Dunántúli Napló, 1979. augusztus (36. évfolyam, 209-238. szám)
1979-08-28 / 235. szám
Dunantiili napló 1979. augusztus 28., kedd * Ismerjük meg a jogszabályokat A katonai szolgálatban eltöltött idő figyelembevétele a szabadságidő megállapításánál Olvasóink közül az utóbbi időben többen érdeklődtek aziránt, hogy szabadságidő, jubileumi jutalom megállapításánál mikor kell a katonai szolgálatban eltöltött időt figyelembe venni. A kérdés gyakoriságára tekintettel ismertetjük az ide vonatkozó legfontosabb rendelkezéseket. A Munka Törvénykönyvének 42. §-a értelmében a dolgozónak minden munkaviszonyban töltött naptári évben tizenkét munkanap alapszabadság és a munkaviszonyban töltött idejéhez igazodóan pótszabadság jár. A 48. § (2) bekezdése szerint jubileumi jutalom jár a huszonöt, a negyven, illetőleg az ötven évet munkaviszonyban töltött dolgozó részére. A munkaviszonnyal kapcsolatos egyes kérdéseket az 5/1967. (X. 8.) Mü. M. számú rendelet szabályozta. Ennek 10/A §-a értelmében a munkaviszonyból sor- (első tényleges), valamint tartalékos (póttartalékos) katonai szolgálatra bevonult, munkaszolgálatra behívott, deportált, illetőleg hadifogságba esett és a felszabadulást követően onnan visszatért személynek ezen idejét munkaviszonyban töltött időként KELL figyelembe venni, ha leszerelését, illetőleg hazatérését követően hat hónapon belül munkaviszonyba lépett. A most írt időket akkor is be kell számítani, ha a munkába lépés hat hónap elteltével ugyan, de még 1945. október hó 3l. napja előtt megtörtént. Ha pedig a dolgozó az előírt hat hónapon belül azért nem lépett munkaviszonyba, mert egészségi állapota, illetőleg betegsége miatt erre nem volt lehetősége, a hathónapos határidőt felgyógyulásától kell számítani. Abban az esetben, ha a dolgozó a felszabadulást követően, de még az első Munka Törvénykönyve hatálybalépése (1951. február 1. napja) előtt vonult be munkaviszonyból sor- (első tényleges), valamint tartalékos (póttartalékos) katonai szolgálatra és leszerelését követő harminc napon belül munkaviszonyba lépett, a katonai szolgálatban eltöltött idejét munkaviszonyban töltött időként kell figyelembe venni. A már hivatkozott munkaügyi miniszteri rendelet 10/B §-a szerint az 1970. évi január hó 1. napján vagy azt követően sorkatonai szolgálatot teljesítő személyek szolgálati idejét munkaviszonyban töltött időként kell figyelembe venni abban az esetben is, ha bevonuláskor munkaviszonyban nem álltak, vagy munkaviszonyuk a sorkatonai szolgálat ideje alatt megszűnt (pl. próbaidő, határozott idő letelte folytán). Ezt az időt a fegyveres erők illetékes szervétől kapott igazolás alapján a katonai szolgálatot követő munkába lépéskor a vállalatnak kell a dolgozó munkakönyvébe bejegyezni. A hivatásos vagy továbbszolgáló állományban eltöltött idővel kapcsolatban a- következőket tartalmazza a 10/C §: A felszabadulás után a fegyveres erők és testületek (honvédség, rendőrség stb.), továbbá a rendészeti szervek (pénzügyőrség, vámőrség, tűzoltóság stb.) hivatásos vagy továbbszolgáló állományába lépett személyek igazolt szolgálati idejét a munkaviszony számításánál munkaviszonyban töltött időként kell figyelembe venni. A felszabadulás előtt a fentebb megjelölt szerveknél eltöltött szolgálati időt a munka- viszony számításánál nem szabad figyelembe venni, kivéve, ha a fegyveres erők stb. tagja a felszabadulás után az említett szerveknél szolgálatát tovább folytatta és az erről szóló külön szabályok szerint a felszabadulás előtti szolgálati idejét a felszabadulás utáni időkhöz hozzászámították. A szolgálatnak megszakítás nélküli továbbfolytatása ellenére sem lehet munkaviszonyként figyelembe venni a felszabadulás előtti, sem az azt követően hivatásos szolgálatban töltött időt, ha az előbb említett szerveknél a szolgálat azért szűnt meg, mert a fegyveres erők stb. tagját a) a népbíróság jogerősen elítélte; b) az igazoló eljárás során hozott jogerős határozat igazolás helyett végelbánás alá vonta, vagy állásától megfosztotta ; c) az 5000/1946. (V. 19.) ME. számú rendelet alapján mindennemű ellátási vagy szolgálat alapján támasztható igény kizárásával elbocsátottók; d) lefokozták, rendfokozatát megvonták vagy a honvédségből kicsapták; e) az a—d pontokban fel nem sorolt esetekben szerelték le, de később a rendfokozatát megvonták. E rendelkezés nem vonatkozik azokra, akik az 1971. évi január hó 1. napját követően szereltek le. A jogszabályi rendelkezések értelmében az e) pontban foglaltak nem vonatkoznak a korábban tiszt vagy tiszthelyettesi rendfokozatú olyan személyekre, akiket a felszabadulás után továbbfolytatott belügyi szolgálatból 1963. évi július hó 10-e előtt rendfokozat nélkül szereltek le, ha az illetékes belügyi szervektől kapott igazolással bizonyítják, hogy rendfokozatukat nem külön intézkedés vonta meg. Ha az e) pontban érintett — még 1971. január hó 1. napja előtt leszerelt — személy munkaviszonyban áll, felszabadulás előtti és a felszabadulást követő szolgálati idejét jó munkájára és magatartására tekintettel a vállalat munkaviszonyban töltött időként figyelembe veheti. Nem számítható be ilyen esetben sem annak a szolgálati ideje, akit leszerelés után az állam, a béke, az emberiség elleni szándékos bűntett vagy háborús és népellenes bűntett miatt jogerősen elítéltek vagy jogerős államigazgatási határozattal közbiztonsági őrizetbe vettek, és a közbiztonsági őrizetbevételt a felülvizsgálat során az illetékes szerv jóváhagyta. • • Üzemanyag takarékos i Az autók gyújtásbeállítása Egy felmérés szerint havonta kétezer-négyszáz liter üzemanyagot takarít meg az autósoknak a motordiagnosztikai vizsgálatokkal, valamint a gyújtásbeállitással a Magyar Autóklub. A beszabályozás után egy-egy gépkocsinál átlagosan másfél-két liter üzemanyagot nyernek. A képen: Durucz László motordiagnosztikai vizsgálatot végez. Segédmotorkerékpár vizsgáztatás Ismételten segédmotorke- rékpár-vizsgáztatás lesz szeptemberben az alább felsorolt időpontokban és helyeken: szeptember 6-án Mohácson, az AFIT-telepen, 8-18 óráig, szeptember 13-án Siklóson, a Volán-telepen, 8-15 óráig, szeptember 20- án Komlón, a Volán-telepen, 8-15 óráig, szeptember 27-én Szigetvárott, a Volán-telepen, 8-15 óráig, továbbá szeptember 13-án és 27-én Pécsett, a Bolgár Néphadsereg úti AFIT-tele- pen, 8-15 óráig. Befizetési csekkek beszerezhetők a vizsgahelyeken, valamint az Autófelügyelet irodájában (Pécs, Rácvárosi út 68.). A vizsgálat díja a Babetta 207/100, 208/100; a Riga 12,16; a Komár MR 2330, MR 2352; a Verhovina 5,6; az IFA Simson S 50 N—H; a Jawa Transistor 40; a Jawa Mustang 23 A, 23/200, 223/200 típusokra negyven forint, a felsorolásban nem szereplő típusokra pedig százhúsz forint. Közlekedési vetélkedők Csaknem húsz alkalommal, összesen kétezer résztvevővel rendezett közlekedési vetélkedőket a nyáron a Baranya megyei Közlekedésbiztonsági Tanács a grécpusztai és a szilágypusztai építőtáborban, valamint a balatonfenyvesi KISZ-, illetve úttörőtáborban. A turnusonként tartott versenyeken a fiatalok a gyalogos, a kerékpáros és a segédmotoros kerékpáros közlekedésre vonatkozó KRESZ-szabályok ismeretéről adtak számot, s szerepelt a feladatok között tesztláp kitöltése is. Új közületi benzinjegyek A június 10-i árszabályozás alkalmával megváltozott a benzin ára, ezáltal a vállalatok, intézmények birtokában lévő közületi benzinjegyek, amelyek 1979. december 31-ig voltak érvényesek, érvényüket vesztették. A jelenlegi árak mellett az árváltozásig 10 liter normál, illetve szuper benzint érő jegyre például most 8,3 liter üzemanyag jár. A bonyodalmak elkerülésére az Áfor augusztus 13-tól új közületi benzinutalványok árusítását kezdte meg. Az új utalványok színe azonos az eredetivel, mérete, grafikája is ugyanolyan, mint a jelenlegieké, eltérése csak annyi, Hogy egy átlós irányú csíkozást kapott. Szeptember elsején üzemkezdettől csakis az új, csíkozott benzinutalványok ellenében kaphatnak üzemanyagot a közül etek minden Áfor- töltőállomáson. Az ugyanettől a naptól érvényét vesztő — jelenleg még érvényes — benzin utalványokat költségmentesen visszaváltja az Áfor. A visszaváltás december 31-ig folyamatosan történik.-----------------ft --------------------------------------------P écs-baranyai utakon A baranyai utakon augusztus 28-tól szeptember 4-ig az alábbi útszakaszokon végeznek építési és útfenntartási munkákat. A 6-os számú budapest— pécs—barcsi főközlekedési út pécsi átkelési szakaszán, az abaligeti út és a Páfrány utca csatlakozásánál új közúti csomópontot alakítanak ki. Ez közmű-áthelyezésekkel jár, ezért a forgalom terelőúton, sebességkorlátozással zajlik. Pécsvárad és a martonfai elágazás között faritkítási munkák 'kezdődnek, emiatt itt útszűkületre és sebességkorlátozásra kell számítani. Az 57-es számú mohácspécsi főközlekedési út pécsi átkelési szakaszán a 'közút bal oldalán a DDGÁZ burkolat- bontással járó felújítási munkát végez. A felújítás útszűkületet okoz, ezért azokon a szakaszokon, ahol dolgoznak, sebességkorlátozással kell számolni. Az 57-es számú útszaj- ki átkelési szakaszán, valamint a babarci bekötőút elágazásánál útszélesítési munkák készülnek, ezért itt sebességkorlátozás van érvényben. A 66-os számú pécs—kaposvári főközlekedési úton a Hősök tere és Árpádtető között útszélesítési, aszfaltszőnyeg- hengerlési munkálatok folynak. Az építés ideje alatt forgalomkorlátozásra kell számítani. A 67-es számú szigetvár- kaposvár-balatonlellei főközlekedési úton, a Boldogasz- szonyfát elkerülő szakaszon sebességkorlátozást rendeltek el a kimosott padka helyre- állítása miatt. Szigetvár és az almáskeresztúri elágazás között árkon kívüli tereprendezés folyik. A hird—mázaszászvári ösz- szekötő úton Magyaregregy községben hídépítési munkák folytatódnak, a forgalom itt terelőúton bonyolódik. A pécs -abaligeti összekötő úton az Úttörő utca kereszteződésénél az ivóvíz, és szennyvízcsatorna építése miatt a forgalmat te- relőútra irányították. A beze- dek—bólyi összekötő úton, a mólom—kökényi, a siklósbodo- nyi és a vásárosbérci be'kötő- utakon útburkolat-szélesítési és profilhengerlési munkák vannak folyamatban, ezen útszakaszokon bizonyos mérvű forgalomkorlátozásra kerül sor. Az alsóbbrendű utakon az útburkolati jelek felújítása folytatódik. A festési munkálatok ideje alatt a kihelyezett KRESZ-jelzéseknek megfelelően kell közlekedni. Autósügyességi verseny Autós ügyességi' versenyt rendezett mozgássérülteknek vasárnap a pécsi vásártéren a Mozgássérültek Baranya megyei Szervezetének sportszakosztálya és a Magyar Autóklub helyi csoportja. A közepes nehézségi fokú pályán 19 indulóval tartott autós vetélkedőt — amelyet Baranyában elsőként rendeztek meg — nagy számú érdeklődő nézte végig. Az elért eredmények alapján abszolút első helyezett a pécsi Antal Attila lett Trabant Hycomat gépkocsival. A női kategóriában Fülöp Bernadett (Budapest) volt az első, aki abszolút értékelésben több férfi versenyzőt megelőzve, második helyezést ért el. autózás A Magyar Autóklub és az Áfor üzemanyag-takarékossági versenyt rendezett 105 kilométeres távon magánautósoknak. A nagy sikerű vetélkedőn meglepő eredmények születtek. Szinte hihetetlen például, hogy egy 1300 köbcentiméteres Dacia átlagfogyasztása 100 km-re 4,83 liter, vagy pedig egy 1200- as Ladáé 5,2 liter volt. A kétütemű motorral rendelkező kocsik közül a Trabant fogyasztotta a legkevesebb üzemanyagot, 6,4 litert. Mindezekből kiderül, lehet olcsón autózni, persze nagyon oda kell figyelni arra, hogyan vezetünk. Mindenki kipróbálhatja saját maga is a kocsijával, legalább egy tan- kolásnyi benzinnel a következőképpen. A sebességfokozatokat gyor. san egymás után kapcsolva minél hamarabb jusson el a legmagasabb fokozatig, közben ne huzasson ki a maximális fordulatig, hanem csak a fokozatban lehetséges sebesség feléig. Városban, lakott területen ebben a direkt fokozatban ne lépje túl az 50—60 km-es sebességet, de az országúton se hajtson 80 km/óránál gyorsabban. Nyugodtan, egyenletes sebességgel vezessen, mert általában azt lehet mondani, hogy a személyes közlekedési magatartás befolyásolja legnagyobb mértékben a gépkocsik üzemanyag-fogyasztását. Köziekedé si dugóban, hosszabb várakozásnál a gépkocsivezető kapcsolja ki a motort. Kerülje a városi forgalomban az úgynevezett gyors rajtot, mert csak benzint veszít rajta. Kecskeméten létesült az ország első autósmozija, amelyben a gépkocsivezetők és családtagjaik KRESZ-, műszaki tudnivalókat tartalmazó közlekedési oktatófilmeket tekinthetnek meg. A helyi gépjárművezető-képző munkaközösség rutinpályáján kialakított autósmoziban játékfilmeket is vetítenek majd. * Személy- és tehergépkocsik, valamint motorkerékpárok gör- dülőcsapágyai'nak ismertető füzete kapható a Baranyaker pécsi, újmecsekaljai csapágyboltjában. A katalógus a csapágyak összehasonlító adatait is tartalmazza. Hu szükséges* segítenek is Kovács úr autózik Kovács úrnak feltűnt, hogy bár mértéktartó fegyelem uralkodik a közlekedési rendőrségen, ez nélkülöz minden merevséget. Ezt meg is jegyezte az eligazítást végző századosnak. — Ez természetes, hiszen itt minden eset más és más. A rendőrnek öntevékenyen, a helyzet ismeretében kell el. döntenie, hogy miként intézkedik. A szabálytalanságok súlya sem egyforma. Nem azonos o veszély például, ha valaki egy forgalommentes városi útszakaszon hajt hatvan felett vagy éppen járművek között cikázva. Az erőszakos vezetőket is másként kell megítélni, mint a gyakorlatlanságból, a pillanatnyi indiszponáltságból fakadó kisebb szabálysértéseket... Kovács úrnak egyre inkább tetszett új feladata és a rend. őröket is másmilyennek ismerte meg, mint ahogy eddig képzeletében éltek . .. Történt például a következő eset, amikor egy jó tempóban közeledő Ladát állított le a szakaszvezető ... — Mit . . .-nak, mikor any. nyira kell sietnem — kezdte emelt hangon vezetője. A szakaszvezető nem vett tudomást a morózus megjegyzésről. — Kérem, az orvosi vizsga érvényessége két nap múlva lejár, ne feledkezzen meg róla — nézett fel a jogosítvány, bál. Aztán meg — járta körül a kocsit — a sárfogó gumik hiányoznak ... — Ezt nem értem .. . tegnap még megvoltak — mondta a ladás. — Furcsa, hogy egyszerre vesztek el . . . a törés helye is rozsdás. Ezt nem tudom elfogadni . . . Tessék bekapcsolni az irányjelzőt. A baloldali nem jelez. Tessék kicserélni az égőt, biztosan kiégett. A tag idegesen keresgélt, de nem találta az izzókészletet. „A fiam használta a kocsit — mentegetőzött — eltehette valahová”. A szakaszvezető adott egy égőt a saját készletéből és segített beszerelni. — Az égőt tessék majd leadni a rendőrségen. A hiányzó dolgokért azonban meg kell bírságoljam — mondta, amikor végeztek a javítással. A ladás szó nélkül kifizette a százast — Ne haragudjanak — mondta megenyhülten —, de értekezletre sietek és amúgy- is késésben vagyok..,, és nagyon köszönöm a segítséget ... — Hát bizony ilyenek is vannak — mondta a szakaszvezető a távozó kocsi után nézve. Búsbarna László ■
