Dunántúli Napló, 1979. január (36. évfolyam, 1-30. szám)
1979-01-18 / 17. szám
2 Dunántúlt napló 1979. január 18., csütörtök AzSZMT-elnökség és a KISZ Baranya megyei Bizottságának együttes ülése Művelődés a munkás- szálláson Együttes ülést tartott a Szak- szervezetek Baranya megyei Tanácsának elnöksége és a KISZ Baranya megyei Bizottsága szerdán délelőtt, a Mecseki Ércbányászati Vállalat tanácstermében, Az ülésen részt vett és felszólalt Rózsahegyi István, a Baranya megyei Pártbizottság osztályvezetője. A résztvevők megtekintették a MÉV munkásszállóját. Az együttes ülésen megvitatták az 1978. évi ifjúsági parlamentek tapasztalatait, és meghatározták az ebből származó feladataikat. Ezután a munkásszálláson folyó közművelődési munkáról volt szó. Megyénkben 3344 dolgozó lakik munkásszálláson, összesen 153 helyen. Ezek között van kényelmes, kulturált, otthonias szálló, de olyan is, ahol csak az alvásra biztosítanak elfogadható körűimé nyékét, de semmi egyéb igény (rádió, televízió, sajtó) kielégítése nincs biztosítva. A megyében található objektumok egyébként nagyrészt közepes méretűek, és minimális művelődési feltételeket biztosítanak. Mivel a probléma országos, a helyzeten azok az irányelvek kívánnak változtatni, melyeket a Kulturális Minisztérium és a SZOT adott ki 1978-ban, a Munkaügyi Minisztériummal egyetértésben. A javasolt program megvalósításához szükség van az üzemek, a gazdasági és mozgalmi szervek, a tanácsi művelődésügyi osztályok, azok intézményeinek összefogására, tervszerű, tudatos együttműködésére. Erre tett javaslatot Pozs- gai nTíklós, az SZMT osztályvezetője, majd ismertette az irányelveket: ezek első helyen említik a kellemes, kulturált környezet kialakítását. Emellett meg kell teremteni a lehetőséget a szórakozásra, művelődésre, mozgalmi életre, könyvtárak, klubok, szakkörök működtetésére. Ezek a konkrét célkitűzések bizonyára elősegítik, hogy a munkásszálló valóban otthona legyen azoknak a dolgozóknak, akik otthonuktól távol élnek és dolgoznak. G. O. Beruházási lehetőségek 1980 után Jóllehet, még az ötödik ötéves terv időszakát éljük, a fejlődni és fejleszteni kívánó vállalatoknak és szövetkezeteknek immár messzebbre is kell tekinteniük. Milyen lehetőségek lesznek 1980 után? Erről lesz szó a héten a pécsi Technika Házában, a Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság megyei szervezete rendezvényén. Január 19-én délután 1 órai kezdettel a hatodik ötéves terv beruházási feltételeiről és lehetőségeiről Deák Andrea, az Állami Fejlesztési Bank vezérigazgató-helyettese tart előadást. Hórakodás Pécsett a Kossuth Lajos utcában A Lvov-Kertváros lakóinak figyelmébe IHBM v* ?? I Valamennyi országos főútvonal járható Baranyában megtisztították a hótól az alsóbbrendű utakat is Eddig húsz feljelentés a járdatisztítást elmulasztók ellen Kedd estére meghátrált a tél Baranyában. Megszűnt az ismétlődő havazás, lecsillapodtak a széllökések, köny- nyebben lehetett már közlekedni az utakon. A KPM Pécsi -Közúti Igazgatóság 21 gépe dolgozott kedd délutántól a baranyai utak megtisztításán; sóztak, az útpadkáról tolták le a havat. Munkájuk eredményeként a főútvonalak aszfaltszőnyegéről eltűnt a hó, s az eddig csak nehézkesen járható alsóbb rendű utakon is két nyomon közlekedhettek a járművek. Pécsett a Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat 15 sószóró, hóekés gépe, 43 dolgozója igyekezett eltüntetni a havazás nyomait; szélesítették, ekézték, szórták az utcákat, hegyi utakat. Kedden este 111, szerdán reggel 62 alkalmi hómunkást vettek fel, akik segédkeztek a hóeltakarításban. A pécsi tömegközlekedésben sem okozott már lényeges gondot az időjárás. Tegnap reggelre a Mecsekre vezető utak is felszabadultak, az addig kényszerből megkurtított. útvonalakon közlekedő autóbusz- járatok a végállomásokig vihették az utasokat. A távolsági járatok sem késtek, menetrend szerint indultak, s érkeztek. Lapunk tegnapi számában említést tettünk a portájuk előtti járdatisztítást elhanyagoló háztulajdonosokról. Pécs területéről keddig 20 feljelentés érkezett a városi tanács szabálysértési osztályára. A Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat ellenőrei azok ellen tettek feljelentést, akik a rá2 forint helyett 2,70 lesz a kilométerpénz Intézkedések a közületi személygépkocsik számának további csökkentésére Nyugati márka helyett Lada Ötezer szolgáltató kocsit „leállí- tanak", ezzel háromezerrel csökken a közületi szervek személygépkocsi állománya; szűkítik a nyugati gyártmányú kocsik használatának jogcímeit, anyagilag is ösztönzik a magánautók hivatalos célú felhasználását és szigorúbban büntetik a közületi kocsik jogtalan használóit. Ezekben foglalható össze a Minisztertanács múlt év végi döntése, amely módosította a közületi gépjárművekről szóló korábbi jogszabályt. A közlekedés- és postaügyi miniszter és a juk vonatkozó területen, a járdákon nem végezték el a tanácsrendeletben előírt hóeltakarítást, síkosság mentesítést. A szabálysértési osztály az esetek felülvizsgálása után dönt, ahol indokolt, megindítja a szabálysértési eljárást. A pogányi meteorológiai állomáson tegnap délben mínusz 5 fokot mértek, és elenyésző hószállingózást tapasztaltak. A tél Baranyában egyelőre megszelídült. Négyszázhetvenhárom hóeltakarító gép dolgozott szerdára virradó éjszaka az országban a még járhatatlan fő-, illetve alsóbb rendű utak megtisztításán. Szerda reggelre valamennyi főközlekedési utat járhatóvá tették. Sikerült utat vágni a 86-os számú főközlekedési főút Mosonmagyaróvár és Jánossomorja közötti szakaszát borító, helyenként két méter magas hótorlaszokba is. Ez az útszakasz egyelőre csak egy nyomtáv szélességben járható, a forgalmat irányítják. A Dunántúlon Győr, Vas, Zala és Veszprém megyében síkosak a főútvonalak, de helyi síkosság nehezíti a forgalmat Bács, Borsod, Hajdú, Tolna, Somogy, Fejér és Komárom megyében is. Az alsóbb rendű utakon rosszabb a helyzet: Vas megyében Sárvár térségében teljes egészében, Szombathely környékén pedig 70 százalékban járhatatlanok. Sok a járhatatlan alsóbb rendű út Győr- Sopron megyében Győr, Csorna és Fertőszentmiklós térségében, valamint Veszprém megyében. A Ferihegyi repülőtérről az összes induló járat felszállt. A MÁV és a Volán is elindította a menetrend szerinti járatait. Naponta egy ügyiéi Unatkoznak az információs Iroda dolgozói — Nem kellene a belvárosba járni Ötven halott az amerikai közép-nyugat városaiban Lengyelországban ismét havazik, példátlan felhőszakadás Dzsiddában Legkevesebb ötvenen haltak meg vasárnap az amerikai közép-nyugat nagyvárosaira zúdult havazás következtében. A csaknem egyméteres hó miatt lowában, lllinoisban, Wiscon- _.nban és Michiganban az utak járhatatlanok. Az élelmiszer- és üzemanyag-tartalékok egyes helyeken kifogyóban vannak. Chicago nagy nemzetközi forgalmat lebonyolító repülőterét részben megnyitották, az oktatási intézmények azonban továbbra is zárva vannak. Lengyelországban az utóbbi napok sűrű hóesése ismét megnehezítette a vasúti és elsősorban a közúti forgalmat. Közel húszezer dolgozó és több mint kétezer gép bevetésével, állandó munkával járható állapotban tartják az első- és másodrendű utakat. A hegyekben ismét lavinariadó van érvényben, és a hegyimentő szolgálat felhívta a turistákat, hogy az ismert utakon se menjenek feljebb az erdők övezeténél. * A szaúd-arábiai Dzsidda utcáit a kedden a városra lezúdult felhőszakadás valósággal folyóvá változtatta. Itt ugyanis ritka vendég az eső. A földszintes házak lakói alig győzték kilapátolni otthonaikból az esővizet. A Vörös-tenger partján fekvő város repülőterét lezárták. A taxisofőrök kihasználva az áldatlan állapotokat, háromszorosára emelték a viteldíjat. Kedden este katonai helikopterek mentettek ki a szlovéniai 1600 méteres Golta-hegyről a hó fogságából 86 kirándulót — köztük 60 fiatal szovjet turistát — miután a drótkötélvasút használhatatlanná vált: az egyik fülke két szlovén utasával 30 méteres mélységbe zuhant. A két szerencsétlenül járt turista súlyos sérüléseket szenvedett. Ha szeretnék a semmittevést a Ivov-kertvárosi ügyfélszolgálati iroda dolgozói, Huszár János- né és Szűcs Valéria, ideálisnak találnák munkahelyüket. Január második napjától — ekkor kezdte meg működését az iroda —, ugyanis mindössze huszonöt alkalommal nyitották rájuk az ajtót. Tehát személyenként és naponta maximum egy ügyféllel foglalkoznak, de van olyan nap, hogy egy érdeklődőjük sincs. Néha megáll ugyan egy-egy járókelő a Viktória utca 3. szám előtt, bekukucskál az ajtón, de aztán továbbmegy. — Az emberek úgy látszik nem tudják, hogy mennyi időt takaríthatnának meg maguknak, ha ahelyett, hogy ügyesbajos dolgaik intézése miatt beutaznak a Kossuth térre, inkább hozzánk jönnének — mondja Huszár Jánosné, akinek előző munkahelyén, a III. kerületi tanácson a nap minden percére volt tennivalója. Ezen a héten ugyan van még tennivalója — a III. kerületből hozott magával néhány elintézni valót —, de a jövő héten? Szűcs Valéria, aki a II. kerületi hivatalból jött, ugyancsak elégedetlen, már a rádiózást is unja ... A 20 ezer lakosú városrészben vajon hányán tudják, hogy egyáltalán létezik ez az iroda, és azt, hogy miben áll a lakosság rendelkezésére? Igaz, lapunkban már többször megírtuk, de hátha elkerülte figyelmüket. .. Mint például azét a férfiét, aki látogatásomkor az egyetlen érdeklődő volt: ő a városi tanácsot hívta fel telefonon, hogyan találja meg az irodát? Ismételjük el tehát: az iroda dolgozói készséggel segítenek eligazodni minden olyan ügyben a lakosságnak, ami a tanácsok hatáskörébe tartozik, a feladatuk azonban nem az ügyintézés, hanem a felvilágosítás. — Mégis, néhány dolgot a helyszínen is el lehet intézni. Mit? — Például a ki- és bejelentkezést - mondja Huszár Jánosné. Sokan nem tudják, hogyan kell megszerkeszteni egy beadványt, mi ebben is segítünk, és az ügyfél kérvényét továbbítjuk. Az adóigazolást is azonnal elkészítjük. A helyszínen kaphatja kezébe ügyfelünk azt a nyilatkozatot is, amely arról szól, hogy nem esik ingatlan- szerzési korlátozás alá. Lakásügyekben a család létszámáról szóló változást is az irodában lehet bejelenteni. Az adóbevallási ív kitöltése annyira bonyolult, hogy alig van, aki hiba nélkül meg tudja csinálni. Ezzel is lehet hozzánk jönni. A garázsigénylések továbbítását is vállalja az iroda. Hamarosan árusítunk okmánybélyeget is, csak arra várunk, hogy kijöjjön a szerelő megjavítani — az egyébként új — páncélszekrény zárját. . . Nem árt még egyszer megjegyezni a nyitvatartási időt: az iroda mindennap fél 8-kor nyit, hétfőn és szerdán délután négyig, kedden és csütörtökön 6-ig, szombaton (nincs szabadszombat) délig van nyitva. A nyitvatartás ideje alatt telefonon is lehet érdeklődni, hiszen nem tudtunk minden olyan tevékenységet felsorolni, amellyel a Viktória utcában foglalkoznak. Kérjék tehát nyugodtan a 13-222-es számon a 214-es melléket, a vonal végén örülni fognak a jelentkezésnek... T. É. I. munkaügyi miniszter ezzel kapcsolatos, rövidesen megjelenő rendeletét ismertette szerdán Tőzsér István, a KPM főosztályvezetője. A módosítás most rendet teremt a szolgáltató gépkocsik körében. A jogszabály előírja: hagyományos szolgáltató gépkocsit a jövőben kizárólag baleseti helyszínelés, egészség- ügyi-, közegészségügyi készenlét, gépjárművezető-képzés és közúti ellenőrzés céljából lehet tartani. Ezekhez a feladatokhoz a jelenlegi 7400 szolgáltató kocsiból 2400-ra lesz szükség. A fennmaradó ötezer hagyományos szolgáltató személy- gépkocsiból kétezer a már említett normamódosításra használható fel, illetve minisztert tartalékként áll rendelkezésre. A rendelkezés szerint háromezer hagyományos szolgáltató személygépkocsi hatósági jelzéseit 1979. december 31-ig le kell adni; ezeket az autókat értékesítik. Az eddiginél nagyobb érdekeltséget teremtenek a személyi tulajdonú gépkocsik, nagyobb arányú közületi célra való igénybevételéhez. Ennek érdekében az 1972-ben megállapított kilométerenkénti 2 forintról 2,70 forintra emelték a kiküldetésre magángépkocsival utazóknak járó térítés díját. A megváltozott körülményeket figyelembe véve a felügyeleti szervek felülvizsgálják az eddigi átalánydíjak összegét is, amelyet ugyancsak rendeznek majd. A sok helyen eddig is alkalmazott gyakorlatot — amely szerint a hivatalos kiküldetésre saját kocsival utazó dolgozó vasúti tarifa elszámolására jogosult — most az új rendelkezés is szentesíti, vagyis lehetőség van utazási térítésként a jegy csatolása nélkül a vasúti költség felszámítására. Általános szabályként ismétli meg a rendelkezés azt az előírást, hogy közület üzemi személygépkocsiként tőkés országokból beszerzett, illetve szocialista országokban reprezentatív célokra gyártott autót nem tarthat üzemben. A jogszabály szerint ilyen gépjárművek használatára csak a Külügyminisztérium, valamint — állományának felére — a Külkereskedelmi Minisztérium jogosult,' más minisztériumok, közületi szervek, vállalatok ilyen típusú általános célú gépkocsikat nem tarthatnak. Indokolt esetben egy-egy ilyen kocsi engedélyezhető olyan, a népgazdasági szinten legkiemelkedőbb állami intézményeknek, trösztöknek, külkereskedelmi joggal rendelkező „A” kategóriájú vállalatoknak, szövetkezeteknek, amelyek tevékenységéhez az feltétlenül szükséges A Minisztertanács rendelkezése szerint mindazon szervek, amelyek a felsoroltak alapján nem jogosultak nyugati kocsi üzemeltetésére, valamint ha e gépjárműveiknek kora a kilenc évet meghaladja. kocsijaikat 1980. december 31-ig kötelesek leadni. A nyugati gyártmányú kocsik helvett Lada 1500-as és 1600-as típusú autót vásárolhatnak az érintett szervek, vállalatok. A közületi személygépkocsi-állomány fenntartási költségeinek csökkentéséhez fűződő népgazdasági érdek érvényesítését is több rendelkezés szolgálja. így például előírták, hogy a nagyobb gépkocsi-állományt fenntartó közületi szerveknél a személygépkocsik taxi-rendszerű üzemeltetését kell megteremteni. Megvizsgálják azt is. hogy a lakás és a munkahely közötti kocsihasználatot milyen mádon lehetne üzemi gépkocsikról taxira „átváltani”. Végül a rendelkezés szerint a közületi személygépkocsik jogtalan használatának az eddiginél szigorúbb, a kilométertől függően fokozatosan emelkedő — 5—15 forint — büntetési dijakkal igyekeznek elejét venni. A közületi szervek gépjárműveiről szóló módosított jogszabály február 1-én lép hatályba.
