Dunántúli Napló, 1979. szeptember (36. évfolyam, 239-268. szám)
1979-09-14 / 252. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XXXVI. évfolyam, 252. szám 1979. szeptember 14., péntek Ára: 1,20 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Az őszi szállítások sikeréért Illést tartott a Minisztertanács Szeptember 1A—23. A VIDEOTON Rádió és Televízió Gyár az idei őszi BNV-n négy új termékét mutatja be. Képünkön: a „Pluto” nevű hordozható kéthangszórós rádió, amely az idén már két vásári nagydijat is nyert. Sajtótájékoztató az őszi BNV-ről BHaaaBHBHannn 31 ország a fogyasztási cikkek vásárán A gyermekekért: nemzetközi játékkiállítás G yümölccsel, zöldséggel zsúfolásig tele raktárok, szállításra váró almahegyek a szabolcsi termelőhelyeken, egyre magasodó cukorrépaprizmák a körzeti állomásokon, mindez az idei őszi forgalom közelgő dandárját jelzi. Hozzá kell tenni rögtön azt is, hogy a sok millió tonnás árutömeget gyakorlatilag ugyanannyi eszközzel és emberrel kell rendeltetési helyére juttatni, mint néhány millió tonnával kevesebbet az elmúlt évben. A két legnagyobb fuvarozó: a MÁV és a közúti közlekedés célszerű és magas fokon szervezett munkamegosztásával, a szállíttató vállalatok, a fuvarozást megrendelők közreműködésével lehet sikerrel megoldani az őszi forgalom feladatait. A MÁV vezérigazgatóságán hangsúlyozták: az év hátralévő négy hónapjában 48 millió tonna elszállítása vár a vasútra. A mezőgazdasági termények legnagyobb része ' októberben és novemberben lesz „fuvar- érett” állapotban — erre a két hónapra esik a szállítások zöme. A reálison előre kiszámított árumennyiség meghaladja a korábbi évek legmagasabb szállítási szintjét. A feszültséget fokozza az a tény, hogy az elmúlt hónapok időjárásának alakulása miatt sokféle mezőgazdasági termény azonos időben érik be. Minden egyes vasúti teherkocsi kincset ér az őszi forgalom idején. Nem mindegy, hogy rövid- vagy hosszútávú fuvarozásra használják fel azokat. A gazdasági számítások azt bizonyítják, hogy egységes koncepció alapján kell megosztani a vasút és a közúti qéojármű- fuvarozás között a terheket. Az országos tehergépkocsipark 13 százalékát a Volán üzemelteti. Az év hátralévő négy hónapjában a Volán tehergépkocsijainak 67 millió tonna árut kell elfuvarozniok. A MÁV és a Volán adatainak összehasonlításánál azonban azt kell aláhúzni, hogy ez utóbbi viszonylag kis távolságra szállítja az árut, míg vasúttal gyakran több száz kilométer távolságra fuvarozzák a rakományokat. Az idén miniszteri rendelet döntött arról, hogy 60 kilométeres távolságon belül — a korábbi évekkel ellentétben — közúti fuvarozásra kell feladni a napraforgómagot, a növényvédőszereket, o különböző építőanyagokat: téglát, cserepet, meszet, palát és követ. Érinti az átterelés a cukorrépát és a cukorrépaszeletet is. A megyei szállítási bizottságok szükség esetén minden fellelhető fuvarkcpacitást mozgósíthatnak, ha úgy ítélik meg, hogy egyes áruk szállítási késedelméből népgazdasági kár származhat. Helyes, ha a tehergépkocsikkal rendelkező célfuvarozó vállalatok, valamint az építőipari, belkereskedelfni üzemek, tsz-ek, ófészek, a SZÖVÉRT vállalatai, a fafeldolgozó gazdaságok szállításaikhoz elsősorban saját tehergépkocsijaikat használják. Kutatni kell a kihasználatlan fu- varkapcitósokat, ezek hasznosítása most különösen fontos népgazdasági érdek. A vasútnál több mint 2 millió tonna cukorrépa elszállítását tervezik. A most üzembe lépő kábái cukorgyár folyamatos ré- paellátásóra megtették az intézkedéseket, a gyárak körzeteit újból rendezték és ezzel megszűnik a keresztszállítás, a gazdaságtalan fuvarozás. A napraforgó termése a tavalyinak más- félszerese. Az ország egész területéről mindössze 5 üzembe szállítják ezt a terményt, ezért a be- és kirakást előrelátóan megszervezték. Várhatóan a tavalyinál — kukoricából is többet kell szállítani. Minden eshetőségre számítva, kemény télre kell felkészülni. Ezért több szenet, tűzifát, olajat és más energiahordozót kell tartalékolni. Ahhoz, hogy a lakosság és az üzemek ellátása folyamatos legyen, ezeket szintén az őszi időszakban szükséges a telepekre, raktárakba eljuttatni. Végül, de nem utolsósorban az év utolsó hónapjaiban rendkívül megnövekszik az export-, importszállítás, és számolni kell a nagyarányú tranzitszállításokkal is. Mindent egybevetve, a feladatok óriásiak. A fuvaroztató vállalatok segítő és együttműködési készsége most fontosabb, mint bármikor. Az érkezett vasúti kocsik és tehergépkocsik gyors kirakása, a szombat-vasárnapi rakodások megszervezése, a lehetőségek szerint éjszakai rakodóbrigádok munkába állítása elsőrendű népgazdasági érdek. A vasút számottevő anyagi kedvezménnyel ösztönzi a szállít- tatóit. Például ilyen intézkedés az, hogy a jövő év első negyedében nem számítanak fel bírság jellegű kocsiálláspénzt annak a vállalatnak, amely most szeptember 15. és december 15. között a vasútigazga- ^ósággal kötött megállapodás alapján a címére érkező vasúti kocsik 85—90 százalékát késedelem nélkül kirakja. Előnyös ez az ajánlat a fuvaroztatónak azért, mert az őszi forgalom idején is csak alapkocsiálláspénzt fizet és mentesül a felemelt kocsiálláspénz fizetése alól a legkritikusabb téli hónapokban. Akkor sem számít fel a MÁV kocsiálláspénzt, ha a szombaton 12 óra után átadott vasúti kocsit hétfőn reggel 6 óráig ki- vagy berakják. A Volán is hasonló qondokkal küszködik, mint a MÁV. Hétköznapokon 16 ezer tehergépkocsi szállítja az árut, szombaton csak 10 ezer, vasárnap mindössze 1500—2000 kocsi. Azt tapasztalják, hogy délután 3 óra után már be sem engedik sok üzem udvarára a részükre árut szállító gépkocsikat, mert másnap reggelig senki sincs, aki kirakná, átvenné azokat. Sok ezer gépkocsivezető, kocsikísérő tölti idegenben az éjszakát milliós károkat okozó közöny és szervezetlenség miatt. A mostani gazdasági helyzetben nem megengedhető, hogy a rakott teherautók százai sorba álljanak 15-16 órát a gyárkapuk előtt... A szállításban, az áruk fuvarozásában emberek százezrei vesznek részt. Az ő lelkiismeretes, jó munkájukon múlik most minden. Ők kezelik a rakodógépeket, emelődarukat, villástargoncákat, gondoskodnak a gépek üzemkészségéről és kihasználásáról. A gép kétségtelenül sokat segít, legtöbb esetben már mentesít a nehéz fizikai munka elvégzésétől. Az embert, annak szervezett, átgondolt, lelkiismeretes cselekvését, olykor önfeláldozó odaadását azonban sohasem helyettesít™ ti. A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: a Minisztertanács csütörtökön ülést tartott. A Minisztertanács elnöke tájékoztatta a kormányt a Csehszlovák Szocialista Köztársaságban tett hivatalos baráti látogatásáról. A kormány a beszámolót jóváhagyólag tudomásul vette. Az Országos Tervhivatal elnöke beszámolt az 1979. évi népgazdasági terv végrehajtásának menetéről, egyben javaslatot tett az 1980. évi nép- gazdasági terv előkészítésének feladataira. A pénzügyminiszter az ez évi pénzügyi helyzet Száz éves lesz 1981-ben a Magyar Vöröskereszt, s gazdag programmal készülnek a centenárium méltó megünneplésére. Országos tömegmozgalommá fejlődött a 30 év óta szervezett véradás, amely ma már túlnyomó hányadában térítés- mentesen történik. Erről a két témáról tárgyalt szerdai ülésén a Magyar Vöröskereszt országos vezetősége. Hantos János főtitkár elmondta, hogy a Magyar Vöröskeresztet önálló nemzeti szervezetként 1881. május 16- án- hozták létre. Valójában az 1950-es évektől vált az egész társadalom érdekében működő tömegszervezetté. A centenáriumra készülődés jegyében most újabb akciók vannak kibontakozóban. Így csatlakoznak a Hazafias Népfront Országos Tanácsa kezdeményezésére kibontakozó településfejlesztési társadalmi mozgalomhoz. Segítik például öregek napközi otthonainak létesítését Budapesten, cigány-kollégiumok felépítését Pest megyében, egészalakulásáról, a munkaügyi miniszter pedig az 1979. évi mun- kcerő-gazdálkodás időszerű kér- késeiről tett jelentést. A Minisztertanács a jelentéseket és az előterjesztett javaslatokat elfogadta. A kormány megtárgyalta és tudomásul vette az Országos Tervhivatal elnökének jelentését a termelési szerkezet átalakítása érdekében hozott intézkedések végrehajtásáról. Egyidejűleg meghallgatta és elfogadta a Központi Népi El- lenőzési Bizottság elnökének hasonló tárgyú beszámolóját is. A Minisztertanács ezután egyéb ügyeket tárgyalt. ség ügyi gyermekotthonét Somogybán és úttörőtábor kialakítását Tolna megyében. A száz esztendő történetéről könyv is készül a jubileumra, dokumentumfilm a vöröskeresztesek mai munkájáról, amit különben kiállításon is bemutatnak a Magyar Orvostörténeti Társasággal és a Semmelweis Orvostörténeti Múzeummal közösen. A centenárium alkalmából a jövő év tavaszán Budapesten rendezik meg a Vöröskereszt Társaságok 3. európai regionális koneferenciá- ját. Dr. Gyüszü Miklós főtitkárhelyettes előterjesztésében volt szó a térítésmentes — egyre terebélyesedő — véradásról. Ennek szervezése a vöröskereszt legnépszerűbb és a mozgalom humanitását leginkább kifejező tevékenysége. Az egészségügyi ellátásban semmivel sem pótolható vért ma már több mint félmillió ember önzetlensége és áldozatkészsége biztosítja. (Munkatársunk telefonjerlen- tése). ^ Hatodik alkalommal nyitja meg kapuit a fogyasztási cikkek nemzetközi vására, az őszi BNV. Mind a kiállítók száma, mind az árubemutatók által el. foglalt terület nagysága nagyjából ugyanannyi, mint az elmúlt évben. A vásár fő célkitűzései sem változtak, mind a kiállítók, mind a rendezők arra törekszenek, hogy a fogyasztási cikkek gyártása és kereskedelme területén dolgozó magyar és külföldi szakemberek találkozása kedvező eredménye, két hozzon, a piackutató munka, a tapasztalatcserék, az üzleti tárgyalások segítségével megfelelő legyen a lakosság fogyasztásicikk-ellátása. Mindezt a vásárrendező HUNGEXPO sajtótájékoztatóján hallottuk, melyet tegnap rendeztek a kőbányai nemzetközi vásárközpontban. Bejelentették: az őszi vásárral azonos időben tekinthetik meg a látogatók az INTERPLAYEXPO nemzetközi játék kiállítást. Az őszi BNV-n hazánkon kívül 7 szocialista és 23 nem szó. cialista, illetve fejlődő ország, valamint Hongkong összesen csaknem 1300 kiállítója mintegy 37 000 négyzetméternyi területen, 11 nagycsarnokban mutatja be termékeit. A külföldi kiállítók: Argentína, Ausztria, Bangladesh, Belgium, Brazília, Bulgária, Ciprus, Csehszlovákia, Elefántcsontpart, Franciaország, Görögország, Hollandia, India, Japán, Jugoszlávia, Kanada, Kuba, Lengyelország, Libanon, Nagy-Britannia, NDK, NSZK, Olaszország, Pakisztán, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szingapúr, Szovjetunió és Törökország, valamint Hongkong. A kiállítást ezúttal is szakosítva rendezték meg. A textil-, a bőr- és a ruházati termékek foglalják el most is a legnagyobb területet, ebben az árucsoportban van a legtöbb kiállító is, köztük a baranyai köny- nyűipar reprezentánsai. Közü. lük görbített ujjú síkesztyűivel a BNV termékdíját nyerte el a Pécsi Kesztyűgyár, s ugyancsak ők kaptak díjat a baranyaiak közül a Könnyűipari Minisztérium által kiírt gyártmányfejlesztési pályázatra. A magyar kiállítók mellett sok szép terméket mutattak be a külföldi kiállítók is. Figyelemre méltók többek között a világhírű szovjet szőrmék, a nagy hagyományokkal rendelkező csehszlovák cipőipar termékei, a kiváló olasz kötöttáruk, a szép spanyol cipők, a bolgár, lengyel, jugoszláv, indiai és ciprusi textil- és konfekció-termékek, a szovjet és NDK-beli szőnyegek, függönyök. Ismét sok a bútor, nemcsak a hazai gyártók jóvoltából. Itt vannak a külföldi kiállítók, közülük elsősorban a nagyméretű jugoszláv bútorkiállítást kell megemlíteni, ahol 6 jugoszláv vállalat mutat be modern és stílbútorokat. Érdeklődésre szá. míthatnak még a szovjet, az NDK-beli és syéd konyha-, illetve szobabútorok. Ami a la(Folytatás a 2. oldalon) X Felújítja a Nyár utcát a Köztisztasági Vállalat aszfaltútépítő részlege. Az új burkolattal ellő tott utat szeptemberben átadják a forgalomnak. Legyen a véradás az egész társadalom ügye A Magyar Vöröskereszt országos vezetőségének ülése
