberben megkötött szerződés értelmében a Láng Gépgyár új, óránként 30 tonna gőzt barna­szénnel előállító, a Waagner— Biro céggel közösen kifejlesztett kazánt helyez üzembe 1984. június 30-ig, ugyanakkor a két RK-kazánt 1985 végéig fel­újítja. Az energetika szakemberei­nek számítása elgondolkodtató: csak szervezéssel 15 százalékos energiamegtakarítást lehet(nel) elérni. Ezek szerint nem gaz­dálkodunk ésszerűen. Talán mert az energiapazarlás bo­csánatos bűnnek számít? ösz­tönözni kellene az embereket, és tudatosítani, hogy érde­mes ... Utcajavítások Pécsett Rendbe teszik az útpadkákat, árkokat

Next

/
Thumbnails
Contents