Dunántúli Napló, 1982. február (39. évfolyam, 31-58. szám)

1982-02-19 / 49. szám

1982. február 19., péntek Dunántúli napló Illusztrációnk a postás szocialista brigádvezetők tanácskozásához a pécsi 1-es postahivatal távbe­szélő-központjában készült, ahol három brigád is dolgozik: a két éve alakult Tyereskovo, az arany­koszorús Hámán Kató és az ugyancsak aranykoszorús Martos Flóra brigádok. Ez utóbbi brigád már elnyerte a Magyar Népköztársoság Kiváló Brigádja címet is A felvételt Cseri László készítette Magyarország újabb nemzet­közi művészeti díjjal gazdago­dott, s a díj megszerzője és boldog tulajdonosa: 'Tóm László pécsi fotóművész, az 500: sz. Szakmunkásképző In­tézet tanára, aki szerdán este érkezett haza Párizsból. A Ma­gyar Fotóművészek Szövetsé­gének megbízásából' vett részt az elmúlt hét végén a Párizs­tól kb. 500 km-re délnyugatra fekvő Angouleme város Angou- ramo elnevezésű áiaporáma Tóm László a franciaországi fesztiváldíjjal Fotó: Proksza L. fesztiválján. A program kereté­ben hatalmas méretűs a világ szinte valamennyi országának — köztük hazánknak — a fotó­művészetét reprezentáló kiálli­1982 a minőség­javítás éve A címben megfogalmazott mondatot lehetne adni a teg­napi postás brigádvezetők terü­leti tanácskozása mottójául: minden területen 1982-ben a postai szolgáltatások minősé­gének a javítását tűzték célul. A szándék kétszeresen is nyilván­való, hiszen egyrészt a szakma becsületét, másrészt a nyeresé­get növelő cél. A Pécsi Postaigazgatóság négy megyéjében — Baranyá­ban, Somogybán, Tolnában és Zalában — szám szerint 276 szo­cialista brigád dolgozik, s e bri­gádok a dolgozók egyharma- dát fogják apróbb kollektí­vákká. Vállalásaik és azok tel­jesítése nyomán zártak ered­ményes évet 1981-ben, bár — mint az a tanácskozáson el­hangzott — nem sikerült nyere­ségtervüket maradéktalanul realizálni. E vélt ellentmondás kulcsa: a postai szolgáltatások igénybevétele bizonyos területe­ken a szolgáltatások árainak emelése miatt csökkent. Csak példaként: Pécsett például ta­valy 200 000-rel kevesebb táv­iratot adtak fel, mint a koráb­bi évben, de például az aján­lott küldemények száma 10 szá­zalékkal, a csomagforgalom pedig 5,6 százalékkal csökkent. S ami még figyelemre méltó: az árváltozások hatásait a posta „nagyobb ügyfelei", a vállala­tok, intézmények is megpróbál­ták takarékoskodással, éssze­rűbb igénybevétellel kivédeni. Tehát, ami a postánál a forga­lom csökkenését eredményezte, az másfelől vállalati-intézményi takarékoskodást is jelent. Mindebből kiviláglik: az idén sem várható ugrásszerű emel­kedés, s a posta nem a munka mennyiségi, hanem a minőségi mutatóit szeretné javítani. Er­re különösen nagy hangsúlyt helyeznek a Pécsi Postaigazga­tóságon, hiszen erre korábbi eredményeik — elnyerték a Mi­nisztertanács és a SZOT vörös vándorzászlaját — köteleznek is. A tegnapi tanácskozás alka­lom volt arra, hogy az igazga­tóság vezetése — a feladatok pontos ismeretében — felhívja a figyelmet azokra a területek­re, ahol a szocialista brigádok a legtöbbet tehetnek. így a brigádvállalások elébe menve ajánlották többek között, hogy különösen a jogos panaszok számának csökkentése, a táv­iratkézbesítések pontossága, az ötnapos munkahéttel kapcso­latos problémák megoldása, tá­volsági beszélgetéseknél a vá­rakozási idők csökkentése, azok pontos időmérése kerüljön a vállalások közé. És természete­sen az udvariasság minden he­lyen, ahol lakossági kapcsola­tok léteznek. Természetesen emellett sok egyéb — szűkebben véve szak­mai, a laikus számára kevésbé érdekes területeken — ajánlás fogalmazódott meg a munka- verseny-célkitűzések között. Mindezek mellett a tegnapi ta­nácskozáson öntötték végső for­mába azt a pályázatot, amely a Kiváló igazgatóság cím elnye­rése érdekében fogalmazódott. Ez utóbbihoz a' kedvet a sze­mélyi jövedelmek „csendes” emelkedése adhatja: tavaly 9 százalékot emelkedett az egy főre jutó átlag, s jelen pilla­natban ez azt jelenti, hogy évente átlagosan 47 460 forin­tot keres egy dél-dunántúli postás. K. F. így közlekedünk mi Ezúttal elszineződött a szonda, a komló—sikondai úton történt ellenőrzéskor „Reggel ittam egy felest...” Járőrkocsinkkal Pécsett, a fe­hérhegyi autóbuszfordulónál kanyarodunk rá a komlói útra, miközben egy gyalogos rohan keresztbe' az úttesten, s tűnik el a házak között. Figyelmet­lensége több mint felelőtlenség. A Tolbuhin úton a ZJ 79-19 for­galmi rendszámú Skoda vágó­dik elénk a külső sávból. Ve­zetője nem használta a vissza­pillantó tükröt, s hogy nem lett kocanás a dologból az Nagy Gyula r. törzsőrmesternek kö­szönhető, aki aztán pénzbírság­gal sújtja a szabálytalanul köz­lekedő autóst. A komlói úton gyér a forga­lom, egy tehergépkocsit kell figyelmeztetnünk csupán, hogy álljon el a buszmegállóból. A magyarszéki úton az ötös ÉPFU FT 61-40 rendszámú tehergép­kocsiját ellenőrizzük, minden rendben, így folytathatja útját Hetvehelyre. Egy öreg 500-as Trabantot állít le intézkedő rendőrünk: elakadásjelző há­romszög, elsősegélynyújtó do­boz, tartalék izzókészlet rend­ben, a kocsi azonban a végét járja. Hogy nem kerül le róla a rendszám, az annak köszönhe­tő, hogy a műszaki vizsgája péntekig érvényes. Tulajdonosai Már készülnek a tervek Az első nagyobb oktatási in­tézmény Komlón, a belvárosi iskola 1937-ben épült. A város lakói közül ma is sokan emlé­keznek az iskolaavató szónok ünnepi beszédére: kijelentette, ezzel az intézménnyel véglege­sen megoldódott a település oktatásügyének gondja. Hogy mennyire tévedett! Már 1948- ban a hat tanteremhez újabb hatot építettek, s a község, il­letve város fejlődésével egyre szőkébbnek bizonyult az iskola. Évek óta az épülethez toldott házakban rendezték be a mű­helyeket, a napközi mindig is ideiglenes otthont kapott, évről évre a művelődési és az úttörő­ház adott helyet a gyerekek­nek. Az utóbbi években pedig a belvárosi építkezésekkel a leg­népesebb városrészek egyike lett a komlói centrum, s az is­kola végképp kinőtte az öreg épületet. Az idei tanévben 618 tanulója van, de a statisztikák Bővítik a belvárosi iskolát Komlón szerint a következő években 7— 800 gyerek jelentkezésére szá­mítanak. S nemcsak a belvá­rosból: ide járnak a kisdiákok Gesztenyésből, Anna-aknáról, s a környező községekből, Me- csekpölöskéről, Mecsekjánosi- ból, Mánfáról, és ének-zene ta­gozatos iskola lévén, a város minden részéről. A városi tanács az iskola bő­vítésével megoldja a már most jelentkező zsúfoltságot. A Ba- ranyaterv tervei alapján nyolc tantermes, egyszintes pavilont építenek az épület Bem utcai oldalán. A Hódmezővásárhelyi Fémipari Vállalat ALUTÉR­előregyártott elemeiből fél év alatt elkészülhet az új szárny, amely folyosóval csatlakozik majd az öreg házhoz. A pavi­lon alapozását már a tavasszal — nyár elején megkezdi a Költ­ségvetési özem, és a tervek szerint szeptemberben a Híd­építő Vállalat szakemberei sze­relhetik a falpaneleket. A jól ütemezett kivitelezéssel szeret­nék elérni, hogy már a követ­kező tanév második felében itt tanulhassanak a gyerekek. Azért is szükség van a pavilon gyors átadására, mert az iskola fel­újításának tervei is készülnek: a belső átalakítások után vég­leges helyet kap a napközi, a hozzá tartozó melegítő konyha, valamint a műhelyek és szertá­rak. Egy tanévet vesz igénybe a felújítási munka. Bár előnyt je­lent majd, ha a következő tan­év második félévére átadják a nyolctantermes pavilont, de a város iskoláinak kell majd ideiglenes otthont adni a bel­városi gyerekeknek. A kender­földi és a Fürst Sándor úti is­kolába viszik iskolabuszokkal a tanulócsoportokat. Jó megoldás, hogy az osztályközösségek együtt maradnak, de egy tan­évre vállalniuk kell a délutános oktatást. Tizennyolcmillió forintot költ a városi tanács a belvárosi is­kola bővítésére, illetve felújítá­sára. Másfél éven belül egy megújult oktatási intézménnyel gazdagodik a város, s fogal­mazzunk óvátosan, ha nem is véglegesen, de hosszú távon megoldódik a belváros oktatás­ügye. G. M. váltig bizonygatják, hogy ha hazaérnek vele, többet már nem használják — legalábbis autózásra. Ezután néhány teherautó me­netlevelét vizsgáljuk meg, de problémát egyiknél sem talá­lunk. Sikonda felé indulunk, kék-fehér kocsink tiszteletet pa­rancsol, de főleg a közlekedési szabályok betartását, az előt­tünk haladó gépjárművek min­den sebességkorlátozásnak ele­get tesznek. . . Nagy Gyula törzsőrmester Si- kondán állítja meg a ZR 00-99 rendszámú kék Trabantot. Az iratok ellenőrzése utón meg­kérdezi az autó vezetőjét, hogy fogyasztott-e ma szeszes italt. A válasz tagadó. A szonda eny­hén zölddé válásakor megis­métlődik a kérdés, erre a gép­kocsivezető: „reggel ittam egy felest..." A szonda szinte sötét­zöld lett. Az intézkedés a sza­natórium egyik orvosi szobájá­ban folytatódik, ahol vért vesz­nek a vezetőtől. A szonda jel­zése szerint legalább egy ezre­lék alkohol van a vérében, de pontos eredményt majd a vér- vizsgálat ad. A Trabantot egy lépést sem vezetheti tovább természetesen, jogosítványa ki­kerül a tokból. Hogy mikor autózhat ismét? Ha véralko­holszintje 0,8 ezrelék fölött van, akkor bűnvádi eljárás indul el­lene, s a bíróság dönt. .. A dologhoz kommentárt fűzni felesleges, csupán egy kérdést: vajon megéri-e ittasan vezetni? Roszprim N. tás nyílt. A fotózás legfiatalabb ágazatában, a diaporámában összesen hét ország indult a versenyen; a szocialista orszá­gok közül egyedül Magyaror­szág. A bemutatott három mű (Kontrasztok, Urbanizáció, Kis virág) alapján a zsűri Tám László Urbanizáció c. diakép- sorót részesítette a „Száza­dunk" kategória I. díjában, s egyúttal az „Oscar Internacio- nale Angorama" elnevezésű nagydíjat is ennek az alko­tásnak ítélték oda. A díjakat neves francia művészek készí­tették. A nagydíj egy különle­ges technikával készült kis­plasztika, amely elforgatva kü­lönböző szimbolikus tárgyakra emlékeztet. Tegnap, mielőtt megkezdte volna óráit az isko­lában, megkerestük Tám Lász­lót, aki elmondta egyebek közt, hogy útján s a fesztivá­lon Borba Zoltán, nagykövet­ségünk kulturális attaséja, a Párizsi Magyar Intézet igazga­tója volt kísérője. A díjak át­vétele után visszafelé két, nagy érdeklődéssel fogadott diapo- rámaestet tartott Santes-ban, illetve a Párizsi Magyar Inté­zetben. — Franciaországban ismer­nek, számon tartanak bennün­ket, magyarokat, de főleg ze­nei téren, Bartók, Kodály ré­vén. A nagydíj váratlanul ért, én egy egészen picike díjjal is nagyon boldog lettem volna... A zsűri indokolásában azt emelte ki, hogy Urbanizáció­sorozatom általános emberi problematikája révén Francia- országban, vagy bárhol készül­hetett volna. És hogy reálisan, őszintén beszél az ember és környezet viszonyáról a város panelrengetegében, elidegení­tő hatásai közepette ... — mon­dotta. Tám László nevét jól ismer­jük fotói révén s tudjuk, ott volt a diaporáma pécsi bölcső­jénél. Az utóbbi években meg­kopó hangulatú színes termé­szetfotói keltenek feltűnést az Új Tükör oldalain. Mostani nagydíja munkásságának a ha­todik nemzetközi elismerése. A szépet, a művészi értéket tisz­telő olvasók nevében is gratu­lálunk hozzá. W. E. Konyhakész vadhús exportra A korábbi években Magyar- országról irányuló export vad­húst szőrrel, bőrrel együtt vá­sárolták meg a nyugati cégek. 1982. január elsejétől azonban már csak feldarabolva és cso­magolta veszik át. Ennek az igénynek a kielégítésére épült fel öreglakon egy vadhúsfel­dolgozó üzem. Felépítését a Balatonnagybereki Á. G. vállalta el, a berendezéseket osztrák és nyugatnémet cégek szállították. Az építési és szerelési munkák gyorsan megtörténtek, az át­adás már múlt év végén volt, s most az év elejével már teljes kapacitással dolgozhat. A 80 millió forintos költséggel készült üzem napi 14 tonna vadhús fel­dolgozását és exportképes cso­magolását tudja elvégezni. Baranya, Tolna, Somogy és Zala postás « szocialista brigádvezetőinek tanácskozása Fesztiváldíj, diapor«ámákért Pécsi művész sikere Francia- országban Bírósági eljárás indul az ittas vezetésért

Next

/
Thumbnails
Contents