Dunántúli Napló, 1982. július (39. évfolyam, 178-208. szám)
1982-07-22 / 199. szám
e Dunántúlt Ilaplo 1982. július 22., csütörtök fUlienk i||| laköhely 11| Ouodabouites és KISZ-klub Szigetvaron Ötmillió forint értékű munkára vállalkoztak 1982-ben Hosszú időn át mindig az élen szerepeltek, ám az elmúlt ötéves terv időszakában végzett társadalmi munkájukkal csak a középmezőnyben végeztek. Nem ők adták lejjebb, mások emelték fel a mércét, s a szigetváriak most úgy vélik, bőven van mit tenniük, ha az elismerésre méltó helyüket visz- sza akarják szerezni. Már pedig ezt szeretnék. Bizakodásuk alapja, hogy az utóbbi években számos szép eredményt hozott az összefogás, s hogy az itt élők nagy részének nem kell magyarázni, mit jelent, ha munkájukkal támogatják a város célkitűzéseit. Pusztán a példa kedvéért említjük, hogy az elmúlt 10 évben Szigetváron egy méternyi járda sem épült kizárólag tanácsi keretből, mégis csaknem 20 kilométernyi gyalogjáróval gyarapodott a város. A módszer, ami másutt is jól ismert, a következő: a tanács megveszi az anyagot, adja a^ szállítóeszközt, a betonkeverőt, az építést irányító szakembert, és az érintett utca lakói pedig társadalmi munkában megépítik a járdát. Ezt a gyakorlatot követik ebben a tervidőszakban is, sőt továbblépnek. A Munkácsy Mihály utcában szennyvízcsatornát építenek az ottlakók, társulásos alaoon. A megyei vízmű helyi üzemveze- tőséqe gondoskodik a munka szakmai irányításáról, illetve felügyeletéről. A számok nyelvére fordítva a szót, a szigetváriak ebben az évben ötmillió forint körüli értéket akarnak megteremteni a városukban, társadalmi ősz. szefogással. Ebben az összeg, ben jelentős részt képvisel az a kezdeményezés, amit a helybeliek ez évtől akarnak bevezetni. Mivel a város díszparkjainak gondozása minden évben jelentős összegbe kerül — amit tovább növelnek az újabb parkok gondozási költségei — a szigetváriak úgy gondolták, hogy az új közterületeik rend- bentartását társadalmi munká. ban vállalják. Eqy-egy park cserjéinek, virágainak gondozását üzemek, intézmények, illetve a lakóterületeken élők tekintik feladatuknak. Lesz munkájuk bőven, hiszen a már meqlevők mellé idén további zöldterületek kialakítását tervezte a tanács. Közülük legjelentősebb a Lenin-lakótelepi park kialakítása, ahol már megkezdődtek a munkák. Ugyancsak számottevő össze, fogással folytatják a Volán 12- es Vállalat üzemigazqatósáqa előtti terület parkosítását. Ez a terület eddig is dicséretére vált az itt dolgozóknak. A közterületszépítő tevékenység egész évben tartó folyamatos munkát jelent a város lakóinak csakúgy, mint a játszóterek — szám szerint tizenhárom — karbantartása, a játszószerek javítása, felújítása, a gyermekintézmények berendezésé, nek, felszerelésének állandó karbantartása. Idén tovább szépült és bővült a KRESZ-parkjuk. Az újabb fák és cserjék ültetése mellett fából készült játékokkal, hintákkal igyekeztek gazdagítani a város gyermekeinek kedvenc találkozóhelyét. Szintén folytatják a Lenin-lakó. telepi általános iskola tavaly elkészült sportpályájának bővítését. Ez év őszére elkészül az ugró- és a futópálya is. Az 1982-re tervezett társadalmi munkáik sorában talán a legjelentősebb a Széchenyi utcai óvodájuk bővítése. A jelenleg 100 személyes gyermek- intézmény az új oktatási évben már 150 kisgyermek fogadására lesz alkalmas. A bővítést a tervezéstől a takarításig teljesen társadalmi munkában valósítják meg. A másik, ugyancsak rendkívül jelentős társadalmi összefogással megvalósuló tervük a városi KISZ-kiub kialakítása. A járási hivatal hozzájárulásával a hivatal alagsorában szeretnék létrehozni ezt a klubot. Kialakítása a költségvetés szerint megközelíti az egymillió forintot. Ebből a pénzből a város KlSZ-taajai 200-300 000 forintot akarnak lefaragni a felajánlott társadalmi munkájukkal. A városban folyó társadalmi munkák mellett azonban a városkörnyéki településeken is látszik az összefogás eredménye. Autóbuszváróikat létesítettek Zsibóton, Turbókon, Hobol- ban és Becefán. Folyamatosan készülnek a csapadékvíz-elvezető árkok, átereszek, hidak, illetve a meglevők karbantartásáról sem feledkeznek meg. Ezeknek a településeknek a földútjait szintén társadalmi munkában gondozzák. A város, illetve a városkörnyék fejlődéséért, szépüléséért a Konzervgyár, a termelőszövetkezet, a cipőgyár, a DÉDASZ, a MEZŐGÉP, az ipari szövetkezet, a vízmű dolgozói, a szakmunkásképző, a gimnázium és szakközépiskola, a Rákóczi, illetve a Lenin-lakótelepi általános iskola pedagógusai, tanulói vállalják ez évben a legtöbbet. Vízvezeték és járda Szentlőríncen Ha a József Attila utcai ivó- vízvezeték elkészül, akkor a nagyközség minden utcájában vezetékes vizet kapnak a lakók! Az 1982-es évet akár a vízvezetéképítések évének is nevezhetik a szentlőrin- óek. A biztonságos ivóvízellátást garantáló — Tortyogóról érkező — vezetékrendszer, illetve a 6-os főút melletti lakótelepet vízzel ellátó vezetékek építése mellett szinte csekélységnek tűnik a József Attila utcában létesülő ivóvízvezeték. Az utca lakóinak azonban rendkívül fontos. Olyannyira, hogy a tanácsot megkeresve felajánlottak: segítenek az árok kiásásában, a terület munkák utáni elrendezésében, illetve önkéntes pénzfelajánlással is hozzájárulnak a megépítéséhez. Ezzel a jelentős lakossági támogatással még az idén elkészül az ivóvízvezeték. Ugyancsak sokan örülnek majd azoknak a járdáknak, amik építése a jövő héten kezdődik a nagyközségben. A nagyrészt ércbányászok lakta új lakótelepen az ércbánya, illetve a lakosság támogatásával több mint másfél kilométer hosszú gyalogjárót épít a tanács költségvetési üzeme. A szerkesztőség postájából E TARTSUK TISZTÁN KÖRNYEZETÜNKET: 1-es kép: A környéket csúfítja az a három betontömb, amik Pécsett a Megyeri útnak a Sarohin tábornok úthoz közel eső szakasza mellett találhatók. Lehet, hogy a tömbök senkinek sem hiányoznak, ám ettől függetlenül kérdezzük: meddig maradnak még ott? 2. kép: Kihalt a pécsi dr. Hal József utcai Általános Iskola mögötti játszótér. Nem csoda, hogy a gyerekek nem szívesen töltik napjaikat a valamikori játszótéren, hiszen most a törmelékek között aligha úsznák meg a fogócskázást, vagy □ focit egy-két zúzódás, vagy komolyabb baleset nélkül. Az is tény, hogy az ilyen elhanya golt terület nem válik a környék diszére.--------------------------------------------------------¥ --------------------------------------------------------l falasz« kér az olvasó Lesz-e szennyvízcsatorna a Nyárfa utcában? Pécsett, a Kertvárosban közel 2 km-es a Nyárfa utca. Végig közművesített, kivéve az 1—12. házszámot, ahonnan hiányzik a csatornázás. Sérelmes ez a tény az ott lakó családok számára, mert az eddigi ideiglenes megoldás — az emésztőgödör — fenntartása ma már sokféle ok miatt tarthatatlanná vált. A csatorna- építés igényének iqen komoly erkölcsi alapja az, hogy még a házépítések kezdetén az építtetők szóbeli ígéretet kaptak a teljes közművesítésre — sőt a Pécs városi Tanács építési és közlekedési csoportja egyik véghatáro- zatában írásban is közölte, hogy a ..közművesítést 5 éven belül követelni nem lehet” a tanácstól. Ezzel kívánt haladékot biztosítani a maga számára a csatornaépítési igény kielégítésére. Csakhogy a véghatározat kelte 1957. szeptember 1. — azóta lassan 25 év telt el. 28 aláírás-------------- * -------------V álaszol . az illetékes Szélesítik a járdát Nagy József pécsi olvasónk tette szóvá, hogy a Rózsa Ferenc u. keleti oldalán — a 47-es, 39-es, a 16-os megállójában — keskeny a járda, a buszra várakozók nehezen férnek el. Észrevételére Szalai László, a Közúti Igazgatóság osztályvezetője elmondta, hogy az új autóbuszpályaudvarral szemben lévő járdát a III. negyedévben átépítik, a jelenlegihez képest 30 centiméterrel szélesítik a gyalogjárót. Ki tette tönkre a parkolót? A Dunántúli Napló július 9-i, pénteki számában jelent meg egy cikk „Parkolunk, de hol és hogyan?” címmel. Ez a cikk juttatta eszembe, hogy évekkel ezelőtt parkolóhelynek alakították ki az Anna u. 4-es és 6-os számú üres telkeket úgy, hogy a talajt elegyengették, a területet zúzott kővel leszórták, és ezt a parkolóhelyet az Anna utca torkolata előtt még közlekedési tábla is jelezte. Azóta ezt a telket még világítással is ellátták. Csak éppen az történt, hogy egy vállalat, amely támfalat épített" a telek végében, a József utca felőli oldalon, ezt a parkolóhelyet teljesen tönkretette. Ott hosszú ideig törmeléket tárolt, aminek a nagyját később eltávolították, de a maradéka ki- sebb-nagyobb kupacokban még most is ott van a sarokban, egy — gondolom W. C- nek szánt — hullámpalából készített bódéval. A kőzúzalék elkeveredett a szeméttel, a törmeléket elszállító markolók munkája nyomán a terep he- pe-hupás. Nos, azt a vállalatot, mely ezt a parkolóhelyet így tönkretette, illenék kötelezni arra, hogy a támfalépítés előtti eredeti állapotot állítsa helyre. Erre annál inkább szükség lenne, mert gondolom ugyanez a vállalat beláthatatlan időre, de legalábbis évekre lezárta a házasságkötőterem mögötti parkolóhelyet. Dr. Csatlós Loránd Pécs, Anna u. 13. I. Bosszantó szolgáltatás Július 7-én 1/2 1-kor fodrászhoz mentünk. Saját fodrászunk van, aki sajnos szabadnapos volt, így kénytelenek voltunk a Geisler Eta utcai fodrászüzletbe menni, ahol 13 órától 22 óráig dolgoznak. Megkértünk ott egy fekete hc^ú fodrásznőt, hogy legyen szives megcsinálni a hajunkat, mire azt a választ kaptuk, hogy egy hajvágás van és utána mi következünk. Sajnos nem így történt. Összesúgtak valamit — feltehetően rólunk — a kolléganőjével azután elkezdtek nevetni. A fekete hajú fodrásznő, mint később kiderült Piroska a neve, annyira nevetett, hogy kiment az üzlet elé kinevetni magát, majd bejött és előbb a munkatársnője kislányának a haját csinálta meg, de míg vele foglalkozott, addig megmosta a -haját a másik fodrásznő, s ő ült be a székbe. Nagyon mérgesek voltunk, ugyanis ő talán ráért volna akkor elkészíteni, amikor nincs vendég. Tudomásunk szerint a „Vendég" az első. Vagy nem? A fodrászhoz munkánk letelte után mentünk, otthon is nagyot néztek családtagjaink, hogy eredménytelen volt az utunk, de másnap munkatársaink is fej voltak háborodva. Hát még mi ketten 11! Gungl Jánosné, Pécs, Aradi vértanúk u. 26. Kieseb Gáspámé, Pécs, Aradi vértanúk u. 26. Legutóbbi telefonszolgálatunkon a közlekedésről kérdezhettek olvasóink. A városi tanács ÉKV osztályának szakembereihez érkezett kérdésekre ezúton válaszolunk. Ha a Szabadság úti gázvezetéképítés befejeződik, a négy forgalmi sáv újra használható lesz párhuzamos közlekedésre? A Szabadság úti 4 forgalmi sáv csak rövidebb szakaszokon teszi lehetővé a párhuzamos közlekedést, mert az útmenti ingatlanok kiszolgálása érdekében a szélső sávokat általában megálló járművek használják, a csomópontokban pedig az úttest a járművek különböző Változások a közlekedésben haladási irányok szerinti osztályozását szolgálja. A jövőben egyébként a Szabadság úton két fontos forgalomtechnikai változás várható: A Szalai A. úti csomópontban a Szabadság útról meg lesz tiltva a 6-os útra való nagyíves kanyarodás (a csomópont 3 fázisú irányítása miatt). A lehajtóág Kálvin utcai szakaszának megépítésekor pedig jelzőlámpák kerülnek ebbe a kereszteződésbe is, ahol akkor az elsőbbségi jog is megváltozik. A Páfrány úti autóbuszóllo- más átépítésekor jó lenne az autóbuszváró minél nagyobb részét megtartani — javasolta egy telefonáló. A tanács a tanulmánytervnek azt a változatát fogadta el, amelyik az utasforgalmi részt a 6-os úthoz közel alakította ki. Ez az alternatíva lehetővé teszi, hogy a déli várótető teljes egészében megmaradjon, ha nem is az indítóállások járdaszige- tén, de azokhoz kapcsolódóan. Az Egyetem u.—Nagy L. u. forgalmi rendjében bevezetett változtatásokat kifogásolta, további intézkedéseket kért egy másik telefonáló. Az Egyetem u.—Nagy L. u. környékének forgalmi rendjében a közeljövőben várhatóak a további változtatások: a Koller u. az Egyetem utcától a Rákóczi útig lesz egyirányú: a Lenke utcát nyugat—keleti irányban egyirónyúsítjuk; a Béri Balogh Adóm utcában a jelenlegi forgalmi irány és parkolás fenntartásával csak a célforgalom lesz megengedett; a Nagy L.—Egyetem u. csatlakozásánál a további tájékoztatótábla lesz elhelyezve a 6-os úti csomópontok tiltott forgalmi irányainak feltüntetésével. A Széchenyi téri útszakaszok mindkét oldalán megálló autóbuszok akadályozzák a forgalmat. A Széchenyi tér útszakaszain a parkterület melletti oldalon lévő tizető parkolókban csak a személygépkocsik megállását jelölő jelzőtáblák kihelyezése megtörtént. Jogi tanácsadó „Június" jeligéjű olvasónk súlyos szívbeteg, aki dolgozni nem tud. Férjétől elvált és van egy nagykorú gyermeke. Kérdése: melyiktől kérjen tartás- dijat? A nagyon rövid és igen kevés adatot tartalmazó levélben feltett kérdésre egyértelmű választ sajnos nem tudunk adni. Tájékoztatjuk azonban arról, hogy az 1974. évi I. törvény 61. § (1) bekezdése értelmében a tartásra jogosultat rokonai közül elsősorban leszármazói kötelesek eltartani. A volt férjétől (házastárstól) tartást követelhet az, aki arra hibáján kívül rászorul, kivéve, ha arra a házasság fennállása alatt tanúsított magatartása miatt érdemtelenné vált. Tartást csak olyan mértékben lehet követelni, hogy az ne veszélyeztesse a volt házastársnak és annak megélhetését, akinek eltartására a volt házastárs a tartást igénylővel egy- sorban köteles. (1974. évi I. tv. 21.6 (1) bek.) A törvény 22. § (3) bekezdése értelmében, ha a volt házastárs a tartásra a házasság felbontását követő öt év eltelte után válik rászorulttá, volt házastársától csak különös méltánylást érdemlő esetben követelhet tartást. I T. N. olvasónk kérdezi, hogy a kisiparos a gazdálkodó szervezet részére végezhet-e és milyen fuvarozási munkákat? A július 1. napján megjelent 29/1982. (VII. 1.) MT. sz. rendelet 2. § (2) bekezdése értelmében a fuvarozó kisiparos magánszemély, valamint állami költségvetési szerv, társadalmi szervezet és egyesület részére fuvarozhat. Gazdálkodó szervezet (Ptk. 685. § c) pont) kisiparossal csak a) a város- és községgazdálkodási feladatokra, b) közvetlenül a lakosság ellátását szolgáló árutovábbításra (kereskedelmi áruterítés, tüzelőanyag-szállítás, propán-bután gázszállítás), c) árunak vasútállomásra vagy vasútállomásról való továbbítására, d) a gazdálkodó szervezet és magánszemély közötti megállapodás teljesítése érdekében szükséges áru- továbbításra, e) szövetkezetnek a tagjai részére végzett árutovábbítására köthet fuvarozási szerződést. I B. l.-né kérdezi, hogy mely napokat kell a gyermekgondozási segélyre jogosultság szempontjából közös munkában eltöi- töttnek venni? A 4,1981. (IV. 16.) EüM. sz. rendelet 3. §-a szerint a gyermekgondozási segélyre való jogosultság szempontjából a közös munkában eltöl- töttnek kell tekinteni azokat a napokat is, amelyeken a mezőgazdasági szövetkezeti tag, illetőleg a közös munkában munkamegállapodás alapján résztvevő családtagia a) baleseti táppénzben, kórházi ápolásban részesült, illetőleg betegségi seqélyre jogosult volt, b) szülési szabadságon volt, c) gyermekgondozási segélyben részesült, d) fizetett rendes vagy tanulmányi, szabadságon volt, e) tíz éven aluli gyermek gondozása vagy ápolása miatt egy évet meg nem haladó fizetés nélküli szabadságon volt, f) a vezetőséq engedélyével munkaviszonyban állt, illetőleg táppénzben részesült, g) a tagsági viszony létesítése előtt családtagként részt vett a mezőgazdasági szövetkezet közös munkájában, feltéve, hogy ezt az időt a nyugdíj szempontjából szolgálati időként figyelembe veszik, h) szerződéses üzemeltetésű üzlet (egység) vezetőjeként az üzletet (egységet) üzemeltette. továbbá a háztáji qazdasáqban végzett álattar- tási, illetőleq zöldséq- és gyümölcstermelési munkája alapján munkanap-jóváírásban részesült, i) munkamegállaDodás keretében végzett részes munkája alapján munkanap-jóváírásban részesült. A gyermekgondozási segélyre való jogosultság megállaoításánál közös munkában töltött időként kell figyelembe venni — a mezőgazdasági szövetkezeti tagsági viszony létrejöttét megelőzően — munkaviszonyban, ipari szövetkezeti tagsági viszonyban, bedolgozóként biztosításban töltött időt is. A munkanapok számításánál tíz munkában töltött órát kell egy munkanappal egyenlőnek venni. Köszönet Vasárnap, 1982. VII. 11-én Siklósról indultunk Pécsre, délután 16 és 16.20- kor érkeztünk a városba. A Pécsi Bőrgyárnál szálltunk le és taxira vártunk. Közben eleredt az eső, mi ott álltunk o három gyermekünkkel, a babakocsival és néhány szatyorral. Nagyon hálásak vagyunk annak a magántaxisnak, aki nem törődve azal, hogy összesározzuk a kocsi üléseit, elvitt bennünket, segített a gyerekeket és a' csomagokat bevinni a lakásba. Sajnos nem tudom a személygépkocsijának a rendszámát, csak annyit, hogy az eset körülbelül 16.25 és 16.35 óra között történt. Bogdán Bránkó Pécs, Csákány u. 1/2. Szoita teszem
