Dunántúli Napló, 1980. augusztus (37. évfolyam, 210-239. szám)
1980-08-26 / 234. szám
6 Dunántúlt napló 1980. augusztus 26., kedd Ismerjük meg jogszabályainkat! Városszeretet és jogszabály A társadalmi munkák szervezésének, végzésének, elszámolásának és elismerésének is megvannak a jogszabályai. Az építésügyi és városfejlesztési miniszter a pénzügyminiszterrel együtt már 1969-ben szabályozta az építőipari munkáknál felhasznált társadalmi munkák rendszerét. 1976- ban c PM—MŰM közös rendelete jelent meg a társadalmi munkák elszámolásáról, majd a Minisztertanács 1005/1974. (II. 20.) sz. határozata adott egységes alapot az országos méretekben újból kibontakozó és szélesedő településfejlesztő társadalmi munkáknak, mozgalmaknak. A Hazafias Népfront Országos Tanácsa és a Minisztertanács Tanácsi Hivatala 1974-ben együttes irányelvekben meghatározta a településfejlesztő társadalmi munka fogalmát, ösz- szetevőit és a szervezés fontosabb kérdéseit. Ezt követően jelent meg a társadalombiztosításról hozott 1975. évi II. törvény. amely a társadalmi munkások társadalmi munkavégzése közbeni gondoskodását biztosítja. Kapcsolódóan ugyanebben az évben lépett hatályba a 19/1975. sz. PM-ÉVM-MÖM együttes rendelet a dolgozók lakásépítői támogatásáról, amely a dolgozók lakásépítésénél forrásként fogadja el a társadalmi munkáért kapott és átengedett összegeket. E fenti jogszabályok megyei átültetését, további kibontását jelentette a Baranya megyei Ta. nács 2'1977. sz. rendelete és ennek végrehajtási utasításaként kiadott 203/1977. sz. V. B. határozat. A megyei tanács- rendelet a társadalmi munka fogalmát a következők szerint határozta meg: 1. Társadalmi munka a lakosság, a vállalatok, az állami gazdaságok, szövetkezetek az intézmények és más szervek, szervezetek dolgozói által kifejtett közhasznú fizikai, vagy szellemi tevékenység, amelyet az egyének, vagy a dolgozó, kollektívák önként, munkaidőn kívül és díjazás nélkül végeznek. 2. A dolgozó kollektívák társadalmi munkája a településfejlesztést közvetlenül segítő, közösen végzett tevékenység, munkahelyi felajánlás is lehet. 3. A települést közvetlenül segítő társadalmi munkaként kell elismerni — az ilyen tartalmú mozgalmak támogatására — a lakosság részéről önkéntesen vállalt pénzbeni hozzájárulást. A településfejlesztő társadalmi munka szervezése a helyi tanácsok feladata, amelyet a Hazafias Népfront helyi szerveivel, o szakszervezet, a KISZ, a Vöröskereszt és egyéb társadalmi szervekkel szoros együttműködésben oldanak meg. A helyi tanácsok a településfejlesztést segítő társadalmi munka szervezésére középtávú és éves tervet készítenek. Városunkban a társadalmi munka szervezésére, tervezésére és koordinálására tanácsi albizottságot hoztak létre, amelyben a fenti szervek képviselőin kívül részt vesznek vállalati, intézményi dolgozók is. Az albizottság o személyes kapcsolattartás mellett rendszeres tanácskozásra hívja össze a város nagyobb vállalatainak, intézményeinek versenytitkárait és más módon is segíteni igyekszik a közösségi tevékenység eredményes kibontakozását. Ezek közé tartozik, hogy a fenti jogszabályok rendelkezéseit alapul véve kidolgoztuk a társadalmi munka szervezésének, nyilvántartásának, értékelésének egységes rendszerét és ezekhez nyomtatványokat készítettünk. A szocialista szerződés nyomtatott szövegében szerepel az a kitétel, hogy a társadalmi munkát fogadó szerv vezetője a brigád által végzett társadalmi munka óra összegét és annak forint értékét nyilvántartja, és minden évben december 15, ig 2 példányú nyomtatvány kiállításával igazolja a brigád ténylegesen teljesített társadalmi munkáját. A társadalmi munkát fogadó és társadalmi munkát végző szerveknél, vállalatoknál a folyamatosan vezetett brigád és személyi nyilvántartó lap alapján éves értékeléseket készítünk. E feladat megkönnyítésére készítettük el és küldjük meg minden évben a vállalatok, intézmények vezetőinek az úgynevezett 2. sz. nyomtatványt. Ennek a kitöltésével képet kapunk az adott évben a tanácsi intézményeknél és a saját vállalaton, intézményen belül végzett társadalmi munkák mutató, számairól. a kommunista műszakok társadalmi munka értékeiről (a ki nem fizetett munkabér, munkadíj forint értékét értjük alatta), a vállalatok által végzett és le nem számlázott társadalmi munkák forint értékéről, az önkéntes pénzbefizetésekről. A felmérőlap V. rovata a vállalati pénzeszközök átutalásáról ad képet, amely összegek nem számíthatók be a társadalmi munkaértékbe, de értékes támogatást jelentenek tanácsunknak. Az éves társadalmi munka (támogatás) eredményeit felmérő lappal együtt kiküldjük a 3. sz. nyomtatványt is, amely arra szolgál, hogy a végzett éves munka alapján tanácsi kitüntetések odaítélésére tegyenek javaslatot. Tanácsunk a 8/1978. Th. sz. határozata alapján az ,,Egy napot Pécsért” mozgalom kitüntetésének odaítélését mind a kollektívák, mind az egyének esetében az adott évben végzett társadalmi munkák óraszáma teszi lehetővé. A tanácsi kitüntetés arany-ezüst- bronz diploma fokozata adományozható egy-egy munka- kollektívának, szocialista brigádnak, vagy más közösségnek, amennyiben egy éven belül 40, 30, illetve 20 óra társadalmi munkát végeztek személyenként. Az egyéni „arany", „ezüst”, illetve „bronz” plakett azon személyeknek ítélhető oda, akik 120, 90, illetve 60 óra/év társadalmi munkát végeztek. Kizárólag a szocialista brigádokra vonatkozik, hogy amennyiben egymást követő három éven át a munkakollektíva kiérdemelte a tanácsi kitüntetés valamelyik fokozatát, a harmadik évben az adományozható diplomafokozat mellett megkapják a tanácsi címerrel díszített „díszbrigádnapló” kitüntetést is. A tanácsi kitüntetéseket tanácsunk általában minden évben a felszabadulási ünnepség előtti tanácsülésen ítéli oda. Kiemelkedő teljesítések, vagy akciók befejezése esetén más tanácsülésen is előterjeszthető ilyen kitüntetési javaslat. Tanácsi kitüntetési rendszerünket gazdagítja, hogy a megyei tanács 2/1977. sz. rendelete megalapította a „Bara- nyáért"-plakett és a „Társadalmi munkáért" oklevél elnevezésű megyei kitüntetéseket. A „Baranyáért" plakettet a megyei tanács végrehajtó bizottsága olyan kollektíváknak, illetve személyeknek adományozza, amelyik — akik megyei hatáskörű szerveknél hosszabb időn keresztül kiemelkedő társadalmi munkával járultak hozzá a megye településeinek fejlesztéséhez, vagy a helyi tanács által alapított kitüntetést már több esetben megkapták. Az idézett rendelet 17. §-a úgy rendelkezik, hogy „hosz- szabb időn át kiemelkedő társadalmi munkát végző, illetőleg ismételt, vagy magasabb fokozatú elismerésben részesülő dolgozónak, vagy kollektívának tárgyjutalom is adható". E jogszabályok alapján az 1979. évi kiemelkedő munkájuk elismeréseként városunkban 1211 kollektíva, illetve személy érdemelte ki a megyei, illetve városi tanács kitüntetéseit. Tóth Béla, a társadalmi munkát szervező albizottság titkára Sárga labda a nyerd Használt gépkocsik a Merkúrnál 1979 január óta a három évnél fiatalabb gépkocsikat csak a Merkur használtautó-telepein keresztül lehet értékesíteni. A használta utó-kereskedelemfnel foglalkozó vállalat azóta sok új, vagy újszerű állapotban lévő személygépkocsit forgalmazott. Baranya megyében a Merkur pécsi, Fürst Sándor utcai telepe foglalkozik használt autók vételével és eladásával. Az 1980-as év első felében 528 gépkocsit forgalmaztak mintegy 31 millió forint értékben, és ezek közül sok gépkocsi volt három évnél fiatalabb, melyről a P betűvel kezdődő rendszám is árulkodott. Az év legdrágább kocsija a 141 000 Ft-ért eladott Lada 1600-as, míg a legolcsóbb c 4500 Ft-ért elkelt Skoda Oc- tavia volt. A telepen a Trabantok és a Ladák a legkeresettebbek, a legnagyobb kínálat azonban Wartburgból van. Az autóvásárok előtti napokon sokan viszik be gépkocsijukat a telepre felértékeltetni és vásár Itt a labda, hol a labda . Sorsolás a Merkur-telepen után sokan viszont csak a Merkúrt találják megfelelő vevőnek. A telep forgalma szerint tavasztól nyár végéig többen vásárolnak, ősztől pedig a kínálat nagyobb, mint a kereslet. A slágertípusokuál gyakran előfordul, hogy egy-egy gépkocsira több vevő is jelentkezik. Ilyenkor a vásárlók számával megegyező számú pingpong------------------------ * -----------------------I abdát helyeznek el a telep dolgozói egy dobozban, melyek közül az egyik sárga színű. A vásárolni szándékozó leendő autósok sorban kiemelnek a dobozból egy-egy labdát, és akihez a sárga kerül, az lesz az autótulajdonos. Az esztendő slágere az az egyéves Trabant volt, melyre 61 vevő jelentkezett. B. Gy. A gépkocsi tűzveszélyes is A gépkocsi nemcsak azért veszélyes, mert nagy mozgási energiával rendelkezik, hanem azért is, mert a tűz és robbanás kockázatát sem lehet kizárni. Igaz, ez utóbbi ritkán, súlyos, ütközéses baleseteknél fordulhat elő. Nem így a kocsi kigyulladása, amely nem tartozik a ritkaságok közé. Mielőtt azonban bárki is megrémülne, gyorson tegyük hozzá: a tűzveszély többnyire az elhanyagolt, gondozatlan kocsikat fenyegeti, illetve azokat, amelyeket szakszerűtlenül szerelnek, javítanak. Hogy miért és miként lobbanhat lángra egy autó? Nos erre épp elég lehetősége van: a benzin, az elektromosság és a nagy hőmérséklet miatt. Bizo- nyáro kevesen tudják, hogy például tartós terhelésnél a kipufogó csonkja pirosán izzik. És most tessék elképzelni, hogy föllazult a benzincső bilincse (vagy elfelejtették meghúzni), a benzin meg az izzó csőre folyik. íme tehát az első szabály: rendszeresen ellenőrizzük az üzemanyagcsövek épségét, a csőbilincsek szorosságát. Nem szabad megtűrni azt sem, hogy a porlasztó túlfolyjon, mert ez is tüzet okozhat. Igen gyakori o tűzokok között az elektromos rövidzárlat. Ennek oka lehet egy kidörzsölődött, sérült szigetelésű kábel. Rendszerint ez is valamilyen manipuláció következménye, mert a gyárilag szerelt kábeleket gondosan rögzítik. Gyakori hibo, hogy a biztosítékot erősebbre (nagyobb am. perszámúra) cserélik, ha az eredeti kiégett. Ebben az esetben is alapszabály: csak eredeti biztosíték használható és csak akkor, ha előzőleg a hiba okát már megszüntettük. Ritkán, bár előfordul, hogy a tűz okozója a cigaretta. A nyitott ablakon beáramló szél észrevétlenül sodorhat egy szikráta könnyen gyúló kárpitra vagy szőnyegre. Vezetés közben tehát — más, nyomosabb okok miatt is - érdemes lemondani a rágyújtás élvezetéről. Búsbarna László Kocsiátvétel i sorszámok Trabant Limousine (Budapest) 1 552 Trabant Limousine (Győr) 927 Trabant Limousine (Debrecen) 378 Trabant Limousine Speciál (Budapest) 2 516 Trabant Limousine Speciál (Debrecen) 754 Trabant Limousine Speciál (Győr) 2 073 Trabant Limousine Hycomat 9 990 Trabant Combi (Budapest) 368 Trabant Combi (Győr) 317 Wartburg Limousine (Budapest) 1 482 Wartburg Limousine (Győr) 1 865 Wartburg de Luxe (Budapest) 1 506 Wartburg de Luxe (Győr) 1 333 Wartburg de Luxe tolótetős 7 082 Wartburg Limousine tolótetős 199 Wartburg Tourist (Budapest) 747 Wartburg Tourist (Győr) 434 Skoda 105 S (Budapest) 639 Skoda 105 S (Győr) 665 Skoda 105 S (Debrecen) 699 Skoda 120 L (Budapest) 511 Skoda 120 L (Debrecen) 306 Skoda 120 L (Győr) 615 Polski Fiat 1500 717 Polski Fiat 126 29 405 Zaporozsec 30 570 Lada 1200 (Budapest) 5 584 Lada 1200 (Debrecen) 4 871 Lada Combi (Budapest) 1 264 Lada Combi (Debrecen) 573 Lada 1300 (Budapest) 4 197 Lada 1300 (Debrecen) 3 504 Lada 1500 (Budapest) 4 191 Lada 1500 (Debrecen) 4 203 Lada 1500 (Győr) 715 Lada 1600 (Budapest) 1 940 Lada 1600 (Debrecen) 1 015 Dácia (Budapest) 3 124 Dácia (Debrecen) 1 228 Moszkvics 2140 9 946 Szeptember 1-től Jön az új Casco Tizennégy éves múltra tekinthet vissza a Casco-biztosí- tás. Ma már 503 ezer „Cascós” gépjármű fut hazánk közútjain. Az eredeti Casco változatot csupán 1966-ban kellett az autózás új igényeihez igazítani. Azonban a károk volumenének dinamikus emelkedése, a motorizáció területén bekövetkezett változások (az értékesebb gépjárműpark kialakulása, az alkatrészárak, a javítási költségek emelkedése) megnövelték az Állami Biztosító által kifizetett kártérítések ösz- szegét, ami kedvezőtlenül befolyásolta a Casco-biztosítások jövedelmezőségét. Közben újabb igények is felmerültek, ilyen például az avul- tatás, amely az évek során igen sok félreértésre és vitára adott okot. Az említett gondok megoldására új, szélesebb választékot nyújtó Casco-szerzö- dést dolgozott ki az ÁB. Bevezetésére 1980. szeptember elsején kerül sor. A Casco díját a jövőben a kocsi értéke és a kiválasztott önrészesedés összege együttesen határozza meg. Lehetőség lesz arra is, hogy az autósok önrészesedés nélküli szerződést kössenek. Választékbővítést jelent az úgynevezett részleges Casco-biztositás, amely a töréskárok kivételével, a határozatlan időre szóló Casco valamennyi szolgáltatását tartalmazza. Újdonság, hogy a kártérítés feltételei között már nem szerepel az avultatás, tehát bizonyos kivételektől eltekintve (alváz, karosszéria, komplett motor) a teljes helyreállítás költségeit fizeti meg a biztositó, az értékemelkedés levonása nélkül. Felemelték a balesetbiztosítási összegeket, ezentúl megtérítik a parkoló autókból ellopott személyi használatú tárgyak értékét, kifizetik — forintban — a szocialista országokban bajba jutott autósok hazautazási költségeit is. Szerepel a kötvényfeltételekben az elektromos-berendezésekben keletkezett, valamint a lezúduló hótömeg, a belviz és a felhőszakadás által okozott károk megtérítése is. Ami marad: a balesetmentesen autózók továbbra is díjvisszatérítést kapnak. Talán a legfontosabb információ: az 1980. szeptember 1. előtt kötött Casco-szerzödések nem szűnnek meg automatikusan, mindaddig érvényben maradnak, amíg az ügyfél el nem adja a kocsiját, illetve másikat nem vásárol. Természetesen az új tulajdonosok már csak az új Casco-biztositás formái közül választhatnak. STOP A Pécsi Postaigazgatóság gép- jármüszállitási üzemének hivatásos és nem hivatásos gépjárművezetői csatlakoztak az Autó- Motor által meghirdetett „Keressük a legjobb gépjárművezetőt" elnevezésű akcióhoz. A selejtezők során a mintegy 300 résztvevő közül a legjobb 33 a múlt héten mérte össze tudását a pécsi telepen közlekedési ismeretekből. Személy- és tehergépkocsi, valamint motorkerékpár kategóriában a legjobb eredményt elért kilenc fő képviseli a pécsi szállítási üzemet az országos döntőn. Közműberendezések építési munkálatai miatt hétfő reggeltől Pécsett, a 48-as térnél lévő jelzőlámpánál mintegy száz méteres szakaszon forgalomelterelés van. Az építők a munkálatokkal várhatóan a jövő év végére készülnek el. Önkiszolgáló benzinkúttá alakítják át Pécsett a Szigeti úti töltőállomást. Amennyiben a DÉLVIÉP megkezdi a beton feltörését, a héten hozzáfognak a kábelek lefektetéséhez és a csehszlovák gyártmányú kútoszlopok beállításához. Az önkiszolgáló rendszerű töltőállomást az ősszel avatják. Képünkön háttérben az új kútoszlopok.
