Dunántúli Napló, 1982. február (39. évfolyam, 31-58. szám)

1982-02-04 / 34. szám

© DimantQlt napló 1982. február 4., csütörtök Ismerjük meg jogszabályainkat! A csökkent munka­szerkesztőség postájából E képességű személyek szociális segélyezése Telefonszolgálat Tájékoztatás az autóbusz- közlekedésről Az utóbbi napokban renge­teg bejelentést kaptunk olva­sóinktól az autóbuszközleke­déssel kapcsolatban. Olvasóink kérdéseire a 12. Volán Válla­lattól kaptunk választ. Horváth Péter (Pécs, Építők út 11.): A 20-as járat zsúfolt­ságát ismerjük. Autóbusz-kapa­citás lehetőségeink február 1- től lehetővé teszik, hogy a csúcsban a 20, 28 és az Újme- csekalja—48-as tér között be­állítandó 28/A jelzésű járattal- a jelenlegi 5 perces követési időt 4 percre csökkentsük. To­vábbi zsúfoltságenyhítését csak a lépcsőzetes munkakezdés ki- terjesztése hozhat. A 23-392-es telefonszámra: Távolsági autóbusz-pályaudva­runk tájékoztató szolgálata konkrét információk esetén ed­dig is és ezután is közli az út­viszonyok miatt elmaradt, vagy késve induló járatokat. Az Út- inform-tájékoztatás elmaradá­sának esetén ilyen adatokat természetesen nem közölhe­tünk. A Bacsó B. úti ideigle­nes pályaudvar forgalomba he­lyezésével egyidejűleg elektro­mos órát is elhelyeztünk, amely azonban időközben meghibá­sodott. javítását sajnos nem vállalták. Az új pályaudvar el­készülte után ez a kérdés meg­oldódik. A hideg autóbuszokra való észrevételre közölhetem, hogy a gépkocsivezető is azonos lég­térben ül, mint az utas. Taka­rékossági szempontok vannak, ez azonban nem zárja ki a normális hőmérsékletet. A ké­rést egyébként továbbítottuk a Volán 13. sz. Vállalatnak, mert a 6.40 órakor induló kaposvári járatot társvállalatunk üzemel­teti. Gépkocsi-karambol miatt Komlón sajnos hosszabb ideig csak egy taxi üzemelt, így az ellátásban problémák jelent­keztek. Jelenleg már ismét két taxi üzemel, amely, megítélé­sünk szerint a jelentkező fel­adatok ellátását biztosítja. Pécsi olvasónk telefonbeje­lentésére: a temető felső ka­pujánál levő autóbusz-megálló építését a Volán még a 47-es járat beindítása előtt kezdemé­nyezte. A megállók létesítésé­ért, kiépítéséért minden eset­ben az út üzemben tartója a felelős. Korábbi bejelentések alapján így a Közúti Igazgató­ság intézkedett, sőt műszak- rendőri bejáráson már a helyi kijelölése is megtörtént, ha a megálló elkészül, a 47-es já­ratokat megállítjuk. Hasonló a helyzet az újme- csekaljai autóbusz-pályaudvar­ral is. Az új 6-os út építésével párhuzamosan anyagi nehéz­ségek miatt az új autóbusz-pá­lyaudvar építése nem történhe­tett meg, így a közlekedés fenntartása érdekében kényte­lenek voltunk a jelenlegi meg­oldást elfogadni. Dt. Kiss József (Pécs, Janus Pannonius u. 11.): A 30-as és 33-as járatok elterelése a bel­városból, véleményünk szerint a járatokat igénybe vevő uta­zóközönség felháborodását vonná maga után. Mindkét já­rat ugyanis jelentős közintéz­ményeket (tanács, középisko­lák, múzeum stb.) érint. Szeles Ferenc (Pécs, Felső- vámház u. 24.): Autóbuszveze­tőinknek munkaköri kötelessége a hangosbemondó használata. Sajnos, előfordul, hogy gép­kocsivezetőink egy része nem él ezzel a lehetőséggel. Ellen­őrzéseink során, ha ilyent ta­pasztalunk, gépkocsivezetőnket minden esetben felelősségre vonjuk. Púm Józsefné (Kökény, Dó­zsa György út 5.): 44-es jára­tunk jelenleg a Kossuth térről indul, utasforgalma műszak­illetve látogatás-centrikus. Az utazások mintegy 90 százaléka szanatóriumba irányul. A Me­csek expressztől jelentkező, ese­tenkénti 1-2 fő utazásához a jövőben sem kívánunk járatot indítani. Szűcs Imre (az MTV Pécsi Körzeti Stúdiójának munkatár­sa): az újmecsekaljai autó­busz-állomásunk állapotával kapcsolatos észrevételével egyetértünk. Az üvegek pótlá­sát a KTSZ-nél rendszeresen megrendeljük, a kirakatüveg azonban hiánycikk, ha érkezik, pótolják. Az itt levő forgalmi irodánk valóban nem szerencsés elhe­lyezésű. Az autóbusz-pályaud­var azonban átépítésre kerül. Az új pályaudvart a jelenlegi és az új 6-os út közötti terü­leten kell még a VI. ötéves terv folyamán felépíteni. Forgalmi szolgálattevőnk hi­bát követett el azzal, hogy a járat elmaradásáról, illetve az eltereléséről az utasokat kellő időben nem tájékoztatta. Fi­gyelmetlenségéért felelősségre vontuk. Válaszolnak az illetékesek Mikor lesz rend a felüljárónál? 99 99 A csökkent munkaképességű dolgozók helyzetének rendezé­se tárgyában kiadott 1/1967. (XI. 22.) MüM—Eü. M—PM. sz. együttes rendelet 18. § értel­mében azokról a csökkent mun­kaképességű dolgozókról, akik egészségi állapotuk miatt a csökkent munkaképességűek számára fenntartott munkahe­lyeken, vagy szociális foglalkoz­tatókban biztosított munkavég­zéssel, illetőleg betanítás, vagy szakképzés révén rehabi­litáció alá már nem vonhatók, rendszeres pénzbeni segélyezés útján kell gondoskodni. Ez a gondoskodás átmeneti segély, vagy rendszeres szociális jára­dék megállapítása és folyósítá­sa útján történik. Az átmeneti segély, illetve a rendszeres szociális járadék megállapításának feltételeit és módját, a fentiekben említett rendelet, valamint ennek vég­rehajtása tárgyában kiadott 50/1968. (Eü. K. 17.) Eü. M. sz. utasítás szabályozza. A rendelet kötelezi a vállala­tokat, hogy csökkent munkaké­pességű dolgozóikat lehetőleg az üzémen belül eredeti kép­zettségüknek és állapotuknak megfelelő és eredeti munkakö­rükhöz közelálló feltételiekkel foglalkoztassák. Más vállalatnál a tanácsi munkaerögazdálkodás útján va­ló elhelyezésre kerülhet sor ak­kor, ha az összes rendelkezésre álló lehetőségek számításba jöt­tek és a saját üzemben történő rehabilitáció megoldhatatlan­nak bizonyult. Ha ez az eljárás nem vezetne eredményre és a dolgozó mun­kaképesség csökkenése eléri az 50%-ot, akkor lehet a szociális segélyezést kezdeményezni. A munkáltató e célból köteles — még a munkaviszony fennállása alatt — az illetékes nyugdíj megállapító szervtől a szolgálati időre és a munkaképesség csök­kenésére vonatkozó, a rendelet 25 §-óban megjelölt igazolá­sokat beszerezni és az illetékes egészségügyi szakigazgatási szervnek az átmeneti segély, vagy a rendszeres szociális já­radék megállapítása és folyó­sítása végett megküldeni. Átmeneti segély folyósítható annak a munkával nem rehabili. táíható 50%-ban csökkent mun­kaképességű dolgozónak, aki­nek munkaviszonyát, vagy be­dolgozói munkaviszonyát meg­szüntetik, az öregségi rész­nyugdíjhoz szükséges szolgálati idővel rendelkeznek, a nyugdíj korhatárt még nem érték el, de azt 5t éven belül élérik. Ezen feltételeknek együttesen kell fennállniok. Az átmeneti se­gély összegét a csökkent mun­kaképességű dolgozó várható öregségi nyugdíjának 75%-át kitevő összegben kéJI megálla­pítani, de ez az összeg jelen­leg havi 1610 forintnál keve­sebb nem lehet. Rendszeres szociális járadé­kot kell megállapítani annak a személynek, aki a rokkantsá­gi nyugdíj (résznyugdíj) meg­állapításához szükséges szolgá­lati időnek legalább a felével rendelkezik, munkaképesség csökkenésének mértéke eléri az 50%-ot. A rendszeres szociális járadék jelenlegi összege havi 1610 forint. Átmeneti segélyre, illetve rendszeres szociális járadékra és özvegyi nyugdíjra egyaránt jogosult csökkent munkaképes­ségű személyt átmeneti segély, illetve rendszeres szociális jára­dék is megilleti. Ebben az eset­ben az átmeneti segéllyel, il­letve rendszeres szociális jára­dékkal az özvegyi nyugdíjat je­lenleg havi 1950 forintra kell kiegészíteni, vagyis ha az özve­gyi nyugdíj nem éri el a dol­gozók társadalombiztosítási nyugdíjáról szóló sajátjogú és özvegyi nyugdíj együttes folyó­sítására megállapított fenti ösz- szegű értékhatárt, akkor az át­meneti segéllyel, illetve rend­szeres szociális járadékkal a ki­egészítés eddig az összeghatá­rig történik. Az átmeneti segély­ben részesülőket betegségi biz­tosítás, házastársi és családi­pótlék is megilleti a társada­lombiztosítási jogszabályok sze­rint. A rendszeres szociális jára­dékban részesülőket családi­pótlék illeti meg, valamint, ha háztartásában olyan támoga­tásra szoruló hozzátartozójáról is gondoskodik, akinek eltartás­ra köteles, járadékát minden ilyen hozzátartozó után legfel­jebb havi 720 forinttal lehet növelni. Nem növelhető a jára­dék összege olyan gyermek mi­att, aki után a járadékos csa­ládi pótlékban részesül. A rend­szeres szociális járadékban ré­szesülő személyek és családtag, jaiik, közgyógyellátásra jogosul­tak. Az átmeneti segélyt és a rendszeres szociális járadékot meg kell szüntetni, ha a jogo­sult munkaképesség csökkené­sének mértéke már nem éri el az 50%-ot, az egészségi álla­potának megfelelő és számára felajánlott munkahelyet indoko. latlanul nem fogadja el, az ország területét állandó letele­pedés szándékával elhagyja, vagy a vonatkozó rendelkezé­sek megszegésével tartózko­dik külföldön az átmeneti se­gélyezett pedig öregségi, vagy rokkantsági nyugdíjra válik jo­gosulttá. A rendszeres anyagi juttatásban részesülő csökkent munkaképességű, köteles a juttatás folyósítását érintő bár­milyen változást 8 napon belül a megállapítható szervnek je­lenteni, ellenkező esetben a jog­talanul felvett ellátást vissza kell fizetnie. Az átmeneti segélyt és a rendszeres szociális járadékot, a lakóhely szerint illetékes vá­rosi, fővárosi, kerületi tanács V. b. egészségügyi feladatot el­látó szakigazgatási szerv, ille­tőleg a megyei városi hivatal, valamint a járási hivatal intézi, illetve a folyósításról a pénz­ügyi osztály által gondoskodik. Az átmeneti segélyben, illet-, ve rendszeres szociális járadék­ban részesülő személyt foglal­koztató munkáltatót a nyugdíja­sokat foglalkoztató munkálta­tóval azonos nyilvántartási és bejelentési kötelezettség terhe­li, azzal az eltéréssel, hogy a munkáltatónak ez esetben az illetékes tanács pénzügyi fel­adatot ellátó szakigazgatási szervéhez kell bejelentést ten­nie. Urbán Tibomé, szoc. főelőadó Pécs. m. Város Tanácsa V. B. Hivatala, egészségügyi osztály Lapunk 14-i számában megjelent cikkünkre Bártfai Endre, a Pécs vá­rosi Tanács útfelügyeletének vezető­jétől az alábbi tájékoztatást kap­tuk : A Szalai András utca, Rózsa Fe­renc és Bajcsy-Zsilinszky út közötti szakaszán az útburkolat melletti járdák jó állapotban vannak. Az északi oldalon a Sopiana Gépgyár telephelye melletti járda valóban nehezen járható, és így ezen a sza­kaszon a balesetveszélyes helyek ki­javítását ez évben elvégeztetjük. A kijavítás elvégzéséig az út melletti járda akadálytalanul használható. Az ereszcsatornákból lefolyó csapa­dékvíz zárt rendszerben történő el­vezetését nem tervezzük, a járda sí­kosságmentesítéséről a tanácsrende­let értelmében a tulajdonosnak kell gondoskodnia. Ami a felüljáró kör­nyékének a végleges rendezését il­leti, arra csak a távfűtővezeték, az autóbuszpályaudvar és a Batthyány utcai lehajtóág megépítése után kerülhet sor. „MUNKÁSOK BUSZ NÉLKÜL” Lapunk január 7-i számában meg­jelent cikkünkre Albert Ferenc, a 12-es Volán igazgatóhelyettese vá­laszolt: 1982. január 3-i, az ötnapos mun­kahétre történő áttérés a munkakez­dések és munkabefejezések időpont­jában is jelentős változást hozott. Az 1013/1981. (IV. 27.) MT hatá­rozat szerint a munkaidő módosítá­sokról, valamint az ezzel kapcsola­tos utazási igényekről a Baranya megyei Tanács részére a vállalatok áttérési programot készítettek. A 26- os vonalon sajnos ismételt felhívá­saink ellenére is csak a Mezőgép Vállalat, Cserkút jelzett módosítást, így a járatok indulási idejét a vál­lalat igényeihez (műszakkezdés, mű­szak befejezése) igazítottuk. A változtatások után, egyéni be­jelentésekre, létszámvizsgálat alap­ján január 5-től — még a cikk meg­jelenése előtt — ismét módosítottunk úgy, hogy a Mezőgép igényeinek változatlan kielégítése mellett Új- mecsekaljáról 22.35 órás indulással új járatot állítottunk be a li-es ra­kodóig. „MEGY A CSIZMA VÁNDORÚTRA" A Dunántúli Napló január 9-i szá­mában megjelent „Megy a csizma vándorútra” című cikkében elma­rasztalást kaptunk, amiért az ügyfe­let nem tudtuk igénye szerint kiszol­gálni. Sajnáljuk, hogy így történt, de a helyzet teljesebb megismerése érdekében fontosnak tartjuk az aláb­biakat közölni: a Bajcsy-Zsilinszky úti javitórészlegünk — az ügyfelek eddigi véleménye szerint — meg­bízhatóan, gyorsan dolgozik. A cikk megjelenését követő vizsgálat alap­ján megállapítottuk, hogy a fenti ügyben is feladatának megfelelően járt el. Arra nem volt lehetősége, hogy a kért cipzárvarrást elvégezze, mivel javitórészlegeink nem rendel­keznek a cipzárvarráshoz szükséges tűzőgéppel. így arra sincs mód, hogy olyan cipzárkészletet tartsanak, amely valamennyi ügyfelünk igényét kielégíthetné. Mivel nagyon kevés a szakemberünk, ugyanakkor a cipő­árak emelkedésével jelentősen meg­nőtt a javítás iránti igény, arra kény­szerültünk, hogy a cipzárvarrásra Pé­csett, a Szabadság úti részleget ké­szítsük fel. Itt korszerű berendezé­sek állnak rendelkezésre, ugyanak­kor biztosítjuk azokat a cipzárféle­ségeket is, amelyeket a kereskede­lem az adott időben forgalomba hoz. VINCZE SANDORNÉ, a Baranya megyei Cipőipari Szövetkezet belső ellenőre Olvasóink írják Folyamatos a banánellátás? A Hétfői Dunántúli Naplót olvasva fogtam tollat: Kozári József nyilatkozott, hogy a ta­valyinál jobb lesz, és folyama­tos a banánellátás. Szép képet is közöltek, nagy banános kar­tondobozokkal. Csakhogy én itt Komlón egyetlen egyszer jutottam hozzá, ahogy emlék­szem, tavaly ilyenkor ötször is vásárolhattam. Lehet, hogy idén baj van a szállítmány te­rítésével? Ács János, Komló, Április 4. u. 29. *-----------------------------------------­Ofotért furcsaságok! A napokban bementem a pécsi Ofotért szemüveg-szaküz- letbe, hogy a megrepedt cel­luloid szemüvegkeretemet ra­gasszák meg. Az egyik eladó hölgy átvette, megnézte és ki­jelentette, hogy ez a keret már kiszáradt, régi keret, nem lehet megragasztani. Hót jó! Ezután elővettem egy másik szemüvegemet, melynek az egyik szára a fémes hajlatában eltörött. Megnézi, majd kije­lenti, hogy ez egy gyári keret, nem lehet megcsinálni. (Nem is tudtam, hogy kisiparos is tud szemüvegkeretet készíteni.) Na jó! Másnap ismét bemen­tem az üzletbe, és egy másik eladóhoz fordultam, ugyan­ezek miatt. A ragasztandó ke­retet átvette, hogy jöhetek érte két nap múlva. A törött szem­üvegkeret szárára ő is azt mondta, hogy nem lehet meg­csinálni. Két nap múlva megkaptam az igen jól „megragasztott” keretet. Azután eszembe jutott, hogy van maszek szemüveges is Pécsett, hát elmentem oda. Ő szó nélkül átvette, mondva, hogy három nap múlva készen lesz. Meg is lett és teljesen olyan mint eredetiben volt. Fónagy Sándor, Pécs, Móricz Zsigmond tér 15. „Olvastam a Természetszerű gazdálkodásról szóló nemrég meg­jelent cikket a Dunántúli Naplóban, Nekem is vannak ismerete­im a természetszerű gazdálkodásról, igaz csak arról számolhatok be, amit két sétám alkalmával láttam a Mecseken" — írja Fe­kete László komlói (Április 4. u. 28.) olvasónk. A két sétáról fel­vételeket is készített, amiket olvasónk megjegyzéseivel közre­adunk: „A hidegkúti forrás előtt állva fényképeztem le a vízmosás alján kidőlt fák mellett heverő csillét. Rejtély, hogy került ide. Vajon hiányzik-e valaki leltárából? ,,A Kisréfen gyönyörködhettem a huligánok kezemunkájában, akik a hiányzó tetőszerkezettel és a képen ugyan nem látható sze­méttömeggel emeltek emlékművet maguknak”.-.............. --¥■ ■■ ■ Köszönet a segítségért Köszönetét mondunk annak a Trabant gépkocsi vezetőjé­nek, aki 1982. január 14-én reggel 6.36 órakor a Szigeti út—Szántó Kovács utcai 27-es buszmegállóban az eszméletét vesztett leányunk segítségére volt, és a 400 ágyas klinikára szállította, s így orvosi kezelés­ben részesülhetett. Külön kö­szönet dr. Székely József egye­temi docens — POTE Szülészeti Klinika, Pécs, Hajnóczy u. 1.— önfeláldozó és lelkiismeretes munkájáért, aki leányunk klini­kára történő szállításáról gon­doskodott. Tisztelettel: Mátyás család Cikkünk nyomán „Tű! a hatvanon99 Vasárnapi vezércikkünket ol­vasva hívott fel bennünket dr. L. J.-né, pécsi olvasónk, aki szintén egyedül él és örömmé! fogadta a cikkíró találó fogal­mazását. Elmondta, jólesett, hogy a lap hangot ad az ilyen szemléletnek.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents