Dunántúli Napló, 1978. augusztus (35. évfolyam, 210-240. szám)
1978-08-03 / 212. szám
1978. augusztus 3., csütörtök Dunántúli napin 3 Közlekedési mérleg Mohács város és járás területén Sok balesetet okoznak a gyalogosok, kerékpárosok Hí eltelt hat hónap alatt csaknem húsz százalékkal több jármű vett részt közúti forgalomban Mohács város és járás területen. Ezzel szemben negyvenháromról harmincötre csökkent a sérüléssel járó balesetek száma az 1977-es év hasonló időszakához viszonyítva. Ez azért is figyelemre méltó, mert Mohácson és a mohácsi járásban történt tavaly a legtöbb közlekedési baleset Baranyában. Kertész János rendőr alezredessel, a Mohácsi Járási Városi Rendőrkapitányság vezetőjével, a Mohácsi Járási Városi KBT elnökével a kedvező változásokról beszélgetünk. — Szélesítettük a megelőző munkát, ezzel egyidejűleg szigorítottuk az ellenőrzéseket, a szabálytalankodókkal szemben határozottabban lépnek fel rendőreink: ittas vezetés és hajtás miatt száznegyvenegy személy ellen tettek feljelentést. A rövidebb-hosszabb időre bevont vezetői engedélyek száma harmincra ugrott az 1977. első félévi 11-ről. Rendőreink az eltelt hat hónap alatt 1837 alkalommal éltek a helyszíni bírságolás lehetőségével. A műszaki szakbizottság munkáját dicséri, hogy javult a gépjárművek műszaki állapota. Negatív jelenség, hogy a városban az idén 16 baleset történt, míg tavaly ugyanebben az időben 14. Ez nem megnyugtató. fl leggyakoribb szabálytalanságok — Milyen szabálytalanságok okoznak leggyakrabban balesetet? — Bár a sebesség helytelen megválasztásából eredő balesetek száma a tavalyi 11-ről 6-ra csökkent az idén, de még mindig élvonalban van. Kiemelkedően veszélyesnek tűnik az előzés szabályainak durva megsértése, az elsőbbség megadásának elmulasztása. Mohácson csaknem megháromszorozódott a gyalogosok által okozott balr esetek száma. 1978 első félévében hét balesetet a kerékpárosok okoztak, ez emelkedik a múlt év hasonló időszakához képest. Problémát okoz még az alkoholos befolyás alatti gépjárművezetés és hajtás. — Az okok vizsgálata az elkövetkező hónapok tennivalóira irányítja a figyelmet. — Szélesítettük a propagandamunkát, de úgy látszik még inkább tudatosítani kell a szabályokat. A fegyelmezetlen gyalogosokkal szemben pedig határozottabban fogunk fellépni. A közlekedési szabályokat durván megsértő gépjárművezetőktől a jövőben is elvonjuk a jogosítványt. Szigorítjuk az ellenőrzéseket. Otfturholati jelek és a sár — A későbbiekben is forgalomnövekedéssel kell számolni. Mohácson a Kossuth Lajos és 141 feljelentés ittas uezetes és Hajtás miatt igorítják az sgelözést Kill mörzest, a Szabadság utca kereszteződésében, de másutt is elkelnének a lorgalomirányitó lámpák. Helyenként alig látszanak az útburkolati jelek. Az új hid építése miatt lánycsóknál beléptetett terelőúton nem ártana felfesteni a felezővonalat. Es veszélyforrást jelentenek a sáros közutak is. — Gyakorlat nálunk, hogy kirendeljük a locsolókocsit, az mossa le az úttestet, a költségeket az a vállalat, termelőszövetkezet fizeti, amelyik beszeny- nyezte az utat. Az lenne a jó, ha az üzemek rendelkeznének mosókocsival, mert lapáttal agyagos sárt nem lehet tisztítani. A terményt be kell takarítani, de a közlekedés biztonságát nem veszélyeztethetik. — Tényleg szükség van útburkolati jelekre, a terelőútnál hiányolom az előrejelző táblákat. Ha már új hidat kell építeni, Lánycsóknál épülhetett volna a terelőút helyén. Egyrészt nem kellett volna annyiszor új úthajlatot megszokni a járművezetőknek, másrészt kiiktatódott volna a major bejáratánál az éles kanyar. üzemeket. Most azon dolgozunk, hogy a jövő év közepén felavathassuk a város első közlekedési parkját. Horváth Teréz Oktatóprogram a megelőzésén — Mohácson egyes útkereszteződések megkívánnák a jelzőlámpákat. Költségfedezet hiányában felszerelésükre nincs mód ebben a tervidőszakban. Nagyobb forgalom esetén rendőri irányítás lép majd be. — Minthogy alapvető problémát a gyalogosok közlekedése okozza a városban, valamennyi iskolában, óvodában előadásokat tartunk a helyes közlekedésről, filmvetítéssel egybekötve. Oktatóprogramunkkal felkeressük az intézményeket, a nyári táborokat, Gyors segítség a Karmos ikreknek A szerdai orvosi tájékoztatás szerint jó egészségnek örvendenek a Pécsi Orvostudományi Egyetem szülészeti klinikájának legnépszerűbb lakói, a szombaton született hármas ikrek és édesanyjuk, Borbás Gézáné. A kis Melinda, Renáta és Krisztián különleges gondoskodást-élveznek nemcsak a klinikán, hanem szüleik munkahelyén — a MÁV pécsi igazgatóságán és a pécsi Kesztyű- és Bőrdíszműipari Szövetkezetnél is, ahol az édesapa, illetve az édesanya dolgozik. A vasútigazgatóság és a szakszervezet 4600 forint gyorssegéllyel, a szocialista brigádok is hasonló összegű ajándékkal lepték meg a négyről egyszerre hét gyerek- rekesre gyarapodott családot. Borbásék jelenlegi háromszobás összkomfortos lakásukat pár évvel ezelőtt kapták a vasúttól, amely folytonos bérlőkijelölési joggal vásárolta meg részükre az új otthont. A szép, kényelmes, negyedik emeleti lakás most hirtelen kényelmetlenné válik, hiszeny- nyi gyerekkel bajos közlekedni a sok lépcsőn. Ezért a vasút lakáscserét kezdeményez a tanácsnál és a változást figyelembe véve, tervezik, hogy a hármas ikerkocsira se lesz gondjuk Borbáséknak. A Kesztyűipari Szövetkezetnél is készülnek a közeli családlátogatásra, amikor otthonában találkozhatnak Borbásnéval. Személyesen tudakolják meg, hogyan, mivel segíthetnek legjobban. Hné Séta a Megyerin és telepein Pécs arcanak rancai M város arcát ráncok barázdálják. Pedig néha mit meg nem adnánk Pécs szépségéért, tisztaságáért! A ráncokat mindany- nyian rajzoljuk. Főleg az ipartelepek környékére ül ki a hulladék, a rozsdásodó, rothadó mindenféle. Pedig sétánk színhelye, a Megyeri út is legalább annyira Pécs, mint a Barbakán és környéke, vagy a Széchenyi tér. A séta napján kezdték az út aszfaltozását: az e vidéken járók-autózók álma valóra válik, nem beszélve a néhány ott lakóról, az út szélén sorjázó vállalatokról, a porfalókról. A tengelytörő Megyeriből műút lesz, a porkeverés, szit- kozódás megszűnik. S merem remélni, hogy az útmenti porták környéke is hozzáigazodik, mert pillanatnyilag a porták szépségét sem lehet felsőfokban ecsetelni. Kezdjük a vásártér felől a sétát! C'gányék farmjánál, a bádog-tanyánál, ahol a lóval együtt megfér a babakocsi .. . Mondanám, idegenforgalmi kuriózum, éppen ottjártamkor fényképezte a csodát egy Svéd- honból idelátogató, színes Kódokra, de valami azt súgja, hogy ilyen reklámra semmi szükségünk! Hiányzik a hirtelen átmenet is, hiszen egy karnyújtásnyira két rozsdás vasrúdon az autóbontót hirdeti az ízlésesen felrajzolt tábla: a Hotel Főiskola Már a következő év augusztusára is érkeztek szállás- igény-bejelentések a Hotel Főiskola vezetőjéhez. A Pollack Mihály Műszaki Főiskola és a Mecsekvidéki Vendéglátó Vállalat szerződése értelmében a vendéglátó már évek óta — idényszállodaként — üzemelteti a főiskola kollégiumát. Az egy-két napot Pécsett töltő turistáknak, hivatalos ügyeket intézőknek éppúgy helyet adnak, mint a szervezett vállalati üdültetésben részt vevőknek, az Express Ifjúsági és Diák Utazási Iroda útjai alkalmából Pécsett vendégeske- dőknek, illetve gondoskodnak a kollégium első és nyolcadik emeletén tartózkodó külföldi és hazai pedagógus családokról — akik a főiskola csereüdültetési akciója keretében érkeznek ide. Inkább üdülőre, mint szállodára emlékezteti a látogatót a Hotel Főiskola udvarán napozó vendégsereg. A kisgyermekek a homokozóban, a nagyobbak a tornapályán a nagy füves területeken játszanak, a felnőttek egy része tollaslabda játékkal, asztaliteniszezéssel tölti a délelőttöt. Mások városnéző sétára, kirándulásra indulnak. Mint a szálloda vezetője, Trebbin Ágost elmondta, a nyár végéig több mint húszezer vendége lesz az idényszállodának. A kétágyas szobák, az ételválaszték, az esti helyi szórakozási lehetőség — kéttagú zenekara van a drink bárnak — valóban szállodai, üdülői hangulatot kelt. A vendégek helyben vásárolhatnak pécsi ajándéktárgyakat, napilapokat, képes újságokat, képeslapokat, s ha úgy tetszik, szervezett harkányi kiránduláson, múzeumlátogatáson, városnézésen is részt vehetnek. Pécsett minden bizonnyal a Hotel Főiskola az egyetlen „szálloda", amelyben jelenleg is van egy-két üres szoba. A pár napra Pécsre érkező vendégeket így el tudják helyezni. Csoportokat már nem. Ám minden bizonnyal még többen jönnének többnapos kirándulásra Pécsre, ha a műszaki főiskola példájához hasonlóan, más kollégium is idényszállo- dóvá alakulna, elhelyezési lehetőséget biztosítva nyáron a várossal, Baranyával ismerkedni akaró külföldi, hazai vendégeknek. T. É. földút szégyenkezve befut a szövetkezet kerítése mentén a csórivilágba. Idébb kis felvonulási épület ezzel-azzal, burjánzó gazzal. Nemrégi a bontó, adjuk meg a kifutási időt: így nem maradhat. A Pécsi Szállító és Szolgáltató Ipari Szövetkezet következik a sorban: munkásfelvételt hirdetnek éppen. Autószerelőre, rakodóra lenne szükség. Amúgy látszatra rend van: a virágágyások az aszfaltozás után megmenekülnek. De az épület mögött embermagasságú a „természet”, ponyvadarab, félbetört betongyűrű, csillogó nikkel-mütyür. Általában azok a holmik, melyek megtalálhatók a környék minden üzemének minden kerítés sarkában . . . Néhány olajos-flakonnal megspékelve. A VBKM 1-es számú gyárának 4-es számú üzeme, fenyőfáival, rendezettségével — kilóg a sorból. Az út felől csak a szép arcát mutatja: feltételezem — s miért ne? —, az udvar végében is rend van. A portás azt mondja: ők gondozzák a telepet, s ha a főút készen lesz, lesz majd virág is. A Belkereskedelmi Szállítási Vállalat 1-es számú üzemegységére ráférne egy kis lakkozás. A kerítés mentén néhány megkövült homok-kupac, odébb törmelékhalmok, feltehetően az udvart töltik majd fel velük. Remélhetőleg úgy gondoljuk, a vállalatnál is: lesz itt még szebb udvar is. Még a tél beállta előtt. Az iparvágány mentén is elvadult a táj: odébb a senki földje, majd a Tüzép-telep következik. A jó szándék látszik. Kis pázsit bokorral, de a táblát, a vevőt eligazítót, már rég kicseréltem volna. Közepén megtört, kopott betűk figyelMegszünikapor- és sártenger Szükséges egy alapos nagytakarítás meztetnek a max. 5 kilométeres sebességre, amit a gépjárművezetőknek a telep területén illik betartani. A táblával egy- soron csempült hordó: nem hinném, hogy csak ilyen szeméttárolóra telik. És körülötte a szemét, nem benne ... A vasúton túl a Raktárbázis, szépen mutat modern betűivel, hosszan ívelő betontetejével, de a kapunál már ott a salakkupac, nem is egy: az udvar töltődne vele. De mióta? Szépen, lassan, komótosan, pedig a raktárbázist nem tegnap adták át. Ott, a portától nem messze valamiféle kályha forma, hengeralakú, rozsdásodik a gazban. Mire szolgál? Ki tudja? Legfeljebb arra, hogy mutassa: itt bent, a kerítésen belül is mennek a napok. A parkoló földes hepehupa, apró dagonyákkal, vízfogókkal. (Pedig már régen esett!) A másik oldalon — a Megyeri jobb oldala — hasonló képet mutat. Talán az Agroker kivétel: a haragos komondor nem igen enged szemetelni. A Zöldért szomorú füze alá sem érdemes benézni . . . A kis séta ismét a farmon ér véget: a Kertvárost az Uránváros felől megközelíthető legrövidebb út ma még nem illik városunkhoz. Higgyük, hogy nem illik, s tegyünk azért, hogy az üzemi porták-udvorok, kerítésmenték is tisztuljanak. Tüntessék el a ráncokat. Hiszen ezek miatt hőköl vissza az idegen, a városról véleményt mondó, s e ráncok miatt hőkölünk vissza mi is! S az itt dolgozóknak sem mindegy: tudom megsértődnének, ha így tennék fel a kérdést: önök a szeméttelepen dolgoznak? .. A Megyeri úton ez őszön véget ér az átmenet. Az aszfaltszőnyeg eléri a vásárteret, Kertváros szélét. Az üzemek-telepek- laktárak is végleg a helyükön, jöhet a ,,nagytakarítás". Kozma Ferenc
