Dunántúli Napló, 1979. szeptember (36. évfolyam, 239-268. szám)

1979-09-24 / 262. szám

Hozzászólás a „Kézilabdaedzők átjáróháza” című cikkhez Jövőre elbúcsúzom az EB-futamoktól... Mauro Nesti, a száguldó olasz 1950-ben már az MY Augusta versenyzője volt Három Európa-bajnokság zsinórban Az autóversenyző hobbija Az ezüstszínű VW Golfba be­száll a markáns arcú, deresedö hajú, elegáns középkorú férfi. Elindul az abaligeti úton. Ké­nyelmes tempóban ízleli a ka­nyargós utat. Semmi sietség. A Golf motorja csendesen jár, a kanyarokban nem visítanak a gumik. Kiránduló turista? Nem. A kirándulók nem nézik ilyen fürkésző szemmel az utat, nem fordulnak vissza, hogy ismét végigmenjenek a kanyarkombi­nációkon. A Golfbaa Mauro Nesti ül, a háromszoros Euró- pü-bajnok, aki győzött már a kontinens valamennyi helyi pályáján. Most az abaligeti pályát „tanulja”. Az edzésen kigurítják a BMW Lolát a szállítókocsiból. A bá­mészkodók nézik a kocsit. Nes­ti a kocsi mellett áll. Talán észre sem veszik. Hiszen akkor most is megrohannák auto­gramért. Mire a mezőny elejét rajtoltatják, beöltözve áll a rajthelynél. Végignézi hogyan rajtolnak el a széria Ladák, a Trabantok, hogyan fordulnak be az első kanyarba. Ö utolsó­ként rajtol. A második legjobb időt futja. A Lolát visszateteti a szállítókocsiba. A lakókocsi­ban ebédhez terítenek . .. Másnap a versenyen már el­ső futamban, két perc alá szo­rítja a pályacsúcsot. Mahler József, a pécsi széria Lada- bajnok lelkendezik: hihetetlen, hogy jött fel az olasz! Mintha sínen jött volna végig. Beszélgetés Maurö Nestivel. Hogyan indult Qi pályafu­tása? Mint mindenkié, aki be­leszeretett a motorokba. 1950- ben már az MV Augustánál hi­vatásos motorversenyző volt. Olasz bajnokságot nyert a 250 köbcentiméteres kategóriában. 1955-ben azután abbahagyta. Ügy érezte, kiöregedett. Hány éves volt? Nagyon fiatal. Tíz évig leállt minden ver­senyzéssel. Akkor az unoka­fivére vett egy 850-es Abarthot. Ez nagyon fontos dolog volt. Egy autó, amivel lehetett ver­senyezni. Elindult hát az olasz bajnokságban — vasárnapi versenyzőként. Akkor még kom­binált bajnokság volt. Pályü és hegyi versenyeken kellett rajt­hoz állni. Ez jó volt, mert mind­két versenyág specialistái jól jártak. Bár a pályaversenyzők sohasem értek el olyan jó ered­ményeket a hegyeken, mint a hegyisek a pályákon. 1966-ban már saját ezres Abarthon állt rajthoz. Na, nem gyári kocsi volt, hanem hasz­nált. Nagyon komolyan vette a versenyeket Tizenhétből ti­zenhat futamot megnyert és olasz bajnok lett — De tudja hogy van, az ember mindig többet akar, hajtja valami. 1967-ben már a Forma—3-ban versenyeztem. Ez olyan három év kezdetét jelentette, amilyen csak a me­sében van. Annyi szerencsét­lenséget a valóságban elkép­zelni is nehéz. — A mostani nagy nevek közül Regazzoni, Brambilta, Johns szintén az F—3-ban ver­senyeztek. Minden vasárnap si­került az első kockák egyiké­ből rajtolnom, de mindig tör­tént valami, ami miatt a cél­ba szinte sohasem jutottam el. Az egyik versenyen még az utolsó pillanatban a szerelők igazítottak a gázpedálon. Na elrajtoltunk. Minden jó, min­den együtt van. Azután jön az első kanyar. Fékezek. A pedál nem mozdul. Jó száznyolcva­nas tempóban kirepültem a pályáról, átrepültem egy ko­csit... és megint vége volt a versenynek. Kiderült, hogy a szerelő egy fogót bentfelejtett, és az a fékpedál alá csúszott. Elhiszi, hogy így történt? Én még most is alig ... — És ez így ment hétről hétre. Hát ehhez is jó idegek kellettek. Borzasztó három év volt. — Azután már nem is in­dultam a Forma—3-ban. 1970- ben egy Abarth 1000-el a 6-os csoportban olasz bajnokságot nyertem. 13 futamból tizenhár­mat megnyertem. Ez jó év volt. A hetvene^Ss szintén. Csak Bolzanobarrn-vesztettem, de is­mét bajnok lettem. — Akkor; úgy gondoltam, legfőbb icf^ec: már abbahagyni a versenyzési Csak nézőként jártam a versenyekre. 1972-ben Imolában a lelátón mellém ült a Cebora cég egyik veze­tője. Elkezdett biztatni: verse­nyezzek tovább, ők támogatnak. Adott egy csekket is, vegyek egy motort, vázat ők adnak. Üjra elkapott a versenyláz. Angliában vettünk egy 1780 köbcentis Ford motort. Ezzel ugyancsak a 2000 köbcentisek­kel együtt lehetett indulni, de mindegy, ez volt. 1972. július 2-án a Sezana Sestriere-i ver­senyen már rajthoz álltam. Ez hegyi EB-futam volt. Xavier Perrot volt akkor a Forma—2- es bajnok. Vele szemben is si­került megnyernem a futamot. Ez különleges szerencsének is tekinthető, ilyen eredményt nem vártam. Ezután még hét EB-futamot nyertem, de mivel félidőben kezdtem a verseny­zést, nem lehettem az elsők kö­zött. 1973-ban March BMW-vel jött az EB második helye­zése, és egy nagy bukás Svájcban, és hónapokig gipsz­ben várta a gyógyulást. A kö­vetkező évben jiött a BMW Lola T2 292-es' és egy újabb olasz bajnokság, majd a mesterhár­mas 1975—76—77., zsinórban három Európa-bajnokság. — Meddig még? — Nagyon úgy néz ki, hogy most már abbahagyom, nem indulok az EB-n. A versenysza­bályok módosítása a 6. cso­port versenyzőit olyan mérték­ben sújtja, n9 hogy szinte nem érdemes küzdeni az abszolút elsőségért. A¥ idén hat EB-fu- tamon esett az eső. Sőt Portu­gáliában a hó.ís. Ilyenkor ab­szolút eredményt nem lenne szabad hirdetni, éppen mert a 6. csoportbeliek nyitott kocsik­ban versenyeznek. Dehát ez a szabály... Jövőre talán végre csak szórakozásból versenyez­hetek, ott, ahová mindig szí­vesen megyek. Spanyolország­ban, Magyarországon és ott­hon. — Az autóversenyző hobbija? — Az autó. Van egy Volvo Lapplanderem. Terepjáró. De egy igazi csoda. Azzal járok vadászni. Na igen, a vadászat Talán az a legfőbb hobbim. Nyolc puskám van. Cserkúti József, a Külker ver. senyzője bújik be a lakókocsi­ba. Nesti szivarral kínálja. Kó­rusban óvják Cserkútit: le ne szívd! De hiába. Leszívja. Lát­szik, mellbevágta. Még a kö­högést is beléfojtotta a szivar füstje. Nesti felszabadultan nevet. Szereti az erős szivart A verseny után ugyanez a nevető Nesti áll fel a dobo­góra, ad autogramot, beszél­get és búcsúzik. Viszontlátásra — mondja — és ígéri, vissza­jön még. Hiszen versenyezni jó. Kurucz Pál Kézilabda PMSC-Dunakeszi 25:21 (11:10). NB I. férfi mérkőzés, városi sportcsarnok, 500 néző. A PMSC kezdett jobban, de 8 perc eltelte után meglepetés­re átvette a vezetést a kieső­jelölt Dunakeszi csapata. Csak a félidő hajrájára javultak fel a pécsiek és végül a második félidőben végig vezetve, biz­tosan győztek. A Dunakeszi legjobbjai: Fábián (7), Kovács (6) voltak. BHG SE-PMSC 17:12 (9:5). NB I. női mérkőzés, városi sportcsarnok, 300 néző. A PMSC csapata számára ezzel a vereséggel az utolsó remény is elszállt. A BHG legjobbjai: Varga, Csányi, Tóthné (5—5) voltak. Jó gyakorlatnak tartom, hogy a sportújságírók a közvélemény tájékoztatása mellett az ún. „kényes" kérdésekkel is foglal­koznak. A hibák feltárásával ugyanis felhívják az érdekeltek figyelmét, abban az esetben pedig, ha az írás progresszív is, akkor a további fejlődést segítik. A szeptember 10-én megje­lent cikkben, mint ismeretes, arra próbáltak vállalkozni, hogy a PMSC NB l-es női kézilabda csapata gyenge szereplésének okait tárják fel. A törekvés ne­mes és helyénvaló. A pontat­lan tájékoztatás miatt azonban a cikk több olyan megállapí­tást tartalmaz, ami magyará­zatra szorul. Mindenekelőtt az „edzővándorlás” tényleges helyzetét szükséges tisztázni. A korábban működő edzők (Zá- kányi Bálint és Péter Tibor) tá­vozását nem a sportegyesület kezdeményezte, hanem az ed­zők munkahelyi elfoglaltsága eredményezte. Ami Hang János ügyét illeti, a cikk valós ténye­ket tartalmaz. Az így kialakult probléma miatt a PMSC veze­tői nehéz helyzetbe kerültek. 1979. július .10-én ezért elnök­ségi ülésen foglalkoztak a té­mával. Ez után keresték meg Szakács Jánost. A hivatal veze­tése úgy ítélte meg, hogy se­gíteni kell. Ezt azért szükséges hangsúlyozni, mert nem mi erőltettük Szakács Jánost a sportegyesülethez. Megjegyzem továbbá, hogy Szakács János­nak van edzői igazolványa és miután a PMSC országosan ki­emelt egyesület, a munkavál­laló részéről nem állt fenn az összeférhetetlenség. A cikkel ellentétben tehát megvoltak a munkavállalási feltételek. Véle­ményem szerint Szakács János­nak meg kell köszönni a mun­káját, amihez még hozzáte­szem, hogy a felkészülési feladatok ellátására nyári szabadságát áldozta fel. Az más kérdés, hogy miért nem kötött szerződést. Egyrészt azért, mert egyidejűleg Hang János­iak munkaügyi vitái voltak az egyesülettel, másrészt a szak­osztályon belül is több konflik­tus keletkezett, s ezért ő maga sem akart szerződést kötni. Tisztában vagyok azzal, hogy egy szakosztály teljesítményé­ben az edző kulcsember. Még­is azt mondom, hogy a csapat gyenge szereplésének okai sokkal régebbiek és összetet­tebbek. Éppen ezért 1978 őszén megkülönböztetett figye­lemmel elemeztük a szakosz­tály tevékenységét, amiről az OTSH vezetők előtt is beszá­moltunk. Az értékelésben tett megállapítások ma is zömmel érvényesek. Azóta természete­sen több intézkedés történt, ennek ellenére a megjelölt fel­adatok végrehajtásában kevés előrehaladás történt. Ügy gon­dolom, elsősorban ezekről kell beszélni. Mint ismeretes, az „A” kate­góriás szakosztályban követel­ményrendszer szerint kell dol­gozni. Sajnos éppen a szak­mai munka gyengesége miatt évek óta nem teljesítik a köve­telményrendszert. Kemény, tu­datos munka nélkül pedig az NB l-ben hosszútávon helytáll­ni nem lehet. A nem megfelelő intenzitású edzésmunka veze­tett oda nagyrészt, hogy a sé­rülések száma ilyen magas volt. Évek óta gondot jelent a csa­patépítés. Nincs meg a csapat­nál a generációk egysége. Pl. jelenleg négy fiatal tagja a magyar ifjúsági válogatottnak, csapatba építésük mégis el­maradt. A Pécsi Sportiskolától kapott, és a saját nevelésű já­tékosok mellett természetesen szükség lett volna a folyama­tos erősítésre is. Sajnos évek óta kampányszerű, vagy egyál­talán nem történt meg. Zavaró a folyamatos működésben, hogy a szakosztálynak gyenge a kapcsolata a megyei szövet­séggel. A megyében működő többi NB-s szakosztállyal pedig egy-két kivételtől eltekintve, szervezetlen. Ilyen helyzetben nagyon nehéz a szakosztályve­zetőség dolga. A magam ré­széről csak elismeréssel szólha­tok a szakosztályvezetőségben dolgozó aktívákról, akik mint társadalmi munkások, sokat tesznek a sportágért. Jogos az igény azonban — éppen a szervezettebb munka érdekében —, hogy a szakosztályvezetést megerősítsék. Úgy vélem, ezek a fő okok és egyben a kivezető utat is jelö­lik. S ha ezekben hatékony in­tézkedések születnek, több örö­me lesz a kézilabdát szerető közönségnek. Orosz Ottó, a Megyei Sporthivatal elnöke Megnyílt az új helyén, □ Szalai András u.-Szabadság u. sarkán az „ELEKTRON Alkatrész- szakbolt a hol rádió, televízió, magnetofon, lemezjátszó, mosógép, centrifuga, porszívó, hűtőgép és egyéb villamossági háztartási gépek alkatrészeit vásárolhatják ## NYITVA: hétfő—péntek szombat Telefon: 12-324 9—13 h-ig 15—18 h-ig 8—14 h-ig Milyen lesz a nyaktag? Bővül a Pécs városi sportcsarnok Régi kívánságuk teljesült a pécsi sportolóknak, amikor 1976 őszén megnyitotta kapuit a Pécs városi sportcsarnok. Az 50-es években merült fel a városi sportcsarnok megépí­tésének gondolata. A terem­sportok űzésére, versenyek, mérkőzések rendezésére, nagy országos és nemzetközi sport- események lebonyolítására megfelelő, alkalmas terem nem volt Pécsett. Az ország legnagyobb küz­dőterével rendelkező sportcsar­nokában, melynek alapterülete 48x29 négyzetméter, a megnyi­tás óta jó néhány nagy, nem­zetközi és hazai sporteseményt rendeztek. A magyar-^NSZK és magyar—csehszlovák Király Kupa teniszmérkőzésekre még sokan emlékeznek. De az ökölvívók országos döntője, a magyar nemzetközi tornászbaj­nokság és az évről évre meg­ismétlődő Hungária Kupa cselgáncsverseny is rangos sporteseménynek számított. A 2240 ülő- és 500 állóhely­ről nézhetik az érdeklődők az eseményeket a sportcsarnok­ban. Az ökölvívó- és teniszver­senyek alkalmával még 1000 —1200 ülőhelyet tudnak bizto­sítani. Ilyenkor 4000 néző is elfér a városi sportcsarnokban. Tizenhét sportág rendezvényei­re alkalmas. A méretek impo­A beruházási program elkészült, az építés kezdete 1980 nálóak: 4300 négyzetméter alapterülettel rendelkezik, elektromos- és világítóberen­dezése kiváló. Villanyújsága a legmodernebb. A terem színes tv-közvetítésekre is alkalmas. A jelenlegi irodák, öltözők, szertárak csak ideiglenes megoldásúak. A második ütemben felépülő, úgynevezett nyaktagban kerülnek ezek vég­leges elhelyezésre. Rózsahegyi Mátyás, a Városi Sportfelügye­lőség vezetője ezzel kapcso­latban elmondta: — A beruházási program el­készült. A tervek szerint 1980- ban kezdenek hozzá a nyak­tag építéséhez. A következő ötéves tervben, 1981-ben és 1982-ben épül fel. Az illeté­kesek ebben a 6. ötéves terv előkészítése során megegyez­tek. A kétszintes szolgáltató épü­let a nyaktag földszintjén a nagy, impozáns előcsarnokban 6 pénztárt helyeznek el és 120 négyzetméter alapterületű büfé áll majd az érdeklődők rendelkezésére. Az emeleti ré­szen kettő, 18x9 méteres alap- területű edzőterem mellett, há­rom kisebb terem is lesz, ugypncsak itt lesznek az iro­dák, ide kerül a műszaki köz­pont, a villanyújságot, az elektromos eredményjelző táb­lát vezérlő szoba, a diszpécser, a hangosító szoba, de itt kap­nak helyet a tv-sek, rádiósok fülkéi és az újságírók telex­szobái. A jelenlegi bejáratok a későbbiek során a sport- csarnok kijáratául szolgálnak majd, a főbejárat a sport- csarnokba a nyaktag előteré­ben lesz. A tervek szerint a sportcsar­nokhoz csatlakozó fedett uszo­da tanulmányi tervének meg­valósítására a 6. ötéves terv­ben kerül sor, az építés ké­sőbbiek során történik. — hi — ÜHSÜ Hegedűs két dunakeszi védő között dob gólt Egy-iksz-kettő A HDN totó- tippjeit a 39. já- tékhétre Vasvári m m Gyula, a DDGAZ « Q* % dolgozója, a Szín­ház téri totózó * ' törzstagja állítot­ta össze. 1958 óta játszik rendszere­sen, már telitalá­latot is elért. A 13-f-1-es nyertes szelvényre akkor 43 ezer forintot kapott. A 39. hét tippjei: 1. Csepel—Bp. V. Irró. A csepeliek vissza akarnak kerülni az NB l-bef ezért mindent meg is tesznek. Tipp: 1. 2. Építők SC—Vác. Tipp: 1. 3. Dunakeszi—BVSC. Tipp: 1, x. 4. Esztergom—Szegedi Dózsa. A Szeged hosszabb ideje ,.gödörben'* van. Tipp: 1, x. 5. Asztalos SE—Szolnoki MÁV. Tipp: 1, x. 6. Gyula—Hódmezővásárhely. A vendégeknek nem terem babér. Tipp: 1. 7. Orosháza—Eger. Tipp: x, 2. 8. Miskolc—Nyíregyháza. A Nyír­egyháza bajnokságra tör, kikapni Miskolcon sem fog. Tipp: x, 2. 9. Ascoli—Catanzaro. Tipp: 1. 10. Avellino—Torino. Egyes nem lesz. Tipp: x, 2. 11. Cagliari—Milan. Tipp: x, 2. 12. Fiorentina—Napoli. Tipp: 1, x. 13. Roma—Bologna. A Bolognának úgy tűnik, nem lesznek kiesési gond­jai, de ehhez Rómából is pontot kell hoznia. Tipp: 1, x. +1 14. Como—Verona. Tipp: 1.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents