Dunántúli Napló, 1980. december (37. évfolyam, 330-358. szám)
1980-12-03 / 332. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dimar ull Jelentés a havas földekről ■ „ ;v.; / Az első téli napok tanulságai Ülést tartott a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja XXXVII. évfolyam, 332. szám 1980. december 3., szerda Ára: 1,20 Ft A síkos úttesttel birkózik ez a tüzelőanyagot szál lítő teherautó Fotó: Proksza László Fennakadások a szállításban és a tömegközlekedésben Késéssel érkeztek a postai küldemények Hiányzik a salak és a homok az utakról Jó tíz éve volt utoljára igazi tél. A mostani épp elég volt arra, hogy a saját bőrünkön tapasztaljuk: mit is jelent és milyen is valójában a közlekedési és szállítási csőd. A pécsi meteorológiai főállomás ügyeletese, Szőcs Róbert a keddi napot jellemezve így kezdte: „Csapadék nem volt.” A hőmérséklet hajnalban mínusz 7,1, háromnegyed kilenckor mínusz 7,4 fok volt, délután 3 órakor már csak — 5,7 fokot mértek. Mérsékelt, néha élénk nyugati szél fújt. Kedd éjszakára mínusz 8-13, a szélvédett helyeken mínusz 15-18 fokot ígért a meteorológiai előrejelzés. A közutakon lassult és ritkult a forgalom. A KPM Pécsi Közúti Igazgatóság központi hóügyeletén elmondták, hogy a főútvonalakon a sózás hatására enyhe olvadás indult az alsórendü utakon is, ahol sóztak. A gépek egész nap ekéz- tek, a kásás havat tolták le az útfelületről. A havas utak továbbra is síkosak! Az Állami Biztosító gépkocsi kárrendezésén a november eleji havazáshoz hasonló a sorban állás. Hétfőn és kedden vagy kétszázan jelentkeztek, ma is vagy százan várhatók még kárbecslésre. (Súlyosabb baleset nem történt — szerencsére!) A Pécsi Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat hóügyeletéről 5 szóró-, 3 speciális ekés és 2 ekés kocsi keddi munkájáról számoltak be. „Tudomásunk szerint már egyetlen járatnál se volt kimaradás" — közölték. Az utak olyanok, amilyenek: a sótól latyakosak, havasak, jégpáncélosak. A só se képes csodára — viszont homok és salak híján a jégen (pláne kapaszkodón) kipörögnek a kerekek. A vállalat emiatt kér főleg a meredek hegyi utcák lakóitól türelmet: egyelőre nem tudják elszállítani a háztartási szemetet. A postai gépkocsijáratok több órás késéssel, de kiindultak. A reggeli postavonat vagy 3 órás késéssel érkezett Pécsre a központi napilapokkal. (A Hétfői Hírek és a hétfői Népsport tegnap sem érkezett, a Népsport előfizetők pótlólag fogják majd megkapni a lapot.) A Budapesten át érkező küldemények 1—2 napos késéssel érkeznek majd Pécsre. A posta is türelmet kér. A Pécsi Vasútigazgatóság vezetőhelyettese, Fényes József ígéri: „Ha nem esik újabb hó, szerda délutánra rendeződnek a dolgok." A vonatozás bizonytalansága nem a pécsieken múlik. Sok törzsszerelvény ragadt Budapesten, így olyan kocsikkal indították a szerelvényeiket, ami kéznél volt. A tegnap reggeli Mecsek- expressz Dombóvártól személyként ment tovább (az utasok ott átszállhattak a Somogy- expresszre), a 8.30-as gyors szerelvényhiány miatt nem indult, és a győri sem a székes- fehérvári állomás megbénulása miatt. Budapestről a Zselic expressz személyvonatként jött és délután 2 óra tájban érkezett Pécsre. Az áruszállításnál az élelmiszert és az energia- hordozókat részesítik előnyben. A 12, számú Volán igazgató- helyettese, Albert Ferenc a hétfőihez viszonyítva valamivel kedvezőbb, helyzetről számolt be: „Sem a helyi, sem a távolsági buszok közlekedésében nem volt különösebb fennakadás.” A hétfői hévízi járat elakadt valahol az úton, így tegnap már nem is indítottak Hévízre járatot, viszont tegnap reggel már útnak indult a zalaegerszegi járat és 50 perces késéssel meg is érkezett. A pécsi 22-es járat csak Istenkútig közlekedett, előfordultak késések és járatkimaradások a csúcsos utak miatt. Különösen a megállóöblöknél kínlódnak sokat a buszok! A munkás- és bányászjáratok rendben közlekedtek. Az áruszállításban a hegyi utak jelentik a gondot, ugyanakkor se hétfőn, se tegnap nem indíthattak 5 országos távolsági és egy nemzetközi fuvart. Az ÉPFU gépkocsijainak hétfőn még csak egyötöde, tegnap már mintegy fele fuvarozott Baranya, Tolna, Somogy és Zala megyében. Miért csak eny- nyi? A megrendelők lemondták a fuvart az emberhiány, vagy a zord időjárás miatt. A mixerkocsik mínusz 4 foknál hidegebb időben nem üzemeltethetők, vagy egyszerűen nem jutottak el az építőanyagot, cementet, pernyét, salakot, téglát, falpanelt szállító járművek a rendeltetési helyükre ... Az Állatforgalmi és Húsipari Vállalat a belső ellátást, ha késve is, de biztosítja. Viszont a központi készletezésre és az exportra szánt termékeiket nem tudta kamionnal eljuttatni Zalaegerszegre, a hűtőházba. Félő: ha nem tudják elszállítani az árut, le kell állniuk a vágással. Tegnap két vagon húst indítottak vasúti vagonokban Zalaegerszegre . .. (Folytatás az 5. oldalon) A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága 1980. december 2- án Kádár Jánosnak, a Központi Bizottság első titkárának elnökletével ülést tartott. A Központi Bizottság megvitatta és elfogadta az időszerű nemzetközi kérdésekről szóló tájékoztatót, valamint az 1981. évi nép- gazdasági terv és állami költségvetés irányelveit. Az ülésről közlemény jelenik meg. Púja Frigyes lugoszláviában Púja Frigyes külügyminiszter Joszip Vrhovecnek, a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság szövetségi külügyi titkárának meghívására kedden hivatalos, baráti látogatásra Jugoszláviába utazott. Búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Zlatan Kikic, a budapesti jugoszláv nagykövetség ideiglenes ügyvivője. Púja Frigyes kedden délelőtt kétnapos hivatalos baráti látogatásra Belgrád- ba érkezett. A repülőtéren a magyar minisztert és kíséretét Joszip Vrhovec fogadta. Púja Frigyes röviddel megérkezése után virágcsokrot helyezett el Joszip Broz Tito sírján. Ezt követően megkezdődtek a két külügyminiszter tárgyalásai, amelyek napirendjén a kétoldalú kapcsolatok értékelése és további fejlesztése, valamint időszerű nemzetközi kérdések szerepelnek. Belgrádban kedden délután1 folytatódtak a magyar—jugoszláv külügyminiszteri tárgyalások. Kedden este Joszip Vrhovec vacsorát adott Púja Frigyes tiszteletére. A vacsorán pohárköszöntők hangzottak el. Szentlörincen az Úttörő Tsz földjein öt nehézgép szántja a havas talajt. A képen Kisvári Ferenc és Angyal Árpád húzzák a barázdákat Kiroveceikkel az egyik táblán. Fotó: Erb János Megtorpant a betakarítás A kukoricaterület 77 százalékán végeztek a gazdaságok A búzavetésből 6700 hektár még visszavan Éjjel-nappal fogadják a cukorrépát A hirtelen jött tél megakasztotta a mezőgazdasági munkákat. Jóllehet, sok helyen így is kimerészkednek a gépek a havas földekre, ám küszködve dolgoznak. A zord idő feladta a leckét, a nagy kérdőjelek: mi legyen a búzavetéssel, hogyan tovább a kukorica- és a cukorrépa-betakarítással? A tét nagy: 500—600 millió forint értékű termény van még kint a baranyai földeken. A vetés és a betakarítás állásáról dr. Álló Miklóstól, a Baranya megyei Tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi osztályvezetőjétől kaptunk megyei körképet. Baranya nagyüzemi gazdaságaiban csaknem 61 ezer hektáron irányozták elő a búza vetését. Ez idő szerint a terület 89 százalékán vetették el a magot. Száz hektárnál nagyobb elmaradása van 26 termelőszövetkezetnek és egy állami gazdaságnak, 200 hektárnál nagyobb 11 termelőszövetkezetnek. Miután a minisztérium — a népgazdasági igényeknek megfelelően — az idén a búzavetési terv túlteljesítését szorgalmazta, a megyei mezőgazdasági vezetésnek az a véleménye, hogy ott, ahol megfelelő magágyat tudnak készíteni, folytassák a vetést. Volt már példa ilyesmire, két évvel ezelőtt megyénkben még december közepén is vetettek, s a következő évben negyven mázsás átlagtermésével a megyék somban első volt Baranya. Ha megfelelő magágyat sikerül készíteni, a decemberben elvetett búzából is lehet elfogadható termésátlagot remélni. Ahol erre nincs lehetőség, tavasszal lehetőleg kukoricát kell vetni. Ami az eddig elvetett és kikelt őszi kalászosokat illeti: (Folytatás az 5. oldalon) A szigetvári palántanevelőben kellemes nyári idő uralkodik a kinti tél ellenére. A képen szedik a zöldpaprikát a termálvízzel fűtött uveghazban. Erb Jónos fe|véte|e
