Dunántúli Napló, 1977. december (34. évfolyam, 330-359. szám)
1977-12-29 / 357. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XXXIV. évfolyam, 357. szám 1977. december 29., csütörtök Ára: 80 fillér Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Szeszkorlátozás jár sokszor próbálták már felmérni, tulajdonképpen felmérhetetlen az az anyagi és erkölcsi kár, amelyet az alkoholizmus — közvetlenül vagy közvetve — okoz. Kiszámították, hány lakótelep árát eresztjük le évente a torkunkon, hogy mennyit fordítunk, s mennyivel többet kellene fordítanunk az alkoholisták kezelésére, gyógyítására, hogy mekkora szerepe van a szesznek a balesetekben és a bűnözésben, szociológusok vizsgálták az alkoholizáló környezetben felnövő gyerekek helyzetét, statisztikusok számolgatták, hányadik helyen állunk a világban a szeszfogyasztás tekintetében. Az ilyen és hasonló vizsgálódások adatai elgondolkoztatják, elrémítik az embereket, de — a kereskedelem forgalmi adatai is bizonyítják — nem tartanak vissza az ivástól. (Csak egyetlen adat: 1977 első tíz hónapjában 6 százalékkal több sört és 11,4 százalékkal több töményt fogyasztott az ország, mint 1976 azonos időszakában.) Mivel a szeszes italok forgalma nemcsak az idén, hanem az előző esztendőkben is ijesztően növekedett, a Minisztertanács szeptember 10-i ülésén határozatot hozott az alkoholizmus elleni küzdelem fokozása érdekében szükséges intézkedésekről. A kormányhatározat végrehajtásaként elsőnek a belkereskedelmi miniszter hozott rendeletet, amely a napokban jelent meg a Magyar Közlönyben, s amelyet a Magyar Távirati Iroda jelentése is ismertetett. így ma már senki előtt sem titok, hogy január elsejétől munkanapokon a vendéglátóhelyek a nyitástól reggel 9 óráig nem szolgálhatnak ki semmilyen alkohol tartalmú italt. A miniszteri rendeletnek ez a pontja hívja fel leginkább magára a figyelmet, de ennél lényegesen többet tartalmaz: négy korábbi jogszabály hatályon kívül helyezésével újra szabályozza — méghozzá egységes elvek szerint — a szeszes italok forgalmazásának minden részletkérdését, a reklámozási tilalomtól a fiatalkorúak vagy az ittasok kiszolgálásának tilalmán keresztül egészen addig, hogy az élelmiszerboltok eladóterének hány százalékát foglalhatják el a szeszt tartalmazó palackok. A többi között kimondja, hogy a vasút- és hajóállomásokon, autóbusz-pályaudvarokon — az éttermek kivételével — mindenütt tilos égetett szeszes italt árusítani, a tömegközlekedési eszközökön a mozgóárusok pedig csak sört forgalmazhatnak. A száz dolgozónál többet foglalkoztató üzemek környékén ezután nem nyitnak italboltokat. Hogy milyen hatása lesz az új rendeletnek, azt ma még nem lehet pontosan felmérni, márcsak azért sem, mert az italos emberek megtalálják a kiskapukat, a kibúvókat. Ennek igyekszik elébe vágni a jogszabály, amikor arról is gondoskodik, hogy az élelmiszer- boltok ne vehessék át reggelente az italboltok szerepét: a fél- és egydecis palackokat július elsejéig fokozatosan kivonják a forgalomból. Mindenesetre, már az is nagy eredmény lenne, ha az ingázó, munkába utazó emberek a vonaton nem fröccsözés- sel ütnék agyon az időt. A feltételes fogalmazás nem az árusítási tilalom megszegését, annak lehetőségét jelzi — erre remélhetőleg nem lesz módjuk a mozgóárusoknak —, hanem abbeli bizonytalanságunkat, hogy az ingázók vajon nem szerelik-e fel magukat már a vonatra szállás előtt az innivalóval. Természetesen, nem lehet, és nem is kívánatos mindenki mellé rendőrt állítani. De az ivásra szolgáló alkalmakat és lehetőségeket korlátozni - igen. Ezt széleskörűen, sokoldalúan meg is teszi a rendelet, még annak árán is, hogy várhatóan csökken a vendéglátó vállalatok árbevétele, nyeresége, sőt, dolgozóinak jövedelme is. Az érintett vállalatoknál, szövetkezeteknél pillanatnyilag ez okoz bizonytalanságot, ám korai lenne gazdálkodásuk feltételeit módosítani, amíg nincsenek tapasztalatok arról, miként alakul helyzetük. isszatérve a fogyasztás problémájára, nyilvánvaló, hogy egy rendelettel, de még többel sem lehet az alkoholizmust megszüntetni. Ezt évtizedes, évszázados nemzetközi tapasztalatok bizonyítják. Az alkoholizmus olyan, az egész társadalmat súlyosan érintő kérdés, amelyet csak az egész társadalom összefogásával lehet talán majd egyszer megoldani. A belkereskedelmi miniszter rendeletétől nem várhatunk csodát, de ha hiszünk abban, hogy alkalom szüli a tolvajt, akkor hihetünk abban is, hogy alkalom szüli az italozást. Az alkalmak és lehetőségek csökkentésének eredményeként remélhetjük a fogyasztás mérséklődését, a fogyasztási szokások módosulását. Például azt, hogy legalább műszak előtt, munkába menet, vagy munkából hazafelé utazva kevesebben nyúlnak a pohár után. Gál Zsuzsa A Chilei KP felhívása Mexikóváros A Chilei Kommunista Párt most közzétett nyilatkozatában élesen elítéli a fasiszta Pino- chet-rezsim újabb mesterkedését, az úgynevezett népszavazást. A junta a közelmúltban bejelentette, hogy népszavazást rendeznek, amelyen az ország minden 18. évét betöltött lakosának kötelező lesz véleményt nyilvánítani: elfogadják-e a kormányt. A TASZSZ rámutat arra, hogy a „törvényes kormány" ellenségének tekintenek majd minden olyan személyt — természetesen minden következményével együtt —, aki „nem”-et mond a katonai rezsimre. A kegyetlen terror és az üldöztetések közepette referendum megrendezésével a chilei hatóságok gúnyt űznek a nép akaratából — állapítja meg a nyilatkozat. — A KP hangsúlyozza, hogy Pinochet így próbálja megfélemlíteni a népet, és egyúttal ki szeretné puhatolni, hogy kik az ellenségei. Reméljük azonban, hogy a chilei nép meghiúsítja ezt. Udvariasságot a közlekedésben! Országos felhívás a gépkocsivezetőkhöz A közúti balesetek száma 1970 és 1976 között 23 225- ről 18 584-re csökkent, jóllehet ugyanebben az időszakban a gépjárművek száma jelentősen nőtt — állapították meg a Közlekedésbiztonsági Tanács szerdai sajtótájékoztatóján. Az idei év azonban aggasztó tüneteket hozott: a közúti, s azon belül a halálos kimenetelű balesetek száma felülmúlja a tavalyit. Ezért a gépkocsivezetőktől kérnek segítséget, akik egyaránt okozói és szenvedői a közúti tragédiáknak. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium, a Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szakszervezete és az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács kezdeményezése alapján a nagyfuvarozó vállalatok és a Magyar Autóklub felhívással fordul minden gépjárművezetőhöz — jelentették be a sajtótájékoztatón. A KRESZ szabályainak betartása mellett udvariasságra, előrelátásra és bölcs mérlegelésre intik a volán mögött ülőket, hiszen a kulturált közlekedési magatartás, a kölcsönös segíteni akarás közös érdek. Mindez a gépkocsivezetőkre és a gyalogosokra egyaránt vonatkozik. A jövő év első napjaiban az érintett mintegy 80 ezer hivatásos gépkocsivezetőnek röpgyűléseken ismertetik az udvarias közlekedési magatartásra buzdító felhívást. A legnagyobb szállítási és közlekedési vállalatok csatlakozásával azok a „pilóták” vesznek részt a mozgalomban, akik — többnyire nagytestű autóikkal —a leghosszabb időt töltik közutakon. Természetesen továbbra is fontos, hogy csakis jó műszaki állapotban levő gépkocsik vehessenek részt a forgalomban — hangsúlyozta több hozzászóló is. Felvetődött, hogy — a munkavédelemihez hasonlóan — közlekedésbiztonsági tájékoztatók rendszerét javasolja a Szakszervezetek Országos Tanácsának a Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szakszervezete. Ezzel is a kulturált és biztonságos közlekedésre nevelnék a gépkocsivezetőket és a gyalogosokat. Az MTA és a MÉM együttműködése Az intézetekben, tudományos központokban meggyorsult a mezőgazdasági kutatási témák átfutása, a gyakorlati megvalósítás azonban még mindig mérsékeltebb tempójú — ezt állapították meg a Magyar Tudományos Akadémia és a MÉM szakértői az 1970. óta rendszeres együttműködés közös elemzésénél; a felülvizsgálat nyomán egész sor intézkedést terveznek, illetve egy részüket be is vezették a gyakorlatba. A mezőgazdasági fejlesztés szakmai kérdéseinek megoldására szerződések alapján a különböző tudományágak képviselőiből szakmai munkacsoportok jönnek létre. Végigkísérik nemcsak a kutatás, hanem a gyakorlati megvalósítás egész folyamatát. (Ez újszerű, mert a régebbi módszerek nem éltek a kutatók gyakorlati közreműködésének lehetőségével.) Az új programokban a kísérlet utolsó fázisára a gazdaságokban kerül sor, ami annál is előnyösebb, mert a kutatók számára a helyszíni ismeretek egyúttal közvetlen „visszaigazolást” is jelentenek. Azok az élen járó üzemek, amelyek az utolsó fázis „fogadására” vállalkoznak, preferenciát kapnak majd várhatóan nagyobb költségeik ellensúlyozására. A IV. ötéves terv időszakában 106 kiemelt feladaton dolgoztak a kutatók, 1975— 80 között 36-ra csökkent az ilyen célprogramok száma, ami azt jelzi, hogy a kutatók a fontosabb feladatok megoldásához jól koncentrálják erőiket. A mecseki SZOT-üdülő „A” épületének korszerűsítését végzi a Pécsi Építőipari Szövetkezet. December végére ígérték a konyha, az étterem és a társalgó befejezését. Tájékoztatásuk szerint ezek műszaki átadása január elején megkezdődhet. Megvalósuló beruházások FeluásarlöKelep, burgonya- tároló, fedett piac „Előreláthatólag az év végéig elkészül, december végére fejeződik be, még ez évben megkezdjük...” — Beruházásokról, építkezésekről szóló tudósításaink ez évben is több ízben fejeződtek be hasonló ígéretekkel. Most, néhány nappal év vége előtt felidézünk néhányat ezek közül, utánajártunk, melyek valósultak meg, hol módosult a határidő; ha módosult, miért? Augusztus 25-i számunkban a MÉSZÖV elnökségi üléséről tudósítottunk. A tervek között több beruházás megkezdésének időpontja is szerepelt. A pécsi ÁFÉSZ új, komplex felvásárlótelepet tervezett a Nagy- árpádi úton. Elmondhatjuk, az akkori ígéretnek megfelelően a harmadik negyedév végén megkezdték saját kivitelezésben az 1100 négyzetméter hasznos alapterületű, kilencmillió forint értékben megvalósuló telep építését. Jelenleg az alapozási munkáknál tartanak, de előreláthatóan a továbbiakban sem lesz fennakadás, megérkezett a szükséges vasváz is. Hiába várják viszont egyelőre a hatalmasnak ígért ABC áruház építését a szentlőrinciek. A munkát a negyedik negyedévben kellett volna megkezdeni, s két év alatt 17 millióért kétszintes ABC-vel gazSzakszervezeti aktivistákat jutalmaztak tegnap a pécsi SZMT-székházban (Tudósításunk a 2. oldalon.) dagodott volna a nagyközség. De a megpályázott ötmilliós állami támogatásról még nem érkezett megnyugtató hír, s addig a SZÖVOSZ sem adja a másik ötmilliót. Június 21-én a Zöldért burgonyatárolási gondjairól számoltunk be, s hozzátettük, az igazi megoldást a Megyeri úton létesülő 300 vagonos bur- gonyatóroló átadása jelenti. Azt is jeleztük, a Balatonbog- lári Talajjavító Vállalat a december 31-es építési határidőt még előbbre kívánja hozni. S az ígérethez híven ma már áll az épület, december 15-én történt a műszaki átadás. A technológiai szerelés viszont csak a jövő év második felében készülhet el. Nem érkeztek meg ugyanis azok az import gépek, berendezések, amelyek nélkül lehetetlen a munkát befejezni... A lapisi úttal kapcsolatos tervekről tudósítottuk olvasóinkat augusztus 7-i számunkban. Elmondtuk, erdőgazdasági útnak indult, de kiderült, jelentős országos összekötő út is lehet belőle. Év végére ígérték az átadást. A Mecseki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság által tervezett hosszúságban el is készült az 5 méter széles útpálya, amely a Remeteréttől a Lapistetőig vezet. Hogy valóban országos összekötő út lehessen, ahhoz viszont még hátra van az innen tovább folytatódó fél kilométernyi régi, keskeny utacska átépítése is. A munkának ez a második üteme csak jövőre készül el. Július 20-án írtuk, hogy a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat megígérte: még idén hozzálát a Bajcsy-Zsi- linszky és a Zólyom utca által határolt területen a pécsi fedett piac megvalósításához. Az 50 millió forint értékű építési munka előkészítési része novemberben megkezdődött, decemberre már az alapbetonozást is megkezdhették. Reméljük, két esztendő múltán hasonló írásunkban arról számolhatunk be, a kivitelezők a befejezési határidőt is betartották. A fedett piac ugyanis az ígéretek szerint 1979. december 31-én készül el... Zsalakó István
