Dunántúli Napló, 1981. június (38. évfolyam, 148-177. szám)
1981-06-23 / 170. szám
e Dunántúlt napló 1981. június 23., kedd Hol, milyen Időjárásra számíthatunk? Meteorológiai tanácsadó A nyári hónapokban sokan utaznak a tengerpartra. Vannak, akik a hegyvidékeket, városokat keresik fel Mindenkit egyformán érdekel azonban, hogy hol milyen időjárásra számíthat. Tájékoztatásunk egy- egy terület százéves havi átlagait tartalmazza, melyekből következtetni lehet a táj, az országrész éghajlatára, s ez segítséget ad a felkészülésben, abban is: hogyan állítsuk ösz- sze úti csomagunkat. Aki a Fekete-tenger északi partjára, a Krím félszigetre utazik, a hazánkhoz hasonló hőmérsékleti viszonyokra számíthat. A maximumhőmérséklet havi átlaga júniusban 23°C, júliusban és augusztusban 27 °C, szeptemberben 23 °C. A minimumhőmérsékletek általában 15—20 °C között ingadoznak. A tengervíz hőmérséklete júniusban 20°C, júliusban 23 °C, augusztusban 22 °C, szeptemberben 21 °C. A miénknél kissé csapadékosabb az éghajlat. Havonként kb. 10-11 esős napra lehet számítani. A Fekete-tenger nyugati partvidékén, a román, a bolgár tengerparton júniusban általában 24 fok, júliusban, augusztusban 29 fok, szeptemberben 25 fok körül ingadozik a maximumhőmérséklet. Éjszaka is csak 14—19 fokig csökken a hőmérséklet. A tengervíz átlagos hőmérséklete júniusban 19, júliusban 22, augusztusban 24, szeptemberben 22 fokos. Az itt üdülők a miénknél általában kevesebb csapadékra számíthatnak. Míg júniusban 8, augusztusban már csak 3 esős nap jellemző. Akik Görögországban a tengerparton töltik szabadságukat, lényegesen magasabb hőmérsékletekre készüljenek fel. A kora délutáni órákban a felmelegedés júniusban 31, júliusban 33, augusztusban 32, szeptemberben 30 fok körül várható. A minimumhőmérséklet is 20 fok körül ingadozik. A tengervíz a nyár végére 22 fokról 25 fokra melegszik fel. Havonta csak 1—2 napon számíthatunk esőre. Törökország nyugati partvidékén a júniusi maximumhőmérsékletek havi átlaga 30 °C, júliusban, augusztusban 33 °C, szeptemberben 29 °C. 20 °C körüli hajnali hőmérsékletek jellemzik a nyarat. A tengervíz júniusban 22 °C-os, júliusban 23 °C-os, augusztusban 25 °C, míg szeptemberben 22 °C-os. Havonta átlagosan 1 nap lehet esőre számítani. Törökország déli partjainál a nyári maximumhőmérsékletek 30 °C, 34 °C, 34 °C, 31 °C. A minimumhőmérséklet 19—24 °C között várhatók. A tengervíz általában itt a legmelegebb: 92 upqsminf ‘30 UDqsmunf °C, augusztusban 28 °C, szeptemberben 27 °C. A Dalmát tengerparton a nyári hónapokban 26 °C, 29 °C, 28 °C, 25 °C-os átlagos maximumhőmérséklet várható, hajnalban 18—20 fokig hűl le a levegő. A tengervíz hőmérséklete júniusban 22 °C, júliusban 24 °C, augusztusban 25 °C, szeptemberben 24 °C. Átlagosan havonta 5—6 esős napra lehet számítani. Az Adriai-tengerparton az Isztria-félszigetnél (júniustól szeptemberig) a felmelegedés csúcsértéke 25 °C, 29 °C, 28 °C és 24 °C. A minimumhőmérséklet 13—18 fok között várható. A tengervíz júniusban 21 °C, júliusban és augusztusban 24 °C, szeptemberben 22 °C. 5-6 csapadékos nap várható egy hónapban. Az Adriai-tengerparton Kö- zép-Olaszország területén 23 °C. 26 °C, 27 °C, 25 °C-os maximumhőmérsékletek, 18—20 °C-os minimumhőmérsékletek jellemzik a nyári hónapokat. A víz hőmérséklete 21 °C, 23 °C, 24 °C és 23 °C. Havonta átlagosan 3—4 csapadékos nap várható. Olaszország déli részén magasabb a levegő és a víz hőmérséklete. Júniusban a hőmérséklet csúcsértéke átlagosan 27 °C, júliusban és augusztusban 29 °C, szeptemberben 27 °C. Hajnalban is 20 °C körüli értékek várhatók. A tengervíz a nyár folyamán 21 °C, 24 °C, 25 °C, 24 °C. Havonta 2-3 nap lehet esőre számítani. A francia Riviérára utazók is igen kellemes körülmények között tölthetik a nyarat. Júniusban a maximumhőmérsékletek havi átlaga 25 °C, júliusban és augusztusban 28 °C, szeptemberben 25 °C. A minimumhőmérséklet a nyár folyamán 15— 20 fok között alakul. A tengervíz hőmérséklete 20 °C, 22 °C, 23 °C, 21 °C. 2—3 csapadékos nap várható havonta. Spanyolország Földközi-tengeri partja mentén júniusban általában 28 fokig, júliusban, augusztusban 31 fokig, szeptemberben 29 fokig emelkedik a levegő hőmérséklete. 15—20 °C között várható a minimum- hőmérséklet. A tengervíz a nyár folyamán 20 °C, 24 °C, 25 °C, 24 °C-ra melegszik fel. A nyár elején és végén havonta 4, a nyár közepén csak 1 csapadékos nap várható. Zárbokné Rímek Ilona Nyaralók a jugoszláv tengerparton HZ UTAKON O l _____________________________________________________________________________^ ^— ~"W A nyár veszélyei o közlekedésben A száraz, napos időben autó. zók mindig hajlamosak azt hinni, hogy vajmi kevés veszély fenyegeti biztonságukat. A tapasztalataik, a statisztikák mégis azt bizonyítják, hogy a nyári hónapokban gyakoribbak a balesetek és ennek nemcsak a megnövekedett forgalom az oka. A nyárnak is megvannak a maga veszélyei. Ilyen a vezető hamis biztonságérzete, ami tem. pósabb iramra serkent, fokozza a kockázatvállalás hajlamát. Ennek gyakori következménye a pálya nem kívánt elhagyása, a kisodródás. Az elhibázott konya rvétel kockázatát sokszor még műszaki okok is növelik. Elég egy nem kielégítő hatásfokkal működő lengéscsillapító, a kelleténél kisebb túlnyomású gumiabroncs, és a kocsi már nem a megszokott módon viselkedik, a vezető könnyen el. veszítheti uralmát a kocsi felett, akár egy enyhének ítélt útka- nyarban is. A kánikulai hőség nem kedvez a vezető teljesítményszintjének sem. A nagy melegben csökken a reflextevékenység gyorsasága, nő a reakció idő, lankad a figyelem, csökkent a koncentrációkészség. A hétvégi kirándulások sokak számára végződnek úgy, hogy fáradtan, kimerültén vágnak neki a hazavezető útnak — rendszerint késő éjszaka. A kockázat — a fáradtság és sötétség — itt is halmozódik, nem említve a vadveszélyt, amelyet hazánk számos táján ugyancsak nem lehet figyelmen kívül hagy. ni. Bár napos időben jók a látási viszonyok, a kora reggeli és késő délutáni órákban vakí- tással kell számolniuk azoknak, akik a hegyes szögben érkező napfénnyel szemben autóznak. A fény zavaró hatását sokszor a napszemüveg és napellenző sem mérsékelheti eléggé: a szembejövő járműveket nehéz érzékelni, sebességük, távolságuk megítélése pedig teljesen bizonytalan. Előzésnél erről sohase feledkezzünk meg! A nyár a záporok és zivatarok ideje is. A gumik tapadó képességét a nedves útburkolat mindenképpen csökkenti, de hatványozottan a csapadékhullás kezdetén. Ekkor ugyanis az útra tapadó por a vízzel keveredve csúszós réteget képez. Ezt a hatást csak a sebesség csökkentésével lehet kivédeni. Nagyobb esőnél az úton lévő vízréteg elég mély lehet ahhoz, hogy föllépjen a gumik vízen siklásának veszélye. Különösen, ha az abroncsok kopottak. Ha ez bekövetkezik, a kocsit sem kormányozni, sem fékezni nem lehet! További veszély a sárfelhordás, vagy az útra folyó latyak, amelynek síkossága gyakran fölér a jegesedéssel. Szólni kell még a viharos erejű széllökésekről is, amelyek nem egy autót löktek már le az útról. A szél taszító hatása különösen ott válik kritikussá, ahol az út kilép egy erdősávból, egy útbevágásból, vagy -hídon, viadukton vezet át. Nem kevésbé kellemetlen a nehéz járművek melletti elhaladás sem. Búsbarna László *Benzinnel „fertőzött"......• i g A „Kabinenroller” elnevezésű törpeautóért már egy új Trabant árát is ígérték a komlói tulajdonosnak. Fotó: Läufer Öreg motorok szerelmese Kocsiátvételi sorszámok Trabant Lim. (Bp.) 3 021 Trabant Lim. (Győr) 2 157 Trabant Lim. (Debrecen) 1 549 Trabant Lim. Spéciéi (Bp.) 5103 Trabant Lim. Spéciéi (Debr.) 2 881 Trabant Lim. Spéciéi (Győr) 4 793 Trabant Lim. Hycomat 10 983 Trabant Combi (Bp.) 1 750 Trabant Combi (Győr) 1 342 Wartburg Lim. (Bp.) 3 562 Wartburg Lim. (Győr) 3 418 Wartburg de Luxe (Bp.) 3 648 Wartburg de Luxe (Győr) 3 637 Wartburg de Luxe tolótetős 795 Wartburg Lim. tolótetős 377 Wartburg Tourist (Bp.) 1 805 Wartburg Tourist (Győr) 1 125 Skoda 105 S (Bp.) 3 487 Skoda 105 S (Győr) 3 415 Stada 105 S (Debrecen) 3 678 Skoda 120 L (Bp.) 3 238 Skoda 120 L (Debrecen) 2 521 Skoda 120 L (Győr) 2 708 Polski FIAT 1500 1 766 Polski FIAT 126 (Bp.) 5 822 Polski FIAT 126 (Győr) 1 510 Polski FIAT 126 (Debrecen) 1 042 Zaporozsec 32 367 Lada 1200 (Bp.) 10 677 Lada 1200 (Debrecen) 9 351 Lada 1200 (Győr) 582 Lada Combi (Bp.) 0 2 429 Lada Combi (Debrecen) 785 Lada 1300 (Bp.) 5 763 Lada 1300 (Debrecen) 4 562 Lada 1300 (Győr) 765 Lada 1500 (Bp.) 6 700 Lada 1500 (Debrecen) 5 406 Lada 1500 (Győr) 1 821 Lada 1600 (Bp.) 2 190 Lada 1600 (Debrecen) 1 063 Décia (Bp.) 3 124 Décia (Debrecen) 1 777 Moszkvics 2140 10 697 Útlezárások A Pacsirta—Jurisics M.—Asztalos J. utcákban közműbekötések miatt félszélességi útlezárások lesznek június 24-től körülbelül egy hónapig. Ugyanezen naptól szeptember 15-ig a Nagyszkókói úton közműépítés és teljes útépítés miatt az Asztalos J. úttól a Nagyszkókói útig fél-, illetve időMindennapos felvételi ügyeletek gyermek bel betegek részére: Pécs város: POTE Gyermekklinika, Szigetvár város és járás, a pécsi és a volt sellyei járás: Megyei Gyermekkórház. Gyermeksebészeti, kórházi felvételt igénylő gyermekfülészeti betegek, égett és forrázott gyermekek részére páratlan napokon: POTE Gyermek- klinika, páros napokon: Megyei Gyermekkórház, Pécs és a megye egész területéről. Felnőtt belgyógyászat: I. kér.: II. sz. Klinika; II. kerület: Megyei Kórház (fertőző épület); III. kerület: I. sz. Klinika. Sebészet: Megyei Kórház. Baleseti sebészet: I. sz. Klinika. Égési sérülések: Honvéd Kórház. Koponya- és agysérülések: Idegsebészet. Felnőtt fül-, orr-, gégészet: POTE Fül-, Orr-, Gégeklinika. ÉJSZAKAI KÖRZETI ORVOSI ÜGYELET Felnőtt betegek részére: Korvin O. u. 23.« telefon: 11-169. Munkácsy M. A világszerte hódító nosztalgiahullám a műszaki érdeklődésű embereket is érinti. Sokan hajtanak fel egy-egy régi motort vagy személykocsit, melyet üzemképessé tesznek és féltve őrzött kincsként néha- néha megjelennek vele az utakon. Komlón Szunyoghy György, az Országos Földtani Kutató Intézet komlói kirendeltségének gépjárműtechnikusa a régi motorkerékpárok szerelmese. Garázsában a személygépkocsijának nincs helye, hisz 14 darab különböző típusú öreg moutcai rendelőintézet, ügyeleti bejárat, telefon: 12-612. Veress E. u. rendelő- intézet, telefon: 15-833. Gyermek betegek részére: Munkácsy M. utcai rendelőintézet, gyermekpoliklinika, földszinti bejárat, telefon: 10-895. Fogászati ügyelet: Munkácsy M. u. rendelőintézet, ügyeleti helyiség. Telefon: 12-812. Minden este 7 árától reggel 7 óráig. ÉJSZAKAI ÜGYELETES GYÓGYSZERTÁRÁK Pécs-Vasas II., Bethlen G. u. 8., 10/52. sz. gyógyszertár; Pécs-Meszes, Szeptember 6. tér 1. 10/3. sz. gyógyszertár. Pécs, Kossuth L. u. 81. 10/8. sz. gyógyszertár; Pécs, Munkácsy M. u. *. 10/9. sz. gyógyszertár. Pécs, Veress E. u. 2. 10/7. sz. gyógyszertár. SOS-ELET telefonszolgálat díjmentesen hivható a 12-390 telefonszámon, este 7-től reggel 7 áráig. torkerékpárnak adott ott „szállást”. Található ott 1932-es kiadású, lemezvillás Csepel, 1928-as Sachs, Heinkel, Lamb- retta, Puch motorkerékpár is. A kedvenc, a viszonylag fiatal járművek közé tartozik, 1950-es kiadású, Messerschmidt gyártmányú „Kabinenroller” néven ismert, háromkerekű motorkerékpár. A törpeautó-korszak idején készült egyhengeres, 175 köbcentiméteres, szemre is tetszetős jármű a négyliteres fogyasztás mellett 90 km/óra sebességre képes. A mini múzeumnak nevezhető garázsban tartott motorok közül csupán kettőnek nincs érvényes műszaki vizsgája, azok jelenleg felújítás alatt állnak. A magát benzinnel „fertőzöttnek” valló fiatalember minden munkát saját maga végez és eredetinek megfelelő formában állítja össze az időnként kosárban vásárolt járműveket. Ismeretségi körében már több fiatalt „oltott be" a régi motorok szeretetével. Véleménye, hogy a járművek hőskorának szép és jó műszaki dolgait a jövőnek is meg kell őrizni, öreg gépeit hajlandó lenne bárhol, kiállításon is bemutatni és szeretné, ha valahol hivatalosan is gazdája lenne a régi idők járműveivel foglalkozók népesedő táborának. B. Gy. szakosan teljes útlezárás lesz. Kórházi felvételes iigyeletek STOP A Magyar Autóklub Baranya vnagyei szervezete július 11-én autós túraversenyt szervez, a 100 kilométeres versenytávon lesz ügyességi próba és időre kötött szakasz is. A versenyen bárki indulhat, aki érvényes vezetői engedéllyel rendelkezik. Nevezni Pécsett, az Autóklub Citrom utcai irodájában lehet, június 30-ig. * A Pécsi Építőipari Szövetkezet Felszabadulás úti részlegénél személygépkocsikhoz ragasztott síküvegek méretre vagy sablon szerint történő vágását rövid határidőre vállalják. Kezében a volán — kezében a elöntés • SEBESSÉG AKCIÓ * JÚN 15-AUG 9 • Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács idei célkitűzései között kiemelten szerepel azoknak a baleseteknek a megelőzése, amelyek a lakott területen kívül következnek be a sebesség rossz megválasztása miatt. E célkitűzés megvalósítása érdekében az OKBT most országos kampányt szervezett, amely a gyorshajtásra hajlamos vezetők figyelmét kívánja felhívni a gázpedál taposásának veszélyeire. Statisztikai adatok bizonyítják: a kezdő „pilótáknál” — elsősorban a 18—24 éveseknéf — jellemző a sebesség helytelen megválasztása, ami főleg a relatív gyorshajtás formájában jelentkezik. Tehát főként őket igyekszik „megzabolázni" a kéthónapos akció, amely a Kezében a volán — kezében a döntés nevet viseli. A június 15-én indult kampány során plakátokkal, filmvetítésekkel, szórólapokkal, újsága cikkekkel, rádióműsorokkal agitálnak a megyei közlekedésbiztonsági tanácsok. Baranyában sincs ez másként, s ami még fontosabb: fokozottabb szerephez jut két hónapig a Traffipax és a kézi radarpisztoly. Kevésbé szennyező kipufogó gáz A Zsiguli személygépkocsikat a jövőben új típusú, tisztább ki. pufogó gázt eredményező karburátorokkal sterelik fel. Az új gyártmányú karburátort Ózonnak nevezik. A korábbinál pontosabban adagolja az üzemanyagot, így használatával jelentős benzinmegtakarítás érhető el. A tervek szerint a jövőben ilyen karburátorral szerelik fel a Moszkvics és cr Zaporozsec gépkocsikat is a Szovjetunióban.
