Dunántúli Napló, 1978. október (35. évfolyam, 271-301. szám)

1978-10-24 / 294. szám

e Duncmtmi napló 1978. október 24., kedd Ismerjük meg a jogszabályokat! h alkohol elleni küzdelem helyzete A szeszes italok értékesítésé­nek korlátozása tárgyában meg­jelent 19/1977. (XII. 20.) Bk. M. számú rendelet végrehajtását a kereskedelmi szakigazgatási szervek a helyi társadalmi és tömegszervezetek, vendéglátó vállalatok és szövetkezetek vé­leményének figyelembevétele mellett biztosították. Ennek meg­felelően a szórakozóhelyek szesz- és szeszmentes italok va­lamint ételforgalmi arányait fi- gyelembevéve módosításra ke­rült valamennyi egység nyitva­tartási ideje. A döntően szesz­forgalmat lebonyolító egységek reggeli nyitási idejét 9 órában, a reggelizést lebonyolító és egyéb melegkonyhás egységek nyitási idejét reggel 6 és 9 óra közötti időpontban határoztuk meg. A kereskedelmi szakigazgatá­si szervek és vendéglátó válla­latok az üzletek nyitvatartási rendjének megállapításánál fi­gyelembe vették a város növek­vő idegenforgalmát is. A rendelet 7. § (2) bek. a ke­reskedelmi szakigazgatási szer­vek hatáskörébe utalta az ide­genforgalom szempontjából je­lentős területeken működő ven­déglátó üzletekben a reggel 9 óra előtti szesz értékesítésének engedélyezését. Pécs megyei Város Tanácsa V. B. kereskedel­mi szakigazgatási szervei a vá­ros területén működő 168 nyílt­árusítású vendéglátó egységből mindössze 7 egységben enge­délyezték a reggel 9 óra előtti szeszértékesítést. A Nádor és a Pannónia szál­lodák, a SZOT-üdülő presszó és a Dömörkapui Menedékház ét­terme az év minden napján, a történelmi belvárosban üzemelő Éva és Virág cukrászdák, to­vábbá a Napsugár presszó má­jus 1-től szeptember 30-ig men­tesül a korlátozás alól. A szesz­korlátozás alóli mentesítésbe bevont egységek körét Pécs m. Város Tanácsa V. B. kereskedel­mi osztálya nem kívánja bőví­teni. A hatósági korlátozások mel­lett nem lebecsülendő a társa­dalom nevelő szerepe, ehhez azonban az szükséges, hogy a szórakozóhelyek közönsége se­gítse elő a kiszolgáló személy­zet munkáiét az ittas szemé­lyek eltávolításában, kiszolgálá­suk megtagadásában. A hivatkozott rendelet 6. § (1) bek. kimondja, hogy ittas személyeknek szeszes italt ki­szolgálni tilos. E tilalom nem­csak a vendéglátó hálózatban dolgozókra, hanem az egysé­gekben szórakozó fogyasztókra is érvényes. Ennek ellenére a helyszíni vizsgálatok során több esetben találkozunk ún. baráti megbízásos vásárlással, fogyasz­tók érdekvédelmét biztosító vá­sárlók könyvének helytelen ér­telmezéséből adódó bejegyzé­sekkel. A fogyasztó vendégek egyré- sze ahelyett, hogy helyeselné az ittas személyek kiszolgálásának megtagadását, az ittas szemé­lyeket védelmükbe véve a ren­delet szellemében eljáró dol­gozó magaviseletét kifogásolva vásárlók könyvi bejegyzést tesz. Kérjük a szórakozóhelyek vendégeit, hogy a vendéglátó egységek kulturáltságának javí­tása érdekében segítsék elő a jogszabályok érvényesülését és a rendelkezéseket megszegő dolgozók ellen tegyék meg ész­revételeiket. A hatósági intézkedésekkel egyidejűleg a vendéglátó vál­lalatok meglévő egységeik kor­szerűsítésével a hagyományos kocsmákat korszerűbb egysé­gekké alakítják át, ugyancsak , a kocsmák megszűnését ered­ményezi a városfejlesztés és vá­rosrekonstrukció. A közeljövő­ben lezárásra kerül a Szigeti vám és Jóbarát italbolt, vala­min! a Bonbon presszó, meg­szépülve és alapterületileg bő­vítve kerül üzembehelyezésre a Kossuth Lajos utcai Sarokház presszó, megkezdődik a 100 Éves borozó rekonstrukciója is. A fenti intézkedések hatására a vendéglátóipari egységek által forgalmazott szeszfélesé­gek volumene mintegy 20 szá­zalékkal visszaesett a korábbi év azonos időszakához viszonyít­va, ugyanakkor a korlátozás alá nem vont élelmiszerboltok szesz­forgalma ugrásszerűen emelke­dett. A kiskereskedelmi egységek­re vonatkozóan a jogszabályok az üzleten belüli fogyasztást és a palackos áruknak üzleten be­lüli felbontását tiltják. Az üz­leten kívüli közterületi fogyasz­tásra vonatkozóan jelenleg til­tó rendelkezések nincsenek életben. A helyi lakosság egy része a szeszkorlátozás bevezetése óta tiltó rendelkezés hiányában a kiskereskedelmi egységek kör­nyékén fogyasztja el a vásárolt szeszes italokat, nem törődve ennek városképet és egyéb tár­sadalompolitikai célokat javíta­ni szándékozó központi és helyi elvárások érvényesülésével. A közterületeken szeszt fo­gyasztók meggyőzése ugyancsak széles körű társadalmi összefo­gással érhető el, ehhez kér­jük a város területén működő társadalmi és tömegszervezetek valamint a lakosság közremű­ködését. Horváth Endre, a kereskedelmi osztály vezetője SZÜLETTEK Kálmán Sándor, Markulia Timea, Szöllösi Beáta, Báranovics Agnes, Benyik Emese, Marton László, Gedár Eszter, Sáfrány Csilla, Bognár Krisz­tián, Bogdán Ildikó, Demeter Szil­via, Pintér Gizella, Kelemen Zoltán, Szontágh Krisztina, Siklósi Kata, Karoliny Eszter, Berki Mónika, Mé­száros Sándor, Horváth Eszter, Lász­lói Noémi, Horváth Viktor, Varga Zoltán, Horváth Tünde, Lukács Ist­ván, Kovács Róbert, Tóth Gergely. Takács Péter, Balogh Dóra, Tomcsá- nyi Kata, Fehér Ildikó, Dénes Zsolt, Varga László, Arató Zsuzsanna, Szappanos Rita, Horváth Adrienn, Lizitzky Blanka, Kult László, Gajdács Attila, Balogh Ferenc, Bajomi Vil­mos, Vágó Péter, Goron József, Far­kas Agnes, Stangl Szilvia, Kovács Viktória, Lakatos Timea, Kelemen Csaba, Sziráki Zsófia, Kriszt Erik, Varjasi Ferenc, Szabó Andrea, Mül­ler Zsolt, Göndöcs Gábor, Decleva Dénes, Breszó Richard, Miklósvári Levente, Szabó Mátyás, Lovász Éva, Hajdinák Péter, Molnár Norbert, Papp Erzsébet, Sindler Attila, Sind* ler Csaba, Szőke Tamás, Szabó Szilvia, Fekete Erika, Enler Gábor, Bognár György, Hegedűs Eszter, Pál- fi Zoltán, Gáspár Judit, Bücs Gábor, Takács Gábor, Kovács Péter. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK Riba Lajos és Fábián Ilona, Lukács Kálmán és Veres Margit, Hal Kor­nél és Bera Marianna, Berta György és Horváth Irén, Tajti Károly és Tóth Ilona, Nagy Endre és Duka Zsu­zsanna, Bárány Péter és Bukhammer Ilona, Horváth János és Varga Klá­ra, Parrag György és Jámbor Éva. MEGHALTAK Kiss Márkus, Árvái Erzsébet, Köves Jánosné Acs Mária, Papp János, Petrovics Jánosné Géczi Mária, Tóth Károly, Ott Istvánná Stefáno- vics Anna, Müller Edit, Kentner And­rea, Ondrovics Istvánná Tamás Er­zsébet, Szabó Tibor, Kovács József- né Sallai Éva, Szentgyörgyi József, Nagy Lajosné Nagy Róza, Linka Kál­mán, Tasi József, Kovács Ferenc, Sziobodics Vendelné Daradics Anna, Berki Mihályné Kelemen Krisztina, Lutz János, Gyimesi Anita, Zimmer Györgyné Zimmer Katalin, Tesner Adóm, Hegyi Antalné Gyenis _Erzsé- bet, Petőfi Ignácné Stikrát Erzsébet, Haraszti József, Paunz Tibomé Ko­vács Zsófia, Botykai István, Ferenc Imre, Szász Rezső, Bozsánovics Már­ké, Kring Ferenc, Lehmann Károly, dr. Balatonyi Sándor, Somsich Gé- záné Vető Anna, Snóbli György, Kiss Klára, Urmös Ferenc, Bagó Gusztáv, Angyal Lajos, Czövek Fe- recné Papp Margit, Krämer Márton, Urbán Gyula, Bender Lászlóné Ma­yer Edit, Gyergyák János, Schleining János, Orsós Imre, Amán Antal, Vincze József, Horváth Sándorné Sovák Mária. AZ UTAKOIU Megveszik a futózható autó köpenyeket Lefutott futófelületű gumival közlekedni balesetveszélyes és a KRESZ is tiltja — jól tudja ezt minden autós. Az ilyen köpenyeket lecserélték, aztán garázsban tárolták, bedobták a szemétbe. Október eleje óta más a helyzet, a lefutott, de futózásra alkalmas autóköpe­nyeket megveszi a Pécs város és Vidéke ÁFÉSZ. Pécs-Málom, Felső utca 38- ban Gács Béláné átvevő kesz­tyűs kézzel, de komoly -szak­értelemmel nézi és vizsgálja át az eladásra kínált köpenye­ket. A TAURUS és az NDK- beli cég szigorú normái őt is kötik. Melyek ezek? Csak tisz­ta és öt évnél fiatalabb, kívül- belül sérülésmentes és defor- málás nélküli, legalább 1 mm futófelületű gumit vehet át, amit még nem futóztak. A mé­retek is kötöttek. Személyautó­gumikat 13—15 coliig — az 5,60x13-as lengyel, a 155 SR 13 Viktória és a 165 SR 13-as lengyel és szovjet gyártmányok kivételével — az egyéb minő­ségi feltételek megléte esetén megveszik. A diagonálért 50, míg a radiál köpenyek darab­jáért 80 forintot fizetnek. Az itt kapott felvásárlási jeggyel lehet csak később jó minősé­gű, olcsó, futózott köpenyt vá­sárolni a Hal téri Gumi Áru­házban. A tehergépkocsi-köpe­nyek közül az 1000—1100— 1200 x20-as Taurus acélradiál- gumikat is átveszik. A raktárban nemenként és méretenként sorakoznak a kö­penyek: legtöbb a Lada, Tra­bant és Wartburg. Az átvétel keddtől péntekig 9—11 és 14.30—17.30 óra között, szom­baton 9—11 óráig tart. * STOP Többféle akkumulátor, azokhoz cellavizsgáló és savszintmérő, magnókazetták, különféle kulcs­készletek érkeztek az elmúlt hé­ten a Merkúr pécsi autószalon­jába. * Tokió város Tanácsa olyan ren­delkezést hozott, amelynek ér­telmében azok, akik gépkocsit kívánnak vásárolni, kötelesek iga­zolni, hogy zárt garázzsal vagy állandó parkolóhellyel rendel­keznek. * A világ legdrágább autója az a Rolls Royce, amelyet kíván­sága szerint készítettek el tulaj­donosának, a Dubai arab emír­ségben élő Bhatia Karani millio­mosnak. A gépkocsiban — me­lyért 83 500 fontot fizetett gaz­dája, — többek között televízió és koktélbár is található. * A Baranya megyei Rendőr­főkapitányság közlekedési osztá­lyának tájékoztatása szerint 16 személyi sérüléssel járó baleset történt az elmúlt héten me­gyénkben. Ebből 1 halálos, 4 súlyos, 11 pedig könnyű kime­netelű volt. Fehérre festett gyalogosok Ma egy hete történt velem a következő eset: délután két óra volt, amikor a Szliven Áru­ház elé értem, befelé jövet' a belvárosba. Az enyhe ívű ka­nyarból kiérve meglepődtem, mert az úttesten egy veszélyes helyre figyelmeztető, három­szögben álló gyalogos kontúr­jai rajzolódtak ki. ösztönösen elkaptam a lábam a gázpe* dálról és fékeztem. Az aszfalt­ra festett figurától ötven mé­terre döbbentem rá, mi is ját­szódott le bennem. Megálltam, mert hömpölyögtek előttem a gyalogosok. Szabályosan a gya- logo ’itkelőhelyen mentek át, sietve, hogy minél előbb a má­sik oldalra érjenek. A KPM Pécsi Közúti Igazga­tóságán elmondták, hogy kí­sérletképpen festették oda mindkét oldalra, az ótjrelőhe- lyek elé. Célja, hogy minden járművezetőnél azt a hatást váltsa ki, amit nálam. Akik járják az országot, már talál­koztak ilyen festett figurával, tudatukba rögződött, hol van­nak a veszélyes átkelőhelyek, hol számíthatnak gyalogosokra. Kritikus és nehezen észreve­hető „zebrák" nálunk is van­nak. Azért dicsérendő a KPM Pécsi Igazgatóságának kezde­ményezése, mert olyan fontos átkelőhelyek elé fest emberi alakot, ahol nagy a baleset- veszély, a biztonságos átha­ladás feltételei nincsenek meg. Gépkocsik előjegyzési sorszámai A múlt héten 1332 gépkocsit adott ót a Merkur új tulajdonosaiknak. Ebből legtöbbet, 457-et Skoda 105 S típusból adtak ki. A gépkocsik elő­jegyzési sorszámai a következőkT Trabant Limousine (Budapest) 15 050 Trabant Limousine (Győr) 6 599 Trabant Limousine Spéciéi (Budapest) 22 273 Trabant Limousine Spéciéi (Győr) 14 049 Trabant Limousine Hycomat 7 498 Trabant Combi (Budapest) 3 650 Trabant Combi (Győr) 1 063 Wartburg Limousine . 10 894 Wartburg de Luxe 12 164 Wartburg de Luxe tolótetős 4 021 Wartburg Limousine tolótetős 2 546 Wartburg Tourist 3 839 Skoda 105 S (Budapest) 668 Skoda 105 S (Győr) 222 Skoda 105 S (Debrecen) 140 Skoda 120 L (Budapest) 3 612 Skoda 120 L (Debrecen) 1 433 Skoda 120 L (Győr) 1 484 Polski Fiat 1500 13 768 Polski Fiat 126 13 248 Zaporozsec 27 126 Zsiguli 1200 (Budapest) 96 912 Zsiguli 1200 (Debrecen) 47 620 Zsiguli Combi 12 457 Zsiguli 1500 18 825 Zsiguli 21011 (Budapest) 10 661 Zsiguli 21011 (Debrecen) 6 253 Dácia 10 778 Moszkvics 2140 3 257 » Pécs-baranyai utakon A baranyai utakon 1978. ok­tóber 24. és október 31-e kö­zött az alábbi útszakaszokon végeznek útfelújítást, illetve korszerűsítést. A 6. számú bu- dapest—pécs—barcsi főközleke­dési úton folytatódik Mecsek- nádasd térségében a szakadék- híd szélesítése. A forgalmat sebességkorlátozással, félpálya szélességben, jelzőlámpával szabályozzák. A híd előtt és után 300-300 méter hosszban a 6-os út baloldali mellvédfa­lát elbontják. Emiatt szakaszo­san a szélső forgalmi sávot le­zárják. Az 57-es számú mo­hács-pécsi főközlekedési úton Lánycsók térségében folytató­dik a hídkorszerűsítés, itt a for­galmat terelőúton, sebességkor­látozással biztosítják. A 67-es számú szigetvár—kaposvár-ba- latonlellei főközlekedési úton a Boldogasszonyfát elkerülő új út építése folytán hídkorszerűsí- tést, valamint aszfaltszőnyeg hengerlést végeznek, ezért a forgalom sebességkorlátozással bonyolódik. Az 58-as. számú pécs—harkány—drávaszabolcsi főközlekedési úton Szalánta és Turony között a burkolatmeg­erősítő aszfaltszőnyeg építés folytatódik. Az építési szaka­szon a forgalmat sebességkor­látozással, félpálya szélesség­ben, terelőúton irányítják. A 66-os számú pécs—kapos­vári főközlekedési úton Oroszló községben a godisai elágazás­nál lévő csomópontban hídépí­tési munka kezdődik. A hídépí­tést megelőzően terelőút épül. Emiatt a hídépítés időtartama alatt a forgalom terelőúton, sebességkorlátozással zajlik. A terelőút építésének idején szin­tén sebességkorlátozás van ér­vényben.----------------------------*-----------------------------­„ Vitorlázás" a lejtőn Tragikus kimenetelű baleset történt 1978. június 11-én dél­előtt Kozármisleny belterületén. A Volán 12-es vállalatának egyik tehergépkocsija a Kos­suth Lajos u. 29—31. számú lakóházak vonalában megper­dült az úttesten és elütötte az útszélen gyalogló L. Józsefet, valamint Ny. Lizát. A jármű ezután a jobboldali árokba csúszott, ahol első hídja le­szakadt. Nekiütődve, kitépte a 31. sz. ház kerítését, meg­rongálta a kutat, majd a bal oldalára fordulva állt meg. A baleset során Ny. Liza kopo­nyatörést, nyaki gerinctörést és más súlyos sérüléseket szen­vedett, amelyek következtében szövődmények léptek fel, s ez a halálát okozta. L. József, va­lamint a tehergépkocsit vezető Visontai László 19 éves bün­tetlen előéletű pécsi lakos könnyebben megsérült. A te­hergépkocsiban 80 000, míg a lakóház kerítése és a kút meg­rongálódásával 15 000 forint kár keletkezett. Az ügy körülményeit —szak­értők bevonásával a Pécsi Já­rásbíróságon tartott tárgyalás során tisztázták. A baleset napján 40—45 kilométeres se­bességgel vezette a teherautót Visontai. Amikor a nedves úton az 5—6 százalékos lejtésű sza­kaszhoz ért, a motort „üres" fokozatba kapcsolta, azaz üzemanyagfogyasztás nélkül „vitorlázott”. A hátsó kerekek megcsúsztak, a vezető elveszí­tette uralmát a jármű felett, s megpördült. Ekkor ütötte el a gyalogosokat. A bíróság bűnösnek mon­dotta ki a vádlottat halálos közúti baleset gondatlan oko­zásának bűntettében és egy­évi, fogházban letöltendő sza­badságvesztésre ítélte. Egyide­jűleg kétévi időtartamra eltil­totta a járművezetéstől. Az ítélet nem jogerős. Túraverseny amatőröknek Tehetségkutató autós túraversenyt rendez szom­baton a Magyar Autó­klub Baranya megyei Szer­vezete. Az eredetileg meg­hirdetett nevezési zárlatot szerda, azaz holnap estig meghosszabbították, így lehetőség van még jelent­kezni a 150 kilométeres, ügyességi vetélkedőkkel nehezített autós verseny­re. Rajt szombaton 13 óra­kor, Pécsett, az Engel Já­nos útról. Nevezni Pécsett, az autóklub irodájában le­het, Citrom utca 3. szám alatt. Nevezési díj 100 fo­rint és be kell még fizetni 80 forint kötelező biztosítási összeget is. A versenyen csak amatőrök indulhatnak. Ugyancsak lehet már je­lentkezni a november 7-i csillagtúrára is. A rende­zést ismét az Autóklub vál­lalta el, és november 1-ig fogadja a nevezéseket. A versenyen a hazai verseny­zőkön kívül részt vesznek a baráti országok autósai is. Az indítás 6-án, az En­gel János úton lesz, ahol másnap délelőtt ügyességi versenyen szólítják rajthoz a nevezőket. A kétnapos rendezvény két részből te­vődik össze, ícjy külön-kü- lön is bármelyik napon le­het indulni. A csillagtúrán való részvétel plakettszer­zésre jogosít, míg az ügyességi versenyen elért eredményeket külön érté­kelik. r Újdonságok a szegedi Medikémiából Ismerős a kép: a hideg téli reggeleken az autótu­lajdonos apró seprűvel, pu­ha ronggyal, vagy éppen tíz körömmel kísérli meg az éjjel csillaggarázsban tartott járművének szélvé­dő üvegét megtisztítani a rárakódott hótól, a ráfa­gyott dértől. Aki már pró­bálta, az tudja igazán, nem leányálom. Pedig ennek ellenszerét, a jégoldót kitalálták már, igaz külföldön. Hazai piac­ra is került belőle, drága pénzen importálta a keres­kedelem mindaddig, amíg megtört a jég, azaz ma­gyar szertől kezdett olvad­ni a szélvédőre fagyott hó, a szegedi Medikémia Ve­gyi-, Gumi- és Műanyag­ipari Szövetkezet jóvoltá­ból. Ez a cég vállalkozott ugyanis a jégoldó hazai gyártásának megindításá­ra. Ma már évi termelési értékük mintegy 130 mil­lió forint, amiből a mű­szaki gumiáruk és a mű- anyagipari termékek alig több mint 15 milliót tesz­nek ki — a többit a vegyi részleg jégoldói és más cikkei hozzák. Hogy miből? Elsősorban a gépkocsitulajdonosok szá­mára készített különböző szerekből: fékfolyadékok­ból, fagyállókból, autóápo­lási cikkekből, motorblokk­tisztítókból, kátrányoldó-, páramentesítő spraykből. Ahogy dr, Bozóki Ferenc, a szövetkezet műszaki osz­tályvezetője elmondotta, minden esztendőben igye­keznek valamilyen új ter­mékkel előállni. Idén meg­jelent az újfajta jégoldó, jövőre már lehet kapni az üzletekben az aerosolos szemüvegtisztítót és üveg­tisztítót. A belga CRC cég­gel tavaly megkötött szer­ződés értelmében a kül­földi partner öt gyártmá­nyának licencét adta át a Medikémiának. A féktisztí­tó, az autóápoló és korró­ziógátló már megjelent a szakboltokban, s nemsoká­ra gyártják a szilikon ter­mékeket is, amelyek ülés­huzatok, autókárpitok tisz­títására szolgálnak. H. L. Nem kell szemétbe dobni

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents