Dunántúli Napló, 1980. április (37. évfolyam, 91-118. szám)

1980-04-23 / 111. szám

Előre az 1980. évi népgazdasági terv sikeres megvalósításáért! Mérleg az ötödik tervévben 8800 lakás épül Pécsett Erőfeszítések a feszültségek enyhítésére A gondok a szállítás körül vannak Jó? Nem jó? Vélemények a falusi kereskedelmi ellátásról Bányász szocialista brigádok vállalkozása Megállás nélkül építik a „XII. párt- kongresszus”- vágatot Követésre méltó prog­ram kezdődött április 8-án a Mecseki Szénbányák Pécs-bányaüzemében: több mint félezer méter mélységben, magas fokú szervezettséggel, folya­matos munkarendben hajt­ják ki egy új termelőszint irányvágatát, amelynek a „XII. pártkongresszus” ne­vet adták. A több mint hárommillió tonna szénvagyonnal ren­delkező új VI. szint a kö­vetkező tervidőszak fő ter­melőhelye lesz az üzem­ben, s legkésőbb a jövő év végén itt kell megkez­deni a szén kibányászását. Az aknától keleti irányban már elkészült egy rövidebb vágatszakasz. Most a nyu­gati irány a cél, ahol ezer méter hosszan kell utat tömi a Mecsek gyomrá­ban, s ebből nyolcszáz „tnéter elkészítése az idei feladat. Létszámgondok miatt az aknamélyitők két­hónapos késéssel adták át a terepet a feltáróknak, s nyilvánvaló volt, ezt az időveszteséget csak haté­konyabb munkával lehet behozni. Kísérletképpen néhány csapat már dolgo­zott az üzemben folyama­tos munkarendben, de csak néhány hónapig. Bi­bék István és Benedek Miklós feltáró szocialista brigádjai az elsők, akik hosszabb kifutással vállal­koztak arra, hogy eddigi megszokott életvitelüket feladva, szilveszterig az év minden napján a leg­hatékonyabban kihasz­nálják a rájuk bízott több mint tízmillió forint értékű gépsort. Úgy számítják, havonta száz—százhúsz métert ha­ladnak előre, s így az év végéig utolérik az eredeti tervet. Az üzem vezetősé­ge gondoskodott a techni­kai feltételekről. Felújított Tamrock fúrókocsi, ol- dalüritős rakodógép, egy- ségcsomagos anyagel­látás biztosítja a folytonos munkát, ugyanakkor kímé­li az emberek fizikai ere­jét. A brigádpár negyven tagja és a négy felügyelő folyamatosan váltja egy­mást hétköznap és ün­nepnap. Az első két hét tapasz­talatai kedvezőek: ütem­terv szerint haladnak a vá- gathajtók. Az áldozatos munkát anyagilag is meg­becsülik, minden eddigi pótlékon felül további 30 százalék „munkarendi” pótlékot is kapnak a „XII. pártkongresszus”-vágat építői. Ezen túl heti két órát is nyernek, mert a szo­kásos 42 helyett ők negy­ven órát dolgoznak. A vásárcsarnok keleti árkádsora K özel hárommilliárd fo­rint értékű fejlesztési programot valósított meg Pécs 1971—75 között, az ötödik ötéves tervben várhatóan megközelíti a tanácsi terv telje­sítése az 5,5 milliárd forintot. Hogyan teljesül a tonács ter­ve? Az alábbiakban erre a kér­désre keressük a választ. Előbb azonban idézzünk abból az 1976-os határozatból, amelyben a városi tanács jóváhagyta Pécs ötödik ötéves tervét: az igényekhez és adottságokhoz jobban igazodóan kielégiteni a város és vonzásköre lakosságá­nak szükségleteit; biztosítani az ellátó intézmények létesítésé­nek erőteljes, gyorsütemű fej­lesztését; törekedni olyan ága­zati arányok kialakítására, ame­lyek elősegítik a vájos kiemelt felsőfokú szerepköréből adódó feladatok megoldását. Ezek je­gyében kiemelt szerepe volt — a megelőző tervekhez hason­lóan — a lakásépítésnek és a hozzájuk .kapcsolódó létesítmé­nyek megvalósításának. A terv az évek során kisebb- nagyobb módosításokon esett át — ez így természetes, hiszen előre nem látott körülmények, várotlan feladatok mindig köz­beszólhatnak. Az alapkoncep­ciók azonban nem változtak még akkor sem, amikor — ép­pen legutóbb — 220 millió fo­rinttal csökkentették a beruhá­zási lehetőségeket. Ez elsősor­ban o lakásépítést érintette. Mégis, ha a legfrissebb össze­sítést nézzük a várható tervtel­jesítésről. azt látjuk, hogy ösz- szességében nem csökken, ha­nem növekszik Pécsett az újon­nan épített lakások száma. 8530 lakás építését hotározta el an­nak idején a város (az előző tervidőszakban ,,csak" 6181 épült), most, 1980 áprilisában reálisan 8812 lakás megépülé­sére lehet számítani. Igaz, te­kintélyes mértékben csökken o tervezetthez képest a célcso­portos — tanácsi bér és szö­vetkezeti — lakások száma, vi­szont minden más lakásépítési formában növekedés lesz, ami azt mutatja, hoqy a város ve­zetői sikeres erőfeszítéseket tet­tek a lakásépítési terv teljesí­téséért. * Bölcsőde, óvoda ... Pécs gyermekintézményi ellátottsága sokat javult, különösen az óvo­dai — az Építsünk óvodát ak­ciónak köszönhetően —, bár még mindig távol vagyunk at­tól, hogy a gondok teljes meg­oldásáról beszélhessünk. A ter­vezett 520 bölcsődei helyből 506 valósul meg (az előző terv­időszakban 340 létesült), segít­ségükkel a város 7800 bölcső, déskorú gyermekének pontosan a negyede kerülhet az intézmé­nyekbe, viszont minden 100 helyre 130 gyermek jut. Az óvo­dai helyek száma o tervezett 2050 helyett 2080-nal nő, s 5940 lesz ez év végén (ebből oz elő­ző időszakban 1284 épült), az óvodáskorúak 86 százaléka lesz elhelyezhető — 128 százalékos helykihasználtsággal. Pillanat­nyilag Lvov-Kertvárosban a leg­feszítőbb a helyzet, ott is készül az új helyek többsége. A növekvő létszámú általános iskolás korúak részére egyre több tanteremre lenne szükség anélkül, hogy minden gond megoldódna. Az előző időszak­ban csupán 40 új tanterem lé­tesült Pécsett, most 112 épül- 88 lakáskapcsolódóként, 24 •pedig régi iskolák más célú helyiségeinek átalakításával —, ugyanakkor az osztólylétszámok 35-ről 37 főre nőnek, s nem le­het továbblépni az egyműszakos oktatás felé sem (az egy tante­remre jutó tanulócsoportok szá­ma változatlanul 1,4 marad). A helyzetet jól jellemzi, hogy míg korábban a Ivov-kertvárosi ne­velési központ egyik oktatási épületét középiskolának szán­ták, program szerint most már az is általános iskola lesz. De azért középiskolai fejlesztés is történt: a Dobó István Gimná­zium a műhelytermek átalakí­tása révén három tanteremmel bővült. Sokéves gond Pécsett o víz­ellátás. Több százmillió forintos költséggel folyik a nagy dunoi vízbeszerző beruházás és az új vezeték építése, amelynek se­gítségével évtizedekre megol­dódnak a város és vele Komló gondjai. Nem olyan nagy a bel­ső vízhálózat fejlesztése, mint korábban volt; a negyedik öt­éves terv idején 111, most 89 kilométernyi új vezeték épül (de ez is 24-gyel több a tervezett­nél!), a csatornahálózat 56 ki­lométerrel bővül (itt 6 km le­maradással számolnak), viszont a tervidőszak elejéhez képest 85.8-ról 89 százalékra nő a köz­műves vízzel ellátott lakások aránya, a lakosság 85,7 száza­léka helyett 92 százaléka fo­gyaszt majd vezetékes ivóvizet, s 59-ről 65 százalékra emelke­dik a csatornahálózatba bekö­tött lakások aránya. * Az előző tervidőszakban a város kereskedelmi és vendég­látó hálózata 10 000 négyzet- méternyi új alapterülettel bő­vült, az ötödik ötéves tervre 35 500-at terveztek, amiből 31 900 meg is valósul. Jelenté­keny lemaradás van a célcso­portos kereskedelmi beruházá­sokban, amit némileg kompen­zál a koordináltan megvalósu­lók túlteljesítése; a vállalati be­ruházások több mint 3 ezer négyzetméteres lemaradásában a Domus Áruház építésének a jövő évre történő áthúzódása • játszik szerepet. Számos új üz­let javítja az ellátást az új la­kóterületeken, elkészült a Baj- csy-Zsilinszky úti üzletsor, mű­ködik az új vásórcsqrnok ... Éveken át nyomasztó gondot je­lentett a közétkeztetési kapaci­tás elégtelensége, aminek je­lentékeny idegenforgalmi kiha­tása is volt. Új éttermek nyíltak — legutóbb a vásárcsarnokban a Csarnok étterem —, várhatóan idén elkészül a Bajcsy-Zsilinszky úti étterem is és jó ütemben halad 'a Konzum étterem építé­se — e két utóbbi összességé­ben napi 5000 adagot jelent majd. Az úthálózat tekintélyes vál­tozásainak haszonélvezői a pé­csiek. Lvov-Kertvárosban egy merőben új közlekedési rend­szer kialakulásának szemtanúi lehetünk: ez az első olyan új lakóterületünk, ahol különvá­lasztják a járműforgalmat a parkolástól — a városrész főút­vonalain a közlekedést nem akadályozhatják a várakozó járművek, hiszen arra a célra épülnek a párhuzamos szervíz- utak, s különválasztódik az épü­letek között is a pihenőterület a parkolóterülettől. A város te­rületén új utak épültek — a Landler Jenő, a Vadász utca, az északi érintő út nyugati sza­kasza a Kodály-csomóponttal — hogy csak a fontosabba­kat említsük, amelyek jelentős mértékben javítják a város tö­megközlekedését is. Elkészült a tervidőszakban a 6-os út új városi átkelési szakasza is az abaligeti úti csomópontig, de még nem dőlt el, megépül-e a befejező szakasz a közeljövő­ben Űjmecsekalja és a pellérdi elágazás között. * Korántsem teljes a kép, ame­lyet Pécs fejlesztési tervének teljesüléséről alkottunk, de tük­rözi az erőfeszítéseket, a beru­házások megvalósításában ér­dekelt szervek együttműködé­sét, ami a Városi Pártbizottság összehangoló tevékenysége nyomán bontakozott ki. Hársfai István Munkáiból jött, vagy munká­ba indult? Sose tudjuk meg, mint azt sem, hogy ki is tu­lajdonképpen. Elmerengett a nyitott vonatablakban, élvezte a napsütést, a meleget és a körmére égő cigarettacsikket szórakozottan pöckölte nagy ívben a töltésre? Vagy nem volt szórakozott, és heccből in­dította pusztító röppályára a csikket? Ki tudja? Tény, hogy a tettes ismeret­len. Tény, hogy Magyarhertelend. nél feltehetően o vonatablak­ból kidobott égő cigarettacsikk meggyújtva az aljnövényzetet, óriási pusztítást végzett az éger. és nyárfacsemetésben. A tűzoltók megfeszített erővel fékezték a lángokat, a kár mégis 300 ezer forintot tesz ki. A leégett csemetéiből nem lesz szemgyönyörködtető, leve­Mondják: romlott a falu áru­ellátása. Ritkábban fuvarozzák ki az élelmiszert és 'más cik­keket, többször kell emiatt a falusi embernek nagyobb 'he­lyekre 'beutaznia, költenie, időt áldoznia. Azt is mondják: mindez az új gazdasági szai- bályozók miatt van, merthogy most mindenki meg akarja takarítani a költségeket. Dé lássuk a valóságot egy falu­járó körképiben! SZEDERKÉNY Bán Aladár, a vas-műszaki. bolt vezetője: — Különösebb gond nincs, csak a Titán- hozza ritkábban az edényt, mint régen. Azelőtt általában kéthetenként szállí­tották, most még teljesítetlen januári megrendelésünk is van. De úgy tudjuk, ez nem keres­kedelemszervezési, hanem ipari gond. BÓLY Pintér Nándor, oz ófész ke­reskedelmi főosztályának ve­zetője : — A Tejipari Vállalattal volt gondunk, -mert egy év óta az addig külön szállított darabos árut, sajtot, vajat például gaz­daságosabbnak vélik a tejjel együtt hordani. Az átmeneti­leg döccenőket okozott, végül azonban megtalálták a mód­ját, hogy együtt szállítsák az említett kétféle árut, mégis megfelelő időközökben. A zo- máncos edény egy része tény­leg hiánycikk, de minden más­ból van elegendő. Legna­gyobb gondunk a sörszállítás, méghozzá évek óta, s télen- nyáron. A beütemezett szállí­tási időnek szerintünk 10 szá­zalékát sem képes a gyár be­tartani. Megszámlálhatatlan órákat vesztegeltek már évek alatt a -kis falvak italboltosai zárási időiben, mert késett a sör, vagy nem is jött. Tudjuk: sok gondjuk van a gépkocsi- parkkal, a szállítókkal. De ennyi év óta nem -megoldani?! Most már nekünk kell majd valamiképpen megszervez­nünk, ha azt szeretnénk, hogy ez a sok éves, szomorú gya­korlat megszűnjék végre. A Húsipari Vállalat igen jó, pon­tos szállító. Agócs Lászlóné, o ibólyi Pla­tán vendéglő vezetője: — Nagy forgalmú üzlet va­gyunk. A sörgyár el is lát ben­nünket, még túrán felül is. Rendszeresen kapunk külföldi sört is, hazait is. Haraszti Károly, a Villányi Áfész igazgatósági elnöke: — Ha mi nem vagyunk ott időben -kocsival, akkor lema­radunk. De az eddigi Volán- tarifa helyett most már maga­sabb költséggel szállíthatunk, s nem tudjuk, hogyan bírjuk majd. Az á-ru szállítása sok nagykereskedelmi vállalat gya. gőt frissítő, árnyékot adó erdő. Kárba veszett nagyon sok em­ber tervező, gondos ültető, gödröt ásó, csemetenevelő -munkája. Idén imár<72 erdőtüzet okoz­tak a soha meg -nem fogha­tó (?) cigarettacsikket eldobok, gázt égetők, erdőben szalon­nát sütők. A kár összegszerűen nehezen fejezhető ki, mert az erdő — legyen az csemetés, vastag törzsű öreg erdő — nem­csak annyiba kerül, amennyiért a suhángot -nevelték, locsol­ták, gondozták, ki. vagy átül­tették ... Jakabhegyen vegyes cseme­tés, Tarróson csemetés, a iKis- réten parkerdő, 'Nagyposta­völgyben fenyves... És a töb­bi fel nem sorolt 67 helyen is minden pusztítás kiváltója az ember. A szórakozott, felelőt­len vagy rosszindulatú ember. korlátában nem az új gazda­sági szabályozók óta, hanem hosszú évék óta lökésszerű, nem arányos. Igaz, év elején volt egy -kis 'bizonytalanság, af­féle várakozási idő, de a szál­lítási gondok általában azok­kal a partnerekkel vannak, amelyekkel régen is voltak. A sörgyár például tavaly túl sök külföldi sört hozott, a vevő pedig itta, mert ,,Ez van, ezt kell szeretni I" — Holott a ma­gyar szalonsört jobban szereti. Fenyvesi Ferenc, a Villányi Áfész kereskedelmi főosztályé, nak vezetője: — A szállítás évtizedes visz- szatérő gond. A sörgyár ugyan megpróbált segíteni a siklósi kirendeltség megalakításával, de tapasztalataink szerint mi­rajtunk nem segített. Van olyan üzletünk, ahol két hónap alatt 90 láda göngyöleg gyűlik ösz- sze, helyet foglal, s mintegy 20 ezer forintot is leköt. — A Sütőipari Vállalat - a másik gondunk. Igaz, a Siklósi Kenyérgyár révén ott jó a ke­nyér, a péksütemény, de Vil­lányban sorban állnak. Aztán Palkonyára, Villánykövesdre délután 1-3 óra körül jön a „friss" kenyér. M-i lesz és ed­dig is mi volt, amikor a nyári mezei munkák idején egy-egy családtagnak "odahaza kellett maradnia szállítási késedel­mek m-ia-tt? Ismétlem: évek óta! Nagy'harsányba időben érkezik, de Kisjakabfa'lvára legkorábban délelőtt 11 óra­kor. A Pl ÉRT számunkra a leg­rosszabb szállító. Ne mondjak mást, Kisjaka'bfa-lváira, ahol a háziasszonyok többnyire mos­nak, vasalnak, s 300 ember él, talán 5 évre elegendő pa­pírzsebkendőt vittek, Villány­ban meg nem lehet kapni! Sok nagykereskedelmi vállalat nem szeret gyári csomagot bontani, nem osztja szét, hoz­za akkora csomagban, amek­korábban 'kapja. Nincs a TRI- TEX-szel szállítási gondunk. Jó a RÖVIKÖT túrajárata. Har­minc éve nem volt rá -példa, hogy száz kérésből nyolcvanat időben ne teljesítettek volna. Zárjuk le tehát a körkérdést egy 'megállapítással és egy kí­vánsággal: a szállítási gondok általában nem egyenesen függ­nék össze a fuvarozókkal, s a gyáraktól, nagykereskedelmi vállalatoktól várjuk a választ a falusi lakosság áruellátásá­nak gondjaira. És egy nem közömbös utókérdés: megkö­tötték-e vajon a Belkereskedel­mi s a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium­ban szorgalmazott kétoldalú áruszállítási szerződéseket a falusi lakosság érdekében? Hi­szen háromszázezer emberről van szó, csak Baranyában! Érvek és ellenérvek sokkol­ják nap mint nap a dohányo­sokat szenvedélyük káros vol­tát 'bizonyítandó. Abban egy percig sem kételkedhetünk, 'hogy az erdőben eldobott égő cigaretta mindenképpen pusz­tító lángtengerré változtathatja a tájat. Tehát káros valameny. nyiüink egészségére! A Baranya megyei Tűzoltó- parancsnokság 1979. évi ösz- szesített adatai: március—ápri­lisban és szeptember-október­ben (ez az erdő- és avartüzék szezonja!) a józan ész, a tiltó táblák, a figyelmeztető közle­mények ellenére 48 avar- és erdőtűz volt a megyében - ke­vesebb, mint idén eddig —, 200 hektár terület pusztult ki, a kár 3,8 millió forint — az éves összes tűzkár majd fele! Murányi L. Földessy Dénes Fokozott felelősséget! Óvjuk nemzeti kincsünket!

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents