Dunántúli Napló, 1983. március (40. évfolyam, 59-89. szám)
1983-03-29 / 87. szám
© Dunántúli napló 1983. március 29., kedd Ismerjük meg jogszabályainkat! Az alkoholisták kötelező munka terápiás intézeti kezeléséről Az elmúlt év második felében több tájékoztatás jelent meg arról, hogy az alkoholisták kötelező munkaterápiás intézeti gyógykezelésére újabb jogszabály fog megjelenni. 1982 decemberében megjelent az új törvényerejű rendelet, amely magasszintű jogszabályban rendezte az intézeti kezelés rendjét, az eljárás megindításától az utógondozásig. Mivel a közvélemény az előzetes tájékoztatást úgy értékelte, hogy az eljárás egyszerűbbé és gyorsabbá vált, a félreértések elkerülése végett szükséges megjegyezni, hogy a beutalás feltételei nem változtak meg. 1974-ben kezdte meg működését Nagyfán az a munkaterápiás intézet, ahol az alkoholbetegeket hosszan tartó ideig kezelhetik. Az intézet felügyeletéről az igazságügyminiszter az egészségügyi miniszterrel együttesen, működéséről az igazságügy-miniszter gondoskodik. Ki utalható be ide? Az az alkoholbeteg, aki rendszeres és túlzott alkoholfogyasztásából eredő magatartásával 1. családját, kiskorú gyermekének fejlődését, 2. a környezet biztonságát, 3. munkahelyén a munkát, illetve a munkafegyelmet ismételten és súlyosan zavarja. Ebből kitűnik, hogy a saját egészségét súlyosan veszélyeztető, de nem közösségellenes alkoholista nem kötelezhető intézeti kezelésre. Az eljárás során mérlegelni kell, hogy a beteg mikor vett részt elvonókezelésen, illetve a korábbi gyógykezelés -(ek) tapasztalatai alapján várható-e még rendelőintézeti, vagy kórházi kezeléstől eredmény. Nem kötelezhető intézeti kezelésre 1. 18 év alatti személy, 2. aki olyan betegségben szenved, amely miatt kórházi kezelés szükséges, vagy amely az intézeti kezelést ellenjavallja, 3. akit a bíróság már intézeti kezelésre kötelezett és az még nem szűnt meg, 4. akit 6 hónapot meghaladó végrehajtható szabadságvesztésre Ítéltek, és a büntetését még nem töltötte ki, 5. aki sorkatonai szolgálatot teljesít. Az intézeti kezelés minimum 1, maximum 2 évig tart. Az intézet vezetője egy évi gyógykezelés után a további kezelést felfüggesztheti, ha a beutalt munkavégzése, magatartása alapján az eredményesnek látszik, és létfeltételei biztosítottak. Ha a felfüggesztés időtartama alatt a beteg korábbi életmódját folytatja, a kezelést folytatni kell. Ez esetben a kezelésbe a felfüggesztésben eltöltött idő nem számít be. Intézeti kezelésre csak munkaképes és munkaképes korú (férfiaknál átlag 55, nőknél 50 évig) beteget lehet kötelezni. A kezelésre irányuló eljárást a lakóhely szerint illetékes egészségügyi szakigazgatási szervnél (Pécsett a V. B. Hivatal egészségügyi osztályánál) kezdeményezheti bármely állami szerv, szövetkezet, társadalmi szervezet, illetve családtag. Az egészségügyi szerv a bejelentés megalapozottságát tanú- vallomásokkal, a munkahelyi vélemény megkérésével, a rendőrségi, a gyámhatósági iratok beszerzésével bizonyítja. Meghallgatja a beteget is és beszerzi a korábbi gyógykezelését dokumentáló zárójelentéseket. Ezt követően bel- és ideg-elmegyógyász orvosszakértő vizsgálja meg az alkoholistát és nyilatkoznak arról. van-e az intézeti kezelésnek ellenjavallata, illetve állapotára való tekintettel milyen kezeléstől várható tartós eredmény. Ha az orvosszakértő szerint kórházi kezeléstől is várható még eredmény, az egészség- ügyi hatóság határozatával ezt rendeli el. Az eljárás alá vont személyt az eljárás minden szakában ügyészi jóváhagyás nélkül is elő lehet vezettetni, ha az idézésre nem jelenik meg. Az intézeti beutalásról — ügyészi indítványra a bíróság dönt, polgári nem peres eljárás keretében, és meghallgatja az alkoholistát is. Az intézeti kezelést elrendelő végzésben dönt a beutalt tartásra szoruló gyermekei részére fizetendő gyermektartásról is. Büntető bíróság akkor utalhat be közvetlenül az intézetbe, ha a kiszabandó szabadságvesztés büntetés nem haladja meg a 6 hónapot, és a bűncselekmény elkövetése a vádlott italozó életmódjával függ össze. Az orvosszakértői vizsgálatokat ilyenkor is elvégzik. Az intézetben a beutalt köteles a kezelésnek alávetni magát, az intézet rendjét megtartani, a kijelölt munkát elvégezni. A kezelés időtartama munkaviszonyban töltött időnek számít, feltéve, ha a beutaltnak a kezelés előtt is volt munkaviszonya. Az intézeti rend megsértése esetén fegyelmi intézkedések alkalmazhatók, amelyek kedvezménymegvonást jelentenek. Példás magatartás és munkavégzés esetén jutalom adható, amely különböző kedvezményeket jelent (tárgyjutalom, intézeten kívüli rendezvényen való részvétel, pénzjutalom, kimenő, rendkívüli szabadság, stb.). A beutalt szabad idejét kötetlenül használja fel. Ha azonban magatartása a saját vgy mások intézeti kezelésének eredményességét, vagy az intézet rendjét veszélyezteti, orvosi vélemény alapján a szabadidő felhasználása korlátozható. A büntetésvégrehajtási testület biztonsági csoportot működtet az intézetben, amely az élet- és vagyonbiztonságról, az épületek, berendezések, felszerelések védelméről gondoskodik. Szükség esetén a bv. testűidnél rendszeresített kényszerítő eszközöket alkalmazhatja. A munkavégzésre, munka díjazására a munkajog szabályai irányadók. A munkabérből levonásra kerül 1. kereseti adó, 2. az intézeti tartás költségei, 3. a személyes szükségletekre fordítható, 4. az intézeti kezelésből elbocsátás idejére tartalékolandó összeg. A fennmaradó összegből le kell vonni a gyermektartást; egy gyerek után a fennmaradó összeg felét, 2 gyerek után 2/3-át, 3 gyerek után 3/4-ét, 4 vagy több gyerek után a teljes összeget. Az intézeti kezelés első évében legfeljebb 16, második évben 21 nap eltávozásra jogosult a beutalt, amely egyben adaptációs szabadság is. Arról, hogy a szabadságon töltött idő alatt milyen volt a beteg magatartása, az eü. hatóság tájékoztatja az intézetet. Az intézeti kezelés befejezése után az eü. hatóság intézkedik az utógondozásról, és ebben együttműködik az Alkoholgondozó Intézettel. Dr. Simony Emőke, főelőadó, Pécs m. város Tanácsa V. B. Hivatal egészségügyi osztálya Halkan járj, lavább érsz A cím képletes, természetesen — egyfelől. Másfelől azon. ban nagyon is valóságos megfogalmazása a gazdaságos autóvezetésnek. Mert nézzük csak: a hangosan pörgő motor a nagy fordulatszám hallható jele. Ami nem hallható, de annál mélyebben érinti pénztárcánkat: az ezzel együttjáró túlzott benzinfogyasztás. Amellett hogy sokba kerül, felesleges is, mert a következő lámpánál amúgy is fékezni kell. És ekkor ismét benzint pazarlunk. De kopik a fékbetét, a dob, a tár. csa, ami így inkább előbb, mint utóbb, ugyancsak pénzt von el háztartásunkból... Tétovázás nélkül kimondhatjuk: a hangosan dübörgő motorok zaja nemcsak kellemetlen, de drága is. Mennyivel drágább? A VW Golf kezelési kézikönyvében például ez található: a kocsi a váltó második fokozatában haladva kétszer annyit fogyaszt, a harmadikban másfélszer annyit, mintha ugyanolyan tempóban negyedikben hajtanánk. Azt, hogy ez zajszintben minő különbséget jelent decibelekben, nem említjük, mivel ez kocsinként változik. De ettől eltekintve is: a kétszeres, másfélszeres fogyasztás elég meggyőző érv lehet. Ne qsak a szemünkkel vezessünk tehát, hanem a fülünkkel is. Ez némi gyakorlás után legalább olyan megbízható „műszer” lehet, mint a fordulatszámláló vagy a fogyasztásmérőnek kinevezett depressziómérő. Ráadásul pénzbe sem kerül. Ez azt jelentené netán, hogy óvatosan gyorsítsunk? Korántsem. így lehet a legtöbb benzint elpazarolni! A BMW-gyár kísérlete igazolta: óvatos, tehát hosszú ideig tartó gyorsítással ugyanazon útszakaszon 25 1/100 km-re szökött föl a kísérleti kocsi motorjának fogyasztása, ha azt 5 ezres fordulatig pörgették föl, de még a 2 ezres fordulatnál is elérte a 17 litert. Ugyanez erőteljes gyorsítással (csaknem teljesen lenyomott gázpedállal) csak 11 literes fogyasztást jelentett 2 ezer fordulatig, míg 5 ezerig fölpörgetett motornál 13 litert ivott meg a motor. A recept tehát — amit egyébként f iala professzor a VW fejlesztési osztályának vezetője mór az olajkrízis első szakaszában ajánlott — egyszerű: minél gyorsabban elérni a kívánt sebességet, de úgy, hogy a motort csak a közepes fordulatszámig használjuk ki, Éljünk a kocsi mozgási energiájával, a várható akadályt kiqurulva közelítsük meg (mérték: a városi forgalomnak mintegy 30 százaléka tehető meg a lendület terhére) és — hosszabb várakozásnál ne járassuk a motort! Azt talán mondani sem kell. hagy a hideg indítást követő motormelegítés (álló helyzetben) ugyancsak pazarlás és kellemetlen zaj környezetünk számára. A melegítésre csak fagypont alatti hőmérsékletnél kell vagy félpercnyi időt szánni. Egyébként, ha beugrott a motor, el kell indulni; Mérsékelt tempóban, és amennyire lehet, visszatolt szivatóval, az egyes fokozatok szokásosnál hosszabb kihasználásával. De: sohasem a közepesnél nagyobb fordulatszámmal és nagy terheléssel (túlzottan lenyomott gázpedállal). A dolog tehát fölöttébb egyszerű: csak halkan, finoman — és ritkábban kell áldozni a benzinkutak pénzfaló bálványának. Búsbarna László I Rovatszerkesztő: ROSZPRIM NÁNDOR I Az elmúlt héten kaptuk lencsevégre ezt a jelenetet Pécsett: a Vak Bottyán utca—Hunyadi út találkozásánál egy autóbusz „feneklett meg", ugyanis a járművel nem tudott kikanyarodni a vezetője. Pedig ha figyelembe veszi a hosszkorlátozás táblát, elkerülhette volna a bosszúságot, az autóbusz megrongálását, s azt, hogy vissza kelljen fordulnia. Trabant, kis Polski, Dácia Műszaki módosítások Újdonság: Skoda Garde A szocialista országok gép- kocsiipara ebben az évben csupán egyetlen új autótípussal jelentkezik, a románoknak a francia Citroen cég licence alapján gyártandó ,,Oltcit"-jó- val. Egyébként csak a már eddig is jól ismert típusokon végrehajtandó kisebb-nagyobb műszaki módosításokkal számolhatunk. E korszerűsítéseket tulajdonképpen már 1982-ben elkezdték de egy részük áthúzódik erre az esztendőre. A Trabantokat egy ideje már levegőszabályozó szeleppel ellátott porlasztóval szállítja a német gyár. Az újfajta karburátor 6 százalékos, literben kifejezve 0,5 liter 100 km fogyasztáscsökkenést eredményez. A másik módosítás a megnövelt kapacitású 84 amperóra akkumulátor a korábbi 56-os helyett. A harmadik változás az új műszerfalboritás, amelyben a kilométerórát henger alakú árnyékoló burkolattal látták el, ami javítja a láthatóságát. Rövidesen már elektromos ablakmosó berendezéssel szállítják a Trabantokat, s ez év végétől 12 voltos lesz az elektromos hálózat feszültsége. A további módosítások az ékszijcsere megkönnyítését, a fűtési zaj csökkentését, az üzemanyagszint kijelzését célozzák majd. De módosítják a kormánykereket is, rendszeresítik a hátsó ablakfűtést s halogén fényszórókkal látják el a Trabantok egyes változatait. A kis Polskiknál (Polski Fiat 126p 650) is tapasztalhatók apróbb módosítások. Ezek közül a legfontosabb a hatásosabb fékrendszer, amit a súrlódó fékfelület nevelésével értek el. Megváltozott még a kézifékki - • lines, a keréktárcsák, a fékhengerek és egyéb apró alkatrészek. A gépkocsiba elakadás- jelző vészvillogót építettek, s biztonságosabb módszerrel rög. zitették az utastér mennyezetkárpitját. Érdeklődésre tarthat számot, hogy milyen újdonságokat tarizgalmasnak ígérkező autósversenyeket rendeznek Harkány, ban április 2-án, a forradalmi ifjúsági napok zárásaként. A Siklósi városi-járási Közlekedés- biztonsági Tanács szervezésében a hagyományos felszabadulási emlékversenyre kerül sor, melyre vállalatok, intézmények talmaz a Skoda 120 GLS típus és a Skoda Garde. Az előbbi a Skodák között a legnagyobb teljesítményű — 43 kW (58 LE) — a legtöbb biztonsági és kényelmi felszereléssel ellátott változat. Végsebessége 150 km ó, s a gyorsulása lényegesen jobb, mint a Skoda 120 L tipu- sé. A motor hat lóerős teljesítménynövelését a sűrítési viszony 8,5-ről 9,5-re való emelésével érték el ami viszont megköveteli a magasabb oktánszámú — a korábbi 90 helyett 95 oktános — benzin használatát. A Skoda GLS első lámpái ikerlámpák, az egyik pár halogén- világítású, hátsó világítása széles téglalap alakú. Az első üléseken beépített fejtámla van, a hátsó szélvédő fűthető.. A műszerfalon fordulatszámméröt is talál a kocsi gazdája. A Skoda Garde a futómüvekben, a hátsó felfüggesztésben hoz újdonságot. A Dacia kocsik átvevői ma már a módosított, 1310 típusú változatot kapják. Ennek szinte valamennyi főegységében történt valamilyen változás. Mindennél lényegesebb, hogy az üzemanyagtakarékos porlasztó és a korszerűsített hűtőrendszer következtében — azonos teljesítmény mellett — kb. 10 százalékkal csökkent a kocsi fogyasztása. Korrigálták a kuplung szerkezetét, újfajta gömbcsuklókat kapott az erőátvitel, s módosították a kerékcsapágyakat is. A külső képben szembeötlik az új formájú első és hát sárvédő elemek, a lökhárítók és a diszlécek vonalvezetése. Másfajta kilincs és újszerű hűtőmaszk is került a kocsira. Közös üveglemez alá kerültek a mélyen elhelyezett, finom vonalú műszerek. A kulcsra zárható kesztyűtartó alul, kc-zépen kapott helyet. A Wartburg típusváltozatainál várható újdonságok 1983- ban: automata biztonsági öv az első üléseknél, javított ablakmosó berendezés. üzemek, szövetkezetek négyfős csapatainak jelentkezését várják a helyszínen, 9 óráig. (A Napsugár szálló előtti parkolóban.) Délután a Rózsa utcai autóparkolóban autós ügyességi versenyt bonyolítanak le ma, gyár és külföldi résztvevőkkel. Jelentkezést a helyszínen, 13 óráig fogadnak el. STOP Nyílt nap színhelye volt szombaton Pécsett az Autóklub nhu- szaki állomása és az Autójavító Kisvállalat Szigeti úti szervize. A KPM Autófelügyelet munkatársai szabad szombatjukat feláldozva álltak az autósok rendelkezésére. A két helyszínen 15B személykocsi és 21 motorkerékpár műszaki felülvizsgálatát végezték el. Örvendetes, hogy ezek közüf csupán 11 személykocsi kapott alkalmatlan minősítést a közlekedés bitzonságát közvetlenül veszélyeztető okok, kormány- és fékhiba miatt. Sok autós nem rendezi időben a díjigazoló lapot, ami a hatósági műszaki vizsgán is problémát okoz. A nyílt nap során az autójavító szakemberei díjtalan CO- és fényszóró-beállítást végeztek. A Merkur pécsi autószalonjának heti kínálata: 125 P Fiat-sár- védők, kipufogó dobok, csillag- villáskulcskészlet. A Villgép Szövetkezet harkányi autós szervizének kollektívája április 2-án, szombaton 9 és 13 óra között közlekedésbiztonsági akciót rendez a harkányi busz- végállomásnál levő autósszervizben. A szerelők az akció során CO-mérést, fényszóró-ellenőrzést, és az ezekkel kapcsolatos apróbb javításokat, beállításokat is elvégzik. A fenti időpontban a szerviz melletti autósbolt is nyitva tart. A KPM pécsi Közúti Igazgatóságának dolgozói társadalmi munkában javítják a pécsi közlekedési park jelzőlámpáit. A javítási. karbantartási munkák elvégzése után az automata lámpák ismét segíteni fogják a város fiataljainak közlekedésre nevelését. Vasárnaptól a pécsi autóvásárokon rendszeresen be lehet szerezni a gépkocsiátirásokhoz szükséges nyomtatványokat. Az egységcsomagokban az átíráshoz szükséges szerződés, adatlap és átkérőlap található. Az elmúlt héten Baranya megyében 11 személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt: öt súlyos, hat pedig könnyű kimenetelű volt. Gépkocsi-átvételi sorszámok Trabant Lim. Hycomat 193 Trabant Hycomat Combi (Bp.) 3 Trabant Lim. (Bp.) 14 616 Trabant Lim. (Győr) 13 734 Trabant Combi Speciál (Bp.) 6 902 Trabant Combi Speciál (Győr) 3 406 Wartburg Lim. (Bp.) 8 134 Wartburg Lim (Győr) 5 002 Wartburg de Luxe (Bp.) 11 224 Wartburg de Luxe (Győr) 6 182 Wartburg Lim. tolótetős (Bo.) 1 362 Wartburg de Luxe toiót. (Bp.) 2 110 Wartburg Tourist (Bp.) 4 171 Wartburg Tourist (Győr) 1 612 Skoda 105 S (Bp.) 6 710 Skoda 105 S (Győr) 5 742 Skoda 120 L (Bp.) 12 690 Skoda 120 L (Győr) 9 108 Skoda 120 GLS 304 Lada 1200 (Bp.) 21 529 Lada 1200 (Győr) 6 736 Lada 1300 (Bp.) 8 761 Lada 1300 (Győr) 2 163 Lada 1500 (Bp.) 8 742 Lada 1500 (Győr) 2 545 Lada Combi (Bp.) 4 664 Moszkvics 12 052 Polski FIAT 126 (Bp.) 15 199 Polski FIAT 126 (Győr) 4 432 Polski FIAT 1500 (Bp.) 3 532 Dacia (Bp.) 11 637 Zastava (Bp.) 1 180 •* --------------------A utós verseny Harkányban
