Dunántúli Napló, 1982. szeptember (39. évfolyam, 239-268. szám)
1982-09-27 / 265. szám
Boszorkányok a Gellérthegyen • Fogy a magyar,... • Szarvasok éjszakája • Miért katasztréfazene? Világ proletárjai, egyesüljetek l XXXIX. évfolyam, 265. szám 1982. szeptember 27., hétfő Ara: 2,20 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A bérautóbusz olcsóbb? Ingázók és bérletek Ha nem is villámcsapásként, de mindenesetre kellemetlen hírként érte' nem csupán a magánembereket, hanem a vállalatokat is a közlekedés megdrágulása. A munkáltatóknak nem kis fejtörést okoz, ki fizesse a bejárók megnövekedett költségeit, ha fizeti a cég, milyen mértékben járuljon hozzá és miből? Azoknál a vállalatoknál, ahol sok a bejáró, évente több millió forintról van szó. Ha nem járul hozzá, a dolgozók nem vállalják, hogy fizetésük harma- dát-negyedét közlekedésre költsék. Ebből következően más munkahelyet keresnek - lakóhelyükhöz közelebb. Ám akkor mi lesz a munkahellyel? Átcsoportosít? Bezárja a kaput? Ezekkel a kérdésekkel kerestük meg négy megye tanácsainak munkaügyi osztályvezetőit, hogy megkérdezzük: mi lesz 1983- ban?Somogy megyében minden negyedik dolgozó bejáró, hallottuk Balogh László osztályvezetőtől. Ez alapvetően meghatározza a helyzetet. Idén - a rendelet szerint — minden munkaadó fizeti az utazási hozzájárulás nyolcvan százalékát, és minden jel arra mutat, hogy ez jövőre is így lesz. A cégeknek ugyanis ez létérdeke. Elég, ha például a Húskombinátra gondolunk, amelynek hétszáz bejáró dolgozója van. A gond nem is az ilyen nagy üzemeknél jelentkezik, hanem olyan munkáltatóknál, mint például a Sütőipari Vállalat, vagy a Megyei Kórház. Utóbbinak a tanács fogja rendelkezésére bocsátani a szükséges összes get, hiszen egészségügyi dolgozóból - főleg ápolónőből - így is hiány van. Vita van még a budapesti központú kaposvári és más vidéki gyár és központ között, de valószínűleg itt is vállalni fogják az üzemek a költséget. A Mezőgép vállalatnak számos kis üzeme van Baranyában. Itt úgy próbálják megoldani a gondot, hogy a saját autóbuszparkot jobban kihasználják, és igyekeznek házi szállítással enyhíteni a költségeken — mondta dr. Kamarás Károly, Négy megye gondjai A tsz-melléküzemágak fogadják a munkaerőt a Baranya megyei Tanács osztályvezetője. Énnek a vállalatnak dolgozói közül negyvenhét százalék bejáró, és minden igyekezet és takarékosság ellenére is körülbelül félmillió forint többlet- költség jelentkezik. Egyértelműen fizetik a drágább bérletek árának nyolcvan százalékát a nagyüzemek és természetesen a bányaüzemek. Mivel a megnövekedett költségek a dolgozókat is érintik — hiszen a rájuk eső húsz százalék utazási hozzájárulás is száz százalékkal emelkedett —, vannak, akik igyekeznek új munkahely után nézni. Baranyában is, Tolnában is tapasztalat ez. A termelő- szövetkezetek melléküzemágai adnak munkalehetőséget. Zala megyében —.mint Bagó István elmondta —, ez a háttér körülbelül ötezer ember számára ad. munkát. A megyében foglalkoznak azzal a gondolattal, hogy az utazási költségekhez differenciáltan járulnak hozzá. Az építőipari vállalat maga akarja szállítani dolgozóinak többségét. Tolna megyében úgy számolnak - tájékoztatott bennünket Németh István osztályvezető — hogy olcsóbb lenne bérautóbuszokkal megoldani a közlekedést, s ennek érdekében már tárgyaltak is a Volánnal. Mások — a többség — úgy döntött, hogy kigazdálkodjá o pénzt, hiszen a munkaerőre szükség van, a dolgozókat meg akarják tartani. Hogy miből teremtik elő a megnövekedett költséget? Ezt minden vállalat maga dönti el. Mindenesetre a munkáltatónak számolni, gondolkodni kell és lehetőleg vállalni a többletterheket. Ez utóbbi a dolgozókra is vonatkozik. S. M. Szombaton Tóthf vasárnap Kiss volt a gyorsabb Magára talált a Pécsi Volán A szombati eredmények ismeretében nagy várakozás előzte meg a vasárnapi harmadik fordulót, a hazai autós hegyi bajnokság utolsó előtti futamát, amit ezúttal is kitűnő rendőri biztosítás mellett bonyolítottak ]e az abaligeti pályán. A nézősereg többszöröse volt a szombatinak és ez újabb lendületet adott a versenyben levőknek. Kemény küz. delem alakult ki egy-egy géposztályban, most Szuhanyik csatázott Nagy Andrással, aki szombaton kategóriát nyert. A pécsi volános Szuhanyik mindkét futamot, ha csak szó. zadmásodpercnyi különbséggel is, de nyegnyerte. Az ezerhármasok között Ranga ismételte önmagát, újabb győzelmével biztosította éves bajnokságát. ■ A Trabantok között két pécsi fiú is dobogóra állhatott. Itt a győzelmet az AFIT versenyzője, Reiser szerezte meg, míg harmadik lett Együd, a Volán pilótája. Nem hozta célba kocsiját az esélyes Gulyás. A második menetben de- fektet kapott, így búcsúzni kényszerült. Az Európa-bajnok- ságon is kitűnően. helytálló Cserkuti BMW-jét szombati rakoncátlankodása után vasárnap reggelre megjavították, így nem volt akadálya annak, hogy az abszolút második helyre autózzon. Kategóriájában nem indultak többen, ha többen rajtolnak, akkor sem tudták volna megszorítani. Aztán jöttek a Forma Easterek. Fodor érkezett elsőként, idejével nem tudott beleszólni ‘a dobogós helyezések valamelyikébe. Most ismerkedik ezzel a kocsitípussal, talán jövőre jobA pécsi autóbuszpályaudvaron Fotó: Cseri László ban szerepel. Ebben a csoportban Kesjár újabb győzelmét senki nem vitatta. Szombati idején négy másodpercet tudott javítani, fölényesen nyert Ki nyer ma? Volt a kérdés szakemberek és nézők körében. Sikerül-e Tóthnak megőrizni vezető helyét. Nos, a végén kiderült, autója oszlatta el másodszori győzelmi reményeit. Tóth nyarni akart, a kuplung nem bírta. Kiss Dezső Osellája viszont remekül dü- börgött. Nem volt további kérdőjel, ő futotta a legjobb időt a második futamban és ez a győzelmet is jelentette egyben. Mindkét napon jól vizsgáztak a verseny tisztaságáért felelős sportbírók. Csupán egy téved5'” ~*t kisebb nézet- eltérésre okot. Nevezetesen Kiss szombati korai rajtja. Ezért tíz másodperc büntetés jár, amit „elfelejtettek” beírni a jegyzőkönyvbe. Szerencsére a hibcpontokat is beszámolva sem módosult volna az eredmény, így a Bp. Volános Kiss a jövő hét végén rendezendő miskolci zárófutamon mór jelentős előnnyel rajtol Tóth- tal szemben. A csapatversenyt vasárnap a magára talált pécsi volános gárda szerezte meg. Második lett a Bp. Volán, harmadik helyen a KÜLKER SC végzett. Negyedik a kaposvári csapat. Eredmények: 700 köbcentiig: 1. Reiser (AFIT, Pécs), 2. Várhegyi (Hódgép), 3. Együd (P. Volán), mindhárom Trabant; 1150 köbcentiig: 1. Jantkó (P. Volán) Wartburg; 1/B 1300-ig: 1. Ranga (P.- Volán), 2. Gün- disch (Bp. Volán), 3. Kákonyi (P. Volán), mindhárom Zsiguli; 1/B 1600-ig: 1. Ulmer (AFIT Pécs) Zsiguli; BBK 1300-ig: 1. Gaál (Bp. Volán) Zsiguli; 7-es géposztály: 1. Szuhanyik (P. Voián) Zsiguli; 8-as géposztály: 1. Selmeczi (Bp. Volán) Renault; 9-es géposztály: 1. Cserkuti (KÜLKER SC) BMW; 10-es géposztály: 1. Kiss (Bp. Volán) BMW Osella. Abszolút sorrend: 1. Kiss (Bp. Volán) BMW Osella, 2. Cserkuti (KÜLKER SC) BMW, 3. Tóth (KÜLKER SC) BMW Toj, 4. Kesjár (Bp. Volán) Forma Easter. Müller István Cserkúti BMW-je jövő héten Spanyolországban rajtol az Európa-bajnokságon; ismét sikeresen szerepeltek az easterek; a szombati nyerő kocsiban az ifjabb Tóth, talán ő is...; Kiss Dezső útban a győzelem felé. Fotó: Cseri László Brezsnyev beszéde Bakuban A szovjet—kínai‘kapcsolatokról, az el nem kötelezett országok szerepéről, s a szovjet külpolitika néhány fontosabb területéről szólt Leonyid Brezsnyev vasárnap Bakuban. Az SZKP KB főtitkára, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa elnökségének elnöke azon a nagygyűlésen szólalt fel, amelyen átnyújtotta Azerbajdzsánnak a Lenin-rendet. A köztársaság a X. ötéves terv idején elért kimagasló eredményeiért kapta az elismerést. Leonyid Brezsnyev emlékeztetett az Indira Gandhi látogatása idején megtartott szovjet- indiai tárgyalásokra, amelyekkel — mint mondotta — szovjet részről maradéktalanul elégedettek. Az Indira Gandhival folytatott megbeszéléseken megerősítették, hogy pozitívan értékelik az el nem kötelezett országok mozgalmát, s úgy tekintik ezt, mint a nemzetközi helyzet javításának fontos tényezőjét. Nagyon fontosnak tartanánk, hogy a józan ész, a kölcsönös tisztelet és a kölcsönös előnyök alapján normalizálódjanak, fokozatosan megjavuljanak a Szovjetunió és a Kínai Nép- köztársaság kopcsolatai — mondotta Brezsnyev. - Ez jól kiegészítené azt a barátságot és együttműködést, amely a Szovjetuniót Ázsia sok országához fűzi, s hozzájárulna Ázsia és az egész világ békéjének és stabilitásának megszilárdításához. Az enyhülés általános kérdéseiről szólva Leonyid Brezsnyev hangsúlyozta: az enyhülés nem lehet egyetlen földrajzi térség, a világ egy meghatározott térségének monopóliuma. — Tény ugyan, hogy a világ egyes részein, például Európában, különböző történelmi okok miatt ez a politika mélyebb gyökereket eresztett, mint máshol, de erősítésének lehetőségei mindenhol megvannak, s ezeket ki is kell használni —, mondotta. Tömegtüntetés Tel Alvivban Izrael állam fennállása óta a legnagyobb tömegtüntetést tartották szombaton este Tel Avivban. Több százezer tüntető követelte, hogy Menahem Begin miniszterelnök kormánya mondjon le, Bejrútból azonnal vonják ki az összes izraeli fegyverest, és haladéktalanul alakítsanak állami vizsgálóbizottságot a Nyugat-Bejrútban, palesztin polgárok között rendezett vérfürdő körülményeinek tisztázására. A Tel Aviv főterén, a városháza előtt tartott nagygyűlésre az ország minden részéből érkeztek résztvevők. A demonstrációt az Izraeli Munkapárt és más ellenzéki pártok, valamint a „Békét most!" mozgalom együttesen szervezték. A tüntetés csaknem három óra hosszat tartott; a szónoki emelvény előtt elvonulok között meneteltek politikusok, írók, költők és művészek is. Simon Peresz, a Munkapárt vezetője és a nagygyűlés többi szónoka keményen elítélte a Begin-kormány libanoni politikáját.
