Dunántúli Napló, 1979. november (36. évfolyam, 300-328. szám)
1979-11-20 / 318. szám
e Dunántúlt napló 1979. november 20., kedd Telefonnal Borkezeléssel kapcsolatos, gyömölcsösökben, szőlőkben végzendő időszerű munkák Az október 30-ón tartott te- lefonügyeletünkön a borkezeléssel, a gyümölcsösökben, szőlőkben végzendő időszerű munkákkal kapcsolatos kérdésekre adtak választ a szerkesztőségünkben megjelent illetékesek. Az ügyelet alatt nagyon sok kérdés hangzott el, melyre az érdeklődők a választ azonnal megkapták. A többek érdeklődésére számottartó kérdések közül az alábbiakban közlünk néhányat. KÉRDÉS: Kistermelők részére milyen műtrágyákat ajánlanak? Milyen a hatásuk, felhasználási területük? Sió György, a Mezőgazda- sági Ellátó Vállalat növényvédő osztályának vezetője a következőket válaszolta: Ajánlom a mészammonsalét- romot, amely — meghatározott arányban — ammóniumnitrátot és mészkőport (kalciumkarbonátot) tartalmaz. Éppen kalciumtartalma miatt, különösen savanyú, illetve kilúgozott szikes területeken, talajjavító hatása van. Kémhatása- egyébként semleges, így bármely talajon használható. Alap- és fejtrágyázásra egyaránt alkalmas. A levegő nedvességtartalmát magába szívja, ezért — nem megfelelő tárolás esetén — összetapadásra hajlamos. Kapható 10 és 50 kilós csomagolásban. Ammóniumnitrátot, amely a mészammonsalétromhoz hasonlóan a nitrogén hatóanyagot nitrát és ammónia formájában tartalmazza. Ezért a növények számára a gyors és lassúbb hatású nitrogénforrást is jelenti. Alap- és fejtrágyázásra tehát egyformán megfelelő. Hatásosan alkalmazható minden talajtípuson, különösen ajánlott azonban kötöttebb réti, gyengén kilúgozott erdő- és meszes öntéstalajokon. Erősen higroszkópos anyag, nedvszívó képessége nagy. Emellett tűzés robbanásveszélyes, tárolása különös gondot igényel. Napolt, illetve 25 C fok feletti hőmérsékleten sem tárolható, mert összeáll. Kapható 10 és 50 kilós csomagolásban. A karbamid a legmagasabb nitrogéntartalmú szilárd műtrágya. A mészammonsalétromnál és az ammonnitrátnál lassúbb hatású műtrágya, ezért elsősorban alaptrágyaként (lehetőleg foszforral és káliummal együtt) célszerű a talajba dolgozni. Jól bevált hosszú tenyészidejű kultúrnövények (kukorica, burgonya, szőlő, dohány, őszi gabonák) nitrogén trágyázására. A vetéssel egy időben lehetőleg ne juttassuk a talajba, mert csökkentheti a növények nitrogénfelvételét és szárazanyag-tartalmát. Előnye, hogy vízben feloldva a tenyészidő alatt permettrágyaként is használható. Kapható 50 kilós csomagolásban. A szuperfoszfátot alaptrágyázásra és kiegészítő sortrágyázásra használják. Kedvező fizikai tulajdonságai miatt hatóanyag-tartalma gyakorlatilag teljes egészében felvehető a növények számára. Kiszórás utón fokozatosan oldódik fel a talajnedvességben, így hosz- szabb időn keresztül ellátja a kultúrnövényt foszfor tápanyaggal. Előnyös tulajdonságai alapján bármely növény foszfor és kén műtrágyázására felhasználható. Jó minősége miatt az egyik leginkább keresett műtrágya. Kapható 10 és 50 kilós csomagolásban. A kálisót — mivel lassú, tartós hatású műtrágya — alaptrágyaként, rendszerint ősszel juttatjuk a talajba. Kivételt jelent azonban a laza talaj, ahol a nagy kimosódási veszély miatt tavasszal (kb. 3 héttel) a vetés előtt célszerű felhasználni. Mivel a hatóanyagot káliumklorid formájában tartalmazza, használatát klórérzékeny növények termesztésekor nem ajánljuk. Szükség esetén természetesen ilyen kultúráknál is alkalmazható, de ügyeljünk arra, hogy ebben az esetben több héttel a vetés előtt feltétlenül a talajba kell dolgozni a kálisót A kálisó tehát gyakorlatilag — a klórérzékeny, speciális kultúrák kivételével — minden növényhez és valamennyi talajon használható. Kapható 10 és 50 kilós csomagolásban. Káliumszulfát (kénsavas káli): a növényeknek — a zavartalan klorofilképződéshez — megfelelő mennyiségű klórra feltétlenül szükségük van. Egyes talajokon (könnyű, homokos és savanyú talajokon), továbbá néhány növény (pl. burgonya, földieper, egres, ribiszke, dohány, szőlő) esetében azonban az állandó káliumklorid műtrágyázás miatt káros hatás jelentkezhet. A kloridfölöslege ugyanis az említett esetekben gátolhatja a káliumfelvételt, a foszforfelvételt, egészségtelen mértékben növeli a növény víztartalmát stb. Általános megfigyelés, hogy a klórfelesleg károsító hatása iránt a növények főként fejlődésük kezdetén, fiatal korukban érzékenyek. A kedvezőtlen hatások elkerülésére a fenti talajokon és a klórérzékeny növényeknél a klórkáli helyett javasoljuk a kénsavas káli használatát A káliumszulfát finom por formájú műtrágya, mely szintén tartalmaz magnéziumot. Kapható 5 és 50 kilós csomagolásban. Több hatóanyagú műtrágya a 0—10—24,5 kevert PK műtrágya, amely egyszerű foszfor és káli műtrágya mechanikus keverésével készített nitrogén- mentes, kettős műtrágya. Számottevő káli tartalma, illetve a kedvező foszfor—káli arány miatt főként azoknál a növényeknél használható, amelyeknél a cukorképződés jelentősége nagy. így elsősorban a különböző gyümölcsfélék és a szőlő-, továbbá a cukorrépatermesztésben használható igen jó eredménnyel. Valamennyi ajánlott kultúránál alaptrágyaként juttatjuk ki. Kapható 50 kilós csomagolásban. Több hatóanyagú műtrágya még a 4—14—14 NPK, a 8— 21—21 NPK és a 16—16—16 NPK műtrágya. KÉRDÉS: Hogyan lehet földterületet szerezni? Mit kell tudni egy külterületi, zártkerti, belterületi földtulajdon megszerzéséhez? Orbán György, a városi tanács vb mezőgazdasági osztályának szakfelügyelője az alábbiakat válaszolta: Külterületi föld tulajdonjogát az öröklés kivételével csak mezőgazdasággal élethivatásszerűen foglalkozó magánszemély szerezheti meg. A megszerezni kívánt föld 6000 m2 lehet és a meglévő földdel együtt nem haladhatja meg a 3 hektárt, 3000 m2 szőlő, gyümölcsös és erdő 6000 m2 földterületnek felel meg. Állampolgárok a zártkertben személy szerint 6000 m2-ig (szőlő és gyümölcsös művelési ágú, vagy szőlő-, gyümölcstermelésre kijelölt zártkerti területből legfeljebb 3000 m2) szerezhetnek földtulajdont, mely területbe a tartós használatban lévő földet is be kell számítani. A város (község) belterületén meglévő belterületi föld- tulajdonnak, illetve lakó- vagy üdülőterületnek a beszámításával legfeljebb 1500 m2 területű földtulajdont szerezhet egy-egy személy, illetőleg az egy közös háztartáshoz tartozó személyek együttesen. Magánszemély más magán- személytől vagy állami földet kezelő tanácsi szakigazgatási szervtől területi korlátozás és hatósági engedély nélkül vehet haszonbérbe földet mezőgazdasági művelésre. Ezt a földet a magánszemély és családtagjai földtulajdonába nem szabad beszámítani. • (Folytatjuk) AZUTAKOM Takarékosság - elektronikával s L f. { ^ hl jpMHHHBHHHL Mk. w JHI A Volkswagen tervezett új kiskocsija. Alacsony légellenállás, com- pútervezérlésű motor. Segédmotor-kerékpárok vizsgáztatása A tranzisztora*, a tirisztoros, a mechanikus elemek nélkül működő gyújtási rendszerek? Avitt régiségek lomtárába utasítja őket az elektronika, a mikroprocesszorok, amelyek másodpercenként milliós nagyságrendű számítási műveletek elvégzésére képesek... A motor teljesítménye nem kizárólag a motortól függ. A legkitűnőbb konstrukció sem működik optimálisan, ha az üzemanyag mennyisége, minősége és a gyújtási időpont nem alkalmazkodik az állandóan változó terheléshez. A hagyományos megoldások — a porlasztó- a mechanikus szabályzású előgyújtás — csak nagyon mérsékelt közelítéssel tesz eleget a kívánalmaknak. Az elektronika — nem utolsósorban az olojsokk hatására — napjainkban kezdi el térhódítását a gépkocsi motorhózá- ban is. A digitális compúter- technika olyan feladatok megoldására képes, amely mór-már a tudományos fantasztikum határát súrolja, csak a méretek kicsinységét tekintve is. A mikroprocesszorok néhány négyzet- millimétemyi felületén például több ezer tranzisztor, kondenzátor áramkör helyezkedik el. Mégis mindazt tudja, amihez a számítógépek első generációjánál még szobányi méretű berendezések voltak szükségesek ... De miként vezérli a motor működését? Nos la beépített cenzorok (érzékelők) folyamatosan és másodpercenként 400 adatot közölnek a motor fordulatszámáról, a főtenqely szöq- állásáról, a beszívott leveqő hőmérsékletéről és mennyiségéről. A computer ezek kiértékelésének függvényében határozza meg az optimális előqyúitás nagyságát és a henqerekbe fecskendezett üzemanyag meny- nyiségét. A benzin íqy a lehetséges legjobb hatásfokkal, a kopogás határán ég el. Ugyan, akkor gázelvételnél a comoúter utasítást ad a benzinszállítás meqszüntetésére. A szisztéma, a közlekedési szituációktól függően. 5—20 százalékos megtakarítást eredményez. A Bosch Motronic-rendszerrel egyenlőre o BMW 732i és a 633 CSi típusait szerelik fel. A 80-as évek sorozatgyártású kis- és középkocsijain azonban már szintén hiába keressük majd a hagyományos gyújtáselosztót. Közúti forgalomszámlálás A KPM Autófelügyelet Baranya megyei Közlekedési Felügyelete ismételten segédmotoros kerékpár vizsgázatást tart a felsorolt időpontokban és he. lyeken. November 26-án Siklóson, a Volán-telepen, november 27-én Mohácson, az AFIT. telepen, november 28-án Kom. lón, a Volán-telepen és november 29-én Szigetváron, a Volná-telepen 10 órától 17 óráig. Ezenkívül november 29- én Pécsett, az AFIT-telepen, a Bolgár Néphadsereg u. 33. sz. alatt 8 órától 15 óráig. Befizetési csekkek beszerezhetők a vizsgahelyeken, valamint az Autófelügyelet irodájában Pécsett, a Rácvárosi út 68. sz. alatt. A vizsgálat díja az alábbiakban felsorolt típusokra 40 forint: Babetta 207/ 100; 208/100 ; 300/100; Riga 12; 16; Komár MR 2330; 2352; Verhovina 5; 6; IFA Simson S 50 NH; Jawa Transistor 40; Jawa Mustang 23 A; 23/200; 223/200. A felsorolásban nem szereplő típusokra a vizsgálat díja 120 forint. Nem kell vizsgáztatni azokat a segédmotoros kerékpárokat, amelyeket gyárilag elláttag hatósági jelzéssel, amely az alvázban vagy a kormánynyakcsö- vön található. Az ilyen hatósági jelzés lehet CM 48,8 vagy 48,8 CM. Nem fogadható el: a 48,8 ccrn, a 48,8 cm3 vagy a 48,8 CM3 felirat. A KPM Autófelügyelet java. solja a segédmotoros kerékpárok üzemben tartóinak, hogy a fentiekre figyelemmel vizsgálják meg járművüket. Helytelen jelzés, vagy' jelzéshiány esetén o meghirdetett helyeken és időpontokban jelenjenek meg a segédmotoros kerékpárral hatósági jelzéssel történő ellátás céljából. Felhívjuk az üzemben tartók figyelmét, hogy a 8/1977. (XII. 20.) KPM sz. rendelet 26. § b) pontjának rendelkezése szerint 1980. évi január hó 1 napjától a megfelelő hatósági jelzés nélkül a segédmotoros kerékpárral a közúton nem közlekedhetnek. Pécs-baranyai utakon A baranyai utakon 1979. november 20-tól november 27-ig terjedő időszokban oz alábbi útszakaszokon végeznek építési és útfenntartási munkákat: Az 57. számú, mohács-pécsi főközlekedési úton, a szajki téglagyárnál és a bekötőút elágazásánál hídépítés folytatódik, ezért a forgalom sebességkorlátozással terelőúton bonyolódik. A hird-mázoszászvári összekötő úton, Magyaregregy község előtt a hídépítési munka folytatódik, a forgalom terelőtúon kerül levezetésre, sebességkorlátozással. A szederkény—Villány—harkányi összekötő úton, Nagyhor- sány és Siklós közötti útszakaszon két hídépítési munkát végeznek. STOP Újfajta háttámla. Egy amerikai cég olyan gépkocsiba beépíthető ülésháttámlát szerkesztett, melynek segítségével a kocsiban ülők testükkel is érzékelhetik a muzsikát. A szerkezet a zene rezgéseit átveszi és nekitámaszkodvo kellemes bizsergést érezhetnek az utazók. * Ezüst Citrom díj autóknak. A Nyugatnémet Autóklubhoz, az ADAC-hoz számtalan levél érkezik, mely a legújabb autótípusok hibáit tárja fel. Az évente kiadott díjra az az új autó jogosult, melynél a legtöbb hiba fordult elő. * Opel-történelem. Az 1882-ben alapított Opel-cég először varrógépeket gyártott. 1886-ban gyártották az első személyszállító járművet, az óriáskerekű biciklit. 1928-ban már négyhengeres motorkerékpárokat is összeszereltek. * Üzemanyag. Az utóbbi időkben világviszonylatban növekedett a kőolajfogyasztás. Számtalan országban kísérleteznek újfajta üzemanyag előállításával. Az Egyesült Államokban újabban főcél lulózból állítanak elő alkoholt A gasohol nevű üzemanyag (benzin—alkohol keveréke) az eddigi eredmények szerint kitűnően működtette a kísérleti motorokat. * Elektromechanikus fékszerkezet pótkocsikhoz. Az egyszerűbb szerkezetű és kisebb karbantartást igénylő kerékfékszerkezetet a vontató jármű hidraulikus áramkörébe építik be úgy, hogy a szerkezetben • lévő relé villamos impulzust ad a pótkocsi fékezésére. Ez a villamos impulzus a pótkocsi féklámpavezetékének igénybevételével jut el a fékekig és ott az impulzus erősségétől függő mágneses mezőt hoz létre, melynek hatására a fékpofák ráfeszülnek a fékdobra. Elkötötték a kocsimat Magyarországon ötévenként közúti keresztmetszeti forgalomszámlálást végeznek a közlekedési szakemberek. Legutóbb 1975-ben történt az egész országot átfogó forgalomszámlálás. A helyi forgalomszervezők lehetőségeikhez mérten évente ellenőrzik a járművek adott szakaszon való áthaladásának alakulását. Pécsett, a szakemberek tájékoztatása szerint a legforgalmasabb útvonal a 6-os útnak a 48-as tér Rózsa Ferec u. közötti szakasza. A laikusnak hihetetlennek tűnik, hogy naponta harmincezer járműegység halad át ezen az exponált szakaszon. A KPM közúti Igazgatóság kezelésében levő utak közül a Pécs—Harkány közötti útvonal következik, mint a második legforgalmasabb út. A város útvonalhálózatának másik gazdája a Pécs városi Tanács ÉKO osztálya. Itt sem rózsásabb a helyzet Legtöbb járművel a dr. Veress Endre utcában találkozhatunk, azután a Bem, majd a Mártírok útja következik. A közlekedés Pécsett is nehéz, különösen csúcsforgalomban. Az utak szélessége, átbocsátó képessége nem mostanában fog növekedni. A türelem, a megértés azonban a járművezetőket ezeken a nehézségeken is átsegíti. — Bérc esi — Kovács úr már a harmadik cigarettáját szívta vacsora után, de egyetlen használható ötlet sem jutott az eszébe. Végül Gizihez fordult. — Mondd, te hol keresnéd azt a lányt? — Bolond vagy? Te okarod megkeresni? Tudod te, hány szőke lány van ebben a városban? Megnyugtatlak, rengeteg... és különben is: mit tudsz róla? Azt, hogy szőke, hogy 20-25 éves? És akkor mi van? Menj be egy presszóba — fogadok veled — jó néhány hasonló lányt láthatsz ... — Ez oz — ugrott fel Kovács úr - presszók, szórakozóhelyek. Itt kell keresni — mondta és arcon csókolta Gizit. — Nem rossz, csak mire végigjárod ezeket a helyeket, megöregszel ... De tegyük fel, megtalálod. Pont őt, aki pénteken reggel ott ült a kocsidban, amelyet a fiúja „elkötött”. Te meg odomégy hozzá és azt mondod: kisasszony, én egy fél életen át kuporgottam arra a rohadt kocsira, nagyon szépen kérem, adják vissza ... — Ezt éppen nem hiszem — válaszolta Kovács úr, csők úgy mellékesen, mert már a telefonkönyvet lapozgatta. — Hát valamivel több van, mint gondoltom ... ha el is ejtem a kültelki lebujokat, okkor is több, mint ötven ... Rámegy néhány estém — mondta. Gizi hiába tiltakozott, hiába érvelt, Kovács úr makacsul ragaszkodott elképzeléséhez. „Azt hiszem, késő lesz, mire hazakerülök. Feküdj le nyugodtan” — búcsúzott Gizitől és elindult oz éjszakába ... Már az első presszóban rájött, hogy alighanem Gizinek volt igaza. A félhomályban alig látott, az apró asztaloknál ülő pároknál még azt sem sikerült mindig eldöntenie, hogy melyik a lány? A zenegép mellett egy magányos nő ült, de a hangulatvilágítás miatt életkora és hajszíne is bizonytalannak tűnt. Közelebb ment. A nő kiszúrta magának. — Leülhet, nem várok senkit — nézett fel rá. Kovács urat elöntötte a forróság, de zavara ellenére is észrevette, hogy a nő haja vörös színű. Hebegett valamit és fordult volna vissza, de a nő kabátja után nyúlt és visszahúzta : — Mondtam, hogy nem várok senkit... Különben is tetszel nekem, ülj le már... Kovács úr elvörösödött, még jobban zovarba jött és majdnem a szék mellé ült. Az asztal megbillent és az itol kiloty. tyant a pohárból. — Bocsánat — dadogta — bocsánat ... — Ne majrézz, kérünk másikat — nevetett a vöröshajú. — Te mindig ilyen félénk vagy? — kérdezte, aztán és kezét Kovács úr kezére tette. Kovács úr ekkor már azt hitte, hogy mindenki őket figyeli és mindent megadott volna, hogy kiszabaduljon kínos helyzetéből... Búsbama László
