Dunántúli Napló, 1981. szeptember (38. évfolyam, 239-268. szám)
1981-09-13 / 251. szám
Bulgaria 1300 éves Bolgár barátaink hazájuk fennállásának 1300. évfordulóját ünnepük, ünnepségek zajlanak le az országban, tudományos ülésszakok sora emlékezik meg az évfordulóról külföldön is. Kapcsolataink a szocialista Bulgáriával kitűnőek, indokolt hát, hogy velük együtt emlékezzünk meg a nevezetes évfordulóról. Talán világosabbá ^álik a bolgár történeti fejlődés néhány alapvető kérdése, ha a magyarral próbáljuk párhuzamba állítani és így megérteni. 681-ben zajlott le az az eseménysorozat, amely nagyjából a mi honfoglalásunkra emlékeztet. Egy lovas-nömád nép, a bolgár-törökök ekkor kerültek a Duna és flf Balkán-hegység közé eső területre, ahol addig szláv törzsek laktak. A szlávokkal együtt megszervezték ezt a földet, és megvédték a hatalmas déli szomszéd, a bizánci birodalom támadásával szemben. A bizánci császár végül is békét kötött, elismerte a terület önállóságát. 1300 éve történt ez. Ezért az idei ünnepségsorozat. A bolgár honfoglalás azzal is emlékeztet a mienkre, hogy a magyar törzsek szintén szláv lakosságra találtak itt. Egy lényeges különbség azonban mindjárt akad: a török nyelven beszélő óbolgárok vagy bolgár-törökök nem egészen két évszázad alatt egybeolvadtak a szlávokkal, át is vették azok nyelvét. Amikor a bolgárok egyik fejedelme, Borisz 865-ben felvette a keresztény vallást, annak keleti, ortodox vagy pravoszláv formájában, a lakosság már egészében szláv nyelvű volt. Alig egy évszázaddal később megtörtént nálunk is I. István trónralépése és a kereszténység felvétele. Borisz és fia, Simeon uralkodása idején volt a bolgár állam a legerősebb, kiterjedése is a legnagyobb, hiszen a Balkánfélsziget nagyobb részét a bolgár állam uralta. De a veszedelem máris ott leselkedett. Ahogy az új magyar államot a német-római császárság fenyegette, ugyanígy a bizánci állam vezetői sem nyugodtak bele, hogy európai területük jelentős részét a bolgál állam ragadta el. Hatalmas párbaj alakult ki Bulgária és Bizánc között. Simeon a főváros, Konstantinápoly megszerzésével is megpróbálkozott. Nem egészen száz évvel Simeon halála után azonban, a XI. század első éveiben az akkorra már jóval kisebb területre visszaszorult Bulgária áldozatul esett a hódításnak, és majdnem két évszázadig bizánci uralom alá került. A Bizánchoz fűződő viszonyban valami sajátos kettősség volt: állandó harc, vagy legalábbis készenlét egyrészt, ugyanakkor az egyház révén szoros kapcsolatok másrészt. A bolgár állam szervezetei, intézményei erősen bizánci mintára, bizánci hatásra épültek ki. Ez a második bolgár cárságra is vonatkozott. A XII. század végén ugyanis nagy felkelés bontakozott ki Bizánc ellen, s ez végül az ország felszabadulásával végződött. Bulgária ismét önálló, olyan jellegű középkori feudális állam lett, virágzó kultúrával, amilyen az Árpádok vagy az Anjouk vele egykorú Magyarországa. Aztán megint egy újabb, vészes történelmi fordulat: a XIV. század dereka óta európai területen is terjeszkedő oszmán birodalom a század végére meghódította a három részre szakadt bolgár államot. Az oszmán fennhatóság itt majdnem ötszáz éven át tartott. A hasonlóság, a párhuzamos fejlődés a magyarral megint itt áll előttünk. Száz- egynéhány évvel később a középkori Magyarország területének kétharmada is oszmán uralom alá került. A sokkal hosszabb bulgáriai hódoltsági korszak, az ottani török berendezkedés eltérő formái következtében innentől már nehezebb a bolgár és a magyar történeti fejlődés hasonlóságait felvillantani. A XVIII—XIX. század fordulójától kezdve találhatunk megint némi párhuzamot, a nemzeti függetlenségért vívott harcok formájában. Az oszmán uralom felszámolása azonban ott valójában a társadalmi haladást is szolgálta, mert a török uralommal együtt elsöpörte az egész feudális rendszert is, nem maradt fenn a nagybirtok, az egész föld a parasztok kezébe került. A felszabadulás- az orosztörök háború eredményeként, 1878-ban történt. A bolgárok azóta is az oroszokban tisztelik felszabadítóikat. 1878 azonban harminc évvel később következett be, mint a magyar forradalom, s ez a három évtized, a megelőző fejlődéssel együtt, a magyar- országitól eltérő gazdasági és társadalmi fejlődésre vezetett. A kis bolgár államban nehezebben bontakozott ki a kapitalizmus, mint nálunk. A munkásmozgalom mégis majdnem egyidőben alakult ki mindkét országban. 1919- ben a Magyar Tanácsköztársaság elbukott. 1923-ban a Szeptemberi Felkelés, az első antifasiszta fegyveres felkelés Európában ugyancsak kudarccal végződött. Mindkét ország területét megnyirbálták az első világháború utáni békekötések. Magyarország most már Bulgáriához hasonlóan kis ország volt, s mindkettő — az uralkodó osztályok esztelen politikája miatt —■ a hitleri Németország csatlósává lett. A Szovjetunió segítsége mentette ki mindkét népet a fasiszta elnyomás és a második világháború borzalmaiból. Ettől kezdve ismét világos a párhuzam a két nép fejlődésében. Ma már Bulgária is, Magyarország is a fejlett szocializmus építésének az útján jár, sikereik, elkerülhetetlen nehézségeik is azonosak. Éppen az idáig vezető út kanyarói és buktatói, eredményei és tanulságai iránti érdeklődés eredményezte nálunk a történetírás szerepének növekedését, a közgondolkozás történeti érzékének elmélyülését. És ugyanezt látjuk bolgár testvéreinknél is. Az 1300 éves évforduló náluk is alkalmat ad a megtett út felmérésére. A magaslat, amelyre eljutottak, jogos büszkeséggel tölti el őket. A nagy évforduló alkalmából, a további gyümölcsöző együttműködés és fejlődés biztos tudatában a magyar nép is megkülönböztetett szeretettel fordul a bolgár nép felé. Niederhauser Emil történész. Autópályák Bulgáriában Épül a Thrakia A magyar autós turisták egyre növekvő számban keresik fel a bolgár tengerpartot, és a természeti szépségekben oly gazdag hegyvidéket. Nyilván érdekli őket, hogy Bulgáriában teljes erővel folyik a korszerű autópálya, -körút építése. Szófiát Várnával a a 366 km hosszú „Hemusz", Várnát Burgasszal a 102 km-es „Cserno-More”, Szófiát Burgasszal pedig a 361 km-es „Thrakia" autópálya köti majd össze. Ez utóbbiról szól alábbi tudósításunk1. A Thrakia-autópálya Szófia- Mirovo elkészült szakaszán megindult az autóforgalom. A pálya építése megfelel a legkorszerűbb követelményeknek. A gyorsaság, kényelem, biztonság hármas követelménye mellett a gazdaságosság is fontos szerepet játszik az építkezésekben. Szakemberek kiszámították, hogy a nagyobb áteresztő képesség, a kevesebb üzemanyag-felhasználás, az alacsonyabb szállítási és üzemeltetési költségek révén a népgazdaság tíz év alatt 100 millió levát takarít meg, ami fedezi a beruházási költségeket. A nemrég átadott Szófia— Mirovo szakasz harmonikusan illeszkedik a természetbe és nem zavarja, sőt kiegészíti a táj szépségét. Most fogtak hozzá a Szred- na—Gora hegyi szakasz építéséhez Ez az egyik legnehezebb szakasz: hat völgyhidat kell építeni. Úgy tervezik, hogy 1981 végéig Paszardzsikig teljesen, Malo Konare-ig pedig fél szélességben elkészül az autópálya. A Thrakia szinte naponta húzódik előbbre a Szredna-Gora hegyláncai között elterülő síkságon és hamarosan eléri a „Trajanovi Vrati" alagutat. Az autópálya minden 50 km-én vendéglő, tankállomás, autószerviz, motel és áru- sílókioszkok várják az utasokat. 10-15 km-ként parkolók, két km-ként pedig telefonállomás áll rendelkezésre, amely a javító- és mentőszolgálattal vagy a közlekedési rendőrséggel köti össze a rászorulókat. A Thrakia Bulgária legtermékenyebb vidékein halad át. Kilométerek tucatjain keresztül szőlőhegyek szegélyezik az utat és kölcsönöznek festői szépséget a tájnak. A külföldről érkező vagy oda visszatérő utasok 80 százaléka a Thrakia Kalatino— Szvilengrad közötti szakaszát veszi majd igénybe. Jó tudni, hogy a megengedett legnagyobb sebesség a hegyvidéken 100, a domboknál 120, a síkságon pedig 140 km óránként. g- ' Iskolaközi műszaki oktatás Plovdivban Kiváló szakképzésben részesül 21 ezer diák 30 iskolából a műszaki oktatás iskolaközi intézetében, a dél-bulgáriai Plovdivban. Az oktatás - a hasonló szovjet intézetek mintájára — valóságos gyári feltételek között folyik. A tanulók évente több mint 1 millió leva értékű terméket készítenek, a tervezett nyereség mintegy 300 ezer leva. Minden diák, al$i elvégezte a 11. évfolyamot, bizonyítványt kap képesítéséről. A munka ésszerűen szervezett, 30 jól felszerelt műhelyben és laboratóriumban folyik. Az oktatáshoz a legkorszerűbb eszközöket használják fel. Plovdiv 11 telepén 13 szak található, ahol 320 gyakorlott oktató neveli a leendő szakmunkásokat. A központ nemrég nyitott meg négy új ágazatot, 8 teleppel, ahol 7400 diák tanulhat. A plovdivi nemzetközi vásáron is igen keresettek az intézet termékei. Több mint 40 kereskedelmi vállalattal kötöttek szerződéseket, mintegy 580 ezer leva értékben. Nyugati cégek is érdeklődnek az intézet készítményei iránt. Az új módszerrel szervezett műszaki oktatás eredményei igen jelentősek. Az innen kikerült diákok érettségi után azonnal mint szakmunkások helyezkedhetnek el. Szófiai séta Ki tudná megmondani, hány arca van egy városnak — különösen egy olyan nagy városnak, mint Szófiai Évente több tízezer turista tekinti meg történelmi műemlékeit, művészeti és idegenforgalmi látnivalóit. Kedvenc témája a fotósoknak és a filmeseknek az Alek- szandar Nevszki bizánci stílusú székesegyház. Sokan keresik fel Georgi Dimitrov mauzóleumát is, ahol az ezüstsújtásos dolmányú, tollas süvegű gárdisták adják éjjel-nappal a bolgár nép egykori nagy fiának kijáró díszőrséget. Őrségváltás a Dimitrov-mauzcleum előtt Neves operatársulatnak .ad otthont az Ivan Vazov Nemzeti Szín- Az aranykupolás katedrális ház
