Dunántúli Napló, 1982. szeptember (39. évfolyam, 239-268. szám)

1982-09-02 / 240. szám

6

Dunántúlt napló

1982. szeptember 2., csütörtök

Éjjel fél tizenkettő: megérkeztünk Beremendre.

Beremend és Siklós között csak autóbuszok járnak

A szerelvény mindössze egy vagonból állt, A pirosra festett BZ motorkocsi szinte hangtalanul gördült be Harkány irányából a siklósi állomásra. 'Az esti műszak végeztével Nagyhar- sányba utazó asszonyok a gyári dolgokról beszélgettek. A szemüveges Tóth Józsefné és Orsós Imréné álmosan nézett ki az ablakon, mikor melléjük telepedtem. Kalács* József jegykezelő megvárta míg felszáll két utas, aztán a motorkocsi elindult ...

— Tudják-e, hogy ez az utolsó menetrendszerinti járat Beremendre? — kérdem Tóthnét.

—- Már csak a férjemtől is tudnom kell, mert fékező a vasútnál — válaszolja, oki nyolcadik éve jár Nagyhar- sányból a Kesztyűgyár siklósi üzemébe. Nekünk könnyítés lesz, hogy a továbbiakban autóbusszal utazunk Siklósra, mert nem kell annyit gyalogolni, a beremendi elágazásnál áll majd meg a Volán' busz. Persze, bennünket nem é,rint annyira a vasút megszüntetése, mert Nagyharsányból továbbra is lesz vonat Siklósra Emiatt inkább á beremendiek kesereghetnek.

Éjjel tizenegyre jár, mikor Radák Károly motorvezető megállítja a kocsit a nagyharsányi állomáson. Az asszonyok lekászálódnak. Felszálló nincs, az utastérben néhány vasútas, aztán Varga Sándor, a Pécsi Postaigazgatóság vezetője, Meindl Ferenc, a Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóság mérnöke, Kukái Lajos, ugyancsak mérnök, a Mecseki Szénbányáktól, és Busch Károly, a MÁV Pécsi Igazgatóságának helyettes vezetője. A vasútigazgató-helyet- tes „hivatalból” kíséri el az utolsó vonatot, mely szeptember elsejétől megszűnik, a többi utas pedig mint egykori bejáró léoett fel ismét az egy vagonból álló „szerelvényre”. Innen indultak még az ötvenes évek elején, hajnalonta tették meg az utat Beremend és Pécs között mint utazó diákok és este hétre járt, mikorra ismét hazaértek.

Előre megyek a vezetőállásba, figyelem a pályát: a kocsi a húsz kilométeres sebesség ellenére is úgy ring, mint a csónak a viharos Balatonon.

— Húsz esztendeje járom ezt a vonalat — mondja a motorvezető, de egyáltalán nem sajnálom, hogy a továbbiakban nem kell Beremendre szerelvényt hozni. Siklós alig tizennégy kilométerre van, és több mint fél óra a menetidő. Nagy- harsánytól, mivel rossz a pálya, csak „lépésben" gurulhatunk.

— A vonalon, a hetvenkét évvel ezelőtti üzembe helyezés óta átfogó felújítás nem történt— jegyzi meg Busch Károly.

Az új beremendi cementgyár, valamint az ott létesült mész- mű üzembe állításával a teherforgalom is jelentősen visszaesett, a napi árufeladás legföljebb egy kocsira tehető, és hosszú idő óta alig százan szálltak föl erre a vonatra. Az évi bevétel nem érte el a négy- százezer forintot, ráfordításaink pedig csaknem hétmillióra rúgtak. A vonal felújítása, a járművek pótlása legalább ötvenmillió forintba került volna, emiatt született a döntés; a személyforgalmat közútra tereljük. Mindez jelentős költségmegtakarítást eredményez. Eddig Siklós és Beremend között hét autóbusz közlekedett, a mostantól életbe lépő forgalmi rendben 19 busz lesz menetrendszerűen beállítva. A megállapodás szerint Beremendről is elérik az utazni szándékozók a reggeli Mecsek expresszt. Az autóbusz reggelente hajnali négy óra előtt öt perccel indul a községből.

A Siklós—Nagyharsány—Beremend közötti pályaszakaszt 1910. július 31-én adták át a forgalomnak a Dráva-völgyi vasút részeként. A korabeli sajtó, a Pécsi Napló kiküldött tudósítója a következőképpen számolt be az eseményről:

„Baranya vármegye leggazdagabb vidékének, a déli síkságnak ma nagy ünnepe volt. Évtizedek óhaja, kívánsága vált valóra . ..” „Ma nyílt meg a forgalom számára a Dráva-völgyi vasút kiskőszeg—siklósi szakasza. Alig másfél éve annak, hogy a Fried, Adorján és Deutsch építési vállalkozó cég első munkása megtette az első csákányvágást azon a pályán, amelyen ma már1 diadalmasan, büszkén száguldott végig a prüszkölő acélparipa."

És hetvenkét évvel később, a BCM megállóban mindössze egy utas száll föl az utolsó vonatra. Szabó Zoltán, a cementmű elektrikusa. A szatyrot az ölébe ejti és kissé fáradtán azt mondja:

— A továbbiakban az üzem által bérelt műszakos buszon jövök majd haza. Béremend-AI- só és -Felső amúgy is kiesik a központtól, legalább fél óra járás volt gyalog, míg az állomásra értünk

A sötétből közben előtűnik a beremendi állomás emeletes épülettömbje, a vágány mellett Herczeg Ferenc térfőnök fogadja az utolsó motorvonatot. Szabályszerű jelentés az igazgatóhelyettesnek, majd fél. revonom az alacsony termetű állomásfőnököt, aki 1957 óta teljesít vasúti szolgálatot.

— Itt lakom az emeleten, sajnálom, hogy megszűnik a vasúti összeköttetés Nagyharsány és Beremend között, de ez az élet rendje. Szeretném, ha továbbra is itt élhetnék a családommal, mert megszoktam, idevalósi vagyok .. . Megveszem a lakást.

Salamon Gyula

A szerkesztőség postájából E

II föpályaudvari burkolatcsere ürügyén...

A minap 15-000 rovatunkban egy olvasói észrevételre a tanács illetékese nyilatkozott a pécsi főpályaudvar „buszöböl burkolatcseréjével kapcsolatban, másnap ugyanerről fotó jelent meg. Mindehhez néhány kiegészítő gondolat.

A felújítás szükségességéhez kétség nem fér, azzal mindenki egyetért, hogy ez a közlekedésben zökkenőket okoz, elkerülhetetlen. Ami azonban az észrevétel háttere lehetett, s az élet számtalan területén saját bőrünkön is érezhető: az a munka tempója. Pardon, lassúsága. A munka szervezése. Amiről olyan sokat beszéltünk, majd menetrendszerűen túlzásba estünk, és így érthetően a szemléletmódöt változtatni, érdemi eredményt elérni nem tudtunk:

Ahelyett, hogy az út burkolatának felszedésénél dolgozgat néhány gép és . ember, koncentráltan, nagy erővel, megszervezve, komplett láncsornak napok alatt végezni kellett volna az út felvételével. S esetleg ugyanilyen szervezetten a kívánt új burkolatot is helyre tehetnék. S néhány nap után elvonulva már el is felejtették volna a feladatot. Ám „hagyományos" megszokott módon szervezett, végzett munka tanúi lehettünk.

Ez egy kiragadott eset, és magánvéleményemmel megsérteni senkit nem kívánok, de érezni, és most már össztársadalmi szinten tenni is kellene mindenkinek saját területén a

szervezett, koncentrált, hatékony munkakihasználás, ésszerű, új vagy csak a megszokottól eltérő módszerek öntevékeny bevezetése, alkalmazása érdekében. Ilyen kis ügyekben is. Központi szabályozások nélkül is.

Az említett példa esetén is előbbre jutottunk volna, ha az olvasó felvetésekor nem a „nem megy máról holnapra" gondolat, magyarázkodás jutott volna a válaszadó eszébe, hanem a jövőben a kivitelező ésszerű munkatempóra, módszerre való sarkallása, ennek szükségességének gondolata alakult volna ki az államigazgatási szakemberekben.

Várbíró Péter

Pécs, Olga utca 3.

Községüket féltő, szerető idős bólyiak panaszolták: a falut csúfítja ez a szeméttelep, amely Nyárád felé a község szélére „települt". Szomszédságában családi házak, szemben vele a TÜZÉP- telep, szóval sokan megfordulnak erre. Egykor élösövény takarta el, rendezett volt a környéke, manapság teljesen rendezetlen, környezetcsúfitó. Fotó: Szokolai István--------------------------------- « --------------------------------I

sméta központi antennáról

A 15-000-es telefonszámon kaptuk az információt: a Hajdú. Gyula utca 1. és 17. számú házak lakói fizetik az antennadíjat, de a központi antennának se híre — se hamva. Szóvá is tettük „Szerkesztőségünk postájában” augusztus 19-én, a PIK antennaszerelési föüzemének információjával egyetemben. Ezek szerint szeptember végére e lakóházakban is kifogástalan lesz a televízió-adások vétele.

Olvasóink írják

Emberségből...

Augusztus 19., déli 12.30. A Szabolcsiak felé közlekedő 10- es autóbusz beáll a Fekete Gyé. mánt téri megállóba. A szemben lévő oldalról egy fiatalasszony szeretné elérni. Az átfutással kísérletezik. A forgalom nagy. Az autóbuszvezető a le- és felszállás figyelése mellett észreveszi az életveszélyes kísérletet, odakiált: „Ne fusson át! — megvárom I”.

Kb. 15—20 másodperc múlva az autóbusz kihúzott a megállóból. A fiatalasszony megelégedve dőlt hátra az ülésen. Mi, a másik "oldalon lévő megállóban várakozók is elégedetten nyugtáztuk — nem történt semmi.

Semmi sem történt. Csupán egy ember — az autóbuszvezető volt előrelátó a kritikus pillanatban, éí emberségből, hivatásszeretetből jelesre vizsgázott. Rendszáma: BZ 11-30.

Varga Gábor Pécs,

Mezőszél u. 4. ---------------★ --------------K

öszönet

Mint magyar katona 1917- ben Pécs környékén esett el édesapánk. Magyar István honvéd. Az elmúlt 65 év után lehetőségünk nyílt meglátogatni a sírját a pécsi temetőben. Igencsak meghatódtunk, miután édesapánk sírját szépen gondozva találtuk.

Köszönetét mondunk a DDGáz „Erkel Ferenc” szocialista brigád tagjainak, akik ' példás rendben tartják az elvállalt katonasírokat.

Mgyar István és családja Jugoszlávia,

Magya rkanizsa *

Szeretnék 15 bérlőtársam és a magam nevében köszönetét mondani a Pécsi Ingatlankezelő Vállalat központjának és kőműves kisiparosainak azért a szép és becsületes munkáért, amit lakásaink felújításakor végeztek a Tolbuhin út 29-ben.

Sztepánek Ferencné és 15 lakótársa

Válaszol az illetékes

Elmarasztalták a sorompóőrt

1982. augusztus 12-én Hosz- szúhetény és Pécs-Vasas közötti 7. sz. sorompókezelői őrhelynél a teljes csapórudas közúti sorompónak a 6427. sz. vonat közlekedése alatti kezeletlensé- ge — nyitott állapota — körülményeit kivizsgáltattam. A vizsgálat eredményeként a sorompó: lezárásának elmulasztásában megnyilvánuló vétkes kötelezettségszegés elkövetése miatt az őrhelyen szolgálatot teljesítő dolgozót fegyelmi eljárás keretében „súlyos” személyi alapbér-csökkentés — büntetésben részesítettem.

Mosoni Zoltán üzemfőnök

MÁV Pécsi Igazgatóság

írásunk nyomán egyéb észrevételek is érkeztek a szerkesztőségbe. Egyrészt több házmester jelezte a PIK-lakásoktól — Hajdú Gyula 1-től 9-ig —, hogy antennapénzt nem szednek, másrészt levelet kaptunk a Kertváros Lakásfenntartó Szövetkezet ügyvezető igazgatójától, melyben közli: a szövetkezeti lakások tulajdonosaitól - Hajdú Gyula 11-től 17-ig —

sem szedtek eddig antennahasználati díjat.

Ezek szerint telefonálónk tévedett: írjuk számlájára, hogy a sokféle címerl- befizetett sokféle tétel között nem tud kiigazodni. Nevében is elnézést kérünk mindazoktól, akiket esetleg a telefonálónk feltételezése megsértett. Ezzel azonban a kérdéskört még nem tudjuk lezárni. Az antennadíj fizetésétől vagy nem fizetésétől még nem lesz élvezhető a tv-műsorok vétele sem a Hajdú Gyula utca páratlan oldalán, sem az Egri Gyula utca „új lakóépületeiben”, sem másutt.

Annak igazán önrendhetünk, hogy a PIK és a Lakásfenntartó Szövetkezet példamutató gyorsasággal ellenőrizte a házmestereket: szednek-e antennapénzt? Persze ha ugyanilyen gyorsasággal intézkedtek volna antennaügyben, nem téved telefonálónk. Ugyanis ami ez idő tájt antennafronton folyik, az sok mindennek nevezhető ... A Hajdú Gyula utca 7—9. számú házak lakói ugyanis 1981 végén már ott laktak, s azóta remélik, hogy egyszer majd csak élvezhető lesz a műsor. S tudtommal lapunknak az utóbbi 5—10 évben nincs olyan évfolyama, melyben ne írtunk volna unos-un- talan tévéügyben, s ne nyilatkoztak volna az érintettek: most már csak órák kérdése és megoldódnak a gondok. Azaz: az átadásokkal egyidőben az antennákat is bekapcsolják- fölszerelik-bevezetik. Megoldják. Nem lesz gond. S közben nem történik semmi. Már nem is Luca széke ez, hiszen azt 13 nap alatt illő megfaragni. Sokkal rosszabb annál.

Bántok a hitegető információk is: ekkor-akkor-amakkor. Korrektebb volna tudatni: „Kedves Lakó! Az antennasze- relés-javítás frontján óriási a káosz, oldja meg ön, ahogy tudja.”

Végezetül, mondandóm alátámasztására álljon itt egy le-- vélidézet. Feladója: Rausch

László, Pécs, Olga utca 3. alatti lakos.

„önök VII. 23-án a 15-000 című rovatukban közölték Szilágyi Géza, a Kertváros Lakás- fenntartó Szövetkezet vezetőjének válaszát antennajavítási ügyben. Mi ezt rendkívül sérelmesnek tartjuk, tekintve Szilágyi et. maximum 2 hét átfutási időt közölt antennajavításokra, a mi esetünkben viszont ez az ügy meghaladja a két hónapot. Tekintve, hogy a házban többségében fiatal házasok lakunk, többségben kis gyerekekkel, a tv az egyetlen szórakozási lehetőségünk. Személy szerint úgy érzem, hogy a magyar tv-program vétele nem luxus.

E problémánk megoldásához kérem szíves segítségüket . .

Eddig a levél.

Kozma F.

Jogi

tanácsadó

I

I Kiss Imréné olvasónk kérdezi, hogy a gyermekgondozási segélyen töltött időt a munkaviszonynál figyelembe veszik-e?

A 10/1982. (IV. 16.) MT. sz. rendelet 5 §-a értelmében a munkaviszony fennállása alatt a gyermek gondozása céljából igénybe vett fizetés nélküli szabadság időtartamát a munkaviszonyban töltött idő számításánál figyelembe kell venni.

A munkaviszony megszűnését követő időtartam nem számítható be a munkaviszonyba akkor sem, ha arra a gyermek- gondozási segély folyósítása megtörtént.

I

A. T. és K. N. olvasóinkat az érdekli, hogy a foglalót mikor és milyen mértékben kell visz- szaadni ?

Polgári Törvénykönyvünk 243, §-a szerint a szerződés megkötésekor. a kötelezettségvállalás jeléül foglalót lehet adni.

A szerződés megkötésekor átadott pénzösszeget vagy más dolgot csak akkor lehet foglalónak tekinteni, ha ez a rendeltetése a szerződésből kétségtelenül kitűnik.

Ha a szerződést teljesítik, a foglalót a szolgáltatás ellenértékébe be kell számítani, ha pedig a foglaló a beszámításra nem alkalmas, vagy a szerződés olyan okból szűnik meg, amelyért egyik fél sem felelős, vagy mindkét fél felelős, a foglaló visszajár.

A teljesítés n^pghiúsulásáért felelős személy az adott foglalót elveszti, a kapott foglalót kétszeresen köteles visszatéríteni.

A foglaló visszakövetelésérói való lemondás, illetőleg a foglaló kétszeres visszatérítése a szerződésszegés következményei alól nem mentesít; a kártérítésbe azonban a foglaló értéke beszámít.

Elmondjuk, hogy a túlzott mértékű foglalót a bíróság mérsékelheti.

I

I B. Tamásné gyermekgondozási segélyen van. Kérdezi, hogy | munkát vállalhat-e és mennyit?

Ez év május 1. napjától életbe lépett rendelkezések értelmében a gyermekgondozási segélyben részesülő személy — a segély teljes összegének folyósítása mellett — a gyermek másfél éves kora után munkát vállalhat. A munkaviszony (tagsági viszony) keretében történő munkavégzés azonban havi átlagban a napi 4 órát nem haladhatja meg.

Továbbra is lehetőség van arra, hogy az anya, illetőleg az apa a gyermek gondozása céljából igénybe vett fizetés nélküli szabadságot megszakítsa; a munkavállalás érdekében történő megszakítást harminc nappal előbb be kell jelenteni a foglalkoztatónak.

I

I H. D. kérdezi, hogy a haszonélvezeti jog miként gyokorolha- I tó és meddig áll fenn?

Polgári Törvénykönyvünk előírásai értelmében haszonélvezeti jogánál fogva a jogosult a más személy tulajdonában álló dolgot birtokában tarthatja, használhatja és hasznait szedheti.

A haszonélvezeti jog fennállása alatt a tulajdonos a birtoklás, a használat és a hasznok szedésének jogát csak annyiban gyakorolhatja, amen/- nyiben .a haszonélvező e jogokkal nem él.

A haszonélvezeti jog a dolog tulajdonosának személyében beállott változásra tekintet nélkül fennmarad.

A haszonélvezeti jog korlátozott időre és legfeljebo a jogosult . élete végéig állhat fenn.-----------------------*------------------------K

eressük a becsületes megtalálót!

Augusztus 24-én 27 éves, rokkant fiam Pécsett, a Széchenyi téren elvesztette reklámszatyrát, benne kvarcórás rádióját és egy ajtókilincset, melyhez alkatrészt keresett. Sajnos ismét rosszul lett — ilyenkor elveszti öntudatát néhány percre —, ez alatt tűnt el a reklámszatyor.

Nagyon kérjük a becsületes megtalálót, juttassa vissza, nagy örömet szerezne ezzel beteg gyermekemnek. Szálai Istvánné Pécs, Kertváros,

Uitz Béla út 4. II. 8.

Az utolsó vonat